Maşınların səmərəli şəkildə dünyaya daşınmasında yaxşı limanların seçilməsi çox əhəmiyyətlidir. Yükün dövran sürəti, eyni anda nə qədər yükün işlənə biləcəyi və ya traffik tıxacının olub-olmaması kimi amillər böyük rol oynayır. Məsələn, Şanhay və Şənjen limanları avtomobillərin ixracı sahəsində əhəmiyyətli mərkəzlərə çevrilmişlər. Şanhay limanı isə ən böyük infrastruktur və müasir texnologiyalara malikdir və konteynerlərlə işləmək üçün əla imkanlara malikdir. Onların operativ işləməsi sayəsində daşımalar nadir hallarda gecikdirilir. Şəncəndə isə onun coğrafi mövqeyi üstünlük təşkil edir, çünki bu liman əsas dəniz yolları üzərində yerləşir. Həmçinin onların terminalları yükləmə və boşaltma proseslərini sürətləndirən müasir avadanlıqlarla təchiz edilib. Bu iki nümunə aydın şəkildə göstərir ki, nəqliyyat vasitələrinin sərhədlər üzrə problem olmadan daşınmasında möhkəm infrastrukturun və yaxşı işləkliyin statistik göstəricilərlə birləşməsi nə qədər vacibdir.
Çin, möhkəm loqistika şəbəkəsi sayəsində elektrikli avtomobillərin ixracatında əsas oyunçuya çevrilmişdir. Ölkənin müxtəlif limanları elektrikli avtomobillərin daşınmasını təmin etmək üçün müvafiq şəkildə modernləşdirilib və bu proses əvvələ nisbətən daha səlis gedir. Bir çox avtomobil şirkətləri daşınma şirkətləri ilə sıx əlaqədə olaraq məhsullarını hərəkətə gətirmək üçün ən yaxşı yolları axtarır. Bu cür tərəfdaşlıqlar nəticəsində daşınma xərcləri və malların təyinat yerinə çatdırılması üçün lazım olan vaxt azalır. Bütün bunlara baxdıqda Çinin loqistika sisteminin elektrikli avtomobil sənayesinin inkişafına necə dəstək olduqda şübhə yoxdur. Bu, Çinin elektrikli avtomobillərin dünya bazarında satışında digər ölkələrdən irəli keçməsinə kömək edir.
Müxtəlif nəqliyyat seçimləri ilə tanış olmaq avtomobil hissələri və nəqliyyat hərəkəti ilə bağlı işlərdə çox vacibdir. Şirkətlər əşyaları daşınmasında əsasən iki üsulla həyata keçirilir: yük maşınları və RoRo (Roll-on/Roll-off) xidməti adlanan sistemlə. Dəmir yolu nəqliyyatı daha çox həcmli daşımalar üçün daha sərfəli və qiymətcə ucuzdur. Əks tərəfdən, RoRo xidməti sürətli və çevik daşımalar üçün seçilir, xüsusilə tam avtomobillərin və ağır maşınların daşınmasında üstünlük təşkil edir. Sənaye hesabatlarına görə, RoRo xidməti baxımından şirkətlər üçün maliyyət baxımından bir qədər bahalı olsa da, əksər hallarda daşınma zamanı qənaət edilən vaxt və məhsulun zərər görmə riskinin azalması bu əlavə xərcləri əvəz edir. Danışdığımız loqistika menecerlərinin çoxu qərarın nə qədər əşyanın daşınacağına, harda göndəriləcəyinə və nəyi daşımalarından asılı olduğunu bildirir. Bu isə səmərəli planlaşdırmanın təchizat zəncirində ən sərfəli nəticəni əldə etmək üçün nə qədər vacib olduğunu göstərir.
Həqiqi vaxt rejimində izləmənin təqdim edilməsi avtomobil loqistika biznesində şəffaflığın və məsuliyyətin necə olduğunu tamamilə dəyişib. GPS və RFID teqlər kimi alətlərin indi geniş yayılmış olması nəqliyyat zamanı avtomobillərin izlənilməsini əvvəlkindən çox daha yaxşı etmişdir. Göndəricilər və qəbul edicilər artıq nəqliyyat vasitələrinin yerini təxmin etməklə deyil, hər dəfə mütəmadi olaraq yenilənmiş məlumatlarla öyrənirlər. Son sənaye hesabatlarına görə, bu izləmə həllərini qəbul edən şirkətlər müştəri memnuniyyət səviyyəsində təxminən rüb artım və bütün sahələrdə əhəmiyyətli dərəcədə sürətlənmiş əməliyyatlar görmüşlər. Bu texnologiyaların qiymətliliyini təşkil edən şey yalnız nəqliyyat vasitələrinin hara getdiyini bilmək deyil, həm də gecikmələrin azaldılması və itmiş yükün qarşısının alınmasıdır və bu da uzun müddətdə hamını üçün pulları qənaət edir.
Rəqəmsal sənədlərə keçid avtomobillərin xarici ölkələrə daşınmasında gömrük qaydalarına riayət etmək üçün şeyləri çox asanlaşdırır. Elektron fakturalar və EDI sistemləri kimi vasitələrdən istifadə sənədlərlə bağlı problemləri azaldır və bu da gömrük rəsmiləşdirilməsinin əvvəlkindən daha tez baş verməsinə səbəb olur. Şirkətlər sənədləşməni rəqəmsal şəkildə həyata keçirdikdə sərhədlərdə yaranan bezədici gecikmələrdən qərəzli şəkildə yayınır və dünyanın müxtəlif yerlərindəki daşınma qanunlarına uyğunluq saxlanılır. Bütün daşınma prosesi daha az stresli olur və limandan limana daha sürətli şəkildə hərəkət edir.
İnternet of Things (IoT) sayəsində konteyner daşınması əhəmiyyətli şəkildə təkmilləşir. Smart sensorlar artıq temperaturdan tutmuş yer mövqeyinə qədər hər şeyi reallıqda izləyə bildiyi üçün avtomobillərin sərhədlər üzrə daşınma prosesi daha təhlükəsiz hala gəlib. Bu kiçik cihazlar şirkətlərə nəqliyyat vasitələrinin daşınma zamanı düzgün şəkildə idarə edilib-edilmədiyi barədə dərhal məlumat verir. Bəzi böyük daşıyıcılar bu sistemləri tətbiq etdikdən sonra itkilərin təxminən 30% azaldığını bildiriblər, lakin nəticələr tətbiq keyfiyyətindən asılı olaraq dəyişir. Gələcəyə baxdıqda, ekspertlər istehsalçıların yükləri üçün daha inkişaf etmiş funksiyaları konteynerlərə inteqrasiya etməyə başlaması ilə daha yaxşı inkişaf gözlənilir. Lakin həqiqətə uyğun olaraq, bir çox kiçik operatorlar hələ də əsas əlaqə problemləri ilə üzləşir, buna görə də bu texnologiyaların geniş miqyasda tətbiqi hələlik davam edən işdir.
Lixiang L8 Max Hibrid SUV, malların ixracında loqistikanı daha yaxşı işlətmək baxımından seçilir. Komandamız yükləmə sistemlərini avtomatlaşdırmaqla göndərmə prosesini təcəllüd edən bir neçə ağıllı texnologiyalar əlavə etmişdir. Belə sistemlər əl ilə işlənən hissələrdə insanların etdiyi səhvləri azaldır və ümumiyyətlə daha sürətli işləyir. Hibrid avtomobillərin idarə edilməsi çətin ola bilər, çünki onlar müntəzəm nəqliyyata nisbətən xüsusi bərpa olunan materiallar və daşınma üsulları tələb edir. Bu günlərdə hibridlərə olan tələbatın artması isə (çünki onlar ekoloji cəhətdən daha təmizdir) belə loqistika problemlərinin həlli yalnız istək deyil, şirkətlərin mallarını sərfəli və vaxtında beynəlxalq səviyyədə çatdırması üçün vacibdir. Biz artıq bir neçə fərdi həll yolu hazırlamışıq ki, bu daşımaların gəmilərə və təyyarələrə heç bir problem olmadan yerləşdirilməsini təmin edir.
Zeekr 001 Elektrikli Həcmli Avtomobilin xarici ölkələrə daşınmasından danışanda, müxtəlif ölkələrin müəyyən etdiyi əsas texniki və təhlükəsizlik tələblərinə sıxıla riayət etməliyik. Paketləmə də başqa bir vacib məsələdir, xüsusən elektrikli avtomobillərlə işlədikdə. Yolux zamanı batareyaların təhlükəsiz temperaturda saxlanması və bütün komponentlərin səyahət boyu təhlükəsiz şəkildə möhkəm saxlanması kimi məsələlərdə xüsusi qayğıya ehtiyac var. Sənayedə indi baş verən dəyişikliklərə baxdıqda, beynəlxalq avtomobil satışlarında elektrikli həcmli avtomobillərin əsas oyunçuya çevrilməsi istiqamətində açıq bir irəliləyiş var. Bazarların dünyanın müxtəlif yerlərində bu dəyişikliyə uyğunlaşması ilə yeni çətinliklər və biznes imkanları yaranır. Bizim yanaşmamız müştərilərin və loqistika tərəfdaşlarının həqiqi dünyadan gələn rəylərinə əsasən avtomobil spesifikasiyalarını yeniləməyə yönəlir. Bu, ümumi nəqliyyat həllərini yaxşılaşdırmağa və uzun məsafəli daşınma əməliyyatları zamanı tez-tez yaranan problemləri azaltmağa kömək edir.
500 km-lik müəlliq bir mənzillə seçilən NETA X-in ixracı zamanı yüksək tutumlu hissələrin uzun məsafəli daşınma zamanı təhlükəsiz saxlanması üçün müəyyən paketləmə qaydalarına riayət etmək lazımdır. Biz həqiqətən də hər şeyi xüsusi materiallarla sarırıq ki, bu materiallar təkanları udur və daşınma zamanı zərər görməni maneə törədir; bu gün əksər şirkətlər tərəfindən həyata keçirilən bir şeydir. Rəqəmlərə baxdıqda elektrik avtomobillərinin, xüsusilə də NETA X kimi modellərin, batareyalarının ənənəvi nəqliyyata nisbətən çox daha həssas olması səbəbindən bu cür ehtiyatlı paketləməyə xüsusi ehtiyac olduğunu göstərir. Biz onları paketlədərkən EV-lərimizin daşınma prosesində bütövlüyünü saxlamağını təmin edirik, beynəlxalq daşınma standartları tələblərinə tam cavab verərək, tez-tez dünya miqyasında paylama şəbəkələri üçün gözləniləndən daha da irəli gedilir.
Euro VI standartları avtomobil istehsalçıları üçün maşınlarını dünyada satmaq istəyən böyük maneədir. Müvafiq standartlara uyğunluq tənzimləmələri ilə uyğunlaşmaq və təmiz hava barədə qayğıları olan istehlakçıların olduğu bazarlarda rəqabət qabiliyyətini saxlamaq deməkdir. Bu qaydalar dünya üzrə nəqliyyat vasitələrinin çirkləndirici səviyyələrini hədəf alır və ətraf mühit barədə narahatlıqlar artan qlobal problem kimi gündəmə gəlmişdir. Ford və Toyota kimi böyük şirkətlər bu cür sərt tələbləri ödəmək üçün yeni mühərrik texnologiyalarına və xüsusi istilik sistemlərinə böyük investisiyalar qoymuşlar. Məsələn, Fordun EcoBoost mühərrikləri hərbi yaxşılaşdırarkən zərərli emissiyaları azaldır, bu da şirkətlərin daha sərt qaydalara uyğunlaşa biləcəyini göstərir. Bu standartlara uyğun gəlməmək yalnız biznesin nüfuzuna zərər deyil, həm də şirkətlər ağır cərimələrə və ən qiymətli beynəlxalq bazarlara çıxışın itirilməsinə risk edirlər, buna görə də Euro VI təlimatlarına əməl etmək avtomobil istehsalçısının öz ölkəsindən kənarda uğur qazanması üçün vacibdir.
Çin elektrik avtomobillərini gömrükdən keçirmək üçün çoxlu sənədlər və sərtləşdirilmiş göndərmə qaydalarına əməl etmək lazımdır. Eksporterlər mənşəyin təsdiq sertifikatlarını idarə etməli və maşınlarının təyinat yerində tələb olunan təhlükəsizlik standartlarına cavab verməsini təmin etməlidirlər. Son rəqəmlərə əsasən, gömrük rəsmiləşdirmə müddəti əvvəlki təqribən 10 gündən indi təxminən 7 günə qədər yaxşılaşıb. Bununla belə, həll edilməli problemlər hələ də mövcuddur. Tənzimləmələr ölkələr üzrə fərqlənir və davam edən ticarət məsələləri şirkətlər üçün əlavə iş yükü yaradır. Bəzi ağıllı şirkətlər isə göndərmələri real vaxt rejimində izləməyə imkan verən rəqəmsal alətlərdən istifadə etməklə yanaşı, müxtəlif bazarlarda idxalın bütün nüanslarını bilən yerli ekspertlərlə sıx əlaqə daxilində işləyirlər. Bu yanaşmalar bürokratiya arxasına gizlənsə belə, avtomobillərin sərhədləri hamıdan keçməsinə kömək edir.
Tərəf-müqavilə dəyişiklikləri avtomobil ixracatında real dərəcədə vəziyyəti dəyişir, həm istehsal xərclərinə, həm də avtomobillərin satıla biləcəyi yerlərə təsir edir. Son zamanlar Avropa İttifaqı ölkələri ilə Amerika siyasətçiləri arasında gedən mübahisələr bir çox avtomobil istehsalçılarını məhsullarını dünyanın müxtəlif yerlərinə necə göndərmək barədə yenidən düşünməyə məcbur edib. Keçən il Vaşinqton tərəfindən idxal edilən polad və alüminiuma qoyulan əlavə vergilər istehsal xərclərinə ciddi təsir göstərmişdi. Bəzi şirkətlər isə indi alternativ yollar axtarır, məsələn, xammalın olduğu yerə yaxın zavodlar qurmaq və ya müxtəlif bölgələrdə yerləşən təchizatçılarla birbaşa müqavilə bağlamaq kimi yanaşmaları nəzərdən keçirirlər. Sənaye mütəxəssisləri ticarət nəşrlərini izləməyi və bu cür vəziyyətlərlə artıq üzləşmiş olan digər menecerlərlə fikir mübadiləsi aparmağı tövsiyə edirlər. Nəyinki, heç kim bir gün oyanıb daşıma yollarının qəfil siyasət dəyişiklikləri səbəbindən bağlandığını görmək istəməz. Bu cür məsələlərdə qabaqcıl olmaq sadəcə pul qənaəti üçün deyil, həm də müasir avtomobil sektoru şəraitində rəqabət qabiliyyətinin saxlanılmasında və ya tamamilə geridə qalmasında fərqləndirici amildir.
Konteyner sahəsindən maksimum istifadə etmək xüsusilə böyük SUV-larla işləyərkən daşınma xərclərini azaltmağa kömək edir. Bu cür avtomobillər çox yer tutduğu üçün onları konteynerlərə necə sığışdırmaq barədə düşünmək şirkətlərin daşınma üçün ödəməli olduqları məbləği ciddi şəkildə təsir edir. Ağıllı yanaşmalara yaradıcı yığılma üsullarının tətbiqi, avtomobilləri bölmələrlə ayırmaqla təhlükəsizliyin təmin edilməsi və hətta müxtəlif SUV modellərinin dəqiq ölçülərinə uyğun xüsusi konteynerlər sifariş etmək daxildir. Hyundai kimi böyük şirkətlər artıq bu metodu anlayaraq yüklərin yerləşdirilməsindən qənaət əldə ediblər. Pulun qənaətindən əlavə, yaxşı konteyner idarəetməsi əlavə ödənişlər və ya gecikmələr olmadan məhsulların daha sürətli şəkildə müştərilərə çatdırılmasini təmin edir.
Ölkə daxili uzun səfərlər zamanı malların təhlükəsiz saxlanması üçün ağıllı düşünmək və yaxşı hazırlıq işləri görmək lazımdır. Təkan udan materiallar və qoruyucu yastıqlar kimi təhlükəsizlik funksiyalarına malik konteynerlər zədələnmə hallarını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Bəzi sənaye hesabatları göstərir ki, şirkətlər bu cür qorunma üsullarından istifadəyə başladığında paketlərin zədələnməsi halları təxminən üçdə bir azalır. Kamazların və trailerlərin müntəzəm yoxlanılması da vacibdir. Mexaniklər səyahət zamanı heç bir problem yaranmasının qarşısını almaq üçün təkərlərin hava təzyiqindən tutmuş asma sistemlərinə qədər hər şeyi yoxlamalıdır. Yüz mənzillərlə milliq məsafələr üzrə dəyərli malların daşınmasında olan bizneslər üçün bu cür profilaktika tədbirlərinə vaxt sərmayə qoymaq nəticədə pul qənaətinə və müştərilərin razılığına səbəb olur. Bu, yalnız zədələnmiş mallardan yaranan xərclərin qarşısını almir, həm də müştərilərin bağlamanın təhlükəsiz şəkildə çatdırıldığını bilməsi onları memnun edir.
Avtomobil ixracatında çoxmodallı loqistika bir çox bizneslər üçün oyun dəyişdirən kimi çıxış edir. Əsas ideya, gəmilər, qatarlar və kamazlar kimi müxtəlif nəqliyyat vasitələrini tək səlis sistemə birləşdirməkdən ibarətdir. Son məlumatlar istehsalçıların bu metodu daha çox istifadə etdiyini göstərir, çünki bu, göndərmə vaxtını azaldır və eyni zamanda xərcləri nəzarətdə saxlayır. Hyundai və Kia-nı əsas nümunə kimi götürək — onlar öz beynəlxalq əməliyyatları üzrə mürəkkəb loqistika şəbəkələrini həyata keçirməkdə ön sıxlarda yer alıblar. Bu şirkətlər müxtəlif nəqliyyat modları arasında daha ağıllı marşrutlaşdırma və yaxşılaşdırılmış koordinasiya sayəsində təhvil tarixlərini həftələrlə qısaltmağı və illik milyonlarla qənaət etməyi bacarıblar. Beynəlxalq səviyyədə rəqabət qabiliyyətini saxlamaq istəyən avtomobil ixracatçıları üçün çoxmodallı yanaşmaları ciddi şəkildə götürmək artıq yalnız faydalı deyil — müştəri gözləntiləri və bazar tələbləri ilə üst-üstə düşmək üçün zəruri hala gəlib.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
