يتطلب تصدير السيارات المستعملة معرفة الأوراق المطلوبة. تشمل الوثائق الأساسية فاتورة الشحن، التي تتتبع في الأساس إلى أين تتجه السيارة وتعمل كعقد بين المرسل والجهة الناقلة. ثم هناك إقرار التصدير الذي يسرد بالتفصيل ما يتم شحنه خارج البلاد، وأخيرًا نقل الملكية الذي يضمن انتقال ملكية السيارة بشكل قانوني. تظهر أرقام الهوية الخاصة بالمركبات (VIN) في كل مكان لأنها تساعد على تأكيد نوع السيارة ومالكها، مما يمنع الاحتيال أو الوقوع في أخطاء عند ملء الاستمارات. تختلف قواعد التوثيق حسب مصدر السيارة ووجهتها النهائية. تشير التقارير الصناعية إلى أن نحو خُمس جميع السيارات المصدرة تعلق في مكان ما بسبب نسيان نموذج أو ملء معلومات خاطئة. ينصح معظم الخبراء أي شخص يبدأ في هذا المجال بمراجعة كل وثيقة مرتين قبل تسليمها. يستثمر البعض حتى في برامج خاصة مصممة للتعامل مع هذه النوعية من التصدير، لأن إنجاز الأمور بشكل صحيح من المرة الأولى يوفر المال ويقلل من المتاعب لاحقًا.
عند شحن المركبات خارج البلاد، يعتمد معظم المصدرين على نظام التصدير الآلي (AES) لإتمام أوراقهم بشكل صحيح. يتيح هذا النظام للشركات إرسال المعلومات الإلكترونية للتصدير (EEI) اللازمة إلى مكتب تعداد الولايات المتحدة. الحصول على الرقم المهم للغاية للعملية الداخلية (ITN) يُعد أمراً بالغ الأهمية لأنه يؤكد بشكل أساسي أن كل شيء قد تم بشكل صحيح من جانب النظام (AES). للحصول على رقم (ITN)، يجب على الأشخاص تقديم مستندات (EEI) هذه قبل ثلاثة أيام على الأقل من موعد نقل البضائع عبر الطرق البرية أو السكك الحديدية. تفويت هذا الموعد النهائي يؤدي إلى بدء مفتشي الجمارك بطرح الأسئلة عند نقاط العبور الحدودية. وينتهي الأمر بالعديد من الشركات بدفع غرامات باهظة فقط لأنها إما قدمت معلومات غير مكتملة أو انتظرت طويلاً قبل التقديم. واحدة من الأخطاء الكبيرة التي نراها بشكل متكرر هي الأخطاء الإملائية في وصف المنتجات أو نقص التفاصيل في المستندات. هذه الأخطاء الصغيرة تخلق صداعاً كبيراً لاحقاً. بالنسبة لأي شخص جديد في هذه العملية، فإن إنشاء حساب في بيئة التجارة الآلية (ACE) يجعل الأمور أسهل، خاصة عند استخدامه مع برامج تصدير عالية الجودة. تجد بعض الشركات أنه من الأفضل العمل مع وكلاء جمارك ذوي خبرة يعرفون كل التفاصيل والمتطلبات الخاصة بالنظام (AES). في النهاية، لا أحد يريد أن يضيع وقته في تعلّم الأمور بينما هو يدير مشغلاً تجارياً. تُظهر أمثلة واقعية كيف أن الشركات التي تخطط للمستقبل وتعمل مع خبراء تتمكن من نقل مركباتها عبر الحدود دون أي مشاكل.
قبل شحن السيارات المستعملة إلى الخارج، من المهم جدًا التحقق من حالتها ومعرفة ما إذا كانت تفي بالمتطلبات المتعلقة بالعمر. تضع معظم الدول قواعد تحدد العمر الأقصى للسيارات المستوردة، وهو ما يؤثر على قبول السلطات لها بالإضافة إلى نوع الضرائب المطبقة عليها. تجاوز السيارات لهذه القيود المتعلقة بالعمر يُحدث فرقًا كبيرًا في محاولة التصدير بنجاح. ومع ذلك، العمر ليس كل شيء. من الضروري أيضًا الخضوع لفحوصات مناسبة والحصول على وثائق تثبت أن السيارة تعمل بشكل صحيح، وهو أمر مهم بنفس القدر. تُثبت هذه الوثائق أن السيارة تعمل جيدًا وترفع في الواقع المبلغ الذي قد يدفعه شخص ما مقابلها في الخارج. يدرك العاملون في صناعة السيارات أن السيارات التي تبدو جديدة تمامًا تحقق عادةً سعرًا أفضل عند إعادة البيع. كما أن الاستعانة بمحترفين متخصصين في الفحص تحمل فوائد حقيقية أيضًا. يقوم هؤلاء المحترفون بفحص كل شيء بدقة حتى يعرف المشترون أن السيارات المستعملة تلبي توقعات الجودة وتطابق جميع تلك القوانين المعقدة الخاصة باستيراد السيارات على المستوى العالمي.
من المهم بمكان فهم ما يريده العملاء عندما يتعلق الأمر بالعلامات التجارية الكبيرة مثل هوندا وكيو. تشير الأرقام إلى أن أماكن مثل الصين والمكسيك وبعض أجزاء إفريقيا بدأت تُبدي اهتمامًا متزايدًا بهذه المركبات، وذلك لأن الناس هناك يثقون في دوامها الطويل، كما أنها لا تكلف الكثير بالمقارنة مع الخيارات الأخرى. عندما تدرس الشركات تغيرات الأسواق بدقة، يمكنها تعديل ما تبيعه في الأسواق الخارجية لتتماشى مع احتياجات المشترين المحليين الفعلية. تعمل التقارير السوقية كنوع من الخرائط التي توضح بدقة الأماكن التي تمتلك فيها هوندا وكيو حضورًا قويًا في المبيعات، مما يساعد على تحديد الأسعار بطريقة تتيح لها التفوق على المنافسين. ومع تصاعد حدة المنافسة باستمرار، فإن معرفة كل هذه المعلومات تتيح للشركات تسعير السيارات بطريقة تنافسية مع تحقيق الأرباح. علاوةً على ذلك، الاعتماد على إحصائيات الصناعة واستخدام برامج تحليل مناسبة يجعل من السهل إجراء كل هذا البحث، مما يمنح الشركات فرصة أفضل للاستفادة من الطلب الدولي دون إغفال أي تفاصيل مهمة على طول الطريق.
تتطلب الشحنات الدولية للمركبات اتخاذ قرار كبير بين شحن الحاويات وشحن الـ (Roll-on/Roll-off) أو ما يُعرف بـ Ro-Ro. في شحن الحاويات، يتم تحميل السيارات داخل صناديق معدنية تحميها من المطر والشمس والعوامل الخارجية الأخرى. أما العيب؟ هذا الخيار عادةً ما يكون أكثر تكلفة. ويعتمد المبلغ بالتحديد على حجم الحاوية المطلوبة وعلى الوجهة. من ناحية أخرى، يميل شحن Ro-Ro إلى توفير المال، حيث يقوم السائقون ببساطة بقيادة مركباتهم إلى السفينة وركنها في مكان ما تحت cubicle. يعمل بشكل جيد مع السيارات ذات الحجم العادي، لكنه لا يوفر حماية كافية أثناء الطقس العاصف حيث تتكسر الأمواج من حولها.
تخبرنا الأرقام قصصاً مختلفة حول مدة الوقت التي تستغرقها الأمور وموثوقية كل طريقة بالفعل. عادةً ما تلتزم السفن контenedor بجداولها الزمنية بشكل جيد، مما يجعلها خياراً مناسباً عندما لا يكون هناك مجال للتأخير. من ناحية أخرى، تقوم السفن ذات التحميل والتفريغ الآلي (Ro-Ro) عادةً بتحميل وتفريغ البضائع بشكل أسرع بكثير في معظم الموانئ، لذا تصبح هذه النقطة عاملاً مهماً إذا كنا نتحدث عن وجهات معينة. يوصي خبراء نقل السيارات باختيار إحدى هاتين الوسيلتين بناءً على نوع السيارات التي يجب نقلها وإلى أين يجب أن تذهب. وباستناداً إلى سجلات الشحن الفعلية من السنوات الأخيرة، ذهب العديد من الشركات مع خدمة Ro-Ro لتوفير المال في رحلات الشحن المتجهة إلى الأسواق النيجيرية. ولكن عندما احتاجت نماذج السيارات الفاخرة ذات القيمة العالية إلى حماية أثناء النقل عبر المحيط الأطلسي إلى الشواطئ البريطانية، كانت الحاويات الخيار الأفضل بكل وضوح رغم ارتفاع التكاليف المرتبطة بها.
ينتج عن نقل بطاريات السيارات الكهربائية مشكلات عديدة بسبب القواعد الصارمة المتعلقة بها. تُعتبر هذه البطاريات حمولة خطرة، ولذلك يجب على أي شخص يقوم بشحنها الالتزام التام بالقوانين الدولية. إذا تجاهلت الشركات هذه المتطلبات، فقد تواجه غرامات جزافية وتحدث مخاطر حقيقية أثناء نقل البطاريات. لقد شهدنا العديد من الحالات مؤخراً تُظهر مدى أهمية هذه القواعد. حدثت عدة حالات السنة الماضية حيث تسببت المعاينة غير السليمة في تسرب البطاريات أو حتى اشتعالها بالنار أثناء النقل. ولذلك، فإن وجود أوراق رسمية صحيحة والتعامل بحذر مع هذه البطاريات ليس مجرد اقتراحات، بل ضرورات ملحة.
يتطلب التعامل مع هذه القضايا أولاً اتخاذ بعض الخطوات الأساسية. يلعب اختيار التعبئة والتغليف الصحيحة ووضع العلامات وفقاً لقواعد البضائع الخطرة البحرية الدولية أو كود IMDG دوراً كبيراً في ذلك. ولا تنسَ أوراق النقل أيضاً، إذ يجب تعبئتها بشكل صحيح وخالي من الأخطاء. في المستقبل، يعتقد معظم الخبراء أن هناك تغييرات قادمة فيما يتعلق بنقل المركلات الكهربائية حول العالم. من المرجح أن نشهد تزايداً في التوافق بين قواعد مختلف الدول مع مرور الوقت، مما سيجعل الأمور أكثر أماناً للجميع. فهم جميع هذه التنظيمات لا يُعد ممارسة جيدة فحسب، بل هو ضرورة حقيقية. إن الشركات التي تتجاهل هذه القواعد تواجه خطر وقوع حوادث خطيرة أثناء الشحن وتعاني من صعوبات كبيرة عند محاولة تصدير السيارات الكهربائية الخاصة بها بسلاسة عبر الحدود.
من المهم جدًا بالنسبة للسيارات مثل Ford Explorer التي تتجه إلى الأسواق الخارجية أن تتوافق مع معايير الانبعاثات، لأن ذلك يضمن التزامها بالقواعد البيئية المختلفة الموجودة في أنحاء العالم. ما الذي تغطيه هذه المعايير تحديدًا؟ عادةً ما تحد من المواد الضارة مثل ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة المحمولة في عوادم السيارات. عندما تفشل الشركات المصنعة في تحقيق هذه المعايير، تصبح التكاليف مرتفعة بسرعة كبيرة. تتراكم الغرامات، وتصبح الدعاوى القضائية ممكنة، والأمر الأسوأ هو أن بعض الدول قد ترفض ببساطة استيراد الطرازات غير المطابقة. أظهرت دراسة حديثة أن ما يقارب 40% من مصدري السيارات يواجهون مشاكل مع متطلبات الانبعاثات في مرحلة ما من عمليات التصدير. تواصل المنظمات الرقابية من أماكن مثل وكالة حماية البيئة (EPA) والمنظمات البيئية المختلفة تذكير الجميع بأن الالتزام بهذه المعايير ليس خيارًا إذا أرادت الشركات البيع في الخارج. الأخبار الجيدة؟ هناك طرق متاحة للمضي قدمًا. يمكن للشركات ترقية تقنيات المحركات، والتحول إلى ممارسات تصنيع أكثر صداقة للبيئة، وزيادة الوقت المخصص لاختبار النماذج الأولية في ظروف واقعية. وقد حقق بعض مصنعي السيارات نجاحًا بالفعل باستخدام أنظمة هجينة ومحولات حفزية محسّنة، على الرغم من أن تنفيذ هذه التغييرات يستغرق غالبًا سنوات وتكاليف باهظة في البحث والتطوير.
للشركات automotive التي تسعى لشحن المركبات إلى الخارج، من الضروري أن تكون على اطلاع بقواعد التجارة الدولية ليس فقط لكونه مفيدًا، بل لكونه أساسيًا للحفاظ على سير العمليات بسلاسة. تضع اتفاقيات التجارة مثل USMCA وعدد من لوائح الاتحاد الأوروبي القواعد الأساسية لحركة البضائع بين الدول. عندما تتجاهل الشركات المصنعة هذه المتطلبات، فإنها تواجه مشكلات جادة تشمل حظر الشحنات، ودفع غرامات باهظة، وتشويه صورتها التجارية. هنا تظهر أهمية الاستعانة بمستشار قانوني ذي خبرة. يساعد هؤلاء المختصون المصدرين على فهم متطلباتهم بدقة، كما يحمون مصالحهم في حال نشوب خلافات. خذ على سبيل المثال الحالة الأخيرة لشركة تصنيع سيارات كبرى تعرضت لرسوم جمركية بالملايين بعد سوء تفسيرها لبند في اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية. تشكل زيارات دورية لمراجعة حالة الامتثال، ومتابعة التحديثات التنظيمية عبر القنوات الرسمية، والعمل الوثيق مع المحامين المختصين بالتجارة استراتيجية متينة. عادةً ما تتجنب شركات التصدير automotive التي تستثمر الوقت في إتقان هذه المتطلبات الأخطاء المكلفة وتحافظ على علاقات أفضل مع الشركاء في جميع أنحاء العالم.
إن سيارة Kia EV5 الكهربائية دفع الرباعي لعام 2024 تجذب الانتباه حقًا لأنها تنجح في الجمع بين مدى قيادة مثير للإعجاب ومجموعة متنوعة من المزايا الرائعة في حزمة واحدة. صُمّمت هذه المركبة مع التركيز على المصداقية البيئية، وهي تقدم للسائقين خيارًا أنظف بكثير من السيارات التقليدية التي تستهلك الوقود. نحن نشهد في الآونة الأخيرة ازديادًا في الطلب على السيارات الكهربائية دفع الرباعي في جميع أنحاء العالم، مما يجعل Kia EV5 خيارًا جذابًا جدًا للأشخاص الذين يهتمون بخفض البصمة الكربونية الخاصة بهم. لقد شهدنا ارتفاعًا ملحوظًا في الاهتمام بهذه الفئة من السيارات، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض التلوث الذي تسببه، فضلًا عن أننا أصبحنا أكثر جدية في التوجه نحو الخيارات الصديقة للبيئة عند التنقل داخل المدينة. يُقدّر الخبراء في القطاع عاليات Kia في بناء سيارات ذات جودة عالية في مختلف الأسواق، وهو ما يعزز بالتأكيد مكانتها وتميّز EV5 عن منافسيها. وعلى الرغم من أنه لا يمكن لأحد التنبؤ بدقة بالأرقام المستقبلية، فإن معظم المحللين يعتقدون أن المبيعات ستكون جيدة نسبيًا نظرًا لعدد المستهلكين المتزايد الذين يفكرون بجدية في الانتقال إلى السيارات الكهربائية.
تستهدف سيارة BYD Tang EV لعام 2024 الإصدار المميز Honor Edition العائلات التي تبحث عن شيء فاخر ولكن عملي. ما الذي يميز هذه المركبة الكهربائية حقاً؟ انظر إلى تلك المقاعد السبعة في الداخل! مساحة واسعة تكفي للأطفال والوالدين وجميع الأغراض التي تأتي مع الحياة العائلية. لم تعد BYD مجرد شركة أخرى في سوق المركبات الكهربائية. فقد بنت سمعة قوية فيما يتعلق بالأداء المتميز والتكنولوجيا التي تعمل بانسجام حقيقي. يتحدث من قادوا هذه السيارة عن مدى نعومة القيادة مقارنة بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الكبيرة الأخرى المتاحة حالياً في الأسواق. عندما تبدأ الشركات في بيع هذا النوع من السيارات الفاخرة ذات السبعة مقاعد في الأسواق الخارجية، فإنها تستهدف مباشرةً ما يطلبه المستهلكون في جميع أنحاء العالم الآن: سيارات فاخرة لا تؤذي الكوكب. والأرقام تؤكد ذلك أيضاً. يتوقع معظم المحللين أن تستمر مبيعات طرازات BYD في الارتفاع بشكل مستقر مع انتقال المزيد من الناس بعيداً عن المركبات التي تعمل بالبنزين في مختلف البلدان.
يبرز Changan UNI-V iDD كخيار جاد في سوق السيارات الهجينة للأشخاص الذين يسعون إلى تقليل تأثيرهم البيئي مع الحفاظ على أداء قوي على الطرق. ما يميز هذه النسخة حقًا هو ميزاتها مثل محرك سعة 1.5 لتر مزود بمحرك كهربائي، والذي يقدم أرقامًا مثيرة للإعجاب من حيث كفاءة استهلاك الوقود دون التفريط في التسارع عند الحاجة إليه. وباستنادًا إلى بيانات مبيعات السيارات العالمية، نلاحظ أن الناس يتجهون بشكل متزايد نحو السيارات الهجينة لأنها تقدم شيئًا لا تستطيع السيارات الكهربائية بالكامل أو التي تعمل بالبنزين فقط تقديمَه - مدىًا موثوقًا به مع انبعاثات أقل. وقد أشار المحللون في الصناعة إلى البراعة التي وضعت بها Changan نفسها على المستوى العالمي، خاصة في المناطق التي تجعل الحوافز الحكومية التكنولوجيا الخضراء أكثر جاذبية للمستهلكين. وتبدو توقعات المبيعات أيضًا مشجعة، مع توقع العديد من الخبراء أن تعيد نماذج مثل UNI-V iDD تعريف ما نعتبره معيارًا في السيارات العائلية خلال السنوات القليلة القادمة، مع استمرار الطلب على بدائل أنظف للسيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
