Käytettyjen autojen vietto maasta vaatii tietoa tarvittavista papereista. Tärkeitä asiakirjoja ovat muun muassa kuljetustodistus (Bill of Lading), joka seuraa auton kulkua ja toimii sopimuksena lähettävän ja kuljettavan välillä. Tämän lisäksi viettoilmoitus, joka listaa tarkasti mitä autoja vietetään maasta ja lopulta oikeuden siirto, joka varmistaa että omistusoikeus siirtyy laillisesti. VIN-numerot esiintyvät kaikkialla, koska ne auttavat vahvistamaan minkälaisesta autosta on kyse ja kuka sen omistaa, estäen petoksia tai virheitä lomakkeita täytettäessä. Paperityötä koskevat säännöt vaihtelevat riippuen siitä, mistä auto on peräisin ja minne se lopulta menee. Toimialan raporttien mukaan noin joka viides viety ajoneuvo jää jonnekin jumiin, koska joku unohtaa lomakkeen tai täyttää sen väärin. Useimmat ammattilaiset suosittelisivat kenelle tahansa, joka astuu tähän liiketoimintaan, tarkistamaan jokainen asiakirja ennen kuin ne luovutetaan. Jotkut investoivat jopa erityisiin ohjelmistoihin, jotka on suunniteltu erityisesti tällaisten vientien hoitamiseen, koska kaiken tekeminen oikein ensimmäisellä kerralla säästää rahaa ja ongelmatilanteita myöhemmin.
Kun ajoneuvoja viedään maasta pois, useimmat vientiyritykset tukeutuvat Automated Export System -järjestelmään (AES) varmistaakseen, että tarvittavat paperit on kunnossa. Tämän järjestelmän kautta yritykset voivat lähettää tarvittavan Electronic Export Information -tiedon (EEI) Yhdysvaltain väestönlaskentävirastolle. Sisäisen käyttönumeron (ITN) saaminen on erittäin tärkeää, koska se käytännössä vahvistaa, että kaikki on mennyt oikein AES-järjestelmän puolella. ITN-numeron saamiseksi EEI-asiakirjat täytyy toimittaa vähintään kolme päivää ennen kuin tavarat lähtevät matkaan maanteitse tai rautateitse. Jos tämä määräaika ei noudata, tulliviranomaiset alkavat esittää kysymyksiä rajanylityspaikoilla. Monet yritykset joutuvat maksamaan suuria sakkoja ainoastaan sen vuoksi, että tietojen toimitus oli puutteellista tai liian myöhäistä. Yksi suuri virhe, jonka kanssa törmätään säännöllisesti, on tuotekuvauksissa esiintyvät kirjoitusvirheet tai puuttuvat dokumentaatiotiedot. Nämä pienet virheet aiheuttavat myöhemmin isoja päänsärkyjä. Kaikille, jotka ovat uusia tässä prosessissa, kannattaa suositella Automated Commercial Environment -tilin (ACE) perustamista, mikä helpottaa asioiden hoitamista, erityisesti kun käytössä on hyvä laatuinen vientiohjelmisto. Jotkut yritykset pitävät viisaimpana työskennellä kokeneen tullivälittäjän kanssa, joka tuntee AES-järjestelmän vaatimukset huolellisesti. Loppujen lopuksi kukaan ei halua käyttää aikaa uusien asioiden oppimiseen samalla kun yritystäkin pitää pyörittää. Käytännön esimerkit osoittavat, että yritykset, jotka suunnittelevat etukäteen ja tekevät yhteistyötä asiantuntijoiden kanssa, pystyvät siirtämään ajoneuvojaan rajat yli ongelmitta.
Ennen kuin lähetät käytettyjä autoja ulkomaille, - niiden kunnon tarkistaminen ja sen arviointi ikävaatimusten perusteella on tärkeää. Useimmat maat asettavat säännöt siitä, kuinka vanhoja maahantuotetut autot voivat olla, ja tämä vaikuttaa siihen, hyväksyvätkö viranomaiset ne ja millaisia veroja sovelletaan. Ajoneuvojen saattaminen yli näiden ikärajojen tekee kaiken eron onnistuneessa vientiyrityksessä. Ikä ei ole kaikki kaikessa. Samoin tärkeää on käydä läpi asianmukaiset tarkastukset saadakseen asiakirjat, jotka osoittavat auton toimivan kunnolla. Nämä paperit todistavat, että auto toimii hyvin ja jopa lisäävät sitä, mitä joku voi maksaa siitä ulkomailla. Autovalmistajat tietävät, että uudet mallit tuottavat yleensä enemmän myyntihetkellä. Myös sellaisten ammattilaisten palkkaaminen, jotka ovat erikoistuneet tarkastuksiin, tuo todellista hyötyä. He tarkistavat kaiken huolellisesti, jotta ostajat tietävät, että käytetyt autot vastaavat laatuvaatimuksia ja noudattavat monimutkaisia kansainvälisiä autojen tuontilakiä.
Asiakkaiden tarpeisiin perehtyminen on erittäin tärkeää suurten brändien, kuten Hondan ja Kian, kohdalla. Tilastot kertovat, että Kiina, Meksiko ja osa Afrikasta alkavat olla yhä kiinnostuneempia näistä ajoneuvoista, koska niiden uskotaan kestävän pitkään ja ne ovat edullisempia kuin monet muut vaihtoehdot. Kun yritykset tarkastelevat markkinoiden muutosta huolellisesti, he voivat mukauttaa tarjontaaan ulkomailla vastaamaan paikallisten ostajien todellisia tarpeita. Markkinaraportit toimivat kuin karttapohjana, jotka osoittavat tarkasti, missä markeilla Honda ja Kia jo menestyvät myynnillisä, mikä puolestaan auttaa määrittämään kilpailukykyistä hintaa ja pysymään kilpailijoita edellä. Kilpailu kiihtyy jatkuvasti, joten näiden asioiden tuntemus mahdollistaa autojen hinnoittelun, joka on kilpailukykyistä ja silti kannattavaa. Lisäksi alan tilastojen kerääminen ja analysointiohjelmistojen käyttö helpottaa kaiken tämän tutkimista, antaen yrityksille paremmat mahdollisuudet hyödyntää kansainvälistä kysyntää huomioimatta keskeisiä yksityiskohtia matkan varrelta.
Kansainvälinen ajoneuvonkuljetus vaatii suuren valinnan konttikuljetuksen ja rollaattorikuljetuksen eli Ro-Ro-kuljetuksen välillä. Konttikuljetuksessa autot lastataan metallilaatikoihin, jotka suojaavat niitä sateelta, auringonpaisteelta ja muilta ulkoisilta vaikutteilta. Haittapuoli? Tämä vaihtoehto maksaa yleensä enemmän. Tarkka hinta riippuu siitä, minkä kokoinen kontti on tarpeen ja minne sitä on kuljetettava. Toisaalta Ro-Ro-kuljetus on yleensä edullisempi, koska kuljettajat voivat vain ajaa ajoneuvoillaan laivoille ja pysäköidä ne jonnekin alakansiin. Toimii hyvin tavallisen kokoisille autoille, mutta ei tarjoa yhtä hyvää suojaa sääolosuhteisiin, kuten sateen aikana, kun aallot liikkuvat ympäriinsä.
Numerot kertovat meille eri tarinoita siitä, kuinka kauan asioihin menee aikaa ja kuinka luotettava jokainen menetelmä todella on. Konttialukset pysyvät yleensä aikataulussaan melko hyvin, mikä tekee niistä hyvän valinnan, kun viivästymisille ei ole tilaa. Toisaalta, rullakuljetusalukset saavat tavaran lastattua ja purkua usein huomattavasti nopeammin useimmilla satamilla, mikä tekee siitä tärkeän tekijän, jos puhutaan tietyistä kohdista. Autoteollisuuden kuljetusalan tuntevat henkilöt suosittelevat näiden vaihtoehtojen valitsemista sen mukaan, minkä tyyppisiä autoja on siirrettävä ja mihin ne on mentävä. Katsottaessa todellisia kuljetustietoja viimeisiltä vuosilta, monet yritykset valitsivat Ro-Ro-palvelun säästääkseen rahaa noilla matkoilla, jotka suuntautuivat Nigerian markkinoille. Mutta kun arvokkaita ylellisyyttä edustavia malleja tarvittiin suojella matkan aikana Atlantin yli Britannian rannikolle, konttikuljetus oli selvästi turvallisempi vaihtoehto huolimatta siitä, että siihen liittyi korkeammat kustannukset.
Liikuteltaessa EV-akkujen kanssa aiheutuu monenlaista päänsärkyä niiden kanssa liittyvien tiukkojen sääntöjen vuoksi. Niitä pidetään vaarallisena lastina, joten kuka tahansa, joka kuljettaa niitä, täytyy noudattaa kansainvälisiä lakeja tarkasti. Jos yritykset laiminlyövät nämä vaatimukset, ne voivat joutua vakaviin seuraamuksiin ja aiheuttaa todellisia vaaroja akkujen kuljetuksen aikana. Olemme nähneet useita tapauksia äskettäin, jotka osoittavat kuinka tärkeitä nämä säännöt todella ovat. Viime vuonna oli useita tapauksia, joissa huolimaton käsittely aiheutti akkujen vuotoa tai jopa syttymistä palamaan kuljetuksen aikana. Siksi asianmukainen dokumentointi ja huolellinen käsittely eivät ole vain suosituksia vaan ehdottoman välttämättömiä, kun on kyseessä näiden energiapakettien käsittely.
Näiden ongelmien käsittely vaatii ensin joitain perusaskelia. Oikean pakkaustavan valinta on erittäin tärkeää, samoin asianmukaiset merkinnät kansainvälisen merikuljetusten vaarallisten aineiden koodin (IMDG) mukaisesti. Älä myöskään unohda kuljetusasiakirjoja – niissä täytyy olla oikeat tiedot virheittä. Tulevaisuudennäkymien osalta suurin osa asiantuntijoista uskoo, että sähköautojen kuljetustapoihin tulee muutoksia maailmanlaajuisesti. Tulemme todennäköisesti näkemään enemmän yhtenäisyyttä eri maiden sääntöjen välillä, mikä tekee kuljetuksista turvallisempia kaikkien osapuolten kannalta. Näiden sääntöjen ymmärtäminen ei ole vain hyvä käytäntö – se on itse asiassa välttämätöntä. Yritykset, jotka laiminlyövät nämä säännöt, altistavat itsensä vakaville onnettomuuksille kuljetuksen aikana ja kohtaavat suuria vaikeuksia yrittäessään viedä sähköautojaan ongelmatta rajojen yli.
Koska Ford Explorer -kaltaiset autot menevät ulkomaille, päästöstandardien noudattaminen on erittäin tärkeää, koska se takaa niiden yhteensopivuuden eri maiden ympäristösäädösten kanssa. Mitä nämä standardit yleensä kattavat? Ne rajoittavat haitallisia aineita, kuten hiilidioksidia, typen oksideja ja pieniä hiukkasia, jotka leijuvat pakokaasussa. Kun valmistajat eivät saavuta näitä tavoitteita, tilanteesta tulee kalliiksi hyvin nopeasti. Sakot kasaantuvat, oikeustoimet tulevat mahdollisiksi, ja pahimmassa tapauksessa jotkin maat voivat kieltää epästandardien mallien saapumisen. Viimeaikainen kysely osoitti, että lähes 40 % autojen viennistä kärsii ongelmia päästövaatimusten kanssa jossain vaiheessa. Ympäristöviranomaiset, kuten EPA, ja monet vihreät ryhmät muistuttavat jatkuvasti, että näiden standardien noudattaminen ei ole vapaaehtoista, jos yritykset haluavat myydä tuotteitaan ulkomailla. Hyvä uutinen? Vaihtoehtoja on olemassa. Yritykset voivat päivittää moottoritekniikkaa, siirtyä vihreämpään valmistukseen ja käyttää enemmän aikaa prototyyppien testaamiseen oikeissa olosuhteissa. Jotkin autotehtaat ovat jo onnistuneet hybridijärjestelmiin ja tehokkaampiin katalysaattoreihin, vaikka näiden muutosten toteuttaminen kestää usein vuosia ja vaatii miljoonia tutkimus- ja kehitystyöhön.
Automaalialan yrityksille, jotka haluavat rahtata ajoneuvoja ulkomaille, on elintärkeää perehtyä nopeasti kansainvälisiin kauppasääntöihin, jotta toiminta voidaan varmistaa. Kauppasopimukset, kuten USMCA ja useat Euroopan unionin määräykset, määrittävät tavaroiden liikkumisen säännöt maiden välillä. Kun valmistajat laiminlyövät nämä vaatimukset, heitä uhkaa vakavia ongelmia, kuten estyneet rahtikuljetukset, merkittävät sakot ja brandiden kuvan vahingoittuminen. Tässä vaiheessa kokemuksen omaavan oikeudellisen neuvon antaminen on erittäin hyödyllistä. Nämä asiantuntijat auttavat vientiyhtiöitä selvittämään, mitä niiden täytyy tehdä, samalla kun ne suojelevat yritysten etuja riita-asioiden yhteydessä. Otetaan esimerkiksi äskettäin sattunut tapaus, jossa suuri automerkki joutui maksamaen miljoonia tullimaksuja väärin tulkittuaan Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimuksen (NAFTA) säännöstä. Säännölliset vaatimustenmukaisuuden tarkistukset, sääntelypäivitysten seuraaminen virallisten kanavien kautta ja tiivis yhteistyö kauppaoikeuden asiantuntijoiden kanssa ovat osa vahvaa strategiaa. Automaalialan vientiyritykset, jotka panostavat aikaa näiden vaatimusten hallintaan, onnistuvat yleensä välttämään kalliita virheitä ja ylläpitämään parempia suhteita kumppaneihin ympäri maailmaa.
Kia EV5 Electric SUV -malli 2024 on todella kiinnostava, koska se onnistuu yhdistämään vaikuttavan kantaman ja monia muita hienoja ominaisuuksia yhteen kokonaisuuteen. Tämä ympäristöystävällisyyttä edistävä ajoneuvo tarjoaa kuljettajille paljon puhtaamman vaihtoehdon perinteisiin polttomoottoriautoihin verrattuna. Sähköisten SUV-ajoneuvojen suosio on viime aikoina kasvanut globaalisti, mikä tekee Kian EV5:stä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka haluavat vähentää hiilijalanjälkeään. Tällaisten ajoneuvojen suosiosta on tullut viime aikoina huomattavan voimakas, pääasiallisesti sen vuoksi, että ne eivät saasta ympäristöä yhtä paljon kuin perinteiset autot, ja me kaikki suhtaudumme yhä vakavammin vihreisiin ratkaisuihin liikkumisessa. Useimmat alan asiantuntijat antavat Kialle hyvän arvosanan ajoneuvojen laadukkuudesta eri markkinoilla, mikä varmasti erottaa EV5:n kilpailijoiden joukosta. Vaikka tarkkoja myyntilukuja ei voida ennustaa, useimmat analyytikot uskovat, että myynti sujuu hyvin ottaen huomioon kuinka moni kuluttaja harkitsee nykyisin vakavasti siirtymistä sähköautoihin.
BYD Tang EV Honor Edition 2024 on suunniteltu perheille, jotka haluavat jotain eleganttia, mutta käytännöllistä. Mikä todella erottaa tämän sähköauton? Katsohan sisällä olevat seitsemän istuinta! Riittävästi tilaa lapsille, vanhemmille ja kaikelle tarvikkeelle, joka liittyy perhe-elämään. BYD ei ole enää vain yksi pelaaja sähköautojen pelissä. He ovat rakentaneet maineen vahvalle suorituskyvylle ja teknologialle, joka toimii hyvin yhdessä. Ajajat kuvailevat ajomielikuvaa erityisen sulavaksi verrattuna muihin suuriin sähköisiin SUV-ajoneuvoihin, jotka ovat tällä hetkellä tiellä. Kun yritykset alkavat myydä tällaisia premium-luokan seitsemän hengen autoja ulkomailla, ne vastaavat suoraan kuluttajien nykyisiä tarpeita ympäri maailman: autoja, jotka ovat ylellisiä mutta eivät haittaa ympäristöä. Tätä tukevat myös luvut. Useimmat analyytikot odottavat BYD-mallien myyntiä jatkuvan nousussa, kun yhä useampi ihminen siirtyy pois polttomoottorikäyttöisistä autoista eri maissa.
Changan UNI-V iDD erottuu vakavana kilpailijana hybridien saralla niille, jotka haluavat vähentää ympäristövaikutuksiaan säilyttäen silti hyvän ajaminen suorituskyvyn. Tämän mallin erottaa erityisesti 1,5 litran moottori yhdistettynä sähkömoottoriin, joka tarjoaa vaikuttavan polttoaineen säästöllisyyden ilman kiihdytyksen heikentämistä tarvittaessa. Katsottaessa maailmanlaajuisia autojen myyntitietoja, nähdään että ihmiset hakeutuvat yhä enemmän hybrideihin, koska ne tarjoavat jotain, mitä ei täysin sähköisissä tai pelkästään polttomoottorikäyttöisissä autoissa ole – luotettavan ajoetäisyyden yhdistettynä alhaisempiin päästöihin. Alan asiantuntijat ovat korostaneet, kuinka Changan on osannut asettua viisaasti globaalisti, erityisesti alueilla, joissa valtion tukiohjelmat tekevät vihreästä teknologiasta houkuttelevamman kuluttajille. Myyntiennusteet ovat myös lupaavia, ja monien odotuksissa on, että mallit kuten UNI-V iDD muokkaavat perheautojen normaaleja odotuksia seuraavien vuosien aikana, kun kysyntä siirtyy yhä enemmän puhtaammille vaihtoehdoille perinteisiin polttomoottoreihin nähden.
EN
Hot News