Келгин машиналарды өлкөнүн чегинен чыгаруу үчүн керектүү документтерди билүү керек. Негизги документтерге жүк ташууга арналган контракт болуп эсептелген жана жүктү жөнөткөн жана ташыган адамдардын ортосундагы келишим катары кызмат кылган Bill of Lading, экспорттолуп жаткан нерсени так аныктаган Export Declaration жана акыр соңку өзгөртүүнүн уруксатын берген Title Transfer кирет. VIN номерлери бардык жерде кездешет, анткени алар кандай машинадан жана анын ээсинен сөз бар экенин аныктоого жардам берет, формаларды толтуруп жатып жемкорлук же ката кетирүүнү болтурбайт. Кагаздар боюнча эрежелер машина кайсы жерден келгенине жана кайда баратынына жараша өзгөрөт. Сектордук долбоорлор экспорттолгон транспорттордун бештен бир бөлүгү бир жерде калып кеткенин, анткени кимдир бир форманы унутуп кеткен же ката толтурганын көрсөтүп берет. Бул ишке киришкен кезде бардык документтерди өтө эле текшерүү керек экенин көпчүлүк профиссионалдар айтып берет. Бирок биринчи жолу бардыгын туура кылып чыгаруу үчүн экспорт иштерин башкарууга арналган атайын программалык камсыздоого инвестиция киргизүүнү көптөр талап кылат.
Транспорттук каражаттарды чет өлкөгө жөнөткөндө, экспорттоочулардын көбү Автоматтандырылган экспорт системасын (AES) ишенимдүү колдонушат. Бул системада компаниялар тийиштүү электрондук экспорт маалыматын (EEI) АКШнын аралык статистика кеңешине жөнөтө алышат. Ички транзакция номерин (ITN) алуу чоң мааниге ээ, анткени ал AES тарабынан бардык иштер дурус аткарылганын растайт. ITN алуу үчүн EEI документтерин жүк транспорттон же темир жолдон үч күн мурда тапшыруу керек. Бул аяктоо мөөрүнөн кечиксеңиз, чек арадагы жетекчилер суроолорду баштайт. Көптөгөн ишканалар жөнөтүлгөн маалымат толук эмес же документтерди убактысында тапшыруудан тартылгандыктан чоң штрафтар төлөшөт. Биз көрүп турабыз кайсы бир чоң ката? Өнүмдөрдүн сүрөттөлүшүндөгү ката же документтердин маалыматы жетишсиз болушу мүмкүн. Бул кичи каталар кийин чоң күйгүнгө алып келет. Бул процеске тажрыйбасы жоктор үчүн Автоматтандырылган коммерциялык мунаранын (ACE) эсебин ачуу жана сапаттуу экспорт программалары менен иштетүү оңой. Бир катар компаниялар AES талаптарынын бардык нюанстарын билген тажрыйбалуу чек ара брокерлери менен иштөөнү акылга сыяктуу чечим катары карашат. Айткандай, бизнес жүргүзүп турган адамдар убактысын техникалык көнүгүүгө кетиргиси келбейт. Чын жагдайлар компаниялардын алдын ала пландоо жана эксперттер менен бирге иштөө аркылуу транспорттук каражаттарды чек арадан кыйынсыз өткөрө алышын көрсөтүп берет.
Чет өлкөлөргө кайталанма транспорт кошуларын жөнөтүүдөн мурун, алардын абалын текшерүү жана жашы боюнча талаптарга ылайык келеби же жок экенин аныктоо чоң мааниге ээ. Көп өлкөлөр импорттолгон унаалардын жашына чектөө киргизет, бул унаалардын кабыл алынышына жана кандай салыктар тийгизиле тургандыгына таасир этет. Бул жашка чектөөлөрдүн чегинен өтүү экспортто ийгиликке жетүү үчүн чоң айырмачылык жасайт. Бирок жаш бардык нерсени билдирбейт. Унаанын жакшы иштээрин көрсөткөн документтерди алуу үчүн жараша текшерүүлөрдөн өтүү да ошончо маанилүү. Бул документтер унаа жакшы иштээрин далилдесе, анын чет өлкөдөгү сатуу баасын жогорулатат. Автомобилдик индустриянын мамындары жаңы экени сыяктуу көрүнгөн моделдер экспортоордо атайын жогору бааланарын билүүдө. Текшерүү боюнча иштей турган професионалдарды жалдоо да чоң пайда алып келет. Алар бардык нерсени укмуштуу текшерип чыгып, сатып алуучулардын колдонулган унаалар сапатына ылайык келгенин жана транспортторду импорттоо боюнча глобалдык куралдарга ылайык келгенин билүүсүн камсыз кылат.
Honda жана Kia сыяктуу бренлдер үчүн клиенттердин тилеги менен иштөө буйрук болуп саналат. Статистикага карап, эл аралык нарында Кытай, Мексика жана Африканын айрым бөлүктөрүндө бул түрдүн транспортторуна ишенимди жана алардын башкаларга караганда арзан тургандыгын жана узакка чыдай тургандыгын билүү менен кызыктыруу артты. Компаниялар рынокто болуп жаткан өзгөрүүлөргө көз салып, өз продукциясын чөйрөнүн суроолоруна ылайык өзгөртүп отурууга болот. Рыноктагы долбоорлор Honda жана Kia түрүндөгү көлөмдөрдүн кандай болгонун жана алардын аймактарда каншалык ийгиликтуу экенин көрсөткөн карта сыяктуу кызмат кылат. Бул бааларды белгилөөдө конкуренттерге караганда алдыда болууга жана ийгилик алып келет. Конкуренттер менен жарыш күчөп бараткан сайын, ушул информацияларды билүү компанияларга бааларды иштеп чыгууга жана пайда алууга жардам берет. Ошондой эле, индустриялык статистикаларды колдонуу жана талдоо программалары менен иштөө компаниялардын иликтөөлөрүн жеңилдетет жана эл аралык аракеттерди толук көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Эл аралык ташоо үчүн контейнер менен же роллер менен ташоону тандаш керек. Контейнер менен ташоодо машинелер жайгаштырылат, алар жаан, күн жана башка сырткы таасирлерден сакталат. Бирок бул тариф кымбат түрү. Кандай көлөмдөгү контейнер жана кайда жөнөтүү керектүүлүгүнө жараша так баасы белгиленет. Экинчи тариф - роллер менен ташоо, анда жүргүнчүлөр машинелерин кемеге түшүрүп, палубанын астында тургузушат. Бул тариф арзан, бирок башында үлкөн эмес машинелер үчүн жарайт, бирок булак жаап турганда толкундар менен коргонуу мүмкүн эмес.
Сандар бир нече нерсенин каншалык узактыгы жана ар бир усулду жеткиликтүү экени жөнүндө ар түрдүү окуяларды айтып берет. Контейнер кемелери жалпысынан жакшы расписание боюнча жүрөт, анткени убакыт жок болсо алардын үстүнө акылы келет. Ро-Ро кемелери жүк алуу менен түшүрүүнү көп порттордо андан да ылдам кылат, ошондуктан айрым жерлерге жетүүдө бул маанилүү фактор болуп саналат. Автомобил ташуу ишмердигин билген адамдар кандай унааларды жана кайда жөнөп жатканына жараша тандаш керектигин айтышат. Жакынкы жылдардагы так ташоо жазууларын карап чыксаң, көп компаниялар Нигерия рынокторуна барган сапарлар үчүн арзан Ro-Ro кызматын тандашкан. Бирок Атлантика аркылуу Британия жээктерине транзит менен кымбат баалуу куралдарды коргоо керек болгондо, контейнердер баарына карабастан кыйла кыйынча болсо да, анын таасы эмне экенин көрсөткөн.
Электромобилдеги аккумуляторлорду ташыганда катуу эрежелерге баш ийүү керек, антпесе түрдүү кыйынчылыктар жаратат. Алар куралай куркунучтуу жүк катары эсептелет, ошондуктан аларды ташыган адамдар эл аралык мыйзамдарга так ылайык келүү керек. Эгерде компаниялар бул талаптарга ылайык келбесе, алар терс салактар менен кооптуу жагдайлар жаратууга жол берет. Биз аккумуляторлорду туура эмес жүргүзүү натыйжасында бир нече жолу аккумуляторлордун күйүп кетишин же жол жүрүп жатканда туткун көрсөткөн учурларды көрдүк. Шилтеме документтерди жана убакыт аралык иштетүүнү так жүргүзүү бул аккумуляторлор менен иштөөдө мүлкү мажбургa керек болгон нерсе.
Бул маселелер менен иштөө үчүн алгачкы негизги кадамдар керек. Электр түрдүү куралдарды жеткилүү түрдүү көлөмдө жеткилүү түрдүү упаковкалоо, Ортодук деңиз транспорту боюнча куралдарды жеткилүү түрдүү көлөмдө IMDG кодексине ылайык этикеткаларды даярдоо маанилүү. Ташуу документтерин туура толтуруу менен кателерди жоголтуу керек. Келечекте, көп экспериментаторлор электр түрдүү куралдарды глобалдык түрдүү ташууда өзгөрүштөр күтүлгөн деп ойлойт. Улуттар арасындагы эрежелердин бирдүүлүгүн күчөйтүү ыктымал, бул бардык тараптар үчүн коопсуздукту арттырат. Бул эрежелерди түшүнүү гана эмес, чын эле зарылчылык. Аларды кармап турбаган компаниялар жүктөрүн чек аралык экспортто жүргүзгөндө коопсуздукка коркунуч тудурат жана чоң кыйынчылыктарга дуушар болушу мүмкүн.
Эл аралык стандарттарга ылайык болбогон учурда экспорттолгон машиналар үчүн, маселен, чет өлкөлөргө жөнөтүлгөн Ford Explorer үчүн, чыгарылган газдардын чектүү нормаларына ылайык келүү абдан маанилүү, анткени бул башка өлкөлөрдүн чөйрөнү коргоо боюнча түрдүү эрежелерине жооп берүүнү камсыз кылат. Бул стандарттар эмнени камтыйт? Алар, адатта, чыгарылган газдардан көмүртек диоксиди, азот оксиддери жана бөлүндүлөр сыяктуу зыяндуу заттардын чектүү мүмкүнчүлүктөрүн чектейт. Производителдер бул талаптарга жетпесе, анда аракеттер кыйынча болот. Айыппулар көбөйөт, сотко чейинки иштер болушу мүмкүн, эң жаманы – айрым өлкөлөр такай өз дарбазаларын жабышат. Жакынкы убакта жүргүзүлгөн илимтаптоодон экспортто чыгарылган автоунаалардын 40% чыгышында чыгарылган газдар боюнча кыйынчылыктарга жолукканы белгилүү болду. EPA жана башка чөйрөнү коргоо боюнча уюмдардын өкүлдөрү компаниялар өлкөнүн сыртында сатууну кааласа, бул стандарттарга ылайык келүү мүмкүн эмес экенин эскертүүдө. Жакшы жагы: чыгарылуунун чектүү нормаларына жооп берүүнүн жолдору бар. Компаниялар двигательдеги технологияларды жаңыртышса, экологияга сыймалуу өндүрүшкө өтсө жана прототиптерди чын жагдайда сыноодон өткөрсө болот. Кээ бир автопроизводителдер гибрид системалары жана каталитикалык конвертерлердин жаңы түрлөрү менен ийгиликке жетишкен, бирок бул өзгөртүүлөр көбүнчө жылдарды жана миллиондогон долларларды талап кылат.
Чет элдеги өлкөлөргө транспорттук каражаттар жөнөткөн автомобиль компаниялары үчүн эл аралык соода эрежелери менен таанышуу деле жөн гана эмес—бул иштерди жүрүтүүнүн негизги шарты болуп саналат. USMCA сыяктуу соода келишимдери менен Европейликын Биримдигинин көптөгөн кагыйдери товарлардын бир өлкөдөн экинчи өлкөгө көчүп жылуусунун негизги эрежелерин белгилеп берет. Производительлор бул талаптарды карап койгондо, алар жүк жөндөөнүн токтоп калышы, чоң штрафтар менен аяктаган күрт көйгөйлөргө жана бренддин имиджине зыян келтириши мүмкүн. Шилтемеде тажрыйбалуу юридикалык кеңеш керектелет. Бул мамлекеттик экспорттоочулар кандай иштерди аткаруу керектигин так аныктап, бирок даулуу маселелердин чечимин коргоп берет. Жакында бир чоң автомобиль иштетүүчү компаниянын Түндүк Америкалык Эркин Соода келишиминин бир жагын туура түшүнбөгөндөн улам миллиондогон тарифтерге туш болгон учурду алсак болот. Туура текшерүү жүргүзүү, расмий шаралар аркылуу кагыйделердин жаңылоолорун көзөмөлдөө жана соода юристтери менен бирге иштөө тууралуу статустун текшерилүүсүнө кирет. Эрежелердин талаптарын так аткарууга убакыт бөлгөн автомобиль экспорттоочулар көбүнчө чоң катаалардын алдын алып, дүйнөнүн ар түрдүү жериндеги сертификаттар менен жакшы мамилелерди сактайт.
2024-жылкы Kia EV5 электр кроссоверди бир нече жактан бирге түзгөнү менен көзгө каршы алат. Бул машина өзүнүн имаратында экологиялык таза технологияларды негиздеп, трансивердик бензин колдонуучу унааларга караганда көбүрөөк таза вариант берет. Бүгүнкү күндө дүйнө жүзүндө электр күчү менен жүрүүчү кроссовердерге кызыктуу күчөп жатат, ошондуктан Kia EV5 өзүнүн карбон пайдалануусун азайткысы келген адамдар үчүн жакшы тандоо болуп саналат. Бул түрдөгү унааларга кызыктуу соңку жылдары күчөп, эл аралык деңгээлде жашыл технологияларга өтүү бир нече жактан күчөп жатат. Бизнес чөйрөсүндөгү көпчүлүк мамылар Kia компаниясынын ар кандай рыноктордо сапаттуу унаалар жасаганы үчүн анын баарынан айырмаланып турат деп белгилешет, ошондуктан EV5 модел көптөр тарабынан оң баа алат. Бардык сарапчылар так сандарды болжолдой албаса да, көпчүлүк анализаторлор бүгүнкү күнү электр түрүндөгү унааларды сатып алууну каражаткан адамдардын саны көбөйгөнүнө байланыштуу сатуулардын оң натыйжалуу болушу мүмкүн деп эсептешет.
2024-жылкы BYD Tang EV Honor Edition - бул жашоого ыңгайлуу, бирок убакыт менен бирге жылып кеткен жанүйлөр үчүн. Бул электр түрүндөгү транспорт кандай өзгөчөлүктөр менен эрекшеленет? Ички тарабындагы жети орунду карагыла! Балдар, ата-эне жана жанүйдүн бардык кереги үчүн жетиштүү орун бар. Бул электификциялануу оюнунда BYD тагы бир оюнчу эмес. Ал өз ара жакшы иштеген техникалык мүмкүнчүлүктөр менен биргелешкен сапаттуу иштөө үчүн таанымал болуп келет. Бул машинанын жүрүшү тууралуу жетекчилер азыркы кездеги башка чоң электр SUV-дар менен салыштырганда каншалык жумшак экенин айтып беришет. Компаниялар жакшы сапаттагы жети орунду моделдерди чет өлкөлөргө сатууга кабылса, алар бүгүнкү күнү дүйнө жүзүндөгү тургундардын талабын канааттандырып жатат: планетага зыян келтүрбөгөн куралдар. Бул тенденция сандар менен да далилденет. Көп талдоочулар башка бензин менен жүрүүчү транспорттордон баш тарткан өлкөлөрдөгү кишилердин саны арткан сайын BYD моделдеринин сатуулары да артаберет деп күтүшөт.
Changan UNI-V iDD – бул экологиялык таасирди азайтууну каалаган, бирок жолдо сапаттуу иштөөнү сактай турган гибрид өзгөчөлүктөгү күрсөө. Бул моделдин айырмачылыгы 1,5 литрдик двигатель менен электр моторунун жабышында, ал жакшы отун экономиясын камсыз кылат, бирок кереги болгондо үдөттүн артында турбайт. Дүйнө жүзүндөгү автокөлүктөрдүн сатуу маалыматтарына караганда, адамдар гибридтерге көбүрөөк кызыгуу багыттайт, анткени алар электр менен жүрүп турган же бензин менен гана жүрүп турган көлүктөргө караганда иштетүү мүмкүнчүлүгүн жана эмиссиянын төмөн көрсөткүчтөрүн бириктирет. Чанганин глобалдык аренада каншалык акылдуу позиция алгандыгын инсустриялык анализаторлор белгилеп чыгышты, атайынча өкүлдөр үчүн өкмөттүн стимулдаштыруу чаралары жашыл технологияларды жеткинчүктүү кылат. Сатуу болжолдору да жакшы, UNI-V iDD сыяктуу моделдердин келечекте отбасылык көлүктөрдүн стандарттарын кайрадан кароого алып келгенин күтүүдө, анткени таза алмаштыруу түрдөгү транспортторго суроо көбөйүп жатат.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
