विद्युतीय वाहनहरूले वैश्विक स्तरमा ठूलो वृद्धि देखाउने भएका छन्, विशेषज्ञहरूको भनाइ अनुसार बजार २०३० सम्ममा ८०० अर्ब डलर पुग्ने छ। यो संख्या कागजमा मात्र नभई व्यावहारिक रूपमा पनि प्रभावकारी हुनेछ, जसले गर्दा विश्वभर बिक्री हुने नयाँ वाहनहरूको लगभग एक चौथाई हिस्सा इभी हुनेछ। यति ठूलो वृद्धि किन? सरकारहरूले कर छूट र उत्सर्जन नियमनका माध्यमबाट सफा परिवहनका विकल्पहरूको प्रोत्साहन गर्दै आएका छन्, त्यसैगरी उपभोक्ताहरू पनि हरियो विकल्पहरूको खोजमा छन्। आईईएका प्रतिवेदनहरू अनुसार, हामीले दशकको अन्तसम्ममा प्रत्येक वर्ष १४५ मिलियन विद्युतीय कारहरू डिलरहरूबाट बाहिर आउँदैछन् भन्ने देख्न सक्छौं। यसले मानिसहरूको आवागमनको दृष्टिकोणमा क्रान्तिकारी परिवर्तन ल्याउने छ। टेस्ला, टोयोटा जस्ता प्रमुख कार कम्पनीहरू र परम्परागत अटोमेकरहरू समेत आफ्नो इभी उत्पादन क्षमता विस्तारमा भारी लगानी गरिरहेका छन्। उत्पादनलाई बढाएसँगै, यी कम्पनीहरूले स्थायी परिवहन समाधानको खोजी गरिरहेका बजारहरूमा आफ्ना उत्पादनहरू निर्यात गर्ने नयाँ अवसरहरू सृजना गरिरहेका छन्।
इलेक्ट्रिक कारहरूको मागमा आएको बृद्धिले प्रमुख कार निर्माता कम्पनीहरूलाई आफ्ना इभी मोडलहरूको सीमा नाटकीय रूपमा विस्तार गर्न प्रेरित गरेको छ। जस्तै जस्तै परिवहनका नियमहरू क्षेत्रबाट क्षेत्रमा परिवर्तन हुँदै जाँदैछन्, त्यस्तै अटोमेकरहरूले आफ्ना वाहनहरू अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा कसरी निर्यात गर्छन् भन्ने कुरामा पनि परिवर्तन आएको छ। अहिले द्रुत गतिमा बढ्दो बजारहरूमा प्रतिस्पर्धी रहन र यस उद्योगको गतिलाई अधिकतम लाभ लिन निर्यात सहि तरिकाले गर्नु धेरै महत्वपूर्ण छ। विश्वभरका कई सरकारहरूले पर्यावरण सम्बन्धी कानूनहरू कडा बनाइरहेका छन्, त्यसैले कार निर्माताहरूले बेच्ने स्थानका आधारमा आफ्नो पेशकशलाई समायोजित गर्न आवश्यकता पर्दछ। उदाहरणका लागि, केही यूरोपेली बजारहरूले एशियाली आवश्यकताहरूबाट फरक पर्ने केही ब्याट्री मापदण्डहरूको आवश्यकता पर्दछ। यी विविध मागहरूलाई पूरा गर्न नियमनहरूको साथै ग्राहकहरूको आवश्यकता र इच्छालाई पनि सम्बोधन गर्ने इभीहरूको उत्पादन गर्नु पर्दछ।
ब्याट्री प्रविधिमा सुधारले लागत कम गर्ने तथा ऊर्जा घनत्व र हाम्रा कारहरूलाई चार्ज गर्ने गति दुवैलाई बढावा दिने भूमिका खेल्छ, जुन कारकहरू विश्वभर अधिक विद्युतीय वाहनहरू ल्याउने कुरामा ठूलो महत्व राख्छन्। उदाहरणका लागि टेस्ला र चिनियाँ निर्माता CATL ले सोलिड स्टेट ब्याट्रीहरू बनाउने काममा जुटेका छन्। यी नयाँ ब्याट्रीहरूले चार्ज गर्ने बीचमा ईभीहरूलाई धेरै लामो ड्राइभिङ दूरी दिन सक्छ, जसले गर्दा खरिदकर्ताहरूका लागि तिनीहरू यूरोप देखि एसिया सम्मका स्थानहरूमा राम्रो देखिन्छन्। भएको प्रगतिले अब कार निर्माताहरूलाई राम्रो काम गर्ने र कम लागतमा समाधानहरूको पहुँच हुनुको साथै यसले कार कम्पनीहरूलाई विभिन्न देशहरूमा थप वाहनहरू बेच्न मद्दत गर्छ जहाँ एक ईभीलाई चार्ज गर्नुपर्ने भन्दा पहिले आधा विश्वभर ड्राइभ गर्ने प्रयास गर्दा के हुन्छ भन्ने चिन्ताबाट मुक्ति मिल्छ।
ब्याट्री पुनःचक्रण क्षमता विद्युतीय वाहन (ईभी) ब्याट्रीहरूको सीमा पार वैश्विक आन्दोलनका लागि बढ्दै गएको महत्वपूर्ण भूमिका खेल्दै छ। राम्रो पुनःचक्रण प्रथाहरूले पर्यावरणीय क्षति कम गर्न मद्दत गर्दछ र विश्वभरका कतिपय राष्ट्रहरूको स्थायित्व लक्ष्यहरूमा फिट हुन्छ। जब निर्माताहरू कडा पर्यावरणीय नियमहरूको पालना गर्छन् र सामग्रीहरू पुनःचक्रण गर्नका लागि नयाँ तरिकाहरू लागू गर्छन्, त्यसले विदेशी बजारहरूमा नयाँ अवसरहरू खोल्छ। धेरै कम्पनीहरूले यहाँ वास्तविक व्यापारिक अवसरहरू देखिरहेका छन् किनभने न्यून कार्बन छाप छोड्ने वाहनहरूको माग बढ्दै गएको छ। परिणाम? हाम्रो ग्रहको स्वास्थ्यमा कुठाराघात गर्न नछोडी अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा बढी ईभीहरू पठाइएको।
ब्लकचेन प्रविधिको प्रयोगबाट निर्यातको कागजातीकरणमा ठूलो परिवर्तन भइरहेको छ। यसको मूल्य के छ भने यसले पारदर्शिता ल्याउँछ र सबै कुरा सुरक्षित राख्छ। प्रत्येक कदमलाई स्थायी रूपमा कतै रेकर्ड गरिएपछि ठगी गर्न सकिँदैन। आईबीएम जस्ता ठूला कम्पनीहरूले कार निर्माताहरूका लागि ब्लकचेन सिस्टम विकसित गरिरहेका छन् जसले वाहन आपूर्ति शृंखलामा स्पष्टता दिन्छ। हरेक पार्ट कहाँ जाँदैछ भन्ने जानकारी सधैं उपलब्ध हुँदा निर्यात प्रक्रियामा जिम्मेवारी बढ्छ। स्मार्ट अनुबन्धहरूको पनि उल्लेख गर्नुपर्छ। यी अनुबन्धहरूले अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारको कठिन कागजाती काम आफैँ गर्छन् जसले गर्दा समय र पैसा दुवै बचत हुन्छ।
कृत्रिम बुद्धिमत्ताले लगानीको काम गर्ने तरिकै बदलिरहेको छ, विशेषगरी ग्राहकहरूले अर्को के चाहने भविष्यवाणी गर्दा र साथै सँगै सँगै सँगै सार्ने लागि उत्तम मार्ग खोज्नमा। कम्पनीहरूले यी भविष्यवाणी गर्ने औजारहरूमा निर्भरता जमाउन थालेका छन् ताकि उनीहरूलाई ठीकसँग थाहा होस् कि मानिसहरूले अहिले नै कति कारको आवश्यकता पर्दछ। यसले बोक्ने सामान खोजी रहेका ट्रकहरूको संख्या कम गर्दछ र पोतामा छिटो डेलिभरी पुर्याउँछ। हामीले बजारको अवस्थाका आधारमा मूल्य तय गर्नमा पनि आईले सहयोग गर्दैछौं। उदाहरणका लागि, ईन्धनको मूल्य बढ्दा वा एशियाको कुनै भागमा माग कम हुँदा निर्यातकहरूले लागत तुरुन्तै समायोजन गर्न सक्छन्। यी बुद्धिमान समायोजनले वाहनको शिपमेन्ट लाभदायक बनाएर राख्छ तापनि विश्व बजार अनिश्चित रूपमा उतार-चढाव भए पनि। हालैका दिनहरूमा गौण होण्डाहरूको दक्षिणपूर्व एशियामा लोकप्रियता र यूरोपेली निलामीहरूमा समय-समयमा देखिने दोस्रो हातका कियाहरूको उदाहरण हेर्नुहोस्।
चीन विश्वभर इलेक्ट्रिक कारहरू बनाउने प्रमुख खेलाडीको रूपमा छिट्पट्याउँछ, अन्य सबै मुलुकहरूको सम्मिलित उत्पादनको तुलनामा लगभग आधा पटक बढी उत्पादन गर्दछ। चीनले केवल धेरै वाहनहरू आपूर्ति गर्ने भन्दा परे, यसले वैश्विक स्तरमा मानक प्रक्रियाको रूपमा के मान्यता पाएको छ, त्यसलाई आकार दिन सुरु गरेको छ। सरकारले यी कारहरू विदेशी बजारमा कसरी पुर्याउने भन्ने कुरामा निवेश गरेको छ, राम्रा पोता (ports) र चुस्त सीमा नाका (customs) प्रक्रियाको काममा लागि निवेश गरेको छ। यी सुधारहरूले सीमा पार इभीहरू पठाउनुलाई सजिलो र सस्तो बनाउँछ, जसले चिनियाँ निर्माताहरूलाई विदेशमा प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा वास्तविक लाभ प्रदान गर्दछ। जगतभर बढ्दो मागका साथ, यो लगिष्टिक सुरुवातले इभी बजारमा चीनको अग्रता वर्षौंसम्म कायम राख्न मद्दत गर्न सक्छ।
युरोप र उत्तरी अमेरिकामा नियो र Xpeng जस्ता चिनियाँ कार निर्माताहरूले जम्मा गरेका छन्, जसले गर्दा वैश्विक स्वत: मार्केटको दृश्य बदलिएको छ। उनीहरूले आफ्नो घरेलु बजारको बाहिरका धेरै ठाउँहरूमा ध्यान आकर्षित गर्न बुद्धिमानीपूर्ण प्रविधि र नयाँ विपणन रणनीतिहरूको प्रयोग गरेका छन्। उदाहरणका लागि, नियोको ब्याट्री स्व्यापिङ सिस्टम पर्यावरणका मामिलामा चिन्तित मानिसहरूका लागि मात्र हैन बरु सरकारी अधिकारीहरूका लागि पनि एउटा विशेष कुरा बनेको छ। यस्ता प्रकारका नवीनताहरूले चिनियाँ कम्पनीहरूलाई अनदेख्यै जान गाह्रो बनाएको छ जसले गर्दा उद्योगका लामो समयदेखि स्थापित प्रतिस्पर्धीहरूमाथि दबाव पनि परेको छ।
हाइब्रिड प्रविधिको आफ्नो साथमा जापानी अटो उद्योगले नयाँ वैश्विक बजारमा पैठ बनाउन ठूलो जोड दिएको छ। जहाँ सबैतिरका मानिसहरूले पेट्रोलमा बचत गर्ने र पृथ्वीमा कम नकारात्मक प्रभाव डाल्ने गरी कारहरूको माग गरिरहेका छन्, टोयोटा प्रियस र होंडा इन्साइट जस्ता पुराना मनपर्ने कारहरूले अझै पनि सम्भाव्यताको नेतृत्व जारी राखेका छन्। धेरै खरीददारहरूका लागि इन्धन अर्थव्यवस्था अझै पनि प्रमुख रहेको छ, जबकि यी वाहनहरूलाई अधिकांश प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा लामो समयसम्म सडकमा चलाउन सकिन्छ। यो विशेष गरी दक्षिणपूर्वी एशिया र अफ्रिकाका केही भागहरूमा महत्वपूर्ण छ, जहाँ कारको स्वामित्व तीव्र गतिमा बढ्दै छ तर बजेटहरू सीमित नै रहेका छन्। सिद्ध प्रदर्शन र कम चलाउने लागतको संयोजनले यी हाइब्रिडहरूलाई पहिलो पटक किन्ने व्यक्तिहरूका लागि विशेष रूपमा आकर्षक बनाएको छ, जसले गुणस्तरमा कुनै समझौता बिना मूल्यको खोजी गरिरहेका छन्।
विश्वभरका केही देशहरूमा सरकारहरूले हाइब्रिड वा अन्य हरित प्रविधिमा चल्ने कारहरूलाई प्राथमिकता दिन थालेपछि जापानी अटोमेकरहरूले विदेशमा आफ्ना कारहरू कसरी बेच्ने भन्ने बारे सोच्नुपरेको छ। उदाहरणका लागि वाहन उत्सर्जनका नियमहरू कडा रहेका स्थानहरूमा हाइब्रिड मोडेलहरूलाई सामान्यतया उष्म अभ्यागत दिइन्छ किनभने ती मोडेलहरू स्थानीय पर्यावरण सम्बन्धी कानूनहरूमा राम्रोसँग फिट हुन्छन्। परिणामस्वरूप, धेरै जापानी कार कम्पनीहरूले विभिन्न बजारहरूमा आफ्नो पेशकश लचिलो बनाइरहेका छन् र नयाँ क्षेत्रहरूमा प्रवेश गर्न आफ्नो स्थापित हाइब्रिड प्रविधिमा भारी रूपमा निर्भर छन्। एकै समयमा, यो दृष्टिकोणले उनीहरूको वैश्विक सञ्चालनको कार्बन उत्सर्जनलाई कम गर्नमा सहयोग गर्दछ।
चीन र जापानले कार निर्यात व्यवसायमा गरेको विस्थापनले ठूला खेलाडीहरूले विश्व व्यापार प्रतिमा परिवर्तन गर्दैछन् भन्ने कुरा साफ देखाएको छ। दुवै देशहरूले पछिल्लो समयमा इलेक्ट्रिक कारहरू र हाइब्रिड मोडेलहरूमा जोरदार प्रयास गरेका छन्, जसले गर्दा उनीहरूलाई उद्योगका केही महत्वपूर्ण परिवर्तनहरूको अग्रपङ्क्तिमा राखेको छ। उदाहरणका लागि टोयोटा, जसले हाइब्रिडमा लामो समयदेखि प्रभुत्व जमाएको छ, जबकि चिनियाँ निर्माताहरूले कम लागतका इभीहरूसँग ठूलो लहर बनाएका छन्। जहाज भित्रका बन्दरगाहहरूले वाहन शिपमेन्ट ह्यान्डल गर्ने कुरामा बुद्धिमानी देखाएका छन् र ग्राहकहरूले पहिलेको तुलनामा फरक प्रकारका कारहरू चाहेका कारण आउँदो वर्षहरूमा सबैभन्दा माथि हरियो प्रविधि र उच्च प्रविधिक विशेषताहरू मानक बन्ने देखिन्छ।
कार निर्माताहरू आफ्नो ढुवानी संचालनलाई हरित बनाउन गम्भीर भएका छन् किनकि उनीहरूले पर्यावरणीय क्षति घटाउन र विश्वव्यापी स्थायित्व लक्ष्यहरू पूरा गर्ने प्रयास गरिरहेका छन्। ठूला नामहरू ढुवानीमा अहिले पर्यावरण मैत्री टेक्नोलोजी समाधानहरूमा लगानी गरिरहेका छन्। हामीले बायोडिजेल विकल्पहरूको साथमा कार्गो जहाजहरूमा पाल लगाउने जसले परिवहनको समयमा कार्बन उत्सर्जन घटाउन बायोडिजेल विकल्पहरूको साथ हावाको शक्ति प्रयोग गर्दछ। यी परिवर्तनहरूले प्रगतिको वास्तविक चिन्ह देखाउँछ कि ढुवानीको तरिकालाई थप स्वच्छ बनाउने दिशामा कार कम्पनीहरूले हाम्रो ग्रहको सुरक्षा गर्ने चाहना देखाएका छन् न केवल बजारमा लाभ कमाउने जहाँ उपभोक्ताहरूले थप हरित विकल्पहरूको माग गर्छन्। अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठन जस्ता समूहहरूबाट नियमहरू अब अन्तर्राष्ट्रिय पर्यावरणीय मानकहरू पालना गर्ने कार ढुवानीका लागि आवश्यक मार्गदर्शकको रूपमा बदलिएको छ, जसले वैश्विक जलवायु लक्ष्यहरूको पालनामा सबैलाई ट्र्याकमा राख्न मद्दत गर्दछ।
विश्वभरका धेरै राष्ट्रहरूले पुन: उत्पादित मोटर घटकहरूको निर्यात सम्बन्धी नियमहरू लागू गर्न थालेका छन्, जो व्यापक हरित प्रयासहरूको भाग हो। यी नियमहरूले सुनिश्चित गर्छन् कि सबै निर्यातित भागहरूले कडा पर्यावरणीय आवश्यकताहरूलाई पूरा गरेका छन्, जसले हामी जसलाई परिपत्र अर्थव्यवस्था भन्छौं, जहाँ स्रोतहरूलाई बर्बाद गर्ने सट्टा पुन: प्रयोग गरिन्छ। जब पुराना सामग्रीहरूलाई नयाँ उत्पादनहरूमा पुन: चक्रित गरिन्छ, यसले उत्पादकहरूलाई ग्राहकहरूले आफ्ना वाहनहरूबाट अपेक्षा गर्ने गुणस्तरका मापदण्डहरूलाई बलिदान नगरी हरित प्रथाहरूतिर धकेल्छ। विदेशमा आफ्नो उपस्थिति बढाउन खोज्ने स्वायत्त कम्पनीहरूका लागि, यी विनियमहरू कसरी काम गर्छन् भन्ने बुझ्नु अत्यावश्यक छ। यी मार्गनिर्देशनहरूको पालना गर्नु भनेको अनुपालनका लागि मात्र बक्सहरू जाँच गर्नु होइन। कम्पनीहरू जसले यस्तो पालना गर्छन् उनीहरूले नाफाका मार्जिनहरूको साथसाथै ग्रहको सुरक्षाको प्रति हेरचाह गर्छन् भन्ने देखाउँछ, जुन व्यापारिक रूपमा पनि उचित छ किनकि उपभोक्ताहरूले पर्यावरणीय समस्याहरूलाई गम्भीरतापूर्वक लिने ब्रान्डहरूको खरीद निर्णय गर्दा बढ्दो रूपमा प्राथमिकता दिन्छन्।
मेंग्शी 917 टर्बो आफ्नो प्रभावशाली 816 अश्वशक्ति इन्जिनको साथ इलेक्ट्रिक सुपरकारको संसारमा लहर बनाइरहेको छ जुन यहाँसम्मको सबैभन्दा महँगो युरोपेली मोडलहरूलाई पनि धनी दौडमा राख्न सक्छ। यो वाहन दुवै गति प्रेमीहरूको साथै पर्यावरणमा ध्यान दिने खरिदकर्ताहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो, यसले अत्याधुनिक एरोडायनामिक विशेषताहरूको साथै अत्यन्त लाइट वेट कम्पोनेन्टहरूको संयोजन गर्दछ, जुन एकैपटक साथमा हरित लक्जरी कारको क्षेत्रमा केही वास्तवमै विशेष कुरा सृजना गर्दछ। यो विशेष रूपमा ध्यान आकर्षित गर्ने कुरा यो हो कि जब मेंग्शीले विदेशमा एकाइहरू ढुवानी गर्न थाल्छ, यसले चिनियाँ वाहन निर्माताहरूले इलेक्ट्रिक प्रदर्शन वाहनहरूको क्षमतामा सीमाहरू धकेल्नका लागि कति गम्भीर भएका छन् भन्ने प्रदर्शन गर्दछ। हामीले आजकल चिनियाँ निर्मित इभीहरूले अन्तर्राष्ट्रिय बजारहरूमा ठूलो हिस्सा लिने देखेका छौं, जसले यो पनि साबित गर्दछ कि तिनीहरूले केवल राम्रो मूल्य प्रदान गर्दैनन् तर वास्तवमै शक्तिशाली पनि छन् भने पृथ्वीको प्रति पनि अनुकूल छन्।
बीवाईडीको २०२४ को सीगलले कम्पनीको सहरी बसोबासका लागि डिजाइन गरिएको साना इलेक्ट्रिक कारहरूमा प्रवेश गराउँछ। यो सानो इभीले दैनिक यात्राका लागि उचित सीमा प्रतिशतको आशा गर्दछ बरु धेरै महँगो नहुने। साथै यसको मूल्य ग्यास पावर विकल्पहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न मिल्ने गरी तय गरिएको छ। साना पार्किङ स्थानहरूमा फिट हुने र ठूला वाहनहरूको तुलनामा यातायात जामलाई राम्रोसँग सम्हाल्न सक्ने भएकाले सँसारभरका सहरहरूमा यसको देखा पर्ने सम्भावना छ। बीवाईडीको विपणन टोलीले स्पष्ट रूपमा उनीहरूलाई निशाना बनाएको छ जो समय ठूला सडकहरूको तुलनामा भीडभाड भएका सडकहरूमा नौलो लगाउँछन्। चीनका अन्य कार निर्माताहरूले अहिलेका दिनमा के गर्दैछन् भन्ने हेर्दा यो स्पष्ट हुन्छ कि ती निर्माताहरूले सामान्य चालकहरूका लागि वास्तविक समस्याहरू समाधान गर्ने र उत्सर्जन नियन्त्रणमा राख्दै गरी कार बनाउने क्षमता धेरै नै विकसित गरेका छन्।
लिपमोटर C11 हाइब्रिडले मानिसहरूको ध्यान आकर्षित गर्न थालेको छ किनभने यो एकै प्याकेजमा इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड टेक्नोलोजीको संयोजन प्रस्तुत गर्दछ, जुन विभिन्न परिस्थितिहरूका लागि लचिलो समाधान खोज्ने चालकहरूलाई आकर्षित गर्दछ। यो मोडल आजकल SUV सेग्मेन्टमा बजारको दिशामा ठीक छिट्टै छ। यसलाई खास के बनाउँछ? शुद्ध EV हरूको तुलनामा लामो ड्राइभिङ्ग दायरा साथै केही निकै निपुण टेक्नोलोजीको निर्माण। चीन र अन्य देशहरूका बजारका प्रतिवेदनहरूले यस्तो वाहनको माग अघिल्लो भन्दा बढी भएको देखाएका छन्। बढ्दो चासोले लिपमोटरलाई चीन बाहिरको बजारमा आफ्नो उपस्थिति बढाउन मद्दत गर्न सक्छ। यदि उनीहरूले निरन्तर यस्ता कारहरू बनाए राखे जुन दैनिक चालकहरूका वास्तविक समस्याहरू समाधान गर्दछ, त्यसमा कुनै सन्देह छैन कि निर्यातमा ठूलो वृद्धि हुनेछ।
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08