ข้อกำหนดเอกสารสำคัญสำหรับการส่งออกยานพาหนะ
การส่งออกยานพาหนะอย่างประสบความสำเร็จจำเป็นต้องมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับเอกสารที่จำเป็น และเอกสารสำคัญฉบับหนึ่งคือ ใบรับรองสิทธิ์ ใบรับรองฉบับนี้มีความสำคัญในการยืนยันความเป็นเจ้าของและตรวจสอบว่ารถไม่ได้ถูกขโมย โดยไม่มีเอกสารนี้ การส่งออกยานพาหนะจะยากมาก เนื่องจากทางการต้องการการรับประกันว่าผู้ส่งออกเป็นเจ้าของที่ชอบธรรมก่อนอนุญาตให้ยานพาหนะออกจากประเทศต้นทาง นอกจากนี้ ການຢືນຢັນ VIN ມีบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນrocess ການນີ້. VIN, ຫຼື ເລກບັດຈັດເຂົ້າລົດ (Vehicle Identification Number), ລູ້ງຕ້ອງຖືກກວດແຈ້ງກັບຖານຂໍ້ມູນຫຼາຍໆ ເພື່ອຢືນຢັນຕົວປະຈຳແລະສະຖານະຂອງລົດ. ອົງການຊົງຊີ້ແຫ່ງຊາດ ແລະ ການປ້ອງກັນແຫ່ງແຂວງ ມີການກຳນົດໃຫ້ມີເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ ເພື່ອປະກັນກັບກົດສະຫຼຸບສາກົນ ທີ່ມີຜົນກັບການຄ້າສາກົນ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບແລ້ວ ແລະ ປະຕິບັດການສູ້ອອກໄປ.
ຮູບແບບການຍືນຍັນຂອງຜູ້ຖືລົດ
ເມື່ອສູ້ອອກລົດ ເປັນພິเศດ ເມື່ອມີສັນຍາກູ້ ຮູບແບບການຍືນຍັນຂອງຜູ້ຖືລົດ ເປັນຄົນທີ່ຫາຍາກ. ອັນດັບແຫ່ງນີ້ໃຊ້ເປັນສິດອະນຸຍາດຈາກຜູ້ຖືລິ້ງຂອງລົດສຳລັບການສູ້ອອກ, ເພື່ອຢືນຢັນວ່າທຸກຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄ່າໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ແລະແກ້ໄຂແລ້ວ. ລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງເນັບໃນອັນດັບແຫ່ງນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນມາຂອງລົດທັງໝົດ, ທຳເນີນໂດຍເລກທີ່ລົດ (VIN), ລາຍລະອຽດການຕິດຕໍ່ຂອງເจົ້າຂອງຫຼືຜູ້ຖືລິ້ງ, ແລະສາຍມືຕົ້ນຂອງບຸກຄົນທີ່ສາມ, ເກົ່າກັບວັນທີ່ສະແດງ. ຄວາມສຳຄັນຂອງການໄດ້ຮັບອັນດັບອະນຸຍາດແຫ່ງນີ້ກ່ອນການສູ້ອອກບໍ່ສາມາດເວົ້າເກີນໄປໄດ້; ຖ້າບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສຸກສົນທີ່ສັງຄົມ ເຊິ່ງສາມາດແຫຼ່ງການສູ້ອອກແລະເກີດຄ່າປັບໄດ້. ການສັງຄົມເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດ, ພຽງແຕ່ເປັນການປ້ອງກັນຄວາມສຸກສົນແລະເຫຼົ່ງການສູ້ອອກໃນການສູ້ອອກ.
ການສະແດງ Automated Export System (AES)
ການ Automated Export System (AES) ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຄຸນຄ້າຍໃນການສົ່ງເຂົ້າອິเลັກໂຕນິກກັບ U.S. Customs and Border Protection, ຕຳແໜ່ງເປັນວິທີການບັນທຶກຂໍ້ມູນແລະປະກັນກົດຫຼືກັນໃນການສົ່ງອອກລົດ. AES ການສົ່ງຂໍ້ມູນອິเลັກໂຕນິກຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມຂໍ້ມູນຫຼັກ, ເຊັ່ນ Electronic Export Information (EEI), ໃນເວລາທີ່ກັດກຳ. ຄຳແນະນຳກັບກົດຂອງ AES ໄດ້ຖືກເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພາະການຫາຍເວລາສົ່ງສິ່ງນີ້ສາມາດຜົນກັບຄ່າປັບທີ່ຫຼາຍ. ອັງການຈິງໄດ້ສະແດງວ່າ AES ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງອອກສະຫຼຸບຫຼວງ, ລົບເວລາການປະຕິບັດແລະເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນັກສົ່ງອອກສາມາດຈັດການການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີກວ່າ, ເນື່ອງຈາກການສົ່ງອອກລົດທີ່ສຳເລັດແລະບໍ່ມີຄວາມຫຼຸດຫຼາຍ.
ການຄົ້ນຫາຄວາມປະກັນກົດຂອງພື້ນທີ່
China's Electric Car Export Standards
ການຮູ້ເຂົ້າໃຈປະຕິບັດທີ່ມີພິສູດ ທີ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໂດຍລັດຖະບານຂອງຈີນ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມແຜ່ນຂອງລົດຊັດແຫຼັງ (EV) ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າ. ປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລົບລ້ານ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ຄຸນຄ່າ, ສົນຄວາມ, ແລະຄວາມສັมພັນກັບສະພາບແวดล້ອມ ເຊິ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຮ້ານຂາຍແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ສາມາດຂາຍໄປຕ່າງປະເທດ. ຄວາມປັບປຸງກັບປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຄ້າຕ່າງປະເທດເປັນໄປດີ ເຖິງແມ່ນຍັງສ້າງຄວາມສົນໃຈໃຫ້ພັນຄ້າທົ່ວໂລກ ໃນການເຫັນຄວາມໜ້າສັ້ງໃຈຂອງລົດຊັດແຫຼັງຈີນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ ຄວາມປັບປຸງກັບປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍລົດຊັດແຫຼັງຈີນ 25% ຢ່າງໜຶ່ງໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ການນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນວ່າຄວາມປັບປຸງມີຜົນລົງທີ່ດີຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຊ່ວງ.
Структураການ收税ຂອງອียູ vs. ກົດໝາຍຂອງສະຫະລັດ
ການเปรียบเทียບສະຫຼວດຂອງອียู ແລະ ລັດຕະເບິ້ງຂອງສະຫະລັດ ເພື່ອການນຳເຂົ້າລົດເຄີຍແຜນການ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສູງສຸດທີ່ຜູ້ນຳອອກຕ້ອງຈັດການ. ສະຫຼວດຂອງອียູມັກຖືກຄວາມປິ່ນແປງໂດຍສັນຍາແຮ່ມທີ່ສັບສົນ, ທີ່ສາມາດຊ່ວຍແລະສັບສົນການນຳອອກໄດ້ ເປັນຫຼັງຈາກສຳພັນທະຫຼວດ. ໂດຍກັບກັນ, ລັດຕະເບິ້ງຂອງສະຫະລັດເປັນການສັງຄົມທີ່ເປັນເຫດສຳຄັນສຳລັບການນຳອອກ. ຜູ້ນຳອອກຕ້ອງເປັນຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກສະຫຼວດແລະລັດຕະເບິ້ງເຫຼົ່ານີ້ ເພື່ອການລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ. ອີງຕົວຢ່າງ, ລັດຖະບານໄດ້ສະແດງວ່າສະຫຼວດຂອງອຽຸ ໄດ້ເພີ່ມຄ່າລົດ 10% ໃນການນຳອອກ ເທື່ອກັບການຂາຍໃນຊ້າງສະຫະລັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຫຼວດມີຜົນກະທົບຫຼາຍກັບການລົງທຶນ.
ພື້ນຖານການສັງຄົມຂອງຊ້າງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ
ตลาดเกิดใหม่เสนอความท้าทายด้านการรับรองที่ผู้ส่งออกต้องจัดการสำหรับการส่งออกยานพาหนะ ตลาดเหล่านี้มักมีข้อกำหนดทางกฎหมายเฉพาะซึ่งอาจแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละภูมิภาค ผู้ส่งออกจำเป็นต้องลงทุนในการเข้าใจโปรโตคอลเหล่านี้ เนื่องจากมักเกี่ยวข้องกับกระบวนการรับรองที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะตรงตามมาตรฐานท้องถิ่น เช่นเดียวกับประเทศอินเดียและบราซิล ซึ่งต้องการเอกสารจำนวนมากเพื่อยืนยันความปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม การนำโปรโตคอลเหล่านี้ไปใช้อย่างประสบความสำเร็จสามารถเห็นได้จากประสบการณ์ของผู้ส่งออกที่มีชื่อเสียง ซึ่งพวกเขาเพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้ 15% โดยแสดงให้เห็นถึงการปรับตัวเชิงกลยุทธ์ต่อความต้องการของภูมิภาค
กรณีศึกษาเกี่ยวกับการกระจายรถยนต์ทั่วโลก
กลยุทธ์การส่งออก Ford Explorer ไปยังแคนาดา
Ford ໄດ້ພັດທະນາແຜນການເປົ້າຫຍາງສຳລັບການສຸ່ມຂາຍ Explorer ເປັນ Canada ການເປົ້າຫຍາງຫຼັກໄປທີ່ການຄົ້ນຄວ້ມຕົວແທນຂອງຊ່ວງທີ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ມີຄວາມປອດໄພ. ເຂົາແນະນຳໃຫ້ແມ໊ວໆນິຟິກກັບສະຖານະຄວາມປອດໄພຂອງ Canada ແລະ ການປະກັນຕົວຕາມກົດສານທຳອິດ, ທີ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກ Thailand. ການເຂົ້າຫາຂອງ Ford ແມ່ນການເຂົ້າຫາກົດສານການລົງລະຫວ່ງຂອງ Canada ແລະ ການເພີ່ມເຕີມຄູນສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນ Canadian, ເຊັ່ນ ຄູນຂັດຂົນສຳລັບການຂັບຂົນໃນສີ່ສຸດ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສ່ວນປົກກະຕິຂອງ Ford Explorer, ກັບການລາຍງານຂອງບໍລິສັດ ກ່າວວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ຕາມເວລາ 2 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ສົນໃຈຄວາມນິຍົມຂອງມັນໃນເຂດ SUV ຂອງ Canada.
ການສົ່ງ Kia Sportage ມືສອງໄປ非洲
ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ KIA Sportage ມູ່ໃນຊຸນແຂວງອາຟຣິກາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນຫຼັງ, ກາຍເປັນຄວາມສຳເລັດທີ່ດີສຳລັບຜູ້ສູ້. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແຮງນີ້ຖືກຂັບໂຫຼດໂດຍຄວາມຄຸ້ມຄ່າ, ອາຍຸການໃຊ້ທີ່ຍືນຍັງ, ແລະຄວາມສຳເລັດໃນການຂັບຂົນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາຍແບບ, ມາກາຍເປັນລົດທີ່ນິຍົມໃນການເລືອກຊື້ຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຄຸ້ມຄ່າ. ການຈັດສົ່ງລົດເຫຼົ່ານີ້ໄປອາຟຣິກາຕ້ອງມີການແຜນການຢ່າງລົບລາ, ຕ້ອງການການກວດເບິ່ງກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ ການມີສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼຸ້ມຫຼ່ຽມໃນບາງເຂດແຂວງ ແລະ ການປ່ຽນປັນກັບກົດສົນການນຳເຂົ້າລົດ. ທີ່ສຳຄັນແມ່ນ, ລົດມູ່ທີ່ນຳເຂົ້າມາເປັນ 80% ຂອງການຂາຍລົດທັງໝົດໃນບາງປະເທດອາຟຣິກາ, ກາຍເປັນຄຳແນະນຳວ່າ Sportage ໄດ້ເປັນຜູ້ເລີ່ມໃນຊຸນແຂວງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້.
การขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้า BYD ในตลาดยุโรป
BYD ໄດ້ມີການພັດທະນາທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ສູງສຸດໃນການ expended ຂາຍລົດ EV ໃນອຸເປີໂລແມ່ນໂດຍການໃຊ້ວິທີການຂາຍແລະແຜນການຮ່ວມມືທີ່ແຂງແໜ້ງ. ບໍລິສັດນັ້ນຈຳເປັນຕ້ອງການສ້າງຄຳແນະກັບບໍລິສັດລົດທຶນທີ່ຢູ່ທີ່ຖືກ. ມີການສູ້ສຳຫຼັບການປະກັນຄວາມປົກປ້ອງຂອງອຸເປີໂລແມ່ນໂດຍການແນະນຳໃຫ້ທັງໝົດລົດສາມາດສົ່ງຜ່ານຄວາມປົກປ້ອງແຫ່ງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພທີ່เขັມແຂງ, ທີ່ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ສະຫນັບ. ອຸດສາຫະກຳລາຍງານແນະນຳວ່າ BYD ກຳລັງມີທີ່ໜັງທີ່ສຳເລັດ, ເປັນການແນະນຳວ່າຂາຍຂອງພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟິສໃນອຸເປີໂລ, ເຂົ້າໃຈໂດຍຄວາມສັບສົນແຫ່ງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການສັນຍາຂອງລັດຖະບານທີ່ສັງຄັນກັບເทັກນົນເຫຼົ້າ.
ລົດໄຟຟິສຈีນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສູ້ສຳຫຼັບທົ່ວໂລກ
Mengshi 917 Turbo Engine SUV: ພະລັງງານທີ່ສຳເລັດການປະກັນ
รถยนต์ SUV เครื่องยนต์เทอร์โบ Mengshi 917 รวมเอาสมรรถนะที่ทรงพลังและความเป็นไปตามมาตรฐานเข้มงวดไว้ด้วยกัน ทำให้มันเป็นทางเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับการส่งออกทั่วโลก โดยมีเครื่องยนต์เทอร์โบที่มอบกำลัง 816 แรงม้า และออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ Euro VI นอกจากนี้ยังมาพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ข้อกำหนดเหล่านี้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดระหว่างประเทศ ช่วยให้มั่นใจในความสามารถในการแข่งขันและความยืดหยุ่นในภูมิภาคต่างๆ การรีวิวโดยผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำถึงสมรรถนะเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและภายในที่หรูหรา ทำให้มันกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับตลาดต่างประเทศที่มองหา SUV ระดับพรีเมียม
2024 BYD Seagull 305KM โซลูชันรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด
BYD Seagull 2024 ກາຍເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມພິດສະຫຼາດໃນຊ່ວງການລົດໄຟຟ້ອງທີ່ມີຂະໜາດຄຸ່ມ ເຮັດໃຫ້ຕົວມันເປັນລົດໄຟຟ້ອງທີ່ມີຄວາມສາມາດເປັນປະຈຳ ແລະ ຕິດຕາມຄຳສັ່ງແຫ່ງໂລກ. ກັບຄວາມຫ່າງການຂັບ 305 ກິໂລเมตร, ລົດໄຟຟ້ອງທີ່ມີຂະໜາດໜ້ອຍນີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມມັນຄ່າແລະຄວາມຕິດຕາມການປ່ຽນແປງ ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເຄືກ້າວຂອງຄົນເປັນເຈົ້າຂອງໃນທຸກສາກົນ. ມັນຕິດຕາມກົດເຂົ້າສຳຄັນ ເພື່ອສົ່ງຜ່ານໄປສູ່ຊຸນສີ່ຂອງສາກົນ, ອີງຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນຊ່ວງການລົດໄຟຟ້ອງທີ່ມີຂະໜາດໜ້ອຍ ໃນການສົ່ງຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານະການແປງ.
Leapmotor C11 Hybrid SUV Export Specifications
SUV Hybrid Leapmotor C11 ເປັນທี่ສັງເກດ້ວຍຄຸນະພາບການອອກຂາໝາຍທີ່ແຈງໄວ້ສຳລັບຊຸນຫຼືໆຕາມແຜນທີ່. SUV ຂະໜາດກາງນີ້ມີຄຸນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງ (USPs) ເຊິ່ງເປັນເครື່ອງยັງไฮເบรິດທີ່ສາມາດຮັບກັບຄວາມເรັ່ງໄວສູງສຸດ 170km/h, ແລະ ຄຸນະພາບທີ່ຢືນຢັນຄວາມສຳລັບໃນການຂາໝາຍສຳລັບຊຸນຫຼືໆ. ຄຸນະພາບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເທົ່າໃດໆເພີ່ມຄວາມສັນຕິສຸດໃນເຂດຕ່າງໆ, ແຕ່ຍັງແບບກັບຄົນສະຖານການແຫວນໂລກທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດไฮເ;brິດ. ການວິເຄາະເສັ້ນທາງຂາໝາຍແຈ້ງວ່າມີຄວາມສັນຕິສຸດທີ່ດີ ເນື່ອງຈາກຜູ້ຊື້ເລືອກລົດໄຫວເ;brິດເພື່ອຄວາມສັນຕິສຸດທີ່ສູງແລະຄວາມແຂງ.
ຄວາມເປັນໄປໃນການລົງລາຍການຂາໝາຍ EV
ການແກ້ໄຂການຢືນຢັນຄວາມປອດໄພ້แบັດ
ກັບຄວາມປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເทັກນົອລົຈີສຳລັບລົດໄຫຼຟັງໄຟຟ້າ, ຄວາມປອດໄພຂອງອັກຄຸໜັງໄຟຟ້າໄດ້ເປັນຄວາມກະຕຸ່ງຂອງຜູ້ສູ້ອອກ. ຕໍ່ມາ, ອົງການຊົງຊີ້່ຍຢ່າງ Underwriters Laboratories (UL) ແລະ ອົງການສາກົນສຳລັບການປະສານ (ISO) ໄດ້ແນະນຳສານຖານໃໝ່ເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພແລະການປະກັບໃນຊຸນແຂງສາກົນ. ບັນຫານິຍົມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍໃຫ້ການປະກັບກັບກົດສົນທີ່ມີຄວາມປຸກສຳຄັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການເອົາຄັບຄືນທີ່ມີຄວາມສຳພັນກັບຄວາມປອດໄພ. ເທື່ອກັບລາຍງານຂອງ National Highway Traffic Safety Administration, ເກີດຄວາມເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນການເອົາຄັບຄືນທີ່ມີຄວາມສຳພັນກັບອັກຄຸໜັງໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສຳຄັນຂອງການປິດຕົວກັບສານຖານຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນໃນການສູ້ອອກລົດທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງ
ຂ້າມືກັບໂລກໄດ້ຮັບສະຫນິດເຖິງລົດທີ່ມີຄວາມສັมພັນ, ການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນກຳລັງເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນກົດຕຳແໜ່ງການອອກຂາ. ກົດຕຳແໜ່ງຊຸດໆຍັງຢ່າງ Regulation (GDPR) ໄດ້ຕັ້ງຄຳແນະນຳທີ່ເປັນຈຸດໝາຍເພື່ອແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສຳລັບການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນຂອງລູກຄ້າ. ຕົວຢ່າງ, GDPR ສັ້ງໃຫ້ມີຄວາມຍິນຍັນຕໍ່ການຊື້ຂໍ້ມູນແລະການປ່ຽນແປງ, ອັນມີຜົນກັບການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ອອກຂາທົ່ວໂລກ. ການທີ່ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງໜ້າກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນແປງກົດຕຳແໜ່ງສາມາດສະແດງໄດ້ໂດຍການສຶກສາກໍາລັງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດยີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໃນອຸລົມ, ທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງລະບົບການຈັດການຂໍ້ມູນຂອງມັນເພື່ອປະກັນຄວາມປະກັບກັບການອອກຂາລົດທີ່ມີຄວາມສັมພັນນອກອຸລົມ (EU).
ການແກ້ໄຂອັตราກົດສຳລັບລົດຫຼິ້ນແຫຼງ
ພຸນທາງການສົ່ງອອກລົດຫຍັບເບິ່ງກໍ່ກຳລັງປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກຄວາມປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາກັບຂົນໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ. ອັດຕາກັບຂົນທີ່ປ່ຽນແປງມີຜົນກະທົບຫຼາຍກັບຄ່າ用用ສົ່ງອອກ, ຕຳຫຼວດໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງຄິດຄົ້ນສະຖານະການສົ່ງອອກຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັກສາຄວາມປະສົບຄວນ. ກຸ່ມຊ່ວຍຄິດເຫັນສຸກຳນີ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງການສົ່ງລົດຈັບຂົນໃນປະເທດແລະການເລືອກຊື້ອຸປະກອນເລືອກເປັນພິเศດເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ສະເພັນ. ລາຍງານການຄ້າແນະນຳວ່າ ການລົງທະບຽນໃນອະນາคດ ທີ່ສາມາດເกີດຂຶ້ນໄດ້ ເຊິ່ງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງອອກ. ເຊິ່ງແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງລາຍການແລະການຮັກສາຄວາມຍິ້ງຍານໃນການຈັດການລົງທະບຽນສິນຄ້າ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງອອກລົດຫຍັບເບິ່ງເປັນໄປດີ.
LO
Hot News