เพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์ท่าเรือสำหรับการส่งออกยานยนต์
การเลือกท่าเรือสมรรถนะสูงสำหรับการขนส่งยานพาหนะ
ການເລືອກແຈກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສํາລັບການໜຶ່ງປະເພດຂອງລົດອຸດິສັນ ການວັດແທກລັບ ປະສົບການ ແລະ ການຮັບຊົນເຂົ້າມີบทบาทຫຼັກ. ຄຳສັ່ງທີ່ສຳເລັດ ເປັນຕົວຢ່າງ ເຊັ່ນ ກາຍຂອງ Shanghai ແລະ Shenzhen ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດ. Shanghai ເປັນທີ່ສັງເກດ້ວຍ ການມີສາມາດໃນການສົ່ງເສີນທີ່ຫຼາຍ, ການຈັດການແຈກທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ ແລະ ການໃຊ້ເทັກນົໂລຊີທີ່ມີຄວາມປົກກະຕິ, ໃຫ້ການສົ່ງອອກທີ່ສະຫນັງ. ເຊັ່ນเดີຍ, Shenzhen ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະຖານທີ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ການມີສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະ ອອກ. ກາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການວັດແທກລັບ ແລະ ການມີສາມາດທີ່ແຂງແຮງສັງຄັນໃນການສົ່ງອຸດິສັນ.
ການໃຊ້ສາມາດຂອງລົດໄຟຈีນສຳລັບການສົ່ງອອກ
ຈีນມີบทบาทສຳຄັນໃນຊ້າຍອອກລົດເວິທະຍຸດໄຟຟ້ງ ຕຳຫຼວດໂດຍພື້ນຖານລົງທຶນທີ່ແຂ່ງແຮງຂອງມັນ. ການພັດທະນາຂອງປະເທດໃນດ້ານສູນຕຳຫຼວດແລະບໍລິການເສັ້ນທາງເຫຼືອງນ້ຳ ສະເພາະສຳລັບການຊ້າຍອອກລົດເວິທະຍຸດໄຟຟ້ງ ເປັນການແນະນຳການເຮັດວຽກທີ່ສະຫງາມແລະມີຄວາມສຳເລັດ. ອີງຕາມຕົວຢ່າງ ການຮວມມືກັນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົງທຶນ ໄດ້ອຸບັດສູງສຸດເສັ້ນທາງການສົ່ງ, ເພີ່ມຄວາມຄຸ້ມຄ່າແລະລົບລ້າງເວລາ. ການຮວມມືຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະເທດຈີນມີພື້ນຖານລົງທຶນທີ່ແຂ່ງແຮງສຳລັບການສຸ້ມຫຼວດລົດເວິທະຍຸດໄຟຟ້ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມແຂ່ງແຮງໃນຫຼວດຫຼາຍ.
ແຫຼງ vs. RoRo: ການเปົ້ນຄ້າວິທີການສົ່ງ
ການຮູ້ຈັກຕົວເລືອກການສົ່ງແມ່ນຄຸນສຳຄັນໃນລະບົບລໍິສຕິກສ໌ຂົນຫຍ້າ, ກັບການສົ່ງໂດຍລົດໄຟ ແລະ Roll-on/Roll-off (RoRo) ໄດ້ເປັນສອງວິທີທີ່ສຳຄັນ. ລົດໄຟມີຄວາມເປັນຫຼາຍໃນການມີພຽງພໍ່ແລະຄ້າງຕ່ำສຳລັບການສົ່ງຫ່າງຫ້າຍ ແລະ ຕົນຫຼາຍ. ກັບ RoRo ເປັນທີ່ສົນໃຈໃນການມີຄວາມວິນາiciel ແລະຄວາມຊ່ວງໃນການຈັດການຂົນຫຍ້າໃຫຍ່ ເຊັ່ນລົດ. ການສຶກສາແຈງວ່າ ເຖິງ RoRo ໄດ້ມີຄ້າງສູງກວ່ານ້ອຍ, ມັນຍັງຄຸນຄ່າໃນການມີເວລາສົ່ງແວງ ແລະ ຄວາມເສຍหายຕ່ຳ. ການເລືອກລະຫວ່າງວິທີນີ້ສໍາມາດຢູ່ໃນການຂັດແຍ່ງຂອງຂົນຫຍ້າ, ໂລກໝາຍ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການລໍິສຕິກສ໌ພິເສ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການແຜນການໃນການເປັນຫຼາຍການປະຕິບັດລໍິສຕິກສ໌.
ເทັກນົອລົຈີ່ສູງໃນລະບົບລໍິສຕິກສ໌ຂົນຫຍ້າລົດ
ລະບົບຕິດຕາມເວລາຈິງສໍາລັບການສົ່ງທົ່ວໂລກ
ລະບົບຕິດຕາມເວລາຈັນທີ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມສະຫງູບ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ. ຕໍ່ໂດຍເทັກນົໂລຊີທີ່ພົບເຫັນໃໝ່ ເຊັ່ນ GPS ແລະ RFID, ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມລົດໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າທັງຜູ້ສົ່ງ ແລະ ຜູ້ຮັບຈະຖືກອັບເດດຕິ່ມທຸກເວລາກ່ຽວກັບສະຖານະການສົ່ງ. ສະຖິຕິການສະແດງວ່າບໍລິສັດທີ່ນຳເອົາລະບົບຕິດຕາມຂັ້ນສูງມາໃຊ້ຈະມີຄວາມສັດເສັ້ນໃນການໃຫ້ຄວາມສັດເສັ້ນໃຫ້ລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 25% ແລະມີຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ເທັກນົໂລຊີເຫ່ານີ້ແມ່ນກຳລັງເພີ່ມຄວາມແນ່ນອນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຂົນສົ່ງ.
เอกสารດິຈິຕ້າສໍາລັບການປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນທີ່
ການຍຸດໄປສູ່ເອກະສານດິຈິຕ້ານແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ການປະກັບຕົງຂອງໝາຍືນທີ່ພິນແຫ່ງໃນການສູ້ອອກລົດສິ່ງນ້ອຍຕ່າງປະເທດ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ເອກະສານດິຈິຕ້ານຄື e-invoicing ແລະ electronic data interchange (EDI) ເພື່ອລົບລົ້ມການເຮັດວຽກທີ່ຍາກ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະກັບຕົງຂອງໝາຍືນທີ່ພິນແຫ່ງເรົ່າຂຶ້ນ. เອກະສານດິຈິຕ້ານທີ່ມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດບໍ່ແມ່ນເພີ່ມເຕີມເວລາທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ປະກັບຕົງກັບກົດສົນຂອງການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ພິນແຫ່ງທົ່ວໂລກ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນສະຫນັງແລະເรົ່າ.
Wiąz Thai Solutions for Containerized Auto Transport
ອินเทอร์ເນັດຂອງສິ່ງ (IoT) ໄດ້ປ່ຽນແປງການຄຸມທີ່ຖືກເອົາໃນໂຄງເຮືອງໂດຍຊ່ວຍໃຫ້ມີການລົງທະບຽນແລະຈັດການທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ມູນ. ໂຊນເຊັນທີ່ມີ IoT ກຳຫນົດໃຫ້ມີຂໍ້ມູນທັນທີ່ເພື່ອສະຖານະລົດ, ຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຄວາມເສຍຫາຍຈາກການລູກຄື້ຍຫຼືເສຍຫາຍ. ການໃຊ້ເປັນພິเศດສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການເສຍຫາຍແລະເສຍຫາຍ, ທີ່ຢືນຢັນຄວາມສຳເລັດຂອງ IoT. ເມື່ອເทັກນິກໂລກຂອງ IoT ກໍ່ຫຼຸດ, ການລົງທະບຽນໃນອະນາคດສົງສະຫຼາຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງລົງທະບຽນເປັນໄປດ້ວຍຄວາມສຳເລັດ, ໃຫ້ຄວາມສຳເລັດຂອງລົງທະບຽນທັງໝົດ.
wiązານຸກຳ 2024: ລູກຄ້າລົດສັນຍານໃໝ່
Lixiang L8 Max: SUV ຊື້ມືສັນຍານອຟເຕີມ
รถยนต์ SUV แบบไฮบริด Lixiang L8 Max Hybrid อยู่ในแนวหน้าของการอัตโนมัติทางโลจิสติกส์สำหรับการส่งออกที่มีประสิทธิภาพ เราได้ผสานรวมเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น ระบบโหลดอัตโนมัติ เพื่อลดขั้นตอนในการขนส่ง สิ่งเหล่านี้ช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์และเพิ่มประสิทธิภาพ ทำให้เราสามารถจัดการกับความซับซ้อนของโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฮบริด ซึ่งมักจะต้องใช้การบรรจุภัณฑ์และการขนส่งเฉพาะทาง เมื่อรูปแบบไฮบริดได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การแก้ไขความท้าทายด้านโลจิสติกส์กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาการส่งมอบที่ปลอดภัยและตรงเวลา กลยุทธ์ของเราเกี่ยวข้องกับวิธีการปรับตัวเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์เหล่านี้พร้อมที่จะเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศอย่างราบรื่น
Zeekr 001 ອຸປະກອນການສູ້ອອກຂາຍຫຼັງຫຼາຍ
ທາງພວກເຮົາສ້າງແຜນການສູ້ອອກຂອງ Zeekr 001 Electric Hatchback ທີ່ມີການປະຕິບັດຕາມຄະແນນເทັກນິກແລະຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ. ນີ້ເປັນການປຶກສາໃຫ້ມີປະຕິບັດທີ່เขັມແຂ່ໃນການເ泰国ຟັງທີ່ສຳພັນກັບຄວາມຕ້ອງກາຍພິเศษຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນການຈັດການອຸນຫະພູມແບດີ ແລະ ການເປັນທີ່ຢູ່ຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນສັງຄົມ. ຕົວແທນຮູ້ຈັກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຫຼວງທີ່ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າແມ່ນທີ່ໜີຂອງການສູ້ອອກລົດໃນອະນາຄົດ, ອັນນີ້ມາກັບຄວາມຕ້ອງກາຍແລະໂຄສະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກການແປງຂອງຊ່ວງທຸລະກິດທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍການຮັບເຂົ້າກັບການພັດທະນາໃນຄົນສະເພາະລົດ, ພວກເຮົາມັ่ງ້າຍທີ່ຈະສ້າງທາງລົ້ນທີ່ສັນຕິພາບແລະມີຄວາມມັນຄ່າງຂຶ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສັນຍາມທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນການລົງທຶນ.
NETA X 500km Range EV Export Packaging Standards
ເມື່ອສົ່ງອອກ NETA X ກັບພິວໂຄມ 500ກິລ໊ອແມທີ່ນຳຫາຍ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມສະຖານາລັກສະນະການເ泰国ngທີ່ໄດ້ອອກແບບຂຶ້ນໃຫ້ປ່ຽນແປງສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມຊົງສູງໃນເວລາທີ່ສົ່ງໄປຫ່າງ. ນີ້ແມ່ນການໃຊ້ວัດຖຸປ່ຽນແປງທີ່ເຫຼົ່າກັບຄວາມສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ສົ່ງ, ເປັນການແທນກັບແນວຄິດທີ່ເປັນຜູ້ລິດທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ຄະແນນຂໍ້ມູນແທນກັບວ່າລົດໄຟຟິກ, ຕົວຢ່າງ NETA X, ປະໂຫຍດຫຼາຍຈາກການເ泰国ngທີ່ສູງສຸດເລື່ອງກ່ຽວກັບຄວາມສັນຕິພາບຂອງເບັດແລະຄວາມແຂງແຂ້ອງທັງໝົດ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປຫຼາຍກວ່າລົດທົ່ງທີ່, ເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງລົດໄຟ (EV) ບໍ່ແມ່ນເປັນພຽງແຕ່ສົ່ງເສີນທາງຄວາມປອດໄພ, ທີ່ສູງກວ່າຄວາມປອດໄພຂອງການສົ່ງເສີນທາງສຳລັບເມື່ອງຂອງໂລກ.
ສາມາດແຂ່ສະເພາະ Euro VI
ການປະສົບຄວາມສຳເລັດຕາມมาตรฐานการຈອງຂີ່ Euro VI ເປັນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ້າຍໃຫ້ກັບການສູ້ອອກຂາຍລົດທົ່ວໂລກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມันບໍ່ແມ່ນເພີ່ງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ປະກັນການປະກັນຕາມກົດໝາຍ ທີ່ຍັງໄດ້ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໃນຕະຫຼາດ. มาตรฐานເຫຼົ່ານີ້, ທີ່ເປັນການສູ້ກັບມັນເຖິງການລົດລົງຂອງສິ່ງປ່ຽນແປງທີ່ອອກຈາກລົດ, ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການປິດກັບການຈອງຂີ່ຂອງລົດທົ່ວໂລກ. ອຸ້ມປະມູກທີ່ຫຼາຍ, ຊັ່ງ Ford ແລະ Toyota, ໄດ້ເຂົ້າໃນການເອົາເຂົ້າເທັກນົ罗ີ່ການຂັ້ນສູງແລະລະບົບການຈັດການການຈອງຂີ່ເພື່ອສູ້ກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້. ເປັນຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ EcoBoost ຂອງ Ford ເອົາໃຫ້ຄວາມສັນຍາທີ່ເປັນເລື່ອງແລະການຈອງຂີ່ທີ່ຫຼຸດລົງ, ສະແດງການປັບປຸງຕໍ່ກົດໝາຍເຫຼົ່ານີ້. ການບໍ່ປະສົບຄວາມສຳເລັດສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄ່າຄ້າຍທີ່ສູງແລະກັບກັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ການປິດກັບຕາມ Euro VI standards ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການສູ້ອອກຂາຍ.
ການຜ່ານສີ່ຫຼືກ່ຽວກັບການສູ້ອອກຂາຍລົດ EV ຂອງຈີນ
ການຜ່ານພື້ນທີ່ຂອງສິນຄ້າລົດເຊື້ອມະຫາພາບຈีນ (EV) ກຳລັງປະຕິບັດກັບເອກະສານຢ່າງແຍກຢ່າງ ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມປະຕິເສດສິນຄ້າສູນທີ່ສາກົນ. ອຸບັດອຸບັມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ ເອກະສານປະຈຳທີ່ມາ ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສະຖານະຄວາມປອດໄພທຳອິດ, ລົງທຶນໃນການເตรິຍມການ. ສະຖານະສິ່ງທີ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນນ້ອຍ, ກຳລັງລົງຈາກ 10 ມື້ເປັນ 7 ມື້ເฉົ່ວເສັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍັງມີຢູ່, ເຊັ່ນ ກົດລະเบິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຄວາມຕີນເປັນຂອງການຄ້າ, ທີ່ຜູ້ສູ້ສິນຄ້າຕ້ອງເລືອກເສັ້ນທາງ. ການແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນ ການເອົາໃຊ້ປະຕິບັດໂດຍທົ່ວໄປ ໃນການຕິດຕາມເວລາຈິງ ແລະ ການຮູ້ຈັກກັບຜູ້ສູ້ສິນຄ້າທຳອິດ, ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເໜີແລະເວລາດີ.
ການຈັດການອັດຕາກົດທີ່ຂອງຫຼັງຄົນທີ່ສຳຄັນ
ຄ່າສັນຍາມີຜົນ(button)ຕໍ່ການສຸດສຳຫລັບອຸປະກອນທົ່ວໂລກ, ອິງເຖິ່ງຄ່າ用ແລະຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າຫາຊ່ວງ. ຄ່າສັນຍາທີ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ຕົວຢ່າງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນແຫ່ງອຸ່ມ (EU) ແລະ ສະຫະລັດ (US), ໄດ້ຮູບແບບໃຫ້ກັບການລົງທຶນໃນການສຸດສຳຫລັບອຸປະກອນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ສະຫະລັດໄດ້ການເພີ່ມຄ່າສັນຍາໃນການນຳເຂົ້າເຟີແລະເອກະເມືອງ, ອິງເຖິ່ງຄ່າใช້ຈ່າຍໃນການຜະລິດລົດ. ເພື່ອຫຼຸດຜົນ(button)ທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ອຸປະກອນສາມາດເລືອກໃຊ້ວິທີ່ທັງການແຍກແຍ່ງຄັນ, ນຳເຂົ້າເຄື່ອງມືທຳອິນ, ຫຼືເຂົ້າຮ່ວມໃນການສົງສະຫມູນ. ການຮູ້ຈັກກັບລາຍງານແຫ່ງອຸປະກອນແລະການວິເຄາະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຊ່ວຍໃຫ້ສຳເລັດການຄົ້ນຫາທີ່ມີຄ່າສັນຍາ, ໃຫ້ສາມາດເປັນການແກ້ໄຂໃນການສຸດ. ການຮູ້ຈັກແລະຈັດການຄ່າສັນຍາແມ່ນສຳຄັນໃນການອຳນວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະກາຍເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມແຂ່ງແຂງໃນຊ່ວງລົດທົ່ວໂລກ.
ວິທີ່ການເປັນແຫຼ່ງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ำ
ການເປັນແຫຼ່ງທີ່ດີສຳລັບການສົ່ງລົດ SUV
ການເປັນຫຼັກສ່ວນໃນການອອກແບບພື້ນທີ່ຂອງຄົນເຕີມແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອລົບລະຫັດຄ່າ用ສິນຄ້າ ກະທົ່ວໄປສຳລັບການສົ່ງ SUV. ກັບນໍ້າໜັກແລະຂະໜາດຂອງ SUV, ການໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງມີຄວາມສັບສົນໃນຄົນເຕີມສາມາດສີ່ງຜົນຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການສົ່ງ. ບໍລິສັດສາມາດຮັບເຂົ້າວິທີການສະແດງໃໝ່, ປະເຍົາການແຍກສ່ວນເພື່ອປ່ອງກັນລົດທຸກຄັນ, ແລະໃຊ້ຄົນເຕີມຂະໜາດແປດເປັນເພື່ອສຳຄັນສຳລັບຂະໜາດຂອງ SUV. ອຸດมະສານຄົນເລີດຄື່ມີundai ໄດ້ສຳເລັດໃນການປະຕິບັດແນວຄິດເຫັນແຫ່ງນີ້, ເປັນການສະຫຼຸບພື້ນທີ່ແລະລົບລະຫັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງມີຄວາມສັບສົນ. ການເພີ່ມຄວາມສັບສົນໃນການອອກແບບຄົນເຕີມບໍ່ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອກຸ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ທີ່ຍັງມີบทบาทສຳຄັນໃນການປຶກສາການສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການປ່ອງກັນຄວາມເສຍແຫຼັງໃນການສົ່ງຫາຍ
ການປ້ອງกันຄວາມເສຍหายໃນເວລາທີ່ຂົນສົ່ງຫາຍຄືນຕ້ອງການເทິກນິກພິเศດແລະການແຜນການຢ່າງຈິງຈ້ານ. ການໃຊ້ຖືນທີ່ມີລະບົບກັບໄວ້ໃນຂອງເປັນຕົວຢ່າງ ສູນຮັບສະເຫຼີງແລະການເຕີມເຕັມສາມາດຫຼຸດຄວາມເສຍໄຫຍໄດໆຫຼາຍ. ຕາມຂໍ້ມູນໜຶ່ງ, ການປະຕິບັດຂອງເສັ້ນທາງຄວາມປຶກສານີ້ໄດ້ຫຼຸດຄວາມເສຍໄຫຍເຫດການໂດຍຫຼາຍ 30%. ການແນະນຳທີ່ດີທີ່ສຸດຍັງເນັນການກວດສອບແລະການແກ້ໄຂລົດຂົນສົ່ງເປັນປະຈຳ, ເພື່ອສົ່ງຜ່ານຄວາມສັນຕິສຸດຂອງສິນຄ້າ. ໂດຍການເລືອກເອົາເສັ້ນທາງນີ້, ບໍລິສັດສາມາດປ້ອງກັນສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາແລະຮັກษาຄຸນຄ່າຂອງລົດຂົນສົ່ງໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຫາຍ.
ການປະສົມປະສານລົງທຶນຫົວໜ້າຫຼາຍສີ
物流แบบหลายรูปแบบ ซึ่งเป็นวิธีการที่ใช้ระบบขนส่งหลากหลาย เป็นสิ่งสำคัญในภาคการส่งออกยานพาหนะ การใช้กลยุทธ์นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความคุ้มค่าด้วยการใช้ระบบขนส่งหลายรูปแบบ เช่น การขนส่งทางทะเล รถไฟ และถนน ในลักษณะที่เชื่อมโยงกัน แนวโน้มของอุตสาหกรรมในปัจจุบันเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงไปสู่วิธีการเหล่านี้ เพื่อเร่งความเร็วในการส่งมอบและลดต้นทุน Hyundai และ Kia Motors ได้เป็นผู้นำในแนวทางนี้ โดยการรวมระบบโลจิสติกส์แบบหลายรูปแบบเข้ากับกระบวนการส่งออกของพวกเขา การยอมรับกลยุทธ์โลจิสติกส์ที่ประสานงานกันอย่างดี จะทำให้บริษัทได้รับประโยชน์อย่างมากในแง่ของการประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก
LO
Hot News