V dnešní době si více lidí finančně pohoršuje, což vysvětluje, proč si mnoho lidí místo zcela nových vozidel bere na vědomí ojetá vozidla. S inflací, která prudce roste, a každodenními výdaji, které se neustále zhoršují, se stalo chytrým tahem pro bezpočet zákazníků koupit ojeté auto, aby se dostali za volant bez vyprázdnění svých peněženek. Odborníci na trh poukazují na to, že tento trend se v nejbližší době nezpomalí, protože ojetá auta prostě dávají větší finanční smysl než drahá nová vozidla přímo z prodejny. Některé prognózy odvětví naznačují, že trh s ojetými automobily by mohl do roku 2030 dosáhnout zhruba 25 miliard USD, přičemž bude mezi tímto obdobím růst přibližně o 6 % ročně. V poslední době také pozorujeme větší poptávku po vyvážených ojetých autech, zejména když ekonomiky oslabují a lidé začnou dvakrát přemýšlet, než utratí tisíce dolarů za něco nového a lesklého.
Zájem o nové energetické vozy (NEV), včetně elektrických a hybridních modelů, nadále roste a to mění způsob, jakým lidé pohlížejí na ojetá auta. Stále více lidí, kteří si dělají starosti o svůj dopad na životní prostředí, začíná kupovat ojeté NEV, což otevírá nové příležitosti pro prodejny i prodejce. Vezměme si Čínu, kde elektrická vozidla v poslední době velmi rostou. Export ojetých NEV z této země se zvyšuje, a to hlavně díky vládním opatřením, která podporují šíření těchto vozidel po celém světě. Čínské úřady poskytují různé finanční podněty, díky nimž mají zahraniční kupci snazší přístup k cenově dostupným elektrickým automobilům. Zatímco to pomáhá rozšiřovat exportní trhy, podporuje také šíření čistších dopravních řešení po celém světě.
Weby pro prodej automobilů online opravdu změnily způsob, jakým lidé kupují ojetá auta, protože zajišťují lepší přístup k informacím a zvyšují průhlednost cen. Díky nástupu těchto webových stránek mohou lidé nyní prohlížet si ojetá vozidla, ověřit si ceny, za které byla auta prodána dříve, a získat detailní zprávy o historii konkrétního vozidla, a to vše z pohodlí domova. Digitální prodej automobilů zároveň snižuje tradiční problém, kdy prodejci měli větší informace než kupující, což zvyšuje pocit bezpečí při nákupu nákladného zboží. Podívejte se například na společnosti 360 Motors nebo K Car, které jsou příkladem toho, jak technologie pomáhá prodávat auta i přes hranice a dostávat vozidla na trhy, které dříve neměly přístup. Vyšší průhlednost vede k větší důvěře mezi kupujícími a prodávajícími a tato důvěra podporuje růst vývozu ojetin po celém světě.
##
Ekonomický růst v Africe a částech jihovýchodní Asie v poslední době vyvolal zvýšený zájem o ojetá vozidla. Nedávná data ukazují, že HDP v těchto oblastech stále roste, což znamená, že lidé mají obecně více peněz na utracení. Tato zvýšená nákupní síla vysvětluje, proč si mnoho lidí při hledání dopravních řešení vybírá použitá vozidla namísto nových. Dává to smysl, protože použitá auta jsou často levnější alternativou. Demografické složení populace hraje roli také. Mnoho zemí má stále velké množství mladých lidí, kteří rychle přecházejí do měst, což vytváří poptávku po levnějších způsobech dopravy po městě. Kompaktní modely a menší SUV jsou zvláště populární, protože dobře fungují v přeplněných ulicích, kde je prostor důležitý. Tato vozidla nabízejí dobrý poměr cena/výkon a zároveň splňují svůj účel. Všechny ukazatele naznačují, že poptávka po dovozu použitých vozidel v těchto oblastech bude nadále silná.
Lidé ve Střední Asii a v Rusku si v poslední době kupují více ojetin, což potvrzují i čísla ukazující, že místní výrobci aut prostě nemohou uspokojit poptávku. EMBARGA proti některým zemím a omezená výrobní kapacita zatlačila kupující spíše k dovozním vozidlům. Kazachstán vyniká jako velký trh s ojetinami, těsně následovaným Kyrgyzstanem a Ruskem. Řidiči tam mají tendenci volit modely s delší životností a nižší spotřebou, jelikož se podmínky silnic v rozsáhlých územích velmi liší. Mnoho rodin si stejně nemůže dovolit koupit nové auto vzhledem k současným cenám. Celá situace ukazuje, jak důležité jsou dobré obchodní vztahy pro udržení zdravého trhu automobilů v těchto oblastech, kde domácí nabídka nestačí.
V celé Evropě dochází k velké změně na trhu ojetin, a to zejména kvůli přísným pravidlům EU týkajícím se emisí oxidu uhličitého. Tato nařízení vyvíjejí tlak jak na automobilky, tak na prodejce, což ovlivnilo způsob, jakým lidé kupují a prodávají ojeté automobily. Stále více lidí se dnes dívá na hybridy a také na menší kompakty, které spotřebovávají méně paliva. Prodejní čísla nám rovněž ukazují něco zajímavého – nyní se efektivní automobily prodávají rychleji než běžné modely. Lidé chtějí ušetřit na pohonných hmotách, ale zároveň se starají o stav naší planety. Prodejny automobilů uvádějí, že zákazníci se především ptají na spotřebu paliva, když si vybírají ojeté vozidlo. To logicky vysvětluje, proč je tak velký zájem o starší modely, které i přes svůj věk stále jezdí s nízkou spotřebou.
##
Čína nedávno zavedla významné změny legislativy, které jí pomáhají získávat pozice na trhu s dovozem ojetin. Státní podporné programy výrazně zvýšily počet automobilů vyvážených do zahraničí, což je součástí širší strategie růstu čínského obchodu po celém světě. Úřady chtějí do několika příštích let zdvojnásobit současný objem vývozu použitých vozidel, což ukazuje na rozhodný úsilí využít všechna ta auta, která zůstávají v důsledku uvedení nových modelů nevyužitá. Tato opatření však nejen pomáhají posilovat diplomatické vztahy s jinými zeměmi. Ve skutečnosti také pomáhají likvidovat přebyteky, které by jinak zatěžovaly domácí prodejny, a přeměňují potenciální odpad na cenné aktivity na zahraničních silnicích.
Zlepšení dopravních systémů v Číně výrazně usnadnilo vývoz ojetin země. Lepší přístavy a nové technologie v logistických operacích znamenají, že firmy utrácejí méně peněz a lodě dorazí rychleji než dříve. Vezměme si například Šanghaj, který se opravdu rozletěl poté, co získal tyto modernizované zařízení. Město nyní zajišťuje velký podíl všech ojetin vyvážených do zahraničí z Číny. Všechny tyto změny ukazují, že čínské úřady chtějí udržet svou pozici na mezinárodním trhu s používanými vozy. Koneckonců, nikdo nechce čekat měsíce na dodání, když to může mít někde rychleji.
Čínští prodejci otřásají globálním trhem ojetin díky cenovkám, které se neustále zlepšují. Mezinárodní zákazníci z celého světa se hrnou k těmto výhodným nabídkám, a přitom dostávají na své silnice vozy stále dobré kvality. Čím je to možné? Přísné kontroly kvality během celého procesu, od výrobní linky až po závěrečnou kontrolu před prodejem. Tyto kroky vytvářejí důvěru u zákazníků, kteří by jinak váhali před koupí ojetiny z dálky. Výsledek? Čína vyniká mezi tradičními vývozními zeměmi, jako jsou Japonsko a Německo, a dodává vozy, které splňují obě kritéria – kvalitativně i cenově, což nadále přitahuje pozornost zákazníků po celém světě, kteří hledají hodnotu bez nutnosti obětování.
Changan Uni-T představuje něco nového na poli SUV s turbem, neboť spojuje solidní bezpečnostní technologie s přiměřenými výkony, které upoutají pozornost. Řidiči mají jako standard ESC, elektrickou parkovací brzdu a systém kontroly tlaku v pneumatikách přímo zabudovaný. Nejedná se zde o pouhé ozdobné položky v seznamu výbavy – skutečně přispívají k bezpečnějšímu každodennímu řízení. Tržní odezva byla poměrně dobrá v několika zemích Asie, kde vozidlo dobře prodává, což vysvětluje, proč letos vidíme stále více těchto vozidel v čínských ojetinách vyvážených do zahraničí. Konkurence by si měla dát pozor, protože Uni-T není jen dalším zapomenutelným zástupcem segmentu – přináší skutečné hodnoty v otázkách bezpečnosti i jízdních vlastností.
MG ZS nadále podporuje vývoz v roce 2024, zejména mezi rodinami, které hledají něco pohodlného, ale zároveň úsporného pro každodenní použití. Co na tomto vozidle zaujímá, je jeho spotřeba paliva, přičemž zároveň nabízí praktické prvky, jako je multifunkční volant, který zpříjemní ty víkendové výlety autem. Prodejní čísla z různých zemí jasně vyprávějí příběh – lidé si vozidla kupují v působivém tempu. MG ví, co funguje, když se zaměřuje na rodiny, a proto vytvořilo reklamu přesně kolem těch hodnot, které jsou pro rodiče hledající spolehlivou dopravu bez příliš velkých nákladů nejdůležitější. Tento přístup pomohl vytvořit skutečnou přítomnost na globálních trzích, kde se setkává dostupnost a očekávání kvality.
Toyota Highlander Hybrid se stal poměrně populární mezi rodinami, které potřebují prostor pro všechny členy, zejména na rychle rostoucích trzích po celém světě. To, co ho opravdu odlišuje, je jeho hybridní pohon, který zároveň šetří palivo a přitom poskytuje dostatečný výkon, pokud je zapotřebí. Rodičům se líbí dostatečný prostor pro děti, kočárky a všechny ty drobnosti, které rodinný život přináší, a přitom mají lepší spotřebu paliva než tradiční SUV. Prodejní čísla mluví za vše – automobil se stále dobře prodává na různých kontinentech, což ukazuje, že lidé přijímají hybridní technologie i mimo Severní Ameriku. A přiznejme si, nikdo nechce, aby jeho automobil rychle ztrácel na hodnotě. Toyoty si obvykle udržují svou hodnotu poměrně dobře v průběhu času, což dává smysl, proč tolik prodejen nabízí modely Highlander, navzdory konkurenci od jiných značek, které se snaží získat podíl na trhu.
##
Pro ty, kteří prodávají ojetiny mezinárodně, zůstává řešení všech byrokratických požadavků velkou bolestí hlavy. Každá země klade na exportéry jiné požadavky – stačí pomyslet na zcela odlišné cla, emisní testy, které v některých oblastech třeba ani neexistují, a hory papírové práce, které nikdo opravdu nechápe. Většina firem řeší tento chaos zřízením silných compliance oddělení a najímáním právníků specializujících se na mezinárodní obchod. Odborníci vždy zdůrazňují, že dokumenty musí být čisté a srozumitelné a že je důležité navázat si dobré vztahy s místními úřady, kdekoliv podnikají. Pokud firmy tyto zásady skutečně dodržují, vyhnou se pokutám a zdržení zásilek na hranicích, čímž se celý exportní proces v praxi výrazně zjednoduší.
Udržitelnost se v poslední době stala důležitým tématem v obchodování s ojetými vozy. Stále více firem začíná zavádět ekologické postupy, protože zákazníci po celém světě projevují zájem o environmentálně příznivější možnosti. Některé společnosti zde dosáhly skutečných pokroků, když při opravách starých vozidel určených pro prodej v zahraničí používají recyklované díly a nástroje s nízkou energetickou náročností. Lidé, kteří dnes nakupují ojetá vozidla, mají tendenci preferovat prodejce, kteří dokáží prokázat, že berou ochranu životního prostředí vážně. Měnící se nákupní návyky zákazníků znamenají, že exportéři musí přijmout ekologičtější metody rekonstrukce, pokud chtějí zůstat v konkurenceschopné pozici. Tyto přístupy přitahují ekologicky myslící zákazníky a zároveň splňují přísné mezinárodní předpisy, které dnes mnohé země uplatňují.
Nedostatek vhodné infrastruktury zůstává hlavním překážkovým faktorem při dovozu vozidel do mnoha rozvíjejících se trhů, což ztěžuje místním zákazníkům přístup k ojetinám. Podívejte se na různé regiony v Africe a jihovýchodní Asii, kde po dešťové sezóně praskají silnice, přístavy zůstávají zahlceny kontejnery a neexistují bezpečná místa pro skladování dovážených vozidel. Někteří odborníci naznačují, že řešením tohoto chaosu by bylo vybudování lepších silnic spojujících hlavní města, výstavba vhodných skladovacích zařízení v blízkosti klíčových vstupních bodů a vytvoření spolehlivějších dopravních tras v celých venkovských oblastech. Taková zlepšení by pro lidi, kteří se snaží koupit si ojeté automobily, znamenala obrovský rozdíl, zejména proto, že většina rodin silně závisí na dostupnosti spolehlivé dopravy. Ačkoli nikdo neočekává okamžité zázraky, postupné vylepšení základní infrastruktury by mohlo otevřít zcela nové trhy pro globální exportéry, kteří chtějí rozšířit své působení do těchto rychle rostoucích ekonomik.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
