ကားတင်ပို့ရောင်းချမှု ပိုင်းဆိုင်းများကို ရွေးချယ်စဉ် ရှောင်ကြဉ်သင့်သည့် အမှားများ

ကားတင်ပို့ရောင်းချမှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် ယုတ္တိဗေဒ စီမံခန့်ခွဲမှုကို လျစ်လျူရှုခြင်း

ကားတင်ပို့ရောင်းချမှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် ထိရောက်သော ယုတ္တိဗေဒ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အောင်မြင်မှု၏ အဓိကအခြေခံဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ပေးသွင်းစ chain (TAPA 2023) တွင် ပါဝင်သည့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ၄၇% မှာ ဟောင်းနွမ်းသော သင်ပို့ဆောင်ရေး အမြင်အား ကိုးစားနေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် တန်ဖိုးမြင့် ကားပိုင်းစုများကို ပို့ဆောင်သည့်အခါတွင် အကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်စေတတ်ပါသည်။

သင်ပို့ဆောင်ရေးစနစ်များတွင် သတိပြုရန်လိုသည့် အဓိက သင်တော်မှုများ

တင်ပို့ရောင်းချမှု မအောင်မြင်မှုများကို အများဆုံး ဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်း သုံးခုမှာ-

1. သင်ပို့ဆောင်မှု၏ ၇၀% အောက်အမြင်အားနည်းပါးခြင်း ပင်လယ်ကူးပို့ဆောင်မှုအတွင်း
2. လက်တွေ့စာရင်းဇယားအခြေခံသော ကုန်ပိုးစ်ကားထရပ်ကီးယားခြင်း
3. လမ်းကြောင်းပြန်လမ်းကြောင်းချိန်ခွင့်အတွက် အတိအကျမသိရသော အပိုကုန်ကျစရိတ်များ

အကြပ်အတည်းအတိုင်းအတာအကြီးဆုံးတွင် မိတ်ဖက်များသည် အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီတင်ပို့မှုများအတွက် လိုအပ်သော အစိုဓာတ်/အပူချိန်အချက်အလက်များကို တစ်ခုလုံးမပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ (FreightWaves 2024)။ ထိုကဲ့သို့သော လျှော့ချမှုများသည် ကားပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းပျက်စီးမှုနှုန်း ၂၂% ပိုမိုများပြားစေသည်။

အကြောင်းအရာလေ့လာခြင်း- ဆိပ်ကမ်းပိတ်မှုကြောင့် $၂ သန်းဆုံးရှုံးမှု

မြောက်အမေရိကတွင် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ် အနောက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းအကျပ်အတည်းကာလအတွင်း ၄၅၀ ကုန်ပိုးစ်ကားများပါဝင်သော အလူမီနီယမ်ကားဘော်ဒါပိုးစ်ကားတင်ပို့မှု၏တန်ဖိုး၏ ၄၂% ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ အဓိက မအောင်မြင်မှုများမှာ-

• တစ်ဆိပ်ကမ်းတည်းမှ ဆောင်ယူရေးနည်းလမ်း (LA/Long Beach)
• Chassis လုံခြုံမှုမရှိခြင်းအတွက် အစားထိုးနည်းလမ်းမရှိခြင်း
• hS ကုဒ်များကို မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြင်းကြောင့် ၁၄ ရက်ကြာနေခြင်း

နောက်အကဲဖြတ်ခြင်းအရ ဆိပ်ကမ်းအများအပြားသို့ ဖြန့်ဝေပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဒီမူးရေးချိန်ခွင့်မှသာလျှင် $၇၈၀၀၀၀ ကျော်ကယ်တင်နိုင်ခဲ့မည်ဖြစ်သည်။

အချိန်တိကျသော ပို့ဆောင်မှုများအတွက် ကာကွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများ

ဦးဆောင်တင်ပို့သူများက ယခုအသုံးပြုနေပါသည်-

• ဒိုင်နမစ်အယ်လဂိုရစ်သမ်များ အာရေဗီသီးပင် ဖြတ်သန်းမှုများကဲ့သို့ ဘူမိနိတိများအတွက် ပြင်ပေးနေခြင်း
• ယခုအတည်ပြုထားသော ၄၈ နာရီအတွင်း ကားတင်ပို့နိုင်သည့် ဆိပ်ကမ်းများ
• ဘလောက်ချိန်းစမတ်စာချုပ်များ ဖမ်းဆုပ်ထားသော ပြန်လည်ပေးဆပ်မှုများကို အလိုအလျောက်ပြုလုပ်ပေးခြင်း

၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွင်း အာရှကူးကြောင်းစမ်းသပ်မှုများတွင် ဤအရေးပေါ်အစီအစဉ်များသည် ပို့ဆောင်ရေးအချိန်များ၏ ကွာခြားမှုကို ၃၁% လျော့နည်းစေခဲ့သည် (Aberdeen Group)။ ၇၂ နာရီအထိ နောက်ကျမှုများသည် စက်ရုံတစ်ခုလုံးကိုပင် ရပ်တန့်စေနိုင်သောကြောင့် အတိအကျအချိန်မှန်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ကုန်စည်တင်ပို့မှုတွင် နိုင်ငံတကာစည်းကမ်းများအား မသိမ်းဆည်းနိုင်သော နေရာများ

နယ်ပယ်အလိုက် နိုင်ငံစွန့်ခွာရေးလိုအပ်ချက်များ (NAFTA vs EU)

USMCA သည် ကားတင်ပို့သူများ၏ ၆၇% အတွက် မူလစာရွက်စာတမ်းများကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသော်လည်း ဓာတ်မှောင်းစမ်းသပ်မှုများကို တင်းကျပ်စွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ EU စ customs များသည် VAT ညီညွတ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးထိန်းချုပ်မှုများကို အာရုံစိုက်ပါသည် - အီတလီနိုင်ငံ၏ ၁၄ မှတ်တိုက်ခိုက်စမ်းသပ်မှုများသည် ဂျာမနီ၏ ISO-part အတည်ပြုချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နေ့ပို၂-၃ ရက်ကြာပါသည်။ ဤမျှတည်းဟုတ်သော စီမံခန့်ခွဲမှုများကြောင့် ၁၉% သောကုန်ပစ္စည်းများသည် မကိုက်ညီသော နယ်ပယ်များကြား ခရီးသွားလာရာတွင် ကြားမှာပင် ကျန်ရစ်ခဲ့ရသည် (World Customs Organization 2023)။

စက်မှုလုပ်ငန်း အဆိုးပါးဒွန်း: ဝန်ခွန် အကျိုးရှိမှုနှင့် လိုက်နာမှုစရိတ်

USMCA သည် 15% ဝန်ခွန်လျှော့စျေးကို ခွင့်ပြုသော်လည်း ဒေသတွင်းတန်ဖိုးအကြောင်း 75% ကို သက်သေပြရန် အစိတ်ပိုင်း 8,000 ထက် ပိုမိုခြင်းကို လစဉ် 220-300 နာရီအထိ အချိန်ယူပါသည်။ အတိအကျပြောရလျှင်၊ EU တင်သွင်းသူများသည် 23% ပိုမိုမြင့်သော ဝန်ခွန်များကို လက်ခံရန် ဆုံးဖြတ်ပြီး နှောင့်နှေးမှု အန္တရာယ်ကို 41% လျှော့ချပေးသည် (Global Trade Review 2024)။ သင်္ချာသည် ထင်ရှားပါသည်- ဝန်ခွန်တွင် ဒေါ်လာ ၁ ချွေတာမှုတိုင်း လိုက်နာမှုစရိတ်တွင် ဒေါ်လာ ၀.၈၃ ကို ထပ်ဆောင်းပေးပြီး တင်ပို့သူများ၏ 62% သည် နှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုကို ခံစားနေရသည်။

အဓိကအချက်အလက် ဥရောပနိုင်ငံများသည် အမေရိကနှင့် ကနေဒါမှ အစိတ်အပိုင်းများ၏ 12% ကို တံဆိပ်ခေါင်းပြဿနာများကြောင့် ငြင်းပယ်ပြီး အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများသည် လက်မှတ်များကြောင့် EU အစိတ်အပိုင်းများ၏ 9% ကို ငြင်းပယ်သည်။

ကားတင်ပို့ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု သဘောတူညီချက်များတွင် အာမခံချို့တဲ့မှုများ

ကုန်ပစ္စည်းသင်္ဘောအာမခံနှင့် အားလုံးအန္တရာယ်အာမခံ

အခြေခံကုန်ပစ္စည်းသင်္ဘောအာမခံများသည် အမည်ပေးထားသော အန္တရာယ်များစာရင်းတွင် 17 ခုကို ဖုံးလွှမ်းထားသော်လည်း တူရှင်းတင်ပို့ရေးတွင် တိုက်မှုများကဲ့သို့ ခေတ်မီအန္တရာယ်များကို မကြာခဏ ထုတ်ပယ်လေ့ရှိသည်။ အားလုံးအန္တရာယ်အာမခံစီမံချက်များသည် ပို၍ကုန်ကျစရိတ် 20-30% ပို၍ ကျော်လွန်သော်လည်း တောင်းဆိုမှုငင်းပယ်မှုများကို 57% လျှော့ချပေးသည် (Global Trade Review 2023)။ ထုတ်ပယ်မှုများကို စစ်ဆေးပါ-

• အန္တရာယ်များမြင့်မားသော ဆိပ်ကမ်းများတွင် ပဋိပက္ခပေါက်ကွဲမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ
• ပစိဖိတ် ကမ်းလှမ်းချက်များတွင် အစွန့်ထုတ်ခြင်း
• အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများကို ဝန်ခံခြင်းမရှိခြင်း

ဝှက်ထားသော တာဝန်ခံစာချုပ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ

စံသတ်မှတ်ထားသော contrac များ၏ 43% သည် ပြဿနာရှိသော စွန့်လွှတ်မှုများပါဝင်သည်-

1. "ဘုရားသခင်၏ လုပ်ရပ်များ" ဟူ၍ သိထားသော မုန်တိုင်းများအပါအဝင်
2. အန္တရာယ်များကို ကျော်လွန်သော စစ်ပွဲများသည် အလယ်ပိုင်းအရှေ့တွင်ရှိသော ဆိပ်ကမ်းများ၏ 85% ကိုဖုံးလွှမ်းထားသည်
3. မှားယွင်းသော ကြိုးချည်နှောင်မှုကြောင့် ပစ္စည်းပျက်စီးမှု

တာဝန်ကို မကြာခဏ $12.34/ကီလိုဂရမ် (လက်စွဲကားတစ်စီးလျှင် $224,500 အကွာအဝေး) အထိ ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် တောင်းဆိုမှုများ-

• ကုန်ပိုးထည့်သေတ္တာများကို တစ်ပြိုင်နက် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးမှု စည်းမျဉ်းများ
• တည်ငြိမ်မှုမရှိသော ကူးသန်းရာဇဝတ်များအတွက် ဒုတိယအာမခံ
• ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး/အစားထိုးခြင်း စည်းကမ်းချက်များ ရှင်းလင်းစေရန်

အမည်ပေါ်တိုင်း အာမခံလုပ်သူမှ အတည်ပြုထားသော လက်မှတ်များကိုသာ လိုအပ်သည် — အေးဂျင့်၏ အကျဉ်းချုပ်များကို မဟုတ်ပါ။

စျေးကွက်အေးဂျင့်များနှင့်အတူ စိစစ်မှု မအောင်မြင်မှုများ

အေးဂျင့်များကို မကောင်းစွာရွေးချယ်ခြင်းက 14-21 ရက်ကြာနေခြင်းကိုဖြစ်စေသည် (ITC 2024)၊ သိုလှောင်ရေး/ဒဏ်ကြေးများကို ထပ်ဆောင်းစေသည်။

လက်မှတ်ရ အကဲဖြတ်ခြင်း- CHB နှင့် NCBFAA နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

လက်မှတ်ရ ပြည်နယ်အေးဂျင့်များ (CHB) သည် လက်မှတ်မရသော အေးဂျင့်များထက် အမျိုးအစားခွဲခြားမှု အမှား 92% နည်းပါသည်။ အကြောင်းမှာ 120 နာရီကြာ သင်တန်းများနှင့် နှစ်နှစ်တိုင်း စာမေးပွဲများကို ပြန်လည်ဖြေဆိုရသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ NCBFAA သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုများထက် စည်းကမ်းသဘောတွင် အလေးထားသည် — နည်းပညာဆိုင်ရာ လက်မှတ်ရသော အဖော်များကို ရှေးရှုပါ။

အချိန်တစ်စေတန်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလှုပ်ရှားမှု လိုက်ပါကွင်း

API ပေါင်းစပ်မှုများကို စီစဉ်ပေးရန် စောင့်ကြည့်ရန်

• စျေးကွက်အေးဂျင့်၏ တားဆီးခြင်းကို ဖြေရှင်းခြင်း (≤48 နာရီ)
• စာရွက်စာတမ်းများ၏ တိကျမှု (ပစ်မှတ်- 98.5%)
• အသန့်စင်ပြီးနောက် စစ်ဆေးခြင်းများတွင် ပြင်ဆင်မှုများ (>1.2% ရှိပါက သတိပေးအမှာစီးများ)

HS ကုဒ်အလိုက် အေဂျင့်စ်၏ အမှားနှုန်းကို စစ်မှန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် Automated Commercial Environment (ACE) ကို အသုံးပြုပါ။

ပြစ်ဒဏ် အန္တရာယ်များ

တင်ပို့မှု နှောင့်နှေးမှုများ၏ 63% သည် အေဂျင့်စ်များနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် စျေးကွက်ဝင်ခွင့် ပြစ်ဒဏ်များသည် ဒေါ်လာ 6.2 ဘီလီယံ အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အမှား 37% သည် မူလအားဖြင့် လက်မှတ်ရေးထိုးမှု အမှားများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ သဘောတူစာချုပ်များတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သင့်ပါသည်-

• အကျိုးဆက်ဆုံးရှုံးမှုများ (နေ့စဉ် ဒေါ်လာ 1,500)
• ACE စစ်ဆေးရေးအတွက် ဝင်ရောက်ခွင့် လိုအပ်ပါသည်။

ကမ္ဘာ့အဆင့် အော်တိုမော်ဘိုင်း တင်ပို့ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် ဆက်သွယ်ရေး ပြဿနာများ

တင်ပို့မှု ပဋိပက္ခများ၏ 23% သည် စာရွက်စာတမ်းများ ကိုက်ညီမှုမရှိမှုများကြောင့် ဖြစ်ပါသည် (2023 Global Trade Review)။ အဓိက ဖြေရှင်းနည်းများ-

နိုင်ငံတကာ ဘာသာစကားများဖြင့် တင်ပို့ရေးစာရင်းများ စံထားပါ။

Incoterm တစ်ခုတွင် မှားယွင်းစွာ ဘာသာပြန်ဆိုမှုကြောင့် 2023 ခုနှစ်တွင် အဆင့်မြင့် ယာဉ် 147 စင်းသည် 11 ရက်ကြာ နှောင့်နှေးခဲ့ရပါသည်။ စံထားသော ISO ပုံစံများကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ နှောင့်နှေးမှု 40% လျော့နည်းသွားပါသည်။ အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်နည်းများ-

• ဘာသာရေးသားမှု သုံးကြိမ်စစ်ဆေးခြင်း (တိုင်းရင်းသားပြောဆိုသူ + ဥပဒေအကြံပေး + သက်ဆိုင်ရာ တာဝန်ခံ)
• ဒစ်ဂျစ်တယ်ဝါတာမာက်ခ်များသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိပါသည်

ဘလောက်ချိန်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲနိုင်မှု

စီမံကိန်းခြေလျင်အစီအစဉ်များသည် အမှန်တကယ်အချိန်တွင် ဒေတာများမျှဝေခြင်းအားဖြင့် စိစစ်ရေးအမှားများကို ၆၂% လျော့နည်းစေသည်-

စမတ်စာချုပ်များသည် လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုအတွင်း အာမခံကိုအလိုအလျောက်အဆင့်မြှင့်ပေးသည် (ဥပမာ- ဆူးဇ်တွင်ဖြစ်ပွားမှုများ) ဆိုင်များမှ ငွေပြန်လည်တောင်းခံမှုများကို ၃၁% လျော့နည်းစေသည်။

မေးမြန်းမှုများ

ကုန်စည်စီမံခန့်ခွဲရေးစနစ်များတွင် အရေးကြီးသော သတိပေးချက်များမှာ အဘယ်နည်း

သမုဒ္ဒရာခရီးအတွင်း ၇၀% အောက်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုအမြင်အား ပြသခြင်း၊ ကွန်တိန်နာများကိုစာရင်းဇယားအခြေခံ၍ လက်ရှိအချိန်အခါတွင် ခြေရာခ traces ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲရာတွင် အကြွေးဇယားများကိုတွက်ချက်ရာတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမရှိခြင်းတို့သည် သတိပေးချက်အရေးကြီးသည်။

ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့ရေး အချိန်မှာ မတည်ငြိမ်မှုကို မည်သို့လျော့နည်းစေမည်နည်း။

ဒိုင်နမစ် အယ်လဂိုရစ်သမ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း၊ ရှေ့တင်စစ်ဆေးထားသော နေရာများကို အသုံးပြုခြင်း၊ ဘလောက်ချိန်းစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့ရေး အချိန်မှာ မတည်ငြိမ်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။

ကမ်းလှမ်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် အာမခံသည် အဘယ်ကြောင့် မလုံလောက်ပါသနည်း။

အခြေခံ ကမ်းလှမ်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ခေတ်မှီ အန္တရာယ်များကို ထုတ်ပယ်နိုင်ပါသည်။ အန္တရာယ်အားလုံးအတွက် အာမခံသည် စရိတ်များပြားသော်လည်း အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို သက်သာစေနိုင်ပါသည်။

ကားတင်ပို့ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် ဆက်သွယ်ရေး ပြသနာများကို မည်သည့်အရာက ဖြစ်ပေါ်စေသနည်း။

တင်ပို့ရေး ပဋိပက္ခများကို ဖြစ်ပေါ်စေသော စာရွက်စာတမ်းများကို မကိုက်ညီမှုသည် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ များစွာသော ဘာသာစကားများကို အသုံးပြုသော ကုန်ပစ္စည်းများကို စံထားခြင်းနှင့် ဘလောက်ချိန်းစ် ပြုလုပ်ခြင်းတို့ဖြင့် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။