Elektr transport vositalari butun dunyo bo'ylab katta o'sishga erishadi, mutaxassislarning taxminlariga ko'ra, bozor 2030-yilga kelib 800 milliard dollardan oshadi. Bu son qog'ozda ham chiroyli emas, balki elektr avtomobillar jahon bozorida sotiladigan barcha yangi avtomobillarning taxminan choragiga teng bo'ladi. Nima uchun shu qadar dramatik ko'tarilish? Dunyo bo'ylab hukumatlar soliq stimullari va emissiya me'yori orqali tozaroq transport vositalarini rag'batlantirishda katta bosim qilmoqda, shu bilan birga iste'molchilar o'zlarining yashil muhitlarni qidirayotganlar. IEA hisobotlariga ko'ra, yil oxiriga kelib biz yiliga 145 million elektr avtomobillarni sotuvga chiqarishimiz mumkin. Bu odamlar harakat qilish usulining inqilobini anglatadi. Tesla, Toyota kabi katta nomlar hamda an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham o'zlarining elektr transport vositalarini ishlab chiqarish imkoniyatlarini kengaytirishga katta sarmoya kiritmoqdalar. Ishlab chiqarishni kengaytirganda, bu kompaniyalar barqaror transport yechimlarini xohlaydigan bozorga o'z mahsulotlarini eksport qilish uchun yangi imkoniyatlarni yaratmoqda.
Elektr avtomobillarga bo'lgan talabning oshishi katta avtomobillar ishlab chiqaruvchilarni EV modellarining doirasini keskin kengaytirishga majbur qildi. Transport qoidalarining mintaqalarda farq qilishi bilan avtomobillar ishlab chiqaruvchilarning xalqaro darajada o'zlarining avtomobillarini qanday eksport qilish ham o'zgarayapti. Eksportni to'g'ri amalga oshirish endi kompaniyalarning tez rivojlanayotgan bozorlarda raqobatbardosh bo'lib turishida va shu sanoat harakatidan maksimal foyda olishda muhim ahamiyat kasb etmoqda. Ko'plab mamlakatlarning hukumatlari ekologik qonunlarni qattiq boshqarishni kuchaytirmoqda, shu sababli avtomobillar ishlab chiqaruvchilari sotish nuqtalariga qarab takliflarini sozlashlari kerak. Masalan, ayrim Yevropa bozorlarida Osiyodagidan farqli batareyalar standartlarini talab qilinadi. Shu xilma-xil talablarga javob berish, shuningdek, rasmiy me'yorida qat'iy rioya qilish hamda yashil variantlarni qidirayotgan xaridorchilarning xohishlarini qondirish uchun EVlarni ishlab chiqarishni anglatadi.
Batareya texnologiyasidagi yaxshilanishlar xavf-xavfsizlik zichligini oshirish va avtomobillarni tez zaryadlash imkonini berish bilan birga narxlarni kamaytirishda muhim rol oynaydi, bu esa butun dunyo bo'ylab elektr transport vositalarini keng tarqatishga yordam beradi. Masalan, Tesla hamda Xitoydagi ishlab chiqaruvchi CATL qattiq elektrolitli batareyalar yaratish ustida jiddiy ishlamoqda. Bu yangi batareyalar elektr avtomobillarga zaryadni yanada uzoqroq masofaga yetkazib berish imkonini beradi, bu esa Yevropa va Osiyodagi xaridorchilarga ularni qiziqarli qiladi. Bunday yutuqlar avtomobillar ishlab chiquvchilarga yaxshiroq ishlovchi hamda arzonroq echimlarga ega bo'lishini anglatadi. Bu esa avtomobillar kompaniyalariga boshqa mamlakatlarda elektr avtomobillarni zaryadlanishidan oldin ularni butun dunyo bo'ylab haydash haqidagi g'amxo'rliklarnisiz ko'proq sotish imkonini beradi.
Akkumulyatorlarni qayta ishlash samaradorligi elektr transport vositalari (EV) batareyalarining butun dunyo bo'ylab chegaralarni o'tish jarayonida muhim rol o'ynay boshladi. Yaxshi qayta ishlash amaliyoti atrof-muhitga zararni kamaytirishga yordam beradi va butun mamlakatlarning ko'plab barqarorlik maqsadlariga mos keladi. Ishlab chiqaruvchilar qat'iy ekologik qoidalarga rioya qilish va materiallarni qayta ishlashning yangi usullarini joriy etish orqali xalqaro bozorlarni ochadi. Ko'plab kompaniyalar esa kichik karbon izi qoldiruvchi transport vositalariga bo'lgan talab ortib borgani sari haqiqiy biznes imkoniyatlari paydo bo'layotganini kuzatmoqda. Natija? Xalqaro miqyosda elektr avtomobillar yetkazib berilmoqda va jarayon davomida ham sayyohimizning sog'lig'ini saqlab qolmoqda.
Avtomobillar sohasida eksport hujjatlari bilan ishlashda katta o'zgarishlar keltirilmoqda. Buning qadri nima? Bu yerda hujjatlarning ochiqligi ta'minlanadi va ularni o'zgartirish imkoni butunlay yo'q bo'ladi. Agar barcha jarayonlar doimiy ravishda yozib borilsa, firibgarlik qilish qiyin bo'ladi. IBM kabi katta kompaniyalar avtomashina ishlab chiqaruvchilarga ularning barcha yetkazib berish zanjirlarini kuzatish imkonini beruvchi maxsus blockchain tizimlarini ishlab chiqmoqda. Har bir qismning qayerga borayotganini doim kuzatish orqali eksport jarayonining barcha qismlarida javobgarlikni ta'minlash mumkin. Shuningdek, aqlli shartnomalarni ham unutmashingiz kerak. Bu kichik raqamli shartnomalar xalqaro savdoda murakkab hujjatlarni avtomatik ravishda bajarish orqali kutish vaqti hamda qo'lda qayta ishlash xarajatlari kamaytiradi.
Sun'iy intellekt logistika sohasida ishlash tartibini butunlay o'zgartirmoqda, ayniqsa mijozlar keyingi qanday buyurtma berishini bashorat qilish va butun dunyo bo'ylab avtomobillarni yetkazib berish uchun eng yaxshi yo'nalishlarni belgilashda. Kompaniyalar endi shu bashoratlardan foydalanishni boshlab ular qancha avtomashina ishlab chiqarish kerakligini aniq bilmoqda, chunki odamlar hozir nima kerakligini bilish qiyin. Bu esa yuk tashiydigan bo'sh avtomobillarning kamayishiga hamda portlarga vaqtda yetib borishiga yordam beradi. Shuningdek, biz AI yordamida joriy bozor sharoitlariga qarab narxlarni o'zgartirishni ham ko'ramiz. Masalan, eksport qiluvchilar Osiyoning boshqa qismida yoqilg'i narxlari oshib ketganda yoki talab pasayganda darhol narxlarni o'zgartirishlari mumkin. Bunday aqlli sozlamalar avtomobillar jo'natilishini global bozorlarda noaniqlik yuzaga kelganda ham foydali qolishini ta'minlaydi. Masalanan, joriy vaqtning o'ttiz yillik Honda avtomobillarining Janubi-Sharqiy Osiyoda qanchalik ommabop bo'lib qolganini hamda Yevropa auktsionlarida doim takrorlanayotgan ikkinchi marta foydalaniladigan Kia avtomobillarini keltirish mumkin.
Xitoy butun dunyo bo'ylab elektr avtomobillar ishlab chiqarishda katta o'rin tutadi va barcha boshqa mamlakatlarning jami ishlab chiqarishidan taxminan nimsari ko'proq ishlab chiqaradi. Xitoy faqatgina ko'plab avtomobillar yetkazib berish bilan cheklanmay, global miqyosda standart amaliyotlar sifatida qabul qilinayotgan narsalarni shakllantirishga ham kirishmoqda. Hukkamat elektr avtomobillarni xorijga yetkazib berishni yaxshilash uchun mablag' ajratdi, ya'ni yaxshiroq portlar va tezroq chegara idoralarini qayta ishlash ustida ishlayapti. Bu takomillar chegaralarni o'tishni yanada osonlashtiradi va arzonroq qiladi, bu esa xitoy ishlab chiqaruvchilariga boshqa mamlakatlardagi raqobatchilarga qaraganda haqiqiy afzallik beradi. Butun dunyoda talab ortib borgani sari, ushbu logistika sohasidagi ilgarilash Xitoyning kelajakda ham elektr transport vositalari bozorida yetakchi o'rinini saqlab turishiga yordam beradi.
NIO va Xpeng kabi Xitoy avtomobillari Yevropa va Shimoliy Amerikaga kirib bormoqda va global avtomobil bozorining ko'rinishini o'zgartirmoqda. Ular o'zlarining aqlli texnologiyalari va yangi marketing usullari bilan o'z mamlakatidan tashqari e'tiborni jalb qilmoqda. Masalan, NIO batareya almashtirish tizimi atrof-muhitni muhofaza qilishga hamda hukumat tashkilotlariga e'tibor qaratmoqda. Shunday ixtirokorliklar Xitoy kompaniyalarini e'tiborsiz qoldirish qiyinlashtirmoqda va sanoatdagi uzoq muddatli raqobatchilarga bosim oshirmoqda.
Yapon avtomobil sanoati yangi global bozorlarga kirish uchun g'ildirakli texnologiyadagi kuchini hisobga olgan holda qattiq kirishmoqda. Xalqning butun dunyo bo'ylab nasosda pul tejash va sayyoraga kamroq zarar yetkazadigan avtomobillar xohlashi tufayli, Toyota Prius va Honda Insight kabi eski sevimlilar hali ham imkoniyatlarning yetakchisi sifatida ajralib turadi. Ko'plab xaridorchilar uchun yoqilg'i tejalishi asosiy omil bo'lib qolmoqda, ishonchlilik esa ushbu transport vositalarini aksariyat raqobatchilardan uzoqroq yo'l bo'ylab saqlab turadi. Bu Janubi-Sharqiy Osiyo va Afrikaning ba'zi qismlarida, shuningdek, avtomobillarga bo'lgan talab tez rivojlanayotgan, lekin byudjetlar hali ham siqilgan joylarda muhim ahamiyatga ega. Isbotlangan natijalar va ishlash xarajatlarini kamaytirish tufayli ushbu g'ibridlar sifatdan voz kechmasdan qiymat qidirayotgan dastlabki xaridorchilarga ayniqsa jalb qiluvchi bo'lib qolmoqda.
Butun dunyo bo'ylab bir qator mamlakatlarda hukumatlar g'ildirakli avtomobillarga afzallik bera boshladi yoki boshqa ekologik texnologiyalarga o'tishni boshladilar, shu sababli yapon avtomashina ishlab chiqaruvchilari o'zlarining xorijda sotish strategiyalarini qayta ko'rib chiqishga majbur bo'lishdi. Masalan, avtomobillarning chiqaradigan gazlari qat'iy qoidalar bilan belgilangan hududlarga e'tibor qarataylik, chunki bu hududlar avvalo ekologik talablarga mos keladigan g'ildirakli modellarga ijobiy baholash beradi. Shu tufayli, ko'plab yapon avtomobillar kompaniyalari o'zlarining g'ildirakli texnologiyalariga tayanib, yangi bozorlarga kirishda taklif qilayotgan mahsulotlarini moslashtirmoqda. Shu bilan birga, bu yondashuv ularning global miqyosda umumiy karbon nihoyatida chiqarishlarni kamaytirishga yordam beradi.
Xitoy va Yaponiyaning avtomobillarni eksport qilish sohasida harakatlari katta o'yinchi bozorlarning jahon savdo naqshlarini qanday o'zgartirayotganini yaxshi ko'rsatadi. Ikkala mamlakat ham oxirgi vaqtlar elektr avtomobillari va g'ibrid modellar sohasiga jiddiy kirib bormoqda va bu ularni sanoatdagi ayrim muhim o'zgarishlarning yetakchisiga aylantirmoqda. Masalan, Toyota uzoq vaqt g'ibrid texnologiyalarda yetakchi o'rin tutgan, Xitoydagi ishlab chiqaruvchilar esa arzon elektr avtomobillari bilan jiddiy o'zgarishlarga sabab bo'layotgan. Termanallar avtomobillarni tashishda aqlliroq bo'lib qolayotgani va mijozlarning avvalgisiga qaraganda turli xususiyatlarga ega bo'lgan avtomobillarga talab qilayotgani tufayli yaqin kelajakda yashil texnologiyalar hamda boshqa aqlli funksiyalar umumiy standartga aylanib ketishini ko'z ostiga olmoq lozim.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilar ekologik shikastlarni kamaytirish va global barqarorlik maqsadlariga erishish uchun ularning yetkazib berish operatsiyalarini ekologik jihatdan tozalashga jiddiy kirishmoqda. Yetkazib berish sohasidagi katta nomlar hozirgi vaqtda ekologik do'st texnik yechimlarga mablag' qo'yishmoqda. Bizlarga yuk kemalariga ulangan shamollar kuchidan foydalanish uchun shamolnoozlar, transportda karbon nihoyatda kamaytiruvchi biodizel yonilg'ining alternativlari kabi narsalarni ko'ramiz. Bu o'zgarishlar tozaroq yetkazib berish usullariga to'g'ri keladi va avtomobil kompaniyalari foyda olishdan ko'ra, iste'molchilari yashil variantlarni talab qiladigan bozorlarda ham yashash muhitini himoya qilishga e'tibor qaratayotganligini ko'rsatadi. Xalqaro dengiz tashkiloti kabi tashkilotlardan kelib chiqqan qoidalar avtomobillarni yetkazish xalqaro ekologik standartlarga muvofiq amalga oshirilishini ta'minlashda muhim yo'riqnoma sifatida xizmat qiladi va barchasini global iqlim maqsadlariga muvofiq yo'lga qo'yadi.
Butun dunyo bo'ylab ko'plab mamlakatlar qayta ishlangan avtomashina komponentlarining eksporti bo'yicha qoidalar kiritishni boshladilar. Bu qoidalar eksport qilinayotgan barcha qismlar qat'iy atrof-muhit talablari talablariga javob berishini ta'minlaydi va resurslar ketma-ket foydalaniladigan, chunki yo'q qilinadigan aylanaqtashtirilgan iqtisodiyot qurishga yordam beradi. Eski materiallar yangi mahsulotlarga qayta ishlanib chiqarilganda, bu mijozlar avtomobillaridan talab qiladigan sifat standartlarini buzmasdan ishlab chiqaruvchilarni yashil amaliyotlarga undaydi. Chet elda o'zlarining ishlab chiqarishlarini kengaytirishni istagan avtomobil firmalari uchun bu tartib-intizom qanday ishlashini tushunish juda muhimdir. Endi ushbu ko'rsatmalarga rioya qilish faqatgina moslik uchun kerak bo'lgan nuqtalarni belgilab qo'yish emas. Ushbu qoidalariga amal qiluvchi kompaniyalar foyda olish bilan birga, sayyohatni himoya qilishga e'tibor qaratayotganini ko'rsatadi, bu esa biznes jihatidan ham maqul, chunki iste'molchilar hozirgi paytda xarid qilish qarorlarini qabul qilishda atrof-muhit muammolarini jiddiy qaraydigan brendlar oldiga afzaliyat berishadi.
Mengshi 917 Turbo elektr yengil avtomobillar dunyosida o'zining ajoyib 816 ot kuchi quvvatli dvigateli tufayli to'lqinlarni ko'tarayapti, bu hatto eng qimmatbaho yevropa modellariga ham pul tashlaydi. Tezlikdagi bo'ronni hamda muhitni muhofaza qilishga e'tiborli xaridorlarni hamda tezlik bo'ronlarini hisobga olgan holda loyihalangan bu transport vositasi, oqilona aerodinamik xususiyatlarni yengil komponentlar bilan birlashtirgan holda yashil lyuks avtomobillar sohasida nihoyatda noyob narsani yaratadi. Bu qiziq narsa shuki, Mengshi birliklarni chet elga yetkazib boshlagan sari, Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr transport vositalari qanday ishlashi kerakligi to'g'risida chegaralarni qanday surayotganligini jiddiy ko'rsatmoqda. Bugungi kunda Xitoyda ishlab chiqarilgan elektr avtomobillar xalqaro bozorlarning katta ulushini qamrab olmoqda, ular faqatgina yaxshi qiymat taklif qilmasdan balki, tabiatga ham yaxshiroq ta'sir qilishda.
BYDning 2024-yilgi Seagull yangi modeli shahar sharoitida foydalanish uchun mo'ljallangan kichik elektr avtomobillar bozoriga kirib borish hisoblanadi. U yonilg'iga ishlaydigan alternativlari bilan raqobatlashish uchun qimmatga sozlangan bo'lib, kundalik yetib borish uchun yetarli masofani arzon narxda taklif qiladi. Butun dunyo bo'ylab shaharlarda tez orada ularni ko'rish mumkin, chunki ular kichik park joylariga mos keladi va shahar ichidagi jamoat transporti siqilishlarida boshqalarga qaraganda yaxshiroq vaziyatda. BYDning marketing guruhining e'tibori ayniqsa magistral yo'llarga qaraganda gavjum ko'chalarni kesib o'tuvchi odamlarga qaratilgan. So'nggi vaqtida Xitoydagi boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarning nima qilyotganini hisobga olsak, ularning haydovchilar uchun amaliy echimlar topish va ekologik muhitni saqlash sohasida tajriba to'plaganligi aniq.
Leapmotor C11 Hybrid elektr va gibrid texnologiyalarini birlashtirganligi sababli odamlar unga e'tibor qaratmoqda, bu turli vaziyatlarda moslashuvchan echim qidirayotgan haydovchilarni jalb qiladi. Bu model zamonaviy SUV segmentida bozor qayerga ketayotganini aks ettiradi. Nima uchun u ajralib turadi? Elektr avtomobillarga qaraganda katta masofaga ketish imkoniyati hamda juda qiziqarli texnologiyalarning o'z ichiga olganligi. Xitoy hamda boshqa mamlakatlardan kelgan ma'lumotlarga ko'ra, odamlar aynan shu turdagi transport vositalarini sotib olishga yanada ko'proq qiziqish namoyon qilyaptilar. Shu o'sayotgan e'tibor Leapmotorning Xitoydan tashqari mamlakatlarda ham o'z mavjudligini mustahkamlashiga yordam beradi. Agar ular kun sayin haydovchilarning amaliy muammolarini hal qiluvchi avtomobillarni ishlab chiqarishda davom etsa, eksport hajmining vaqt o'tishi bilan sezilarli darajada oshishi mumkin.
EN
Hot News