Τα ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται να σημειώσουν τεράστια ανάπτυξη παγκόσμια, με εμπειρογνώμονες να προβλέπουν ότι η αγορά θα ξεπεράσει τα 800 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030. Το νούμερο αυτό δεν είναι εντυπωσιακό μόνο στο χαρτί, καθώς θα σήμαινε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν περίπου το ένα τέταρτο όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται παγκόσμια. Γιατί αυτή η δραματική αύξηση; Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο έχουν πιέσει δυνατά για πιο καθαρές επιλογές μεταφοράς μέσω φορολογικών κινήτρων και κανονισμών εκπομπών, ενώ οι ίδιοι οι καταναλωτές αναζητούν ολοένα και περισσότερο πράσινες εναλλακτικές. Σύμφωνα με αναφορές της IEA, μπορεί να δούμε ακόμη και 145 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα να βγαίνουν από τα ντιλερ παγκόσμια κάθε χρόνο μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Αυτό αντιπροσωπεύει τίποτα λιγότερο από μια επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι μετακινούνται. Εταιρείες αυτοκινήτων, μεγάλα ονόματα όπως το Tesla, το Toyota και ακόμη και παραδοσιακοί κατασκευαστές, επενδύουν σκληρά στη διεύρυνση των δυνατοτήτων τους στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Καθώς αυξάνουν την παραγωγή τους, αυτές οι επιχειρήσεις δημιουργούν νέες ευκαιρίες για εξαγωγή των προϊόντων τους σε αγορές που επιζητούν λύσεις βιώσιμων μεταφορών.
Η αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει αναγκάσει τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να επεκτείνουν σημαντικά τη γκάμα των μοντέλων EV που προσφέρουν. Καθώς οι κανόνες μεταφοράς αλλάζουν σε διάφορες περιοχές, τροποποιείται και ο τρόπος με τον οποίο οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διακινούν τα οχήματά τους διεθνώς. Σήμερα, είναι πολύ σημαντικό να διαχειρίζονται σωστά οι εταιρείες τις εξαγωγές τους, εάν θέλουν να παραμείνουν ανταγωνιστικές σε αγορές που αναπτύσσονται γρήγορα και να εκμεταλλεύονται πλήρως τις δυνατότητες που προσφέρει αυτή η βιομηχανική κίνηση. Πολλές κυβερνήσεις παγκόσμια ενισχύουν τους περιβαλλοντικούς νόμους, γι’ αυτό το λόγο οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρειάζεται να προσαρμόζουν την προσφορά τους ανάλογα με την περιοχή που πωλούν. Για παράδειγμα, ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές απαιτούν συγκεκριμένα πρότυπα μπαταριών που διαφέρουν από τις απαιτήσεις της Ασίας. Η κάλυψη αυτών των διαφορετικών αναγκών σημαίνει παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων που να καλύπτουν τόσο τις επίσημες ρυθμίσεις όσο και τις προσδοκίες των πραγματικών πελατών, οι οποίοι αναζητούν πιο οικολογικές επιλογές.
Οι βελτιώσεις στην τεχνολογία των μπαταριών έχουν σημαντικό ρόλο στη μείωση των κόστους, ενώ αυξάνουν την ενεργειακή πυκνότητα και την ταχύτητα φόρτισης των αυτοκινήτων μας, παράγοντες που είναι πολύ σημαντικοί όσον αφορά την ευρύτερη διάδοση ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, η Tesla, μαζί με τον κινέζο κατασκευαστή CATL, εργάζονται σκληρά για να αναπτύξουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Αυτές οι νέες μπαταρίες θα μπορούσαν να προσφέρουν στα ηλεκτρικά οχήματα πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια μεταξύ των φορτίσεων, κάτι που τα καθιστά πιο ελκυστικά για αγοραστές σε όλο τον κόσμο, από την Ευρώπη μέχρι την Ασία. Η πρόοδος που επιτυγχάνεται σημαίνει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διαθέτουν πλέον καλύτερες και πιο οικονομικές λύσεις. Αυτό βοηθά τις εταιρείες αυτοκινήτων να πωλούν περισσότερα οχήματα σε διάφορες χώρες, χωρίς να ανησυχούν τόσο πολύ για το τι συμβαίνει όταν κάποιος προσπαθεί να οδηγήσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον αντίποδα πριν χρειαστεί να το φορτίσει ξανά.
Η αποτελεσματικότητα ανακύκλωσης μπαταριών γίνεται όλο και πιο σημαντική για την παγκόσμια κίνηση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) πέρα από τα σύνορα. Οι βελτιωμένες πρακτικές ανακύκλωσης βοηθούν στη μείωση της περιβαλλοντικής καταστροφής και ταιριάζουν απόλυτα στους στόχους βιωσιμότητας που έχουν θέσει πολλές χώρες παγκόσμια. Όταν οι κατασκευαστές ακολουθούν αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανόνες και εφαρμόζουν νέους τρόπους ανακύκλωσης υλικών, ανοίγουν νέες αγορές στο εξωτερικό. Πολλές εταιρείες αντιλαμβάνονται πραγματικές επιχειρηματικές ευκαιρίες σε αυτόν τον τομέα, καθώς αυξάνεται η ζήτηση για οχήματα που αφήνουν μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα. Το αποτέλεσμα; Περισσότερα EV να μεταφέρονται διεθνώς, χωρίς να θυσιάζεται η υγεία του πλανήτη μας στη διαδικασία.
Η αυτοκινητοβιομηχανία βιώνει σημαντικές αλλαγές όσον αφορά την τεκμηρίωση των εξαγωγών χάρη στην τεχνολογία blockchain. Τι κάνει αυτή την τεχνολογία τόσο πολύτιμη; Λοιπόν, προσφέρει την επιθυμητή διαφάνεια διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια και αποτρέποντας την παραποίηση. Η απάτη γίνεται πολύ πιο απίθανη όταν κάθε βήμα καταγράφεται μόνιμα κάπου, όπου κανείς δεν μπορεί να το αλλοιώσει αργότερα. Μεγάλα ονόματα, όπως η IBM, έχουν αναπτύξει ειδικά συστήματα blockchain για κατασκευαστές αυτοκινήτων που επιθυμούν καλύτερη εποπτεία σε όλη την εφοδιαστική τους αλυσίδα. Η δυνατότητα να βλέπει κανείς πού βρίσκεται κάθε εξάρτημα ανά πάσα στιγμή δημιουργεί πραγματική ευθύνη σε όλη τη διαδικασία της εξαγωγής. Και μην ξεχνάμε και τα έξυπνα συμβόλαια. Αυτές οι μικρές ψηφιακές συμφωνίες αναλαμβάνουν αυτόματα τη διακίνηση πολύπλοκων εγγράφων κατά τις διεθνείς συναλλαγές, κάτι που μειώνει τόσο τον χρόνο αναμονής όσο και το κόστος που σχετίζεται με τη χειροκίνητη επεξεργασία.
Η τεχνητή νοημοσύνη μεταμορφώνει τον τρόπο που λειτουργεί η εφοδιαστική αλυσίδα σε όλους τους τομείς, κυρίως όσον αφορά την πρόβλεψη των μελλοντικών αναγκών των πελατών και τον καθορισμό των βέλτιστων διαδρομών για τη μεταφορά αυτοκινήτων σε παγκόσμια κλίμακα. Οι εταιρείες αρχίζουν να βασίζονται σε αυτά τα εργαλεία πρόβλεψης, ώστε να γνωρίζουν ακριβώς πόσα αυτοκίνητα πρέπει να κατασκευάσουν, με βάση τις πραγματικές ανάγκες της αγοράς. Αυτό σημαίνει λιγότερα φορτηγά που παραμένουν αδρανή περιμένοντας φορτίο και πιο γρήγορες παραδόσεις που φτάνουν εμπρόθεσμα στα λιμάνια. Παράλληλα, παρατηρούμε πως η τεχνητή νοημοσύνη βοηθά στη διαμόρφωση τιμών που μεταβάλλονται ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς. Για παράδειγμα, οι εξαγωγείς μπορούν να προσαρμόσουν αμέσως τα κόστη, εάν οι τιμές των καυσίμων αυξηθούν απότομα ή η ζήτηση μειωθεί ξαφνικά σε κάποια περιοχή της Ασίας. Αυτές οι έξυπνες προσαρμογές εξασφαλίζουν την επικερδέστατη μεταφορά οχημάτων, ακόμη και όταν οι παγκόσμιες αγορές υπόκεινται σε απρόβλεπτες διακυμάνσεις. Εξετάστε πόσο δημοφιλή έχουν γίνει τα μεταχειρισμένα Honda στη Νοτιοανατολική Ασία τον τελευταίο καιρό, αντίστοιχα με τα δευτεροχειρισμένα Kia που εμφανίζονται συνεχώς σε δημοπρασίες στην Ευρώπη.
Η Κίνα ξεχωρίζει ως σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παράγοντας περίπου το μισό περισσότερο από όλες τις άλλες χώρες μαζί. Πέρα από το να προμηθεύει απλώς μεγάλο αριθμό οχημάτων, η Κίνα αρχίζει να καθορίζει τι θεωρείται παγκόσμιο πρότυπο. Η κυβέρνηση έχει επενδύσει σημαντικά στη βελτίωση της διακίνησης αυτών των αυτοκινήτων στο εξωτερικό, δουλεύοντας σε πράγματα όπως οι καλύτεροι λιμένες και η ταχύτερη εκτέλεση τελωνειακών διαδικασιών. Αυτές οι βελτιώσεις κάνουν πιο εύκολη και φτηνότερη τη διασυνοριακή αποστολή ηλεκτρικών οχημάτων, δίνοντας στους κινέζους κατασκευαστές πραγματικό πλεονέκτημα σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους σε άλλες περιοχές. Καθώς η παγκόσμια ζήτηση αυξάνεται, αυτό το λογιστικό πλεονέκτημα μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση της ηγετικής θέσης της Κίνας στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων για πολλά χρόνια.
Κινέζοι παραγωγοί αυτοκινήτων, όπως η NIO και η Xpeng, κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, αλλάζοντας την εικόνα της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου. Χρησιμοποιούν έξυπνες τεχνολογίες και νέες στρατηγικές μάρκετινγκ για να προσελκύσουν προσοχή εκτός των συνόρων της χώρας τους. Για παράδειγμα, η NIO με το σύστημα αντικατάστασης μπαταριών της έχει γίνει κάτι πολύ εξεζητημένο για όσους ενδιαφέρονται για το περιβάλλον και τις κυβερνητικές αρχές. Αυτού του είδους οι καινοτομίες κάνουν τις κινέζικες εταιρείες δυσκολότερο να τις αγνοήσεις, ενώ παράλληλα ασκούν πίεση στους παγιωμένους ανταγωνιστές της βιομηχανίας.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας επενδύει πραγματικά στις δυνατές της πλευρές όσον αφορά την υβριδική τεχνολογία, προκειμένου να καθιερωθεί σε νέες παγκόσμιες αγορές. Καθώς οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο επιθυμούν αυτοκίνητα που θα τους εξοικονομούν χρήματα στην καύσιμη ύλη και θα προκαλούν λιγότερη ζημιά στο περιβάλλον, παλιές αγαπημένες επιλογές, όπως το Toyota Prius και το Honda Insight, ξεχωρίζουν ακόμη ως πρωτοπόροι στο τι είναι εφικτό. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει η βασιλική δύναμη για πολλούς αγοραστές, ενώ η αξιοπιστία διατηρεί αυτά τα οχήματα στους δρόμους για περισσότερο χρόνο σε σχέση με τους περισσότερους ανταγωνιστές. Αυτό έχει μεγάλη σημασία σε περιοχές όπως η Νοτιοανατολική Ασία και ορισμένα μέρη της Αφρικής, όπου η ιδιοκτησία αυτοκινήτου αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς, αλλά τα προϋπολογιστικά περιθώρια παραμένουν στενά. Ο συνδυασμός αποδεδειγμένης απόδοσης και μειωμένων λειτουργικών εξόδων καθιστά αυτά τα υβριδικά ιδιαίτερα ελκυστικά για πρώτους αγοραστές που αναζητούν αξία χωρίς να θυσιάσουν την ποιότητα.
Σε αρκετές χώρες παγκόσμια, οι κυβερνήσεις ξεκινούν να δείχνουν προτίμηση σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν υβριδική τεχνολογία ή άλλες πράσινες τεχνολογίες, γι' αυτό τα ιαπωνικά αυτοκινητοβιομηχανικά επιχειρείν να επανεξετάζουν τον τρόπο με τον οποίο πωλούν τα αυτοκίνητά τους στο εξωτερικό. Σκεφτείτε περιοχές όπου υπάρχουν αυστηροί κανόνες σχετικά με τις εκπομπές οχημάτων, για παράδειγμα· αυτές οι περιοχές υποδέχονται γενικά με ενθουσιασμό τα υβριδικά μοντέλα, αφού ταιριάζουν καλύτερα στους τοπικούς περιβαλλοντικούς νόμους. Ως αποτέλεσμα, πολλές ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσαρμόζουν την προσφορά τους σε διαφορετικές αγορές, βασιζόμενες στην καθιερωμένη τεχνολογία τους στα υβριδικά οχήματα, προκειμένου να μπορέσουν να εισέλθουν σε νέες περιοχές. Παράλληλα, αυτή η προσέγγιση τους βοηθά να μειώσουν τις συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε παγκόσμιο επίπεδο.
Ο τρόπος με τον οποίο η Κίνα και η Ιαπωνία κινούνται στην επιχείρηση εξαγωγής αυτοκινήτων δείχνει πραγματικά τι συμβαίνει με τους μεγάλους παίχτες που αλλάζουν τα παγκόσμια εμπορικά μοτίβα. Και οι δύο χώρες έχουν προωθήσει σκληρά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα υβριδικά μοντέλα τελευταία, κάτι που τους τοποθετεί στην πρώτη γραμμή κάποιων αρκετά σημαντικών βιομηχανικών αλλαγών. Πάρτε για παράδειγμα την Toyota, η οποία έχει εδώ και καιρό κυριαρχήσει στα υβριδικά, ενώ οι κινέζοι κατασκευαστές δημιουργούν σοβαρά κύματα με προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Με τα λιμάνια που γίνονται πιο έξυπνα στη διαχείριση αποστολών οχημάτων και τους πελάτες που θέλουν διαφορετικά είδη αυτοκινήτων από πριν, φαίνεται ότι θα συνεχίσουμε να βλέπουμε όλο και περισσότερες πράσινες τεχνολογίες και υψηλές τεχνολογικές δυνατότητες να γίνονται πρότυπο σε όλους τους τομείς τα επόμενα χρόνια.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σοβαρεύονται ως προς την «πρασίνιση» των εμπορευματικών μεταφορών τους, καθώς προσπαθούν να μειώσουν την περιβαλλοντική ζημιά και να προσεγγίσουν τους παγκόσμιους στόχους για βιωσιμότητα. Σημαντικές εταιρείες ναυτιλίας επενδύουν σε αυτή τη φάση σε οικολογικές τεχνολογικές λύσεις. Ήδη εφαρμόζονται πρωτοβουλίες, όπως η τοποθέτηση πανιών σε εμπορικά πλοία για να αξιοποιείται η ενέργεια του ανέμου, καθώς και η χρήση βιοντίζελ που μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά τη μεταφορά. Αυτές οι αλλαγές σηματοδοτούν πραγματική πρόοδο προς πιο καθαρές μεθόδους ναυτιλίας, ενώ δείχνουν ότι οι εταιρείες αυτοκινήτου ενδιαφέρονται για την προστασία του πλανήτη, αντί να επιδιώκουν μόνο κέρδη σε αγορές όπου οι καταναλωτές ζητούν πιο πράσινες επιλογές. Οι κανονισμοί που εκδίδονται από οργανισμούς, όπως ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), έχουν γίνει απαραίτητοι οδηγοί για να διασφαλιστεί ότι οι αποστολές αυτοκινήτων συμμορφώνονται με τα διεθνή περιβαλλοντικά πρότυπα, βοηθώντας όλους να παραμείνουν στη σωστή πορεία όσον αφορά τους παγκόσμιους στόχους για το κλίμα.
Πολλές χώρες ανά τον κόσμο έχουν ήδη ξεκινήσει να θεσπίζουν κανόνες σχετικά με τις εξαγωγές ανακατασκευασμένων αυτοκινητιστικών εξαρτημάτων, στο πλαίσιο ευρύτερων προσπαθειών για την προστασία του περιβάλλοντος. Οι κανόνες αυτοί εξασφαλίζουν ότι όλα τα εξαγόμενα εξαρτήματα πληρούν αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός κυκλικού οικονομικού μοντέλου, όπου τα υλικά χρησιμοποιούνται ξανά και ξανά, αντί να πηγαίνουν χαμένα. Όταν παλιά υλικά ανακυκλώνονται και μετατρέπονται σε νέα προϊόντα, οι κατασκευαστές κατευθύνονται προς πιο πράσινες πρακτικές, χωρίς να θυσιάζουν τα πρότυπα ποιότητας που οι πελάτες περιμένουν από τα οχήματά τους. Για αυτοκινητιστικές εταιρείες που επιθυμούν να επεκτείνουν την παρουσία τους στο εξωτερικό, η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας αυτών των κανονισμών είναι απολύτως απαραίτητη. Επίσης, η συμμόρφωση πλέον δεν αφορά μόνο την τήρηση των κανόνων. Οι επιχειρήσεις που τηρούν αυτές τις οδηγίες δείχνουν ότι ενδιαφέρονται για την προστασία του πλανήτη, κάτι που έχει και επιχειρησιακό νόημα, καθώς οι καταναλωτές προτιμούν όλο περισσότερο επιχειρήσεις που αντιμετωπίζουν σοβαρά θέματα περιβάλλοντος κατά τη λήψη αγοραστικών αποφάσεων.
Το Mengshi 917 Turbo προκαλεί αντίδραση στον κόσμο των ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων χάρη στην εντυπωσιακή του μηχανή 816 ίππων, η οποία μπορεί να ανταγωνιστεί ακόμη και τα πιο ακριβά ευρωπαϊκά μοντέλα. Σχεδιασμένο με σκοπό να καλύπτει τόσο τις ανάγκες των φίλων της ταχύτητας, όσο και των αγοραστών που είναι ευαισθητοποιημένοι στο περιβαλλοντικό ζήτημα, αυτό το όχημα ενώνει εξαιρετικά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά με εξαρτήματα εξαιρετικά ελαφριά, τα οποία μαζί δημιουργούν κάτι πραγματικά ξεχωριστό στον τομέα των πολυτελών οικολογικών αυτοκινήτων. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι, καθώς το Mengshi ξεκινά να ναυλώνει μονάδες του προς το εξωτερικό, δείχνει πόσο σοβαροί έχουν γίνει οι Κινέζοι παραγωγοί αυτοκινήτων όσον αφορά τη δυνατότητα να μετακινούν τα όρια αυτά που ορίζουν τι μπορούν πραγματικά να προσφέρουν τα ηλεκτρικά οχήματα απόδοσης. Βλέπουμε τα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κερδίζουν σήμερα μεγαλύτερα μερίδια στις διεθνείς αγορές, αποδεικνύοντας πως δεν προσφέρουν απλώς καλή αξία, αλλά έχουν και πραγματική δύναμη, παραμένοντας πιο φιλικά προς τον πλανήτη.
Το νέο μοντέλο Seagull της BYD για το 2024 σηματοδοτεί την προσπάθεια της εταιρείας να εισέλθει στην αγορά των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που είναι κατάλληλων για τη ζωή στην πόλη. Με τιμή που είναι ανταγωνιστική σε σχέση με τα αντίστοιχα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, το μικρό αυτό EV υπόσχεται αρκετή αυτονομία για τις καθημερινές μετακινήσεις, χωρίς να επιβαρύνει τον προϋπολογισμό. Είναι πιθανό να δούμε αυτά τα αυτοκίνητα να εμφανίζονται παντού σε πόλεις ανά τον κόσμο, καθώς ταιριάζουν πολύ καλύτερα σε στενές θέσεις στάθμευσης και ανταποκρίνονται καλύτερα στα προβλήματα της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε σχέση με τα περισσότερο μεγάλα οχήματα. Η ομάδα μάρκετινγκ της BYD φαίνεται να έχει στοχεύσει σε χρήστες που περνούν το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας τους σε πολυσύχναστους δρόμους αντί σε εθνικές οδούς. Λαμβάνοντας υπόψη τις πρόσφατες κινήσεις άλλων Κινέζων παραγωγών αυτοκινήτων, γίνεται φανερό πως οι κατασκευαστές στην Κίνα βελτιώνονται διαρκώς στην παραγωγή οχημάτων που προσφέρουν λύσεις σε πραγματικά προβλήματα των οδηγών, διατηρώντας παράλληλα τις εκπομπές ρύπων σε χαμηλά επίπεδα.
Οι άνθρωποι αρχίζουν να παρατηρούν το Leapmotor C11 Hybrid, καθώς συνδυάζει τόσο ηλεκτρική όσο και υβριδική τεχνολογία σε ένα ενιαίο πακέτο, κάτι που απευθύνεται σε οδηγούς που επιζητούν κάτι εύκαμπτο για διαφορετικές περιπτώσεις. Αυτό το μοντέλο βρίσκεται ακριβώς εκεί που προσανατολίζεται αυτή τη στιγμή η αγορά στην κατηγορία των SUV. Τι το κάνει να ξεχωρίζει; Μεγαλύτερη αυτονομία οδήγησης σε σχέση με τα καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς και αρκετά εντυπωσιακά τεχνολογικά εφοδιασμένο. Έρευνες αγοράς από την Κίνα και άλλες χώρες δείχνουν πως οι άνθρωποι επιθυμούν αυτό το είδος οχήματος περισσότερο από ποτέ. Αυτό το αυξανόμενο ενδιαφέρον θα μπορούσε πραγματικά να βοηθήσει την Leapmotor να ενισχύσει την παρουσία της εκτός της Κίνας. Αν συνεχίσουν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα που πραγματικά επιλύουν πραγματικά προβλήματα για τους καθημερινούς οδηγούς, δεν υπάρχει αμφιβολία πως οι εξαγωγές θα αυξηθούν σημαντικά με την πάροδο του χρόνου.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
