Yhä useampi ihminen kohtaa taloudellisia vaikeuksia näinä päivinä, mikä selittää, miksi niin moni on nyt kiinnittänyt huomionsa käytettyihin ajoneuvoihin uusien sijaan. Kun inflaatio on käsittämättömällä tasolla ja arjen kustannukset vain pahenevat, käytetyn auton ostaminen on muodostunut älykkääksi ratkaisuksi lukuisille ostajille, jotka haluavat päästä ajamaan ilman, että heidän tarvitsee tyhjentää säästönsä. Markkina-analytiikat huomauttavat, että tämä trendi ei näytä hidastuvan lähitulevaisuudessa, sillä käytetyt autot ovat taloudellisesti järkevämpi vaihtoehto kalliisiin uusiin malleihin verrattuna. Joidenkin alan ennusteiden mukaan käytettyjen autojen markkinoilla saavutetaan noin 25 miljardin dollarin suuruinen globaali liikevaihto vuoteen 2030 mennessä, kasvaen vuosittain noin 6 prosenttia. Olemme myös havainneet viime aikoina kasvavaa kysyntää käytettyjen autojen viennissä, erityisesti kun taloudellinen tilanne heiketessä ihmiset alkavat miettiä tarkemmin, kannattaako käyttää tuhansia dollareita uuteen ja kiiltävään autoon.
Uusien energiakautojen (NEV), mukaan lukien sähkö- ja hybridimallien, suosio jatkaa kasvuansa, mikä muuttaa ihmisten näkymää käytettyjen autojen suhteen. Yhä useampi ympäristövaikutteistaan huolissaan oleva kuluttaja hakeutuu ostamaan käytettyjä NEV-autoja, mikä tuo uusia mahdollisuuksia sekä jälleenmyyjille että myyjille. Kiina on tästä hyvä esimerkki, sillä sähköautot ovat viime aikoina lähteneet hyvin nousuun. Maasta lähtevät käytettyjen NEV-ajoneuvojen viennit ovat lisääntyneet suurelta osin hallituksen tukemien politiikkojen ansiosta, jotka edistävät näiden autojen leviämistä globaalisti. Kiinalaiset viranomaiset tarjoavat useita taloudellisia kannustimia, jotka tekevät sähköautojen hankinnasta helpommin saatavilla ulkomaisten ostajien kannalta. Tämä ei ainoastaan avaa uusia vientimarkkinoita, vaan edistää myös puhtaita liikkumisratkaisuja globaalisti.
Verkkosivustot autokaupassa ovat todella muuttaneet ihmisten tapaa ostaa käytettyjä autoja, koska ne tarjoavat kaikille paremman tiedon saantimahdollisuuden ja tekevät hinnoista selkeämpiä. Näiden sivustojen lisääntyessä ihmiset voivat nyt tarkastella käytettyjä autoja, tutustua siihen, mitä muut ovat maksaneet, ja saada yksityiskohtaisia raportteja jokaisen auton historiasta poistumatta kotona. Autojen myynti digitaalisesti vähentää vanhaa ongelmaa, jossa myyjät tunsivat enemmän kuin ostajat, mikä lisää turvallisuuden tunnetta silloin, kun ostetaan jotain kallista. Tutustu esimerkiksi yrityksiin 360 Motors tai K Car saadaksesi konkreettisia esimerkkejä. Nämä yritykset osoittavat, kuinka teknologia auttaa autojen myyntiä rajojen yli ja saattaa ajoneuvoja markkinoille, joilla ei ehkä aiemmin ollut mahdollisuutta saada niitä. Parempi läpinäkyvyys lisää luottamusta ostajien ja myyjien välillä, ja tämä luottamus edistää käytettyjen autojen viennin kasvua ympäri maailmaa.
##
Afrikan ja Kaakkois-Aasian osien talouskasvu on johtanut kasvavaan kiinnostukseen käytettyihin autoihin viime aikoina. Viimeiset tiedot osoittavat, että BKT-tasot nousevat edelleen näillä alueilla, mikä tarkoittaa, että ihmisillä on yleisesti enemmän käytettävissä olevaa rahaa. Tämä ostovoiman lisääntyminen selittää, miksi niin moni käyttää uusien autojen sijaan käytettyjä ajoneuvoja etsiessään liikkumisratkaisuja. Myös väestörakenteella on merkitystä. Monissa maissa alueella on edelleen suuria määriä nuoria, jotka muuttavat kaupunkeihin nopeasti, mikä luo kysyntää edullisille liikkumisvälineille. Kompaktit mallit ja pienemmät SUV:t ovat erityisen suosittuja, koska ne soveltuvat hyvin ruuhkaisiin kaupunkikatuille, joissa tila on tärkeää. Nämä ajoneuvot tarjoavat hyvän arvon hinnalle ja tekevät silti työnsä hyvin. Kaikki merkit viittaavat siihen, että tuotujen käytettyjen autojen kysyntä pysyy vahvana näillä alueilla tulevaisuudessa.
Keski-Aasian ja Venäjän alueella ihmiset ostavat viime aikoina enemmän käytettyjä autoja, mikä näkyy myös numeroissa, sillä paikalliset autonvalmistajat eivät pysty pitämään askel sävyssä kuluttajien toiveiden kanssa. Joitain maita vastaan asetetut pakotteet ja rajallinen tuotantokapasiteetti ovat ohjanneet ostajat suosimaan tuontia. Kazakstan erottuu käytettyjen autojen suurimmaksi markkina-alueeksi, toisena ovat Kirgisia ja Venäjä. Kuluttajat suosivat alueella kestäviä ja polttoainekustannuksiltaan säästöllisiä malleja, sillä tieolosuhteet vaihtelevat huomattavasti laajalla alueella. Monille perheille uusien autojen hinnat ovat yksinkertaisesti liian korkeat. Tilanne korostaa kuinka tärkeitä hyvät kauppasuhteet ovat autokaupan elinvoimaisuuden ylläpitämisessä näillä alueilla, joilla kotimaiset vaihtoehdot eivät riitä tyydyttämään kysyntää.
Euroopassa toteamme suurta muutosta käynnissä käytetyn autokaupan alalla, pääasiassa tiukkojen EU:n hiilidioksidipäästöjen sääntöjen vuoksi. Säännöt panostavat painetta autoteollisuuteen ja jälleenmyyjiin yhtä lailla, mikä on muuttanut tavalla, jolla ihmiset ostavat ja myyvät käytettyjä autoja. Yhä useampi ihminen katsoo nykyään hybridejä, sekä pienempiä kompakteja autoja, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta. Myyntiluvut kertovat myös jotain mielenkiintoista – tehokkaat autot menevät nyt nopeammin kaupaksi kuin tavalliset mallit. Ihmiset haluavat säästää rahaa polttoaineessa, mutta he myös huolehtivat siitä, mitä tapahtuu planeetallamme. Autokauppojen raporttien mukaan asiakkaat kysyvät ensimmäisenä polttoaineen kulutuksesta, kun he etsivät käytettyä autoa. Siksi on helppo ymmärtää, miksi vanhemmilla malleilla, jotka silti kuluttavat vähän polttoainetta iästään huolimatta, on niin vahvaa kysyntää.
##
Kiina on äskettäin käynnistänyt merkittäviä lainsäädännöllisiä muutoksia, jotka auttavat sitä vahvistamaan asemaansa käytettyjen autojen viennin alalla. Hallituksen tukiohjelmat ovat selvästi lisänneet autojen vientiä ulkomaille, mikä osuu osaksi laajempaa tavoitetta vahvistaa Kiinan kauppasuhteita globaalisti. Viranomaiset pyrkivät kaksinkertaistamaan käytettyjen ajoneuvojen viennin nykytasosta seuraavien vuosien aikana, mikä osoittaa, että Kiina haluaa aktiivisesti hyödyntää niitä autoja, jotka jäävät yli uusien mallien tullessa markkinoille. Tällaiset kuitenkin politiikkapäätökset tekevät enemmän kuin vain parantavat diplomaattisia suhteita muihin maihin. Ne myös auttavat puhdistamaan ylikuormittunutta varastotasoa, joka muuten haittaisi kotimaisia jälleenmyyjiä, ja muuttavat mahdollisesti hukkaan menevän tavaran arvokkaaksi tuotteeksi ulkomaisilla teillä.
Kiinan liikennejärjestelmien parannukset ovat tehneet siitä huomattavasti helpompaa viedä käytettyjä autoja maan ulkopuolelle. Paremmat satamat ja uusi logistiikkatekniikka tarkoittavat, että yritykset käyttävät vähemmän rahaa ja alukset saapuvat nopeammin kuin ennen. Otetaan esimerkiksi Šanghaista, joka on todella lähtenyt liikkeelle näiden päivitettyjen laitosten ansiosta. Kaupunki käsittelee nykyisin valtavan osan kaikista Kiinasta lähtevistä käytetyistä autoista. Kaikki nämä muutokset osoittavat, että kiinalaiset viranomaiset haluavat pitää kiinni asemastaan kansainvälisessä käytettyjen autojen markkinoilla. Loppujen lopuksi kukaan ei halua odottaa kuukausia toimitukseen, kun sitä voi saada nopeammin jostain muualta.
Kiinalaiset jälleenmyyjät ovat ravistaneet maailman käytettyjen autojen markkinoita edullisilla hinnoillaan, jotka vain paranevat edelleen. Kansainväliset ostajat ympäri maailmaa hakeutuvat näille tarjouksille ja saavat silti kohtuullisen laatuisia autoja tiehensä. Mikä tekee tästä mahdollista? Tiukat laaduntarkastukset koko prosessin ajan, tehdältä myyntiin ennen viimeistä tarkastusta. Nämä vaiheet lisäävät kuluttajien luottamusta, joka saa heidät harkitsemaan käytetyn auton ostamista myös kaukaa. Lopputulos? Kiina erottuu perinteisten vientimaiden, kuten Japanin ja Saksan, joukosta tarjoamalla autoja, jotka täyttävät sekä laatu- että hintalaatikot – jotakin, joka jatkaa houkutella ostajia ympäri maailmaa, jotka etsivät arvoa ilman kompromisseja.
Changan Uni-T edustaa jotain uutta turbotankoisten SUV-automallien maailmassa, yhdistäen vahvan turvallisuusteknologian ja kohtuulliset tehot, jotka kiinnittävät huomiota. Kuljettajille toimitetaan ESC vakiona, sekä sähköinen pysäköintijarru ja renkaanpaineen valvontajärjestelmä, jotka ovat valmiiksi sisäänrakennettuina. Näitä ei ole toteutettu pelkkien valintaruutujen vuoksi, vaan ne vaikuttavat todella turvallisempaan arkiajoon. Markkinoiden vastaanotto on ollut melko hyvää useissa Aasian maissa, joissa ajoneuvon myynti on sujunut hyvin, mikä selittää miksi näitä Uni-T-malleja nähdään yhä enemmän Kiinan käytetyn autokaupan toimituksissa, jotka menevät ulkomaille tänä vuonna. Kilpailijoiden kannattaa olla tarkkana, sillä Uni-T ei ole vain muistettavissa oleva uusi malli segmentissä – se tuo aitoja arvotarjouksia sekä turvallisuuden että ajo-ominaisuuksien osalta.
MG ZS jatkaa vientiä vahvasti vuonna 2024, erityisesti kiinnostuen perheisiin, jotka etsivät mukavaa mutta silti tehokasta autoa arkeen. Tämän ajoneuvon erottuvana ominaisuutena on sen polttoaineen kulutuksen hallinta, vaikka se tarjoaa edelleen käytännöllisiä ominaisuuksia, kuten monitoimisohjauspyörän, joka tekee viikonloppujen ajomatkoista paljon miellyttävämmäksi. Myyntiluvut eri maissa kertovat tarinan hyvin selkeästi – ihmiset ostavat niitä erittäin nopealla tahdilla. MG:llä on selvä käsitys siitä, mitä perheille toimii, joten he ovat suunnitelleet mainonnankin juuri niiden arvojen ympärille, jotka ovat tärkeitä vanhemmille, jotka etsivät luotettavaa kulkuvälinettä ilman kalliita kustannuksia. Tämä strategia on auttanut luomaan vahvaa läsnäoloa globaaleilla markkinoilla, joilla kohtuuhinta ja laatu kohtaavat.
Toyotan Hybrid-Highlanderista on tullut hyvin suosittu perheille, joilla on tarve tilalle kaikille, erityisesti kasvavilla markkinoilla ympäri maailmaa. Sen erottaa erityisesti hybridijärjestelmä, joka on sekä bensiininsäästävä että tarjoaa tarvittaessa riittävästi tehoa. Vanhemmat arvostavat tilaa lapsille, lastenvaunulle ja kaikille muillekin tavaroille, joita perhe-elämässä kertyy, varsinkin kun auton polttoaineen kulutus on silti parempi kuin perinteisillä SUV-mallisilla. Myyntiluvut puhuvat puolestaan – autoa on myyty hyvin eri mantereilla, mikä osoittaa, että ihmiset hyväksyvät hybridiautot myös Pohjois-Amerikan ulkopuolella. Eikä kukaan halua, että auto heikentäisi arvoaan nopeasti. Toyotan ajoneuvot säilyttävät arvonsa kohtuullisen hyvin ajan mittaan, mikä selittää miksi niin monet jälleenmyyjät pitävät Highlandereita varastossaan kilpailun huolimatta muilta merkeiltä, jotka pyrkivät saamaan markkinaosuuksia.
##
Niille, jotka myyvät käytettyjä autoja kansainvälisesti, kaikki sääntelyasiat ovat edelleen suuri päänsärky. Jokainen maa heittää erilaisia sääntöjä vientiin – ajatellaan esimerkiksi tullimaksuja, jotka vaihtelevat voimakkaasti, päästötesteistä, joita ei jopa edes ole olemassa kaikkialla, sekä valtavista määrästä paperityötä, jota kukaan ei oikein ymmärrä. Useimmat yritykset käsittelevät tämän kaaoksen perustamalla toimivan vastuullisen osaston ja palkkaamalla juristeja, jotka erikoistuvat kansainväliseen kauppaan. Asiantuntijat korostavat aina asiakirjojen yksinkertaisuutta ja selkeyttä, samalla kun rakennetaan hyviä suhteita paikalliseen viranomaiseen missä tahansa toimii. Kun yritykset todella noudattavat näitä käytäntöjä, ne voivat välttää sakkoja ja tavaroiden viivästymistä rajanylityksissä, mikä tekee viennistä paljon sujuvampaa käytännössä.
Ympäristövastuu on viime aikoina noussut tärkeäksi myös käytettyjen autojen viennin alalla. Yhä useammat yritykset alkavat ottaa käyttöön vihreitä käytäntöjä, kun ostajat ympäri maailman osoittavat olevansa kiinnostuneita ympäristöystävällisistä vaihtoehdoista. Jotkin yritykset ovat todella edistäneet tätä kehitystä käyttämällä kierrätysosia ja energiatehokkaita työkaluja vanhojen autojen korjaamisessa myyntiä varten. Nykyään käytettyjä autoja ostavat ihmiset suosivat myyjiä, jotka voivat osoittaa olevansa vakavasti otettavia vihreiden käytäntöjen edistäjiä. Kuluttajien muuttuneet tottumukset tarkoittavat, että viennin toimijoiden on ryhdyttävä vihreämpien kunnostusmenetelmien käyttöön, jos ne haluavat pysyä kilpailukykyisiä. Näillä menetelmillä voidaan houkutella ympäristöön suhtautuvia ostajia ja samalla täyttää niitä tiukkoja kansainvälisiä sääntelyvaatimuksia, joita monissa maissa nykyisin sovelletaan.
Riittämätön infrastruktuuri on edelleen suuri este ajankohtana, kun ajoneuvoja tuodaan useisiin kehittyviin markkinoihin, mikä vaikeuttaa paikallisten kuluttajien pääsyä käytetyille autoille. Katso esimerkiksi eri alueita Afrikassa ja Kaakkois-Aasiassa, joilla tiet hajoavat sadekaudella, satamat tukkivat kontteihin ja ongelmia on varastointipaikkojen kanssa tuontiautoille. Jotkut asiantuntijat ehdottavat, että tämän tilanteen korjaamiseksi tarvitaan paremmat tiet, jotka yhdistävät suuret kaupungit, sekä asianmukaiset varastorakennukset tärkeiden sisäänkulkupisteiden läheisyyteen ja luotettavammat kuljetusreitit maaseutualueille. Tällaiset parannukset tekisivät valtavan eron ihmisille, jotka yrittävät ostaa käytettyjä autoja, erityisesti koska suurin osa perheistä on pitkälti riippuvaisia toimivasta kulkuneuvosta. Vaikka kukaan ei odota välitöntä ihmettä, vähitellen parantamalla perusinfrastruktuuria voitaisiin avata täysin uusia markkinoita kansainvälisille vienninedistäjille, jotka haluavat laajentaa toimintaansa kasvuun pyrkiville talouksille.
EN
Hot News