Მსოფლიოს მასშტაბით განვითარებული სატრანსპორტო საშუალებების საკითხი ამჟამად საუცხოო ვაჭრობის სამუშაო დღის წესრიგშია. ბევრი ქვეყანა კლიმატის ცვლილებების საწინააღმდეგ ბრძოლას უმასპინძლებს და სწორედ ამიტომ განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა გარემოს დაცვის მიმართულებით მიმართულ სატრანსპორტო საშუალებებს. ელექტრომობილები გამოირჩევიან იმით, რომ მათი ექსპლუატაციის დროს გამონაბლობი არ ხდება, რაც მათ მნიშვნელოვან მონაწილეებად ხდის მისაღები გარემოს დაცვის ინიციატივებში. ავტომობილის მრეწველობა სწრაფად იცვლება, მწარმოებლების უმეტესობა კი უკვე დიდ საფუძველზე დგას ელექტრომობილების მომავალზე. პროდუქციის მოცულობა საუკეთესო მაგალითია ამისა, რადგან საწარმოები ყოველწელიურად უფრო მეტ რაოდენობას უშვებენ ელექტრომობილების და ექსპორტის მაჩვენებლებიც თვეების განმავლობაში მართალი ხაზით იზრდება მრავალ კონტინენტზე.
Საერთაშორისო ენერგეტიკული დაწესებულებამ აღნიშნა, რომ გამავალ წელს ელექტრომობილების გლობალური გაყიდვები დაახლოებით 6,6 მილიონს მიაღწია, რაც აჩვენებს როგორ იზრდება ამ ავტომობილების მიმართ ინტერესი. ჩვენ ვხედავთ, რომ ელექტრომობილები გზებზე უფრო ხშირად გვხვდებიან, ვიდრე ადამიანები იწყებენ მათ ჩვეულებრივ ტრანსპორტად აღქვას, ვიდრე რაღაც განსაკუთრებულად. ამ დღეებში უფრო მეტი ადამიანი უნდა იხსირავს მწვანე სატრანსპორტო საშუალებებს, ვინაიდან ბატარეის ტექნოლოგია ბევრად გაუმჯობესდა ბოლო დროს, გარდა ამისა, ფასები დაქვეითდა იმდენად, რომ ახლა ბევრი ადამიანისთვის ისინი ხელმისაწვდომია და არ წარმოადგენს ფინანსურ გამოწვევას.
Ამჟამად რამდენიმე ფაქტორი უფრო მეტ ელექტრომობილების ბაზარზე აახლოებს. ნავთის ფასები ზემოთ და ქვემოთ მიდის, მთავრობები მეტ წესებს ამატებენ და ხალხი უბრალოდ მოინდომებს მათი ტრანსპორტის საშუალებების გამარტივებას. როდესაც ბენზინი ძვირდება, ხალხი ხდება უფრო მეტად გაფიქრებული ძაღლის ძველი სკოლის მანქანების ყიდვაზე. ამასთან, მსოფლიოში მოქმედი კანონები და წესები უფრო იოლს ხდის კომპანიებისთვის წმენდის მანქანების შესამუშავებლად და გზაზე გასატანად. ამ ყველაფრის ერთობლიობა იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ ვხედავთ მნიშვნელოვან ზრდას სხვადასხვა ქვეყნებშა და რეგიონებში ელექტრომობილების გაყიდვებში.
Იმავე დროს, განვითარებადი ქვეყნები აღმოაჩენენ, რომ მათი მზარდი ქალაქები და უკეთ დაფინანსებული გზები ხალხს უზრუნველყოფენ ელექტრომობილებთან წვდომას. ბევრმა ახლად გამომავალმა ბაზარმა დაიწყო ფულის ჩაგდება მუხტვის სადგურებში და ბატარეის ტექნოლოგიაში, რადგან ისინი ხედავენ, როგორ ემთხვევა მწვანე ენერგია თანამედროვე გრძელვადიან გეგმებს თავისი საზოგადოებებისთვის. EV ბუმი არ ხდება მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც უკვე არსებობს - ადგილები, რომლებიც ადრე უგულვებელყოფილი იყო, ახლა სერიოზულად უყურადღებენ ამ ბაზრის საკუთარი ნაწილის აშენებას. ჩინეთი კვლავ წინ უსწრებს გაყიდვების რიცხვებში, მაგრამ მეზობელი ქვეყნები იწყებენ მის მიმდევრობას, როდესაც ხედავენ, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ელექტრო ტრანსპორტი მათი ეკონომიკების ჯანმრთელის შესანარჩუნებლად გარემოზე ზიანის გარეშე.
Მსოფლიო ელექტრომობილების ბაზარი სწრაფად ვითარდება, ძირითადად მთავრობის პოლიტიკის ხარისხიანი პირობების გამო ელექტრომობილების ექსპორტისთვის. ფინანსური მხარდაჭერა სუბსიდიებისა და გადასახადების შეღავათების საშუალებით ნამდვილად ხელს უწყობს როგორც წარმოების ამაღლებას, ასევე ხალხის ინტერესის მომგებას ელექტრომობილების ყიდვის მიმართ. მაგალითად, ევროპის კავშირის მიზანია გზებზე იყოს მინიმუმ 30 მილიონი ელექტრომობილი 2030 წელს, რაც საწარმოო კომპანიებისთვის საშუალებას ნიშნავს ბაზრის გასაფართოებლად. ასეთი სახის ბაზრის განვითარება აუცილებლად აჩქარებს გადასვლას გაზის ძრავებიდან ელექტრო ტრანსპორტის ალტერნატივებისკენ.
Იმ ინდუსტრიაში შესული ფული გვეუბნება, რომ მომავალში ნამდვილად არსებობს პოტენციალი. მინდორში კი ამ წელს კომპანიებმა მსოფლიოს მასშტაბით დაახლოებით 300 მილიარდ დოლარს ჩაასხეს ელექტრომობილების გასაკეთებლად, რაც ნამდვილად ახალ ტექნოლოგიების განვითარებას უწყობს წამოწყებას. ამ ყველაფრის შესავალთან ერთად, ჩვენ უფრო კარგი აკუმულატორების განვითარებას ვხედავთ, მეტი სამუხრუჭე სადგურის გაჩენას ყველგან და მანქანების დიზაინის გაუმჯობესებას საერთოდ. ეს გაუმჯობესებები მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი დახმარებიან მწარმოებლებს შეხვდნენ იმ მოთხოვნებს, რასაც ადამიანები აქვთ სატრანსპორტო საშუალებების ყიდვისას დროს, ხოლო ასევე შეესაბამონ იმ სახელმწიფო რეგულაციებს, რომლებიც გამოშვებებსა და უსაფრთხოების მოთხოვნებში ყოველთვის იცვლება.
Როდესაც ავტომობილების კომპანიები უნდა იმუშაონ ტექნოლოგიური ფირმებთან ერთად, მნიშვნელოვანი ხდება იმის უზრუნველყოფა, რომ ისინი ინდუსტრიაში განვითარებას მიჰყვებიან. ერთობლივი მუშაობა ეხმარება ელექტრომობილების შესაძლებლობების გაუმჯობესებაში და ასევე ახალ ბაზარზე გასვლაში, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც ხალხი უბრალოდ იწყებს EV-ების ყიდვას. ასეთი პარტნიორობა საშუალებას გვაძლევს გავუმკლავდეთ ამჟამინდელ პრობლემებს, როგორიცაა არასაკმარისი სამუხრუჭე სადგურები და მომხმარებლების შიში მარშრუტის შესახებ. ეს კი ნიშნავს უკეთეს შესაძლებლობებს მსოფლიო მასშტაბით კონკურენტებთან მიმართებაში. იმ მწარმოებლებს, რომლებიც გამოიყენებენ ასეთ პარტნიორობის შესაძლებლობებს, ხშირად უფრო სწრაფად იზრდებიან ელექტრომობილების სივრცეში, ვიდრე იმ მათ თანამედროვეებს, ვინც არ იღებს მონაწილეობას იმ ბენეფიციებში, რომლებიც ტექნოლოგიური პარტნიორებისგან მოდის.
Როდესაც ელექტრომობილების მსოფლიოში მიმოქცევაზე ვხედავთ, განსაკუთრებული ადგილები აღმოჩნდება მთავარ მოთამაშეებად. აშშ, რამდენიმე ევროპული ქვეყანა და განსაკუთრებით ჩინეთი იმპორტის სცენაში აღმართულია. მიიღეთ ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზარი, მაგალითად, ის უზარმაზარია, იმიტომ რომ ისინი ადგილობრივ წარმოებას უკეთ ახდენენ და ასევე მძიმედ აწვდიან თავიანთი მანქანების სხვა ბაზრებში. როგორც კი ადამიანები იწყებენ ელექტრომობილების ყიდვას ამ რეგიონებში, ჩვენ ვხედავთ რაღაც საკმარისად დიდს მსოფლიოში — მიმართულებას მეტად მწვანე ტრანსპორტის მიმართ. თუმცა ამ ბაზარში შესვლა ახალბედა მოთამაშეებისთვის არ არის მარტივი. წარმოების ხარჯები კვლავ უზარმაზარია, ხოლო ქვეყნების მიხედვით განსხვავებული რეგულაციების გადალახვა არანაკლებ დიდი ამოცანაა. ამიტომ პატარა ფირმები ხშირად გაჭირვებით უბრძვიან ინდუსტრიის მძიმე წონებს, როგორიცაა Tesla და BYD, რომლებმაც უკვე მნიშვნელოვანი უპირატესობები მოიპოვეს მასშტაბით და გამოცდილებით.
Მრიდაობის ლიდერები თავიანთ პოზიციებს ელექტრომობილების ბაზარზე ინარჩუნებენ მაღალი მომხმარებელთა სიყვარულისა და ინოვაციური პროდუქტების ხარისხის ხარისხით, რომლებიც მომხმარებლებს უკან აბრუნებენ. ბაზარი კი იცვლება და ჩანს, რომ პატარა კომპანიები ცდილობენ თავის ადგილის პოვნას, განსაკუთრებით იმ რეგიონებში, სადაც ეკონომიკა კვლავ ვითარდება. მაგალითად, აღმოსავლეთ აზია იქცა ელექტრომობილების წარმოების საინტერესო ადგილად, სადაც მწარმოებლები გაფართოებას ცდილობენ. ამ ბაზარზე მოგების მიღება შესაძლებელია ახალი მომხმარებლების მიერ შექმნილი მოთხოვნის ხარჯზე, თუმცა დამკვიდრება არ არის მარტივი. ახალმა მომხმარებლებმა შეიძლება შეხვდნენ სხვადასხვა ქვეყნების სპეციფიკურ წესებს და მომხმარებელთა სამსურველებს, რომლებიც თავისი წარმოდგენა აქვთ მანქანის შესახებ. იმ კომპანიებმა, რომლებიც წარმატებას სთვილობენ ამ სფეროში, უნდა შეისწავლონ ამ ბაზრების სპეციფიკა, ადგილობრივი გემოვნებები და გაარკვიონ როგორ უნდა მოუგვარონ სხვადასხვა რეგულაციების მუშაობა, რომ გამოჩნდნენ კონკურენტთა შორის.
Ელექტრომობილები ამ დღეებში საკმაოდ პოპულარული ხდება საერთაშორისო ავტომობილების გაყიდვებში, ზოგი მოდელი კი გამოირჩევა ამ მრავალფეროვნებაში. მაგალითად, Cherry Car Exeed TX. ეს ავტომობილი წარმატებით აერთიანებს იმას, რაც ხალხს შეუძლია იხადოს და იმას, რაც მომხმარებელი მოდერნულ მანქანაში ელოდება. მისი ფასი ხელმისაწვდომია, თუმცა მასში დამონტაჟებულია ტექნოლოგიები, რომლებიც უკეთ მოდელებს უკონკურენტებენ, ამიტომ ის მიიპყრობს ყურადღებას განვითარებად ეკონომიკებში, სადაც ფასი მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, მაგრამ მძღოლები საშუალო დონის მანქანას ელოდებიან. ბევრი ადამიანი, ვისაც შეზღუდული ბიუჯეტი აქვს, აღმოაჩენს, რომ ეს მოდელი საკმარისად მისაღებია, რადგან ისინი მიიღებენ კარგ ფასს ხარისხის მიხედვით, მაგრამ უბრალო კომპლექტაციაზე უნდა შეეზღუდონ თავი.
VOLVO EX30 საუკეთესოდ გვაჩვენებს თავის შესაძლებლობებს უსაფრთხოების ტექნოლოგიებში და სხვადასხვა სახის დამახასიათებელ ფუნქციებში, რომლებიც უმეტესობა ავტომობილებს უბრალოდ არ აქვთ. იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც სასურველს ეძებენ ელექტრომობილების სფეროში, ხშირად ირაკლულებენ სწორედ ამ მოდელს, განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკაში, სადაც ხალხი ზოგადად უფრო მეტად აფასებს როგორც გარეგნულ ლამაზობას, ასევე გზაზე გადაადგილებისას უსაფრთხოებას. მას აქვს მარცხივ დამზადებული კონსტრუქცია და საკმარისად მოწიფილი სიჩქარე გამართული სივრცის ქვეშაც, ამიტომ ბევრი მძღოლისთვის არჩევანი აღმოჩნდება EX30, რადგან ისინი სანდო და პროგრესული დიზაინის მქონე ავტომობილს ეძებენ.
Გარდა ამისა, Great Wall Tank 300 SUV ნაოპაგთლ ვ ჱა ეპსდთჟჲპთუთუთჲპთრვ, ჟჲბჟჲჟრთრვნ გ ჟრანჟჲპთწრა თ დლაჟა. მისი ელექტრო მანქანა, რომელიც მძლავრია, მოიცავს off-road შესაძლებლობებს. მისი მომხმარებელი აფასებს გამძლეობას და ადაპტაციურობას.
Სტატისტიკური მონაცემები მიუთითებს ამ მოდელების მზარდი მოთხოვნაზე, მათი ძლიერი მხარეების გამო. Cherry Car Exeed TX არის შეფასებული მისთვის ხელმისაწვდომი, Volvo EX30 უსაფრთხოების ინოვაციებისთვის და Great Wall Tank 300 მისი off-road prowess. ერთად, ისინი მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ელექტრომობილების ექსპორტის განვითარებაში.
Ბატარეის ტექნოლოგიებში გასული წინსვლები ალბათ შეცვლის ელექტრომობილების მსოფლიო მასშტაბით ექსპორტის მეთოდს. ახალი ბატარეების გამოყენებით მანქანები უფრო მეტ მანძილზე გადაადგილდებიან დამუხტვებს შორის და უფრო სწრაფად დაიმუხტებიან, რაც მათ უფრო მისაღებს ხდის ჩვეულებრივი მძღოლებისთვის, რომლებიც EV-ის შეძენას გეგმავენ. ზოგიერთი კვლევა მიუთითებს, რომ ამ ავტომობილების ბატარეების ბაზარი სწრაფად იზრდება და ამ ათწლეულის ბოლოს შესაძლოა მიაღწიოს დაახლოებით 140 მილიარდ დოლარს ზოგიერთი პროგნოზის მიხედვით. საერთაშორისო ბაზარზე პროდუქტების ექსპორტით დამოკიდებული კომპანიებისთვის, განსაკუთრებით იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც უფრო მაღალ შესრულებაზე მომუშავე ბატარეების მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად ცდილობენ, აქ არის დიდი ფულის მოგების შესაძლებლობა. მომხმარებლების მიერ უფრო მაღალი მოთხოვნის გამო, რომლებიც მუდმივად დამუხტვის გაჩერებებს არ სვამენ მათ შეზღუდვებს, ინდუსტრია ამ გადატრიალებისთვის მომზადებულად მოგვეჩვენება.
Გამძლევი იზრდება იმის გამო, რომ ელექტრომობილების გლობალური ექსპორტის გზა იცვლება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ავტომობილის მწარმოებლები სწრაფად მიდიან იმ მაღალ მაჩვენებლებისკენ, რომლებიც გლობალურად არის დაწესებული. Tesla, Volkswagen და სხვა მწარმოებლები ყველა დაიცვა ვადა 2050 წელს ნულოვანი ნარჩენი გამონაბოლქვის მისაღებად, რამაც მომხმარებლები უფრო ყურადღებით შეხედეს იმ ავტომობილებს, რომლებიც ისინი ყიდულობენ. დღეს ადამიანებს უნდათ იცოდნენ, რომ მათი ყიდვები ნამდვილად ეხმარება გარემოზე უარყოფითი ზემოქმედების შემცირებაში. იმდენად, რამდენადაც მეტი ადამიანი იყენებს მოწითლის სასურველ ვარიანტებს, იმდენად გამოირჩევა კომპანიები, რომლებიც ნამდვილად ახორციელებენ მწვანე ინიციატივებს საერთაშორისო ბაზრებში. უკვე ვხედავთ, რომ ზოგიერთი ბრენდის პოპულარობა იმართება იმით, რომ მათ მოწითლის ნაკლები ნახშირორის საფეხური აქვთ მთელი წარმოების ჯაჭვში. მომავალში, ეს მოვლენები ნათლად აჩვენებს, რომ მწვანე პოლიტიკა უკვე არ არის მხოლოდ კარგი PR და გახდება აუცილებელი პირობა ნებისმიერი კომპანიისთვის, რომელიც სერიოზულად უნდა დარჩეს მნიშვნელოვანი სწრაფად მზარდ EV სექტორში.
Hot News
EN
