Mai mulți oameni simt în această perioadă dificultăți financiare, ceea ce explică de ce atât de mulți oameni se uită acum la vehicule second-hand, în loc de mașini noi. Având în vedere că inflația este în creștere exponențial și cheltuielile zilnice devin tot mai mari, achiziționarea unui automobil second-hand s-a transformat într-o mișcare inteligentă pentru numeroși cumpărători care doresc să conducă o mașină fără a epuiza întreaga economie. Analiștii de piață subliniază că această tendință nu va încetini în curând, deoarece mașinile second-hand au un sens financiar mult mai bun comparativ cu modelele noi, care sunt semnificativ mai scumpe. Unele prognoze din industrie sugerează că piața auto second-hand la nivel global ar putea atinge aproximativ 25 de miliarde de dolari până în 2030, înregistrând o creștere anuală de circa 6% între acum și acel moment. De asemenea, observăm o cerere mai mare pentru mașini second-hand exportate, în special atunci când economiile intră în recesiune și oamenii încep să reflecteze mai serios înainte de a cheltui mii de dolari pe ceva nou și strălucitor.
Interesul pentru vehiculele cu energie nouă (NEV), inclusiv modele electrice și hibride, continuă să crească, ceea ce schimbă modul în care oamenii privesc mașinile second-hand. Tot mai mulți oameni îngrijorați de impactul asupra mediului încep să cumpere vehicule NEV second-hand, ceea ce deschide oportunități noi pentru dealeriști și vânzători. Luați ca exemplu China, unde vehiculele electrice au cunoscut o dezvoltare rapidă în ultima vreme. Exporturile chinezești de vehicule NEV second-hand sunt în creștere, în mare parte datorită politicilor guvernamentale care susțin răspândirea acestor vehicule la nivel global. Autoritățile chineze oferă diverse stimulente financiare care facilitează cumpărătorilor străini accesul la mașini electrice accesibile. Deși acest lucru ajută la extinderea piețelor de export, contribuie și la promovarea unor soluții de transport mai curate la nivel mondial.
Site-urile de vânzare online de mașini au schimbat cu adevărat modul în care oamenii cumpără mașini second-hand, deoarece oferă tuturor un acces mai bun la informații și fac prețurile mai clare. Odată cu înmulțirea acestor site-uri, oamenii pot analiza mașini second-hand, pot verifica ce prețuri s-au plătit anterior și pot obține rapoarte detaliate privind istoria fiecărui vehicul, fără să părăsească casa. Vanzarea digitală a mașinilor reduce problema tradițională, în care vânzătorii știau mai mult decât cumpărătorii, ceea ce îi face pe oameni să se simtă mai în siguranță când cheltuie bani pe ceva scump. Uitați-vă la companii precum 360 Motors sau K Car pentru exemple din lumea reală. Aceste companii arată exact cum tehnologia ajută la vânzarea mașinilor peste frontiere și la introducerea vehiculelor în piețe care anterior nu aveau acces. O mai mare transparență înseamnă mai multă încredere între cumpărători și vânzători, iar această încredere stimulează creșterea exporturilor de mașini second-hand în întreaga lume.
##
Creșterea economică în Africa și în anumite părți ale Asiei de Sud-Est a dus recent la un interes tot mai mare pentru mașinile second-hand. Date recente arată că nivelurile PIB continuă să crească în mod constant în aceste zone, ceea ce înseamnă că oamenii au, în general, mai mulți bani de cheltuit. Această putere de cumpărare crescută explică de ce mulți oameni se îndrepteză spre vehiculele second-hand, în loc de cele noi, atunci când caută soluții de transport. Demografia populației contează și ea. Multe țări din aceste regiuni au încă un număr mare de tineri care migrează rapid către orașe, ceea ce creează o cerere pentru mijloace de transport mai ieftine. Modelele compacte și SUV-urile mai mici par să fie mai populare, deoarece se adaptează mai bine străzilor aglomerate din orașe, unde spațiul este un factor important. Aceste vehicule oferă o bună valoare pentru prețul plătit, în timp ce își îndeplinesc funcția. Toate semnele indică o cerere puternică și constantă pentru mașini second-hand importate în aceste regiuni, în viitor.
Oamenii din Asia Centrală și Rusia cumpără în ultima vreme mai multe mașini second-hand, un fapt susținut de cifre care arată că producătorii locali de mașini pur și simplu nu reușesc să țină pasul cu ceea ce doresc oamenii. Sancțiunile impuse unor țări, precum și capacitatea limitată de producție au determinat cumpărătorii să se îndrepte spre vehicule importate. Kazahstanul se remarcă drept o piață importantă pentru mașini second-hand, fiind urmat îndeaproape de Kirgizstan și Rusia. Conducătorii din aceste regiuni tind să aleagă modele care să reziste mai mult și să economisească la carburant, având în vedere că condițiile drumurilor variază foarte mult în diferite părți ale acestor teritorii vaste. Multe familii nu-și permit pur și simplu mașini noi, având în vedere prețurile actuale. Întreaga situație evidențiază cât de importante rămân relațiile comerciale bune pentru menținerea unor piețe auto sănătoase în aceste regiuni, unde opțiunile interne sunt insuficiente.
În întreaga Europă, observăm o schimbare majoră în piața auto de second-hand, în mare parte din cauza reglementărilor stricte ale UE privind emisiile de dioxid de carbon. Aceste reglementări exercită presiune atât asupra producătorilor de autovehicule, cât și asupra dealerilor, ceea ce a schimbat modul în care oamenii cumpără și vând mașini second-hand. Tot mai mulți oameni se uită acum la modele hibride, împreună cu mașini mai mici și mai compacte, care consumă mai puțină benzină. Datele privind vânzările ne spun și ele ceva interesant – mașinile eficiente energetic se vând acum mai repede decât cele obișnuite. Oamenii doresc să economisească bani la carburant, dar sunt conștienți și de impactul asupra planetei. Dealerii auto raportează că clienții pun întrebări despre consumul de carburant înainte de orice altceva, atunci când caută o mașină second-hand. De aceea, este logic de ce există un interes atât de mare față de modele mai vechi care, în ciuda vârstei, continuă să aibă un consum redus.
##
China a introdus recent unele modificări majore ale legislației care îi permit să facă progres în sectorul exporturilor de mașini second-hand. Programele de sprijin guvernamentale au accelerat cu siguranță numărul de mașini expediate în străinătate, ca parte a unei strategii mai ample de extindere a comerțului chinezesc la nivel mondial. Oficialii doresc ca volumul exporturilor de vehicule second-hand să crească de la nivelul actual la dublu în următorii câțiva ani, ceea ce arată că există o presiune puternică pentru a valorifica toate acele mașini care rămân în stoc după apariția modelelor noi. Aceste măsuri legislative nu contribuie doar la îmbunătățirea relațiilor diplomatice cu alte țări. Ele ajută efectiv la curățarea stocurilor excese care altfel ar bloca dealerii auto interni, transformând ceea ce ar putea fi un deșeu în active valoroase pe drumurile străine.
Îmbunătățirile sistemelor de transport din China au făcut mult mai ușor exportul de mașini second-hand din țară. Porturile mai bune și noile tehnologii din operațiunile logistice înseamnă că firmele cheltuie mai puțini bani și navele ajung mai repede decât înainte. Să luăm Shanghai-ul ca exemplu, acesta a avut o dezvoltare rapidă de când au fost modernizate facilitățile. Orașul gestionează acum o parte semnificativă din toate mașinile second-hand care pleacă în străinătate din China. Toate aceste schimbări arată că autoritățile chineze doresc să-și păstreze poziția pe piața internațională pentru vehiculele second-hand. La urma urmei, nimeni nu vrea să aștepte luni întregi pentru o livrare, când o poate obține mai rapid din altă parte.
Dealerii chinezi schimbă regulile în piața globală a mașinilor second-hand cu prețuri care nu fac decât să devină tot mai atractive. Cumpărători internaționali din toate colțurile lumii se îndreaptă spre aceste oferte, obținând în același timp autovehicule de calitate decentă. Ce face acest lucru posibil? Verificări stricte de calitate pe tot parcursul procesului, de la linia de producție până la inspecția finală înainte de vânzare. Acești pași creează încredere între consumatori care altfel s-ar fi ezitat să cumpere o mașină second-hand de la distanță. Rezultatul? China se remarcă printre exportatorii tradiționali precum Japonia și Germania, livrând mașini care satisfac atât cerințele legate de calitate, cât și pe cele privind bugetul - un aspect care continuă să atragă atenția cumpărătorilor de peste tot, în căutarea valorii fără compromisuri.
Changan Uni-T reprezintă ceva nou în lumea SUV-urilor turbo, combinând o tehnologie solidă de siguranță cu o putere decentă care atrage atenția. Conducătorii auto beneficiază de ESC ca echipament standard, alături de o frână de parcare electrică și un sistem de monitorizare a presiunii din pneuri integrat. Acestea nu sunt doar opțiuni de lux inutile, ci contribuie cu adevărat la o conducere mai sigură în condiții zilnice. Răspunsul pieței a fost destul de bun în mai multe țări asiatice unde acest vehicul se vinde bine, ceea ce explică de ce vedem tot mai multe exemplare din modelul Uni-T în livrările chinezești de mașini second-hand care pleacă în străinătate în acest an. Concurenții trebuie să fie atenți, deoarece Uni-T nu este doar o altă mașină ușor de uitat în segmentul său ci aduce propuneri reale de valoare atât în privința siguranței, cât și a modului în care se conduce.
MG ZS continuă să stimuleze exporturile în 2024, atrăgând în special familiile care doresc ceva confortabil, dar eficient pentru utilizarea zilnică. Ceea ce este remarcabil la acest vehicul este modul în care reușește să gestioneze consumul de carburant, oferind în același timp caracteristici practice, cum ar fi volanul multifuncțional, care face călătoriile de weekend să fie mult mai plăcute. Numărul de vânzări din diferite țări spune povestea destul de clar – oamenii le cumpără la un ritm impresionant. MG cunoaște exact ce funcționează în rândul familiilor, motiv pentru care a conceput reclamele bazându-se tocmai pe acele valori care sunt esențiale pentru părinți atunci când caută o soluție de transport fiabilă, fără să implice cheltuieli mari. Această abordare a contribuit la afirmarea unei adevărate prezențe pe piețele globale unde accesibilitatea se întâlnește cu așteptările de calitate.
Toyota Highlander Hybrid a devenit destul de populară printre familii care au nevoie de spațiu pentru toți membrii, în special în piețele aflate în dezvoltare din întreaga lume. Ceea ce o diferențiază cu adevărat este transmisia hibridă, care reușește să fie eficientă din punct de vedere al consumului de carburant și, în același timp, să ofere o putere decentă atunci când este necesar. Părinții apreciază spațiul generos pentru copii, cărucioare și toate celelalte articole necesare vieții de familie, în timp ce obțin un consum mai mic de carburant comparativ cu SUV-urile tradiționale. Datele privind vânzările confirmă această tendință, mașina continuând să se vândă bine în diferite continente, ceea ce arată că hibridele sunt acceptate și în afara Americii de Nord. Și să fim sinceri, nimeni nu își dorește ca mașina să-și piardă rapid valoarea. Vehiculele Toyota tind să-și păstreze valoarea destul de bine în timp, ceea ce explică de ce atât de mulți dealeri au în stoc modele Highlander, în ciuda concurenței din partea altor mărci care încearcă să câștige o parte din piață.
##
Pentru cei care vând mașini second-hand la nivel internațional, aprobarea tuturor aspectelor regulate rămâne o problemă majoră. Fiecare națiune aplică reguli diferite exportatorilor - gândește-te la taxe vamale care variază semnificativ, teste de emisii care pur și simplu nu există în unele locuri, plus o mulțime de hârtii pe care nimeni nu le înțelege cu adevărat. Majoritatea companiilor abordează această situație înființând departamente solide de conformitate și angajând avocați specializați în probleme comerciale internaționale. Persoanele care se pricep la acest domeniu insistă întotdeauna asupra păstrării unor documente clare și corecte, dar și asupra construirii unor relații bune cu autoritățile locale în fiecare zonă de operațiune. Atunci când companiile aplică cu adevărat aceste practici, evită amenzi sau blocarea livrărilor la frontiere, ceea ce face ca întregul proces de export să meargă mult mai ușor în practică.
Sustenabilitatea a devenit o problemă importantă în afacerea de export de mașini second-hand în ultimul timp. Tot mai multe companii încep să adopte practici ecologice, deoarece cumpărătorii din întreaga lume dovedesc că le pasă de opțiunile prietenoase cu mediul. Unele companii au înregistrat chiar progrese reale în acest domeniu, utilizând piese reciclate și unelte cu consum redus de energie atunci când reparează mașini vechi pentru vânzare în străinătate. Persoanele care cumpără vehicule second-hand în prezent tind să favorizeze vânzătorii care pot demonstra că sunt implicați în mod serios în protejarea mediului. Schimbarea obișnuințelor consumatorilor înseamnă că exportatorii trebuie să adopte metode mai ecologice de recondiționare dacă doresc să rămână competitivi. Aceste abordări atrag cumpărătorii conștienți de mediu și, în același timp, respectă reglementările internaționale stricte pe care multe țări le aplică în prezent.
Lipsa unei infrastructuri adecvate rămâne un obstacol major atunci când este vorba despre importul de vehicule în multe piețe emergente, făcând dificil pentru consumatorii locali să pună mâna pe mașini second-hand. Priviți diverse regiuni din Africa și Asia de Sud-Est unde drumurile se degradează după sezonul ploios, porturile se îngrămădesc cu containere, iar nu există locuri sigure pentru depozitarea vehiculelor care sosesc. Unii experți sugerează că rezolvarea acestei situații necesită construirea unor drumuri mai bune între orașele mari, amenajarea unor depozite corespunzătoare în apropierea punctelor principale de intrare și crearea unor rute de transport mai fiabile în zonele rurale. Astfel de îmbunătățiri ar face o diferență uriașă pentru oamenii care încearcă să cumpere mașini second-hand, mai ales având în vedere că majoritatea familiilor depind în mod semnificativ de o transportare fiabilă. Și deși nimeni nu se așteaptă la minuni peste noapte, modernizări treptate ale infrastructurii de bază ar putea deschide piețe complet noi pentru exportatorii globali care își doresc să-și extindă prezența în aceste economii în creștere.
EN
Hot News