ຄວາມຕ້ອງການໃນທາງເລືອກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກລົງໃນທົ່ວໂລກຍັງຄົງເຕີບໂຕເນື່ອງຈາກຄົນກໍາລັງຈ່າຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນຖານໃນການດໍາລົງຊີວິດ ແລະ ປັດໃຈດ້ານເສດຖະກິດກໍາລັງປ່ຽນແປງໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ. ການສຶກສາຫຼ້າສຸດຈາກສະຖາບັນພະລັງງານສາກົນພົບວ່າ ປະມານ 7 ໃນ 10 ຄົນຊື້ສິນຄ້າທົ່ວໂລກກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ພວກເຂົາສາມາດຈ່າຍໄດ້. ພວກເຮົາເຫັນເລື່ອງນີ້ໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາເຊັ່ນ ອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນ ບ່ອນທີ່ລົດມືສອງມັກຈະເປັນວິທີດຽວທີ່ຄອບຄົວຈໍານວນຫຼາຍໃນເຂດນັ້ນໄດ້ໃຊ້ເດີນທາງ. ນະຄອນຕ່າງກໍເປັນຜູ້ຂັບເຄື່ອນແນວໂນ້ມນີ້ເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກພະນັກງານໃນເມືອງຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ແຕ່ບໍ່ແພງເພື່ອໄປເຮືອນທຸກໆມື້. ລົດມືໜຶ່ງຍັງຄົງນິຍົມເນື່ອງຈາກມັນມີລາຄາຖືກກ່ວາ ແລະ ຫາໄດ້ງ່າຍກ່ວາລຸ້ນໃໝ່ ເຊິ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງຕະຫຼາດການສົ່ງອອກລົດທີ່ຜ່ານການນໍາໃຊ້ແລ້ວຈຶ່ງຍັງຄົງຂະຫຍາຍຕົວໄປທົ່ວຊາຍແດນ.
ການຂາຍລົດໄຟຟ້າກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕະຫຼາດທີ່ກຳລັງພັດທະນາ ໂດຍສະເພາະລຸ່ນທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈີນ. ລາຄາຂອງລົດໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະດີກ່ວາລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກໃນລະດັບລາຄານີ້ ພ້ອມທັງມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດຕ່າງໆທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການ. ຕາມຕົວເລກຈາກ BloombergNEF, ພວກເຮົາກຳລັງເບິ່ງເຫັນການຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຫຼາຍກ່ວາ 2 ລ້ານຄັນໃນໄວໆນີ້ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຈຳນວນນີ້ຈະມາຈາກຍີ່ຫໍ້ຈີນ. ສິ່ງນີ້ຍັງເລີ່ມມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງອອກລົດມືສອງໃນທົ່ວໂລກ. ລັດຖະບານໃນເຂດພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສົ່ງເສີມນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສະເໜີການຊົດເຊີຍເງິນສົດໃຫ້ແກ່ຄົນທີ່ຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ເມື່ອປະສົມປະສານກັບຄວາມຕື່ນຕົວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ ກໍບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ຄົນເພີ່ມຂຶ້ນກຳລັງປ່ຽນລົດເກົ່າໆຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນລົດທີ່ສະອາດກ່ວາ ແລະ ຖືກກ່ວາໃນການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ.
ລາຄາລົດໃໝ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນຊ່ວງທີ່ຜ່ານມາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນບັນຫາຫໍ່ງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນເສັ້ນສາຍການສະໜອງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ກົດດັນໃຫ້ຜູ້ຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຫັນໄປເລືອກຊື້ລົດມືສອງແທນ. ສຸດທ້າຍແລ້ວ, ໃຜລະຕ້ອງການຈ່າຍເງິນຈຳນວນຫຼວງສຳລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເພີ່ງອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາສາມາດຊື້ລົດທີ່ມີລຸ້ນຄ້າຍຄືກັນໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ? ຕາມຕົວເລກບາງຢ່າງໃນປີກາຍຈາກສຳນັກການວິເຄາະດ້ານເສດຖະກິດ, ການຂາຍລົດມືສອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 15%. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນໃນດ້ານເສດຖະກິດໃນປັດຈຸບັນ. ການປ່ຽນແປງຂອງສະກຸນເງິນກໍ່ບໍ່ຄວນຖືກເມີນເສີຍເຊັ່ນກັນ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັ້ງລາຄາລົດມືສອງຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຮູບແບບການຄ້າຂາຍລະຫວ່າງປະເທດ.
ໃນທົ່ວໂລກ, ລັດຖະບານຈຳນວນຫຼາຍກຳລັງສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມດ້ວຍການສ້າງລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາຫັນມາຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ທັງລົດໃໝ່ ແລະ ລົດມືສອງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດດ້ານອາກາດ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງໂຄງການຕ່າງໆຂອງລັດຖະບານເຫຼົ່ານີ້ ລວມມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານການເງິນເຊັ່ນ: ການຫຼຸດອາກອນ, ການຄືນເງິນສົດ, ແລະ ດ້ວຍເງິນອຸດໜູນໂດຍກົງໃນບາງຄັ້ງເມື່ອມີການຊື້ລົດໄຟຟ້າມືສອງ. ຕະຫຼາດສຳລັບລົດໄຟຟ້າມືສອງໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາ. ລາຍງານບົດລາຍງານບູລິມະສິດຈາກສະຖາບັນຊັບພະຍາກອນໂລກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ພື້ນທີ່ທີ່ມີນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ ໄດ້ມີການສົ່ງອອກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຊ່ວຍສ້າງອຸດສະຫະກຳລົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ດ້ວຍການກຳນົດນີ້ກຳລັງກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະເຫັນຄົນຫຼາຍຂຶ້ນໄປຊື້ລົດໄຟຟ້າຕາມຮ້ານຂາຍລົດມືສອງ ແທນທີ່ຈະໄປທີ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ເຊິ່ງອາດຈະປ່ຽນວິທີຄິດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຊື້ລົດໂດຍລວມ.
ໃນການສົ່ງອອກລົດມືສອງ, ມີບາງລຸ່ນທີ່ຄົນສົນໃຈຫຼາຍ. Kia Sportage, Toyota Corolla Cross ແລະ Ford Explorer ແມ່ນສາມລຸ່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນຫຼາຍໆປະເທດທົ່ວໂລກ. ຄົນຮັກລົດເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນມັນມັກຈະມີອາຍຸຍືນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ແພງ ແລະ ທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ມັກໃຫ້ຄະແນນດີຫຼັງຈາກໃຊ້ມາດົນ. ລາຍງານການຂາຍລົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບາງຢ່າງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບ Kia Sportage ໃນໄລຍະນີ້ - ການຂາຍໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ crossover ລຸ້ນນີ້ກຳລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ເປັນຫຍັງ? ຄົນສ່ວນຫຼາຍເບິ່ງຄືຈະມັກຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍພາຍໃນລົດ ແລະ ພະລັງງານໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາບໍ່ແພງ. ໃນບາງສະຖານທີ່ເງິນມີມູນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ, Toyota Corolla Cross ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມຍ້ອນມັນກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍກ່ວາລຸ່ນແຂ່ງຂັນ ແລະ ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນ ແລະ ບ່ອນເກັບເຄື່ອງຫຼັງທີ່ກ້ວາງຂວາງ. ຄອບຄົວໂດຍສະເພາະມັກລຸ່ນນີ້ຍ້ອນມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບທຸກຄົນ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ຕ້ອງການພ້ອມ. ແລະຢ່າລືມ Ford Explorer. SUV ໃຫຍ່ຄັນນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຍ້ອນໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໜັກໜ່ວງ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງຍາກ ຫຼື ຂົນຂວາຍໜັກ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນທີ່ຊອກຫາລົດທີ່ແຂງແຮງແຕ່ບໍ່ແພງເກີນໄປ ມັກເລືອກລຸ້ນນີ້ຫຼາຍກ່ວາລຸ່ນອື່ນໃນກຸ່ມດຽວກັນ.
ລົດມືສອງຂອງ Honda ຍັງສືບຕໍ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກທົ່ວໂລກເນື່ອງຈາກຄົນຮູ້ວ່າລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ສາມາດຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີ. ລຸ້ນ Civic ແລະ Accord ເດັ່ນເດັ່ນເປັນພິເສດໃນບັນດາບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ເອເຊຍ ແລະ ອາຟຣິກາ ບ່ອນທີ່ຄົນຕ້ອງການລົດທີ່ບໍ່ເສຍຫຼາຍ ແລະ ກິນນ້ຳມັນປະຢັດ. ການເບິ່ງຕົວເລກການຂາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃນດ້ານຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເປັນຫຍັງ Honda ຈຶ່ງຍັງຄົງນິຍົມ? ນັ້ນກໍເນື່ອງຈາກເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຫຼາຍເບິ່ງຄືຈະພໍໃຈກັບການປະຕິບັດງານຂອງລົດໃນໄລຍະຍາວ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊື່ສັດຕໍ່ຍີ່ຫໍ້. ການສຳຫຼວດຈາກບໍລິສັດເຊັ່ນ: J.D. Power ກໍສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ. ທັງໝົດນີ້ຈຶ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງ Honda ຈຶ່ງຍັງຄົງຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງບັນຊີຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກ ສຳລັບຄົນທີ່ຕ້ອງການຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍຈຶ່ງມັກເຊື່ອໝັ້ນໃນລົດ Honda ຫຼາຍກ່ວາຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງຊອກຊື້ລົດມືສອງທີ່ໃຫ້ຄຸນນະພາບ ແລະ ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Mengshi 917 ຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງຄືການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເທີໂບ (Turbo) ທີ່ສາມາດສະໜອງທັງກຳລັງແຮງຂະໜານໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາການສິ້ນເປືອງເຊື້ອໄຟໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເໝາະສົມ ເຊິ່ງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດໃນທົ່ວໂລກ. ເມື່ອເບິ່ງລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ມັນແຂ່ງຂັນໄດ້ດີກັບລຸ້ນຍົນທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງມາແຕ່ດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ລຸ້ນນີ້ເປັນຕົວເລືອກທີ່ສົນໃຈສຳລັບລົດຈີນທີ່ກຳລັງພະຍາຍາມເຈາະຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມັນໄດ້ຄະແນນສູງໃນການທົດສອບການชน, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍເຊີງກຳລັງ. ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແລະການປະດິດຖະໜັກດີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີກອບທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ຖົງລົມຫຼາຍຈຸດໃນທຸກລຸ້ນ.
ຜູ້ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງແລະກໍາລັງຊອກຫາບາງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະໄປເບິ່ງລົດ Seagull ລຸ້ນໃໝ່ 2024. ດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ນ້ອຍແຕ່ສະຫຼາດແລະມີໄລຍະທາງ 305 ກິໂລແມັດຕໍ່ການຊາກແບັດເຕີຣີ່, ລົດໄຟຟ້າຄັນນ້ອຍນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄັນອື່ນ. ສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໝາຍໃນທີ່ນີ້ແມ່ນການຄົບຄຸ້ມລາຄາແລະຄຸນນະພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທຸກຄັນສາມາດເຮັດໄດ້ດີ. ຕາມການສໍາຫຼວດໃໝ່ໆ, ຄົນທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກ່ວາ 35 ປີເບິ່ງຄືຈະມີຄວາມສົນໃຈຕໍ່ລົດປະເພດນີ້ຍ້ອນພວກເຂົາສົນໃຈໃນການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ. Seagull ເປັນຈຸດທີ່ດີເຊິ່ງຄວາມປະຕິບັດໄດ້ພົບກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຍີ່ຫໍ້ Leapmotor C11 ປີ 2024 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດ SUV ລຸ້ນປະສົມທີ່ບໍ່ຍອມແພ້ໃນເລື່ອງກໍາລັງຂອງເຄື່ອງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ລຸ້ນນີ້ເໝາະສົມກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບການບໍລິໂພກພະລັງງານກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວານ. ປັດຈຸບັນມີຄົນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ເລີ່ມຄິດເຖິງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພວກເຂົາເລືອກ, ເຊິ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈຶ່ງຊອກຫາລຸ້ນ C11 ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສົນໃຈໃນລົດປະສົມທີ່ຄ້າຍຄືກັບລຸ້ນ C11 ຍັງຄົງເຕີບໂຕຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ຕະຫຼາດລົດໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງຍ້າຍໄປສູ່ທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງຕອບສະໜອງໂດຍການຜະລິດລົດທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຄົນໃນສັງຄົມໃນປັດຈຸບັນໃສ່ໃຈ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍເງື່ອນໄຂດ້ານການປະຕິບັດງານຂອງລົດ.
ການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານການນຳໃຊ້ແລ້ວໄປຕ່າງປະເທດໝາຍເຖິງການຈັດການກັບກົດໝາຍການຄ້າ ແລະ ມາດຕະຖານຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະປະເທດ. ທັງໝົດນີ້ກາຍເປັນຂະບວນການທີ່ຊັບຊ້ອນເມື່ອຂໍ້ກຳນົດຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງຕະຫຼາດເຊັ່ນ ຍຸໂລບ ແລະ ລາຊະອານາຈັກອິນດູຈີນເໜືອຕາເວັນອອກ, ສ້າງຄວາມເຈັບຫົວໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ພະຍາຍາມຈັດການເອກະສານກ່ອນຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ຊຳນິຊຳນານແນະນຳໃຫ້ຜູ້ທີ່ຄິດຈະສົ່ງອອກຢ່າງຈິງຈັງໃຊ້ເວລາສຶກສາໃຫ້ແຈ່ມແຈ້ງວ່າແຕ່ລະຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍມີຂໍ້ກຳນົດໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍເສຍ, ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ, ແລະ ພາສີນຳເຂົ້າ. ການກະກຽມຕົນເອງໃຫ້ພ້ອມໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວໂດຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດທີ່ເສຍຫຼາຍເງິນໃນດ່ານສອບຖາມ. ປັດຈຸບັນບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍກຳລັງຫັນມາໃຊ້ເວທີດິຈິຕອນເພື່ອຈັດການໜ້າທີ່ໃນການປະຕິບັດຕາມ. ວິທີແກ້ໄຂດ້ານຊອບແວຊ່ວຍໃນການກະກຽມເອກະສານໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຂໍ້ກຳນົດໃນທັນທີ, ຊຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກດ້ວຍມື ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ບາງບໍລິສັດນຳໃຊ້ເທກໂນໂລຊີ blockchain ເພື່ອຮັກສາບັນທຶກການປະຕິບັດຕາມທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຕະຫຼອດຫຼັກສາຍການຜະລິດ. ການລົງທຶນໃນເທກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມບໍລິຫານສາມາດຄິດໄລຍະຍາວໄດ້ດີຂຶ້ນ ແທນທີ່ຈະຕິດຢູ່ກັບບັນຫາການປະຕິບັດຕາມໃນແຕ່ລະມື້.
ການບໍລິການ OEM ແລະ ODM ສະໜອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແທ້ຈິງໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດໃນການປັບປຸງລົດໃຫ້ເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດທີ່ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງແບບອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທ້ອງຖິ່ນໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບໃນແຕ່ລະປະເທດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງທີ່ອາດຈະຂາຍລົດທີ່ເປັນແບບດຽວກັນສຳລັບທຸກຕະຫຼາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ Toyota ພວກເຂົາໄດ້ອອກແບບຄືນໃໝ່ຢ່າງສົມບູນສຳລັບລົດກະບະຂອງພວກເຂົາສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາໃຕ້ເຊິ່ງເງື່ອນໄຂຂອງຖະໜົນ ແລະ ລົດຊົງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແຕກຕ່າງໄປຫຼາຍຈາກອາເມລິກາເໜືອ. ເມື່ອຜະລິດຕະພັນກົງກັບສິ່ງທີ່ຄົນຕ້ອງການແທ້ໆ, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃນເຂດຕະຫຼາດໃໝ່ກໍຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ການສຳຫຼວດຕະຫຼາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ນຳໃຊ້ວິທີ OEM ແລະ ODM ມັກຈະເຫັນຕົວເລກການຂາຍດີຂຶ້ນ ແລະ ລູກຄ້າມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ຈາກປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃນການຕິດຕາມທິດທາງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດ, ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າບໍລິສັດທີ່ຍິນດີປັບແຕ່ງຜ່ານຄວາມຮ່ວມມືເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສາມາດຄອບງຳສ່ວນຕະຫຼາດພິເສດທີ່ບໍລິສັດອື່ນໆບໍ່ໄດ້ສົນໃຈ.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
