Მნიშვნელოვანია კარგი პორტების არჩევა, როდესაც საუბარი იმაზე მიდის, თუ როგორ უნდა გადაადგილდეს მანქანები ეფექტუანად მსოფლიოში. იმის გარკვეული განსხვავება ქმნის, თუ რამდენად სწრაფად მოძრაობს ტვირთი, რამდენად მასშტაბური მოცულობების გატარება შეიძლება ერთდროულად და არის თუ არა სატრანსპორტო ხახუნი. მაგალითად, შანხაი და შენჯენი, ორივე გახდა მანქანების ექსპორტის საუცხოო ცენტრები. შანხაის პორტს აქვს გადამწყვეტი მასშტაბის საშუალებები და კონტეინერების მართვა კარგად მოხერხებული აქვს გონივრული ტექნოლოგიების წყალობით. მათი ოპერაციები იმდენად გლუვად მიდის, რომ მიტანა იშვიათად იგულისხმება გადაცდენას. შენჯენის შემთხვევაში მათ ადგილმდებარეობით განსაზღვრული უპირატესობა აქვთ, რადგან ისინი მდებარეობენ მთავარი საზღვაო მიმართულებების გასწვრივ. გარდა ამისა, მათი ტერმინალები დამაგრებულია თანამედროვე მოწყობილობებით, რაც ჩატვირთვის და განტვირთვის პროცესს აჩქარებს. ამ ორი მაგალითის განხილვა ნათლად აჩვენებს, თუ რატომაა მნიშვნელოვანი მართვის საიმედო ინფრასტრუქტურის მქონე პორტების არსებობა საერთაშორისო საზღვარების გადაკვეთისას მანქანების გადაადგილების უსასიხლოდ მოსავლელად.
Ჩინეთმა ელექტრომობილების ექსპორტიორ მნიშვნელოვან მოთამაშედ ადგილი დაიმკვიდრა მასში არსებული მყარი ლოგისტიკური ქსელის დახმარებით. ქვეყნის მასშტაბით პორტები განახლდა, რათა უკეთ მოეგვაროს ელექტრომობილების მიწოდება, რამაც პროცესის წინასთან შედარებით გლუვად გახსნა. ბევრი ავტომობილის კომპანია ახლოს მუშაობს სატვირთო ფირმებთან პროდუქტების გადაადგილების საუკეთესო გზების მოსაძებნად. ამ პარტნიორობებმა დააბრუნა მომხმარებლების გადაზიდვის ხარჯები და მიწოდების დრო, სადაც საქონელი უნდა მისვლიდეს. ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ნათელია, რომ ჩინეთის ლოგისტიკური სისტემები საკმარისად კარგად უზრუნველყოფს ზრდას ელექტრომობილების ინდუსტრიაში. ეს კი ჩინეთს უზრუნველყოფს გაწინ წასვლას სხვა ქვეყნების მიმართ მსოფლიო მასშტაბით ელექტრომობილების გაყიდვებში.
Მნიშვნელოვანია გავეცნოთ სხვადასხვა ტრანსპორტირების არჩევანს, როდესაც ვაწყდებით ავტომობილის ნაწილებსა და სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებას. კომპანიების მიერ ტვირთის გადამისამართების ორი ძირითადი გზაა მატარებლის გამოყენება და ის, რასაც უწოდებენ როლო-ონ/როლო-ოფს (RoRo) მომსახურებას. მატარებელი ერთდროულად ბევრად მეტ ტვირთს იტევს და საერთოდ იწვევს ნაკლებ ხარჯს დიდი მოცულობის გრძელვადიან დისტანციებზე ტრანსპორტირებისას. მეორე მხრივ, RoRo მომსახურება გამოირჩევა იმით, რომ ის უზრუნველყოფს საწყობის სიჩქარეს და მეტ ადაპტაციურობას, განსაკუთრებით მთელი ავტომობილების ან მძიმე მანქანების გადაადგილებისას. საინდუსტრიო რამდენიმე დახმარებით, მიუხედავად იმისა, რომ RoRo-მ შეიძლება უფრო მეტი ფული დაგეხარჯოთ, უმეტესობა ფიქრობს, რომ ტრანზიტისას დაზოგილი დრო და პროდუქტის დაზიანების შემცირებული რისკი ამ დამატებით ხარჯებს აბათილებს. უმეტესობა ლოგისტიკის მენეჯერებისა, რომლებთანაც ვსაუბრობთ, ამბობენ, რომ მათი გადაწყვეტილება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი უნდა გადაიტანონ, სად უნდა მიიყვანონ და ზუსტად რა გადაიტანენ. ეს ასახავს რატომ რჩება გონივრული დაგეგმვა იმ ადამიანებისთვის ასე მნიშვნელოვანი, ვინც სასურველად სარგებლობს მიწოდების ჯაჭვით და არ გსურთ ბიზნესის დანახარჯვა.
Სატრანსპორტო ლოგისტიკის სფეროში სრულიად გამჭვირვალო და პასუხისმგებელი საქმიანობა შესაძლებელი გახდა რეალურ დროში თვალყურის დევნების სისტემის შესავალის შემდეგ. ინსტრუმენტების, როგორიცაა GPS და RFID მარკების ხელმისაწვდომობის გამო, სატრანსპორტო საშუალებების მონიტორინგი გადაზიდვის დროს გაცილებით უკეთ გახდა ვიდრე ადრე იყო. გამგზავნები და მიმღებები ინფორმაციას იღებენ მათი ტვირთის ზუსტი ადგილმდებარეობის შესახებ, რაც ამოცანების გამოგონების აუცილებლობას არ ტოვებს. ბოლო ინდუსტრიული ანგარიშების მიხედვით, იმ კომპანიებმა, რომლებმაც მიიღეს ასეთი სახის თვალყურის დევნების სისტემები, დაახლოებით 25%-ით გაზარდეს მომხმარებელთა კმაყოფილების დონე და აღნიშნული იქნა საოპერაციო პროცესების სიჩქარის გაუმჯობესება. ამ ტექნოლოგიის მნიშვნელობა არ მდებარეობს მხოლოდ და მხოლოდ იმაში, რომ ვიცოდეთ სად მიდის ნივთები, არამედ ასევე დაგვეხმარება შევამციროთ დაგვიანებები და თავიდან ავიცილოთ დაკარგული ტვირთები, რაც საბოლოოდ ფულის დაზოგვას უზრუნველყოფს.
Ციფრულ ჩანაწერებზე გადასვლა მნიშვნულად ამარტივებს საგნებს, როდესაც სამინისტროს წესების დაცვა ხდება საზღვარგარეთ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალებების შემთხვევაში. ელექტრონული ინვოისებისა და EDI სისტემების გამოყენება ამცირებს ყველა სახის დოკუმენტაციის არასასიამოვნო პროცესს, რაც ნიშნავს, რომ სამინისტროს განკლერება უფრო სწრაფად ხდება, ვიდრე ადრე. როდესაც კომპანიები თავიანთ დოკუმენტაციას ციფრულად ამართებენ, ისინი არიდებიან საზღვრებზე არსებულ გაუხსნელ დაგვიანებებს და ახერხებენ შესაბამისობას საერთაშორისო ტრანსპორტირების სხვადასხვა კანონებთან. მთელი ტრანსპორტირების პროცესი ნაკლებად დამატანჯველ ხდება და პორტიდან პორტში უფრო სწრაფად მოძრაობს.
Კონტეინერული საზღვაო გადამისამართება ახლა მნიშვნულად განახლდა ინტერნეტ საგნთა შესაძლებლობების ხარჯზე. გამჭვირვალე სენსორების საშუალებით ახლა სადგურების ტემპერატურიდან მდებარეობამდე ყველაფერი შესაძლოა დაიცვალოს რეალურ დროში, რითაც მანქანების საზღვარგარეთ გადამისამართების მთელი პროცესი გაცილებით უფრო უსაფრთხო გახდა. ეს პატარა მოწყობილობები კომპანიებს ინფორმაციას აძლევს იმაზე, თუ გადამისამართების დროს სატრანსპორტო საშუალებები სწორად მოხვდა თუ არა. ზოგიერთი დიდი გამტარი კომპანია აცხადებს, რომ ასეთი სისტემების გამოყენებიდან დანაკარგები დაახლოებით 30%-ით შემცირდა, თუმცა შედეგები განსხვავდება დამოკიდებულებით იმისა, თუ როგორ ხდება სისტემების გამოყენება. მომავალში ექსპერტები ფიქრობენ, რომ მწარმოებლების მიერ სატვირთო კონტეინერებში უფრო მოწინავე ფუნქციების ინტეგრირების შედეგად უფრო კარგი შედეგების მიღება მოხდება. თუმცა უნდა ვიყოთ რეალისტები პატარა მომხმარებლების მიუხედავად ძირითად პრობლემებს ამ დროსაც ამართებენ, ამიტომ საზოგადოდ გავრცელება ჯერ კიდევ მიმდინარე პროცესად რჩება.
Lixiang L8 Max Hybrid SUV-ის ლოგისტიკის საქმეში გამოირჩევა საქონლის ექსპორტისთვის საუკეთესო ხერხების მიმართულებით. ჩვენი გუნდი შემოიტანა რამდენიმე საოცარ ტექნოლოგიას, როგორიცაა ავტომატური ტვირთვის სისტემები, რომლებიც ნამდვილად აჩქარებს გადაზიდვის პროცესს. ასეთი სისტემები ამცირებს ხალხის მიერ ხელით ნაწილების მართვისას დაშვებულ შეცდომებს და საერთოდ უფრო სწრაფად მუშაობს. ჰიბრიდული მანქანების მართვა შეიძლება რთული იყოს, რადგან ისინი საჭიროებენ სპეციალურ გამაგრების მასალებს და გადაზიდვის სხვადასხვა მეთოდებს ჩვეულებრივი სატრანსპორტო საშუალებების შედარებით. იმის გამო, რომ ბევრი ადამიანი ამ დროს ირჩევს ჰიბრიდებს მათი მწვანე ბუნების გამო, ასეთი ლოგისტიკური პრობლემების ამოხსნა უკვე არა მხოლოდ სასურველია, არამედ აუცილებელია, თუ კომპანიები სასურველობენ პროდუქტების უსაფრთხო და დროულ მიწოდებას საზღვარპირეთ. ჩვენ უკვე შევქმენით რამდენიმე სპეციალური ამონახსნი, რომელიც დახმარებას ახდენს ამ სატრანსპორტო საშუალებების ხიფათის გარეშე გემებზე და თვითმფრინავებზე დატვირთვაში.
Როდესაც საქმე ჩვენი Zeekr 001 ელექტრო ჰეტჩბექის საზღვარგარეთ მიწოდებას ეხება, საჭიროა მჭიდროდ დავაცვათ სამიზნე ქვეყნების მიერ დადგენილი მნიშვნელოვანი ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნები. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მაშინ, როდესაც საქმე ელექტრომობილებთან გვაქვს გასაკეთებელი, სადაც სპეციალური მოპყრობა საჭიროა ბატარეების ტემპერატურის მაჩვენებლის დასაცავად ტრანსპორტირების დროს და კომპონენტების უსაფრთხოების დასაცავად მიმოქცევის მთელი პერიოდის განმავლობაში. ინდუსტრიის ამჟამინდელი მდგომარეობის გათვალისწინებით, აშკარად დაიწყო ელექტრო ჰეტჩბექების საერთაშორისო ავტომომწოდებლებში მნიშვნელოვანი მოთამაშის სტატუსამდე ამოხტომა. როგორც კი სხვადასხვა ბაზარი ადაპტირდება ამ ცვლილებებთან, ახალი გამოწვევები და ბიზნესშესაძლებლობები გაჩნდებიან. ჩვენი მიდგომა განახლებული ავტომობილის სპეციფიკაციების მომწოდებაზე არის დამყარებული მომხმარებლებისა და ლოგისტიკური პარტნიორების მიერ მოწოდებული საინფორმაციო უკუგვერდქმნით. ეს ხელს უწყობს ტრანსპორტირების საერთო პროცესის გაუმჯობესებას და ხშირად ამონაგების პრობლემების შემცირებას გრძელვადიან ტრანსპორტირების ოპერაციების დროს.
NETA X-ის ექსპორტს, რომელსაც საუცხოო 500 კმ მარაგი აქვს, გარკვეული შეფუთვის წესების დაცვა სჭირდება, რათა მაღალი ტექნიკური მასალები დიდი მანძილების გასაგზავნად დაცული იყოს. ჩვენ სრულიად ყველაფერს სპეციალურ მასალებში ვხვევთ, რომლებიც შოკს ამშლელი და ზიანისგან დამცავი მასალებია, რასაც დღესდღეობით ბიზნესში მომუშაობის უმეტესობა ასე აკეთებს. რიცხვების განხილვა გვიჩვენებს, რომ ელექტრომობილებს, როგორიცაა ჩვენი NETA X, ნამდვილად ასეთი ყურადღებით შეფუთვა სჭირდებათ, ვინაიდან მათი აკუმულატორები საუცხოო მგრძნობიარეა ჩვეულებრივი სატრანსპორტო საშუალებების შედარებით. ჩვენი შეფუთვის მეთოდი უზრუნველყოფს ჩვენი ელექტრომობილების მთლიანობას ტრანსპორტირების მსვლელობაში, ასრულებს საერთაშორისო ტრანსპორტირების სტანდარტების მოთხოვნებს და ხშირად აღემატება მოლოდინებს გლობალური განაწილების ქსელებისთვის.
Ევრო VI სტანდარტის გამოყენება მნიშვნელოვან გამოწვევად იქცევა ავტომობილების მწარმოებლებისთვის, რომლებიც საერთაშორისო ბაზარზე გაყიდვებს უპირობდებიან. სტანდარტებთან შესაბამისობა ნიშნავს რეგულაციების გავლას და კონკურენტუნარიანობის შენარჩუნებას იმ ბაზრებში, სადაც მომხმარებლებს სურთ სუფთა ჰაერი. ეს წესები მიზნად ისახავს ავტომობილების გამონაბოლქვის დონის შემცირებას მსოფლიო მასშტაბით, რაც გარკვეული პრობლემის გამო უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. დიდი სახელები, როგორიცაა Ford და Toyota, ახალ ძრავთა ტექნოლოგიებსა და განსაკუთრებულ გამოშვების სისტემებში აქცევენ დიდ ინვესტიციებს, რათა ამ მკაცრი მოთხოვნების დაპასუხება მოხდეს. მაგალითად, Ford-ის EcoBoost ძრავები სასარგებლო გამონაბოლქვის შემცირების და საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესების საშუალებას იძლევა, რაც ასახავს კომპანიების ადაპტირების სტრატეგიებს მკაცრი რეგულაციების წინაშე. სტანდარტებთან შეუსაბამობა კი არასასურველ გავლენას ახდენს ბიზნესის რეპუტაციაზე, ასევე არსებობს დიდი ჯარიმის და წვდომის დაკარგვის რისკი საერთაშორისო ბაზრებზე, ამიტომ ევრო VI მიდგომების დაცვა მნიშვნელოვან ფაქტორად იქცევა ავტომობილების მწარმოებლებისთვის, რომლებიც საერთაშორისო ბაზარზე წარმატებით გასვლას უპირობდებიან.
Ჩინეთის ელექტრომობილების საგადასვლელო პროცედურების გავლა მრავალ დოკუმენტსა და მკაცრ წესებს მოითხოვს. ექსპორტიორებმა უნდა მოამზადონ საწარმოო ქვეყნის სერტიფიკატები და უზრუნველყონ, რომ მათი მანქანები შესაბამისობაში იქნებიან დანიშნულების ქვეყნის უსაფრთხოების სტანდარტებთან. ბოლო დროს განკარგვის ვადები გაუმჯობესდა, ბოლო მონაცემების მიხედვით 10 დღიდან დაბრუნდა დაახლოებით 7 დღემდე. მაგრამ კვლავ არსებობს რამდენიმე პრობლემა. რეგულაციები ქვეყნების მიხედვით განსხვავდება და არსებული სავაჭრო საკითხები დამატებით სამუშაო დატვირთვას ქმნის კომპანიებისთვის, რომლებიც ცდილობენ მათი ელექტრომობილების გატანას. ბევრი გონივრული ბიზნესი უკვე გადავიდა ციფრულ ინსტრუმენტებზე, რომლებიც საშუალებას აძლევს მოძრავი მიმდინარეობის საშუალებით მოახდინონ ტვირთის დაკვირვება და ახლოს იმუშაონ ადგილობრივ ექსპერტებთან, რომლებიც კარგად იციან სხვადასხვა ბაზრის იმპორტის სპეციფიკას. ეს მიდგომები ხელს უწყობს მანქანების საზღვარგარეთ გადატანაში, მიუხედავად იმ ბიუროკრატიისა, რომელიც ხანდახან შეიძლება გამოწვეული იყოს.
Გა customs განახლებამ მართლაც აარევს მანქანების ექსპორტის სამყაროს, ზემოქმედება ახდენს როგორც სატრანსპორტო საშუალებების წარმოების ხარჯებზე, ასევე იმაზე, თუ სად შეიძლება მათი გაყიდვა. ბოლო დროს ევროკავშირის ქვეყნებსა და ამერიკულ პოლიტიკოსებს შორის ურთიერთობების გართულებამ აიძულა ბევრი ავტომობილის მწარმოებელი გლობალურად გაეგზავნათ პროდუქტების მიწოდების სტრატეგია. მიუხედავად იმისა, რომ წინა წელს ვაშინგტონმა შემოიტანა დამატებითი განაკვეთები იმპორტირებული ფოლადისა და ალუმინის შესახებ, რამაც მწარმოებელი ბიუჯეტები მკაცრად შეამსუბუქა. ზოგიერთი კომპანია ახლა ალტერნატიულ გზებს ეძებს, მაგალითად, მასალების წყაროებთან ახლოს მდებარე ადგილებში აშენებს ან უშუალოდ სხვადასხვა რეგიონებში მომწოდებლებთან ხელშეკრულებებს აკეთებს. ინდუსტრიის ინსაიდერები სთავაზობენ თან მიყოლდეთ ვაჭრობის პუბლიკაციებს და განმავლობაში გამოცდილი ექსპორტიორებთან გაესაუბროთ. საბოლოოდ, არავინ უნდა გაიღვიძოს ერთი დღის წინ და მისი ჩვეულებრივი ექსპორტის მიმართულებები დაიხუროს ახალი პოლიტიკური გადაწყვეტილებების გამო. ასეთი საკითხების წინასწრე გამკლავება არ არის მხოლოდ ფულის დაზოგვა, ხშირად ეს არის სხედარი იმ სამყაროში დარჩენის ან მიტოვების შორის.
Კონტეინერული სივრცის მაქსიმალურად გამოყენება დახმარებას გვაწევს ტრანსპორტირების ხარჯების შემცირებაში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე გვაქვს დიდ და მძიმე ავტომობილებთან. ვინაიდან ასეთი ტიპის ავტომობილები სივრცეს ბევრს იხლის, კონტეინერში მათი განლაგების საუკეთესო გზის მოძებნა კომპანიებისთვის მნიშვნელოვნად ამცირებს ტრანსპორტირების საფასურს. ამაში დახმარებას გვაწევს იმ ტექნიკების გამოყენება, როგორიცაა ავტომობილების ერთმანეთზე ნაგვიანება, მათ შორის გამყოფი საშუალებების განთავსება ტვირთის დასაცავად გზაში და ასევე სპეციალური კონტეინერების შეკვეთა, რომლებიც ზუსტად ემთხვევიან სხვადასხვა ჯიპის მოდელების ზომებს. მსხვილი კომპანიები, როგორიცაა Hyundai, უკვე ამ გზით მიიღეს მნიშვნელოვანი დაბეგვრა თავიანთი ტვირთის სივრცეების გამოყენებაში. ამასთან, კარგი კონტეინერული მენეჯმენტი არა მხოლოდ ფულის დაბეგვრაში გვეხმარება, არამედ საშუალებას გვაძლევს პროდუქტი უფრო სწრაფად მივაღწიოთ მომხმარებელს დამატებითი საკომისიოების ან დაგვიანებების გარეშე.
Ქვეყნის გასწვრებით დიდი მანძილების გავლისას საქონლის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა გულისხმობს გონივრულ მომზადებას და გამომუშავებულ სტრატეგიებს. სატრანსპორტო კონტეინერები, რომლებსაც აქვთ ამანგების მასალები და დამცავი ამარაგები, არაერთჯერ ამცირებენ დაზიანებული ტვირთის რაოდენობას. ზოგიერთი საინდუსტრიო ანგარიშის მიხედვით, როდესაც კომპანიები იწყებენ ასეთი დაცვის მეთოდების გამოყენებას, დაზიანებული კონტეინერების რაოდენობა დაახლოებით მესამედით მცირდება. ასევე მნიშვნელოვანია სატრანსპორტო საშუალებების და მისი მისაბმელების გამოწვერა. მექანიკოსებმა უნდა შეამოწმონ სრული გადამდები სისტემა, საბურავების წნევა და სასველი სისტემა, რათა გზის შუა ხანში არ მოხდეს გაუთვალისწინებელი პრობლემები. საწარმოებისთვის, რომლებიც ახორციელებენ მნიშვნელოვანი ღირებულების გადაზიდვას ასეულობით მილების მანძილზე, ასეთი პროფილაქტიკური ნაბიჯების გადადგმა საბოლოოდ მოგებას იძლევა. ეს არ უმატებს მხოლოდ დაზიანებული საქონლის შესახებ ზარალს, არამედ ასევე აამაღლებს კლიენტების დამოკიდებულებას, ვინაიდან მათ საქონელი მიაღწია უმთხრივ გზის ამ ბევრი ამაობის მიუხედავად.
Მსოფლიოში ავტომობილების ექსპორტის სფეროში, მრავალფეროვანი ლოგისტიკა ბიზნესისთვის მნიშვნელოვან ფაქტორად იქცა. საწყის აზრს წარმოადგენს სხვადასხვა ტრანსპორტის კომბინირება, როგორიცაა გემები, მატარებლები და ტრაქტორები ერთ გლუვ სისტემაში. ბოლო მონაცემები აჩვენებს, რომ უფრო მეტი მწარმოებელი მიმართულია ამ მეთოდისკენ, რადგან მართლაც ამცირებს მიტანის დროს ხოლო ხარჯები კონტროლის ქვეშ რჩება. მაგალითად, Hyundai-სა და Kia-ს შეუძლია იყოს ასეთი ლოგისტიკური ქსელების წამყვანი მაგალითები მათი გლობალური ოპერაციების გასწვრივ. ეს კომპანიები მიტანის ვადებს კვირებით ამცირებენ და წელზე მილიონების დაზოგვას ახერხებენ უმჯობესი მარშრუტების და ტრანსპორტის საშუალებების უმჯობესი კოორდინაციით. ავტომობილების ექსპორტიორებისთვის კი, რომლებიც საერთაშორისო ბაზარზე კონკურენტუნარიანობას უნარჩუნებენ, მრავალფეროვანი მიდგომების სერიოზულად მიღება უკვე არა მხოლოდ სასარგებლოა, არამედ საჭიროა მომხმარებელთა ლოდინებისა და ბაზრის მოთხოვნების შესაბამისად.
Hot News
EN
