Flere og flere mennesker føler den økonomiske knipen disse dage, hvilket forklarer, hvorfor så mange nu kigger på brugte biler frem for helt nye. Med inflationen, der stiger kraftigt, og hverdagsudgifterne, der bliver værre, er det blevet en klog beslutning for mange købere at købe brugt, så de kan komme bag rattet uden at tømme deres pengepung. Markedsanalytikere peger på, at denne tendens ikke er ved at bremse snart, da brugte biler ganske enkelt giver bedre økonomisk mening sammenlignet med de dyre nye modeller. Nogle prognoser antyder, at det globale brugtbilmarked kan nå omkring 25 milliarder dollar i 2030, med en årlig vækst på cirka 6 % frem til da. Derudover ses en øget efterspørgsel efter eksporterede brugte biler, især når økonomierne bliver påvirket, og folk begynder at tænke to gange over, før de bruger tusinder af dollars på noget nyt og glimtende.
Interessen for nye energibiler (NEV) herunder el- og hybridmodeller fortsætter med at stige, og dette ændrer måden, som folk ser brugte biler på. Flere og flere, der er bekymret over deres miljøpåvirkning, begynder at købe brugte NEV'er, hvilket åbner for nye muligheder for både forhandlere og sælgere. Tag Kina som eksempel, hvor elbiler de seneste år har fået stor udbredelse. Eksporten af brugte NEV'er fra landet er stigende, især takket være regeringspolitikker, der understøtter udbredelsen af disse køretøjer globalt. De kinesiske myndigheder tilbyder forskellige økonomiske incitamenter, som gør det lettere for købere i udlandet at få adgang til billige elbiler. Mens dette hjælper med at udvide eksportmarkederne, bidrager det også til udbredelsen af renere transportløsninger globalt.
Online bilforsælgersider har virkelig ændret måden, folk køber brugte biler på, fordi de giver bedre adgang til information og gør priserne mere gennemsigtige. Med alle disse hjemmesider, der er opstået, kan folk nu se brugte biler, finde ud af, hvad andre har betalt, og få detaljerede rapporter om hvert køretøjs historik, alt sammen hjemmefra. Den digitale måde at sælge biler på reducerer det gamle problem, hvor sælgere vidste mere end købere, hvilket gør folk tryggere ved at bruge penge på noget dyrt. Se f.eks. virksomheder som 360 Motors eller K Car for at se eksempler fra den virkelige verden. Disse virksomheder viser, hvordan teknologi hjælper med at sælge biler globalt og får biler ud til markeder, som måske ikke havde haft adgang før. Større gennemsigtighed betyder mere tillid mellem købere og sælgere, og denne tillid bidrager til, at eksporten af brugte biler vokser globalt.
##
Den økonomiske vækst i Afrika og dele af Sydøstasien har i jüngste tid ført til øget interesse for brugte biler. Nye data viser, at BNP-niveauerne stiger jævnt i disse områder, hvilket betyder, at folk generelt har mere penge at bruge. Denne øgede købekraft forklarer, hvorfor så mange vælger brugte køretøjer frem for nye, når de leder efter transportløsninger. Befolkningens sammensætning spiller også en rolle. Mange lande har stadig store mængder unge mennesker, som hurtigt flytter til byerne, hvilket skaber efterspørgsel efter billigere måder at komme rundt i byen på. Kompaktmodeller og mindre SUV'er er især populære, fordi de fungerer godt i de trængte bygader, hvor plads er afgørende. Disse køretøjer tilbyder god værdi for pengene og gør arbejdet ordentligt. Alt tyder på, at efterspørgslen efter importerede brugte biler vil forblive stærk i disse regioner i tiden fremover.
Personer i Centralasien og Rusland køber i øjeblikket mere brugt bil, noget som understøttes af tal, der viser, at lokale bilproducenter simpelthen ikke kan følge med folks ønsker. Sanktioner mod nogle lande samt begrænset produktionskapacitet har skubbet købere i retning af importerede køretøjer i stedet. Kasakhstan adskiller sig som en stor markt for brugte biler, tæt fulgt af Kirgisistan og Rusland også. Fahrere der har ofte tilbøjelighed til at vælge modeller, der er holdbare og sparer penge på brændstof, da vejforholdene varierer så meget på tværs af de store territorier. Mange familier kan slet ikke leje nye biler på grund af de nuværende priser alligevel. Den hele situation fremhæver, hvor vigtige gode handelsrelationer er for at opretholde et sundt bilmarked i disse regioner, hvor de indenlandske alternativer er utilstrækkelige.
I hele Europa oplever vi lige nu en stor forandring på brugtbilmarkedet, især på grund af de strenge EU-regler for kuldioxidudledning. Reglerne skaber pres på både bilproducenter og forhandlere, og det har ændret folks måde at købe og sælge brugte biler på. Mere og mere fokus er rettet mod hybridbiler samt mindre kompaktbiler, som bruger mindre benzin. Salgstallene viser også noget interessant – nu sælges effektive biler hurtigere end almindelige biler. Folk ønsker at spare penge på brændstof, men tænker også på, hvad det betyder for vores planet. Bilforhandlere fortæller, at kunder stillede spørgsmål om brændstofforbruget før noget andet, når de leder efter en brugt bil. Det giver derfor god mening, at der er stor interesse for ældre modeller, som stadig har et godt brændstofforbrug, selvom de er ældre.
##
Kina har for nylig introduceret nogle betydelige ændringer i lovgivningen, som hjælper landet med at få færre ben i andelsedestjekkens sektor. Støtteprogrammer fra regeringen har helt sikkert øget antallet af biler, der bliver eksporteret til udlandet, som en del af en overordnet strategi for at udvide den kinesiske handel globalt. Myndighederne ønsker at øge eksporten af brugte køretøjer fra det nuværende niveau til det dobbelte inden for de næste par år, hvilket viser, at de virkelig arbejder hårdt for at udnytte alle de biler, der ellers står ubenyttede efter nye modeller kommer på markedet. Denne type politiske initiativer gør dog mere end blot at forbedre diplomatiske relationer med andre lande. De hjælper faktisk med at rydde op i overskydende lager, som ellers ville blokere de lokale forhandlere, og omdanner noget, der måske ville gå tabt, til værdifulde aktiver på udenlandske veje.
Forbedringer i Kinas transportsystemer har gjort det meget lettere at eksportere brugte biler ud af landet. Bedre havne og ny teknologi inden for logistikoperationer betyder, at virksomheder bruger mindre penge, og skibe ankommer hurtigere end før. Tag Shanghai som eksempel – byen har virkelig taget fart, siden de opgraderede faciliteter blev tilføjet. Byen håndterer nu en stor del af alle de brugte biler, der sendes til udlandet fra Kina. Alle disse ændringer viser, at de kinesiske myndigheder ønsker at fastholde deres position på det internationale marked for brugte køretøjer. Til sidst endda, ingen vil vente måneder på en levering, når man kan få den hurtigere andre steder.
Kinesiske forhandlere ryster det globale brugtbilmarked op med prisskilte, der bliver ved med at blive bedre. Internationale købere fra hele verden strømmer til disse fordele, mens de stadig får biler af passabel kvalitet på deres veje. Hvad gør dette muligt? Streng kvalitetskontrol gennem hele processen, fra fabrikkens gulv til den endelige inspektion før salg. Disse trin bygger tillid hos forbrugere, som ellers måske ville tøve med at købe brugt varer fra udlandet. Resultatet? Kina skiller sig ud fra traditionelle eksportører som Japan og Tyskland og leverer biler, der både lever op til kvalitetskrav og er økonomisk fordelagtige – noget, der fortsat tiltrækker opmærksomhed fra købere over hele verden, som leder efter værdi uden at gå på kompromis.
Changan Uni-T repræsenterer noget nyt i verden af turbofyrede SUV'er, idet den kombinerer solid sikkerhedsteknologi med acceptable motorkræfter, som tiltrækker opmærksomhed. Fahrere får ESC som standard samt en elektrisk parkeringsbremse og et dæktryksövervågningssystem, der er integreret i bilen. Dette er ikke bare overflødige funktioner – de bidrager faktisk til en sikrere hverdagskørsel. Markedsreaktionen har været ret god i flere asiatiske lande, hvor bilen sælger godt, hvilket forklarer, hvorfor vi i år ser flere af disse modeller i kinesiske brugtbil-eksporter. Konkurrenterne skal holde øje, fordi Uni-T ikke blot er en tilfældig model i segmentet – den byder på reel værdi både mht. sikkerhed og køreegenskaber.
MG ZS fortsætter med at skabe eksportstigning i 2024, især den vinder frem hos familier, som ønsker noget behageligt og samtidig effektivt til daglig brug. Det, der adskiller denne bil, er, hvordan den håndterer brændstofforbruget, samtidig med at den stadig tilbyder praktiske funktioner som det multifunktionsdæksel, som gør weekendens køreture meget mere behagelige. Salgstallene fra forskellige lande fortæller historien tydeligt – folk køber dem i et imponerende tempo. MG kender til, hvad der virker, når man skal målrette sig mod familier, så de har udformet deres reklamer præcis omkring de værdier, der betyder mest for forældre, som leder efter pålidelig transport uden at gå over budget. Denne tilgang har bidraget til at etablere en reel tilstedeværelse på globale markeder, hvor prisoverkommelighed møder kvalitetsforventninger.
Toyota Highlander Hybrid er blevet ret populær blandt familier, der har brug for plads til alle, især i voksende markeder verden over. Det, der virkelig adskiller den, er hybriddrivlinjen, som både er brændstoføkonomisk og stadig leverer tilstrækkelig kraft, når det er nødvendigt. Forældre elsker at have plads til børn, barnevogne og alle de ekstra ting, som følger med familielivet, og samtidig få bedre brændstoføkonomi end traditionelle SUV'er. Salgstallene fortæller også historien – bilen fortsætter med at sælge godt over hele verden, hvilket viser, at mennesker accepterer hybrider, også uden for Nordamerika. Og lad os være ærlige, ingen vil have sin bil til hurtigt at miste værdi. Toyotabiler har tendens til at beholde deres værdi ret godt over tid, hvilket giver mening i forhold til, hvorfor så mange forhandlere har Highlander på lager, trods konkurrenter, der forsøger at erobre markedet.
##
For dem, der sælger brugte biler internationalt, er det fortsat et stort problem at skulle håndtere alle de regulatoriske krav. Hvert land stiller forskellige regler op til eksportører – tænk toldafgifter, der varierer kraftigt, emissionskrav, som måske slet ikke findes i nogle lande, og bjerge af papirarbejde, som næsten ingen forstår. De fleste virksomheder håndterer denne uorden ved at oprette stærke compliance-afdelinger og ansætte advokater, der specialiserer sig i international handel. De eksperter, der ved, hvad de taler om, understreger altid vigtigheden af at have rene og klare dokumenter samt at bygge et godt forhold til de lokale myndigheder, hvor de end opererer. Når virksomheder rent faktisk følger disse praksisser, undgår de at blive pålagt bøder eller få deres forsendelser tilbageholdt ved grænserne, hvilket gør hele eksportprocessen meget mere effektiv i praksis.
Bæredygtighed er blevet et stort anliggende i brugtbil-eksportbranchen i den seneste tid. Flere virksomheder begynder at integrere grønne praksisser, da købere verden over viser, at de bryder sig om miljøvenlige alternativer. Nogle virksomheder har faktisk gjort fremskridt i denne henseende ved at bruge genbrugte dele og lavenergi-værktøjer, når de reparerer gamle biler til salg i udlandet. Personer, der køber brugte køretøjer i dag, foretrækker ofte sælgere, som kan dokumentere, at de tager grønne initiativer alvorligt. Ændrede forbrugervaner betyder, at eksportører må stige med på grønne revideringsmetoder, hvis de ønsker at forblive konkurrencedygtige. Disse tilgange tiltrækker økologisk bevidste købere og opfylder samtidig de krævende internationale regler, som mange lande gennemfører i dag.
Manglende infrastruktur er stadig en stor hindring, når det gælder om at importere køretøjer til mange emerging markets, hvilket gør det svært for lokale forbrugere at få fat i brugte biler. Se på forskellige regioner i Afrika og Sydøstasien, hvor vejene kollapser efter regntiden, havnene bliver opdæmmet af containere, og der mangler sikkre steder at opbevare de indkommende køretøjer. Nogle eksperter mener, at løsningen på denne situation kræver bedre vejnet mellem de større byer, opførelse af egnet lagerplads nær de vigtigste indgangspunkter og mere pålidelige transportruter gennem landdistrikterne. Denne type forbedringer ville gøre en kæmpe forskel for personer, der forsøger at købe brugte biler, især fordi de fleste familier stærkt afhænger af at have en pålidelig transportmiddel. Og selvom ingen forventer overnaturlige løsninger, kunne gradvise forbedringer af den basale infrastruktur åbne helt nye markeder for globale eksportører, som ønsker at udvide deres rækkevidde i disse voksende økonomier.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
