Երկրից դուրս ավտոմեքենաների ներմուծման համար անհրաժեշտ է իմանալ, թե ինչ փաստաթղթեր են պահանջվում: Հիմնական փաստաթղթերից են բեռնագրերը, որոնք հիմնականում հետևում են ավտոմեքենայի տեղակայման վայրին և հանդիսանում են պայմանագիր ուղարկողի և փոխադրողի միջև: Հետո կա արտահանման հայտարարությունը, որը նշում է ճիշտ ինչ է արտահանվում երկրից, իսկ վերջապես սեփականության փոխանցումը, որն ապահովում է, որ սեփականությունը իրավաբանորեն փոխի ձեռքերը: VIN համարները հայտնվում են ամենուր, քանի որ դրանք օգնում են հաստատել, թե ինչ տեսակի մեքենայի մասին է խոսքը և ով է սեփականատերը, ինչը կանխում է խարդախություններ կամ սխալներ ձևաթղթերը լրացնելիս: Փաստաթղթերի կանոնները տարբեր են կախված նրանից, թե որտեղից է գալիս ավտոմեքենան և որտեղ է վերջանում: Արդյունաբերական զեկույցները ցույց են տալիս, որ բոլոր արտահանված մեքենաների մոտ մեկ հնգերորդը մնում է մեջտեղում, քանի որ մեկ ձև բաց է թողնվել կամ սխալ է լրացվել: Մեծամասնությունը ասում է, որ այս բիզնեսում մտնողները պետք է յուրաքանչյուր փաստաթուղթ երկու անգամ ստուգեն, մինչև հանձնելը: Ոմանք նույնիսկ ներդնում են հատուկ ծրագրային ապահովումներ, որոնք ստեղծվել են հենց այսպիսի արտահանումներ կատարելու համար, քանի որ ամեն ինչ ճիշտ անելը առաջին անգամ փոխանցում է գումար և խնդիրներ ճանապարհին:
Երբ ավտոմեքենաները արտասահման են փոխադրվում, արտահանողների մեծամասնությունը համարվում է Ավտոմատացված արտահանման համակարգին (AES), որպեսզի իրենց փաստաթղթերը ճիշտ կատարվեն: Այս համակարգը ընկերություններին թույլ է տալիս ուղարկել անհրաժեշտ էլեկտրոնային արտահանման տեղեկությունը (EEI) ԱՄՆ մարդահամարի բյուրոյին: Այդ շատ կարևոր ներքին գործարքի համարը (ITN) ստանալը շատ կարևոր է, քանի որ այն հիմնականում հաստատում է, որ ամեն ինչ ճիշտ է ավարտվել AES-ի կողմից: ITN ստանալու համար մարդիկ ստիպված են ներկայացնել EEI փաստաթղթերը առնվազն երեք օր առաջ, քան բեռը ճանապարհին կամ երկաթուղով կդառնա: Եթե այդ վերջնաժամկետը բաց եք թողնում, ապա մաքսային գործակալները սկսում են հարցեր տալ սահմանային անցակետերում: Շատ ընկերություններ վճարում են մեծ տույժեր այն պատճառով, որ կամ անավարտ տեղեկություն են ուղարկել, կամ էլ ուշ են ներկայացրել փաստաթղթերը: Մեկ այլ մեծ սխալ, որը մենք հաճախ ենք տեսնում, ապրանքի նկարագրություններում սխալներ կամ փաստաթղթերի մանրամասների բացակայությունն է: Այս փոքր սխալները հետո մեծ խնդիրներ են ստեղծում: Այս գործընթացի հետ ծանոթանալու համար Ավտոմատացված առևտրի միջավայր (ACE) հաշիվ ստեղծելը կհեշտացնի գործերը, հատկապես եթե օգտագործվում է լավ որակի արտահանման ծրագրակազմ: Որոշ ընկերություններ ավելի հարմար են համարում աշխատել փորձառու մաքսային միջնորդների հետ, ովքեր ճանաչում են AES-ի պահանջների բոլոր նուանսները: Ամեն դեպքում, ոչ ոք չի ցանկանա ժամանակ ծախսել սովորելու համար՝ միևնույն ժամանակ բիզնես վարելով: Իրական կյանքի օրինակներ ցույց են տալիս, թե ինչպես են այն ընկերությունները, որոնք նախօրոք պլանավորում են և փորձառուների հետ համագործակցում, ավելի հեշտ տեղափոխում իրենց մեքենաները սահմանների միջով առանց խնդիրների:
Արտերկրում երկրորդ ձեռքի ավտոմեքենաներ ուղարկելուց առաջ կարևոր է ստուգել, թե ինչ վիճակում են դրանք և որոշել, թե արդյոք դրանք համապատասխանում են տարիքային պահանջներին: Շատ երկրներ սահմանում են կանոններ ավտոմեքենաների ներմուծման առումով, և դա ազդում է նաև վարչական մարմինների ընդունման վրա և ինչ տեսակի հարկեր են կիրառվում: Այդ տարիքային սահմանափակումներից անցնելը կարևոր է հաջող արտահանման համար: Սակայն տարիքը ամեն ինչ չէ: Ճիշտ ստուգումներ անցկացնելը և փաստաթղթեր ստանալը, որոնք ցույց են տալիս մեքենայի աշխատանքային վիճակը, նույնքան կարևոր է: Այդ փաստաթղթերը ապացուցում են, որ մեքենան աշխատում է և իրականում բարձրացնում է գինը, որը մեքենան կարող է վաճառվել արտերկրում: Ավտոմեքենաների արդյունաբերության մասնագետները գիտեն, որ այն մոդելները, որոնք նոր են թվում, սովորաբար ավելի բարձր գներ են ստանում վերավաճառքի ժամանակ: Մասնագիտացված ստուգումներ իրականացնող մասնագետների ներգրավումը նույնպես մեծ օգուտ է բերում: Նրանք մանրամասն ստուգում են ամեն ինչ, որպեսզի գնորդները համոզվենք, որ օգտագործված մեքենաները համապատասխանում են որակի սպասումներին և հետևում են մեքենաների ներմուծման բարդ միջազգային օրենքներին:
Կարևոր է հասկանալ, թե ինչ են ցանկանում հաճախորդները, հատկապես հայտնի ապրանքանիշների, ինչպիսիք են Honda-ն և Kia-ն: Տվյալները ցույց են տալիս, որ Չինաստանը, Մեքսիկան և Աֆրիկայի մի մասը սկսել են ավելի շատ հետաքրքրվել այդ ավտոմեքենաներով, քանի որ մարդիկ հավատում են, որ դրանք ավելի երկար են ծառայում և ավելի էժան են, քան մյուս տարբերակները: Երբ ընկերությունները մանրամասնորեն ուսումնասիրում են շուկաների փոփոխությունները, կարող են հարմարեցնել այն ապրանքները, որոնք վաճառում են օտարերկրում, որպեսզի համընկնեն տեղական գնորդների ցանկությունների հետ: Շուկայական զեկույցները գործում են ինչպես ճանապարհորդական քարտեզներ, ցույց տալով, թե որտեղ արդեն լավ վաճառքի ներկայություն ունեն Honda-ն և Kia-ն, ինչը օգնում է որոշել ինչ գնով պետք է վաճառեն և մնալ մրցակցից առաջ: Մրցակցությունը ամենօր ավելի է բարդանում, այդ իսկ պատճառով այս տեղեկությունների իմացությունը թույլ է տալիս ընկերություններին մրցունակ գներ սահմանել ավտոմեքենաների համար՝ շահույթը պահպանելով: Բացի այդ, արդյունաբերական վիճակագրությունների վերցումը և ճիշտ վերլուծության ծրագրերի օգտագործումը այս հետազոտությունները շատ ավելի հեշտ են դարձնում, ընկերություններին տալով ավելի լավ հնարավորություն համաշխարհային պահանջարկի նկատմամբ առանց որևէ կարևոր մանրամասներ բաց թողնելու:
Միջազգային ավտոմեքենաների փոխադրումը պահանջում է կարևոր ընտրություն կատարել կոնտեյներային փոխադրման և Ռոլ-ոն/Ռոլ-օֆ կամ Ռո-Ռո փոխադրման միջև: Կոնտեյներային փոխադրման դեպքում ավտոմեքենաները տեղաբերվում են մետաղյա տուփերի մեջ, որոնք պաշտպանում են անձրևից, արևից և այլ արտաքին ազդեցություններից: Գնի կողմից ի՞նչ է թերացնում: Այս տարբերակը սովորաբար ավելի շատ գումար է արժենում: Ընդհանուր առմամբ գինը կախված է կոնտեյների չափից և փոխադրման վայրից: Իսկ Ռո-Ռո փոխադրումը հնարավորություն է տալիս փոխադրման ծախսերը փոքրացնել, քանի որ ավտոմեքենաները ուղղակի ներխորանում են նավի վրա և կանգնում են ներքևի նավարկման տարածքում: Լավ է սովորական չափսի ավտոմեքենաների համար, սակայն պաշտպանությունը ավելի թույլ է ամպրոպային եղանակի դեպքում, երբ ալիքները բարձրանում են և շրջապատում են նավը:
Թվերը մեզ հետ տարբեր պատմություններ են պատմում նրա մասին, թե ինչքան ժամանակ է պետք ամեն ինչ տևելու և իրականում յուրաքանչյուր մեթոդի ապահովությունը ինչքան է հուսալի: Կոնտեյներային նավերը սովորաբար իրենց ժամացուցային գրաֆիկներին են հետևում, ինչը դրանք դարձնում է լավ ընտրում, երբ ուշացումների համար տեղ չկա: Մյուս կողմից, Ռոլ-ոն Ռոլ-օֆ նավերը նավահանգիստներում բեռն ավելի արագ են բեռնում և ապաբեռնում, այդպիսով դառնալով կարևոր գործոն որոշակի ուղղությունների դեպքում: Ավտոմոբիլային փոխադրումների գործում տեղյակ մարդիկ խորապահանջում են ընտրությունը կատարել այդ տարբերակների շրջանակներում՝ կախված նրանից, թե ինչ տեսակի ավտոմեքենաներ է պետք տեղափոխել և որտեղ են դրանք ուղղված: Վերջին տարիների իրական փոխադրման տվյալներն ուսումնասիրելով՝ շատ ընկերություններ Ռո-Ռո ծառայությունն են ընտրել Նիգերիայի շուկաներ ուղևորվող ճանապարհների դեպքում՝ գումար խնայելու համար: Սակայն, երբ արժեքավոր լաքսուր մոդելների համար պաշտպանություն էր պետք Ատլանտյան օվկիանոսի այն կողմը՝ դեպի Բրիտանական ափերը, կոնտեյներները ակնհայտորեն ավելի անվտանգ տարբերակն էին՝ անտարբեր ավելի բարձր ծախսերից:
Բավականին խնդիրներ են առաջանում ԷՎ մարտկոցների տեղափոխման ընթացքում՝ դրանց վերաբերող խիստ կանոնների պատճառով: Դրանք համարվում են վտանգալի բեռներ, և ցանկացած մեկ, ով դրանք փոխադրում է, պետք է համապատասխանի միջազգային օրենքներին: Եթե ընկերությունները անտեսում են այդ պահանջները, կարող են ծայացնել մեծ տույժեր և ստեղծել իրական վտանգներ մարտկոցների փոխադրման ընթացքում: Վերջերս բավականին դեպքեր են եղել, որոնք ցույց են տվել այդ կանոնների կարևորությունը: Անցյալ տարի մի քանի դեպքեր եղան, երբ մարտկոցների անպատշաճ վերաբերմունքի արդյունքով դրանք արտահոսեցին և նույնիսկ բռնկվեցին փոխադրման ընթացքում: Այդ իսկ պատճառով ճիշտ փաստաթղթերի և զգուշամուտ վերաբերմունքի անհրաժեշտությունը պարտադիր է, ոչ թե ընդամենը խորան է:
Այդ հարցերին առաջնահերթություն տալու համար նախ անհրաժեշտ է ձեռնարկել մի քանի հիմնարար քայլեր: Կարևոր է ճիշտ փաթեթավորումն ապահովելը, ինչպես նաև ճիշտ պիտակները կցելը՝ համաձայն Միջազգային ծովային վտանգավոր ապրանքների կամ IMDG կոդի: Մի մոռանաք նաև փոխադրման փաստաթղթերի մասին՝ դրանք ճիշտ և առանց սխալների լրացնելը: Ապագայի մասին խոսելով՝ մեծամասն փորձագետները կարծում են, որ աշխարհի մակարդակով էլեկտրական ավտոմեքենաների փոխադրման գործում փոփոխություններ են սպասվում: Մենք, ամենայն հավանականությամբ, կտեսնենք, որ տարբեր երկրների կանոնների միջև ավելի մեծ համաձայնեցում է սպասվում, ինչը ժամանակի ընթացքում պետք է բոլորի համար ավելի անվտանգ դարձնի այդ գործընթացը: Այդ բոլոր կանոնակարգերի հասկանալը ոչ միայն լավ պրակտիկա է, այլ իրականում անհրաժեշտ է: Կազմակերպությունները, որոնք այդ կանոնները անտեսում են, վտանգի են ենթարկում իրենց էլեկտրական ավտոմեքենաների արտահանումը սահելյուր կերպով սահմաններից անցկացնելը և կարող են հանդիպել խոշոր դժվարացումների և աղետալի վթարների:
Ֆորդ Էքսպլորերի նման ավտոմեքենաների համար, որոնք մեկնում են արտերկրում, արտանետման ստանդարտներին համապատասխանելը շատ կարևոր է, քանի որ այն ապահովում է համապատասխանությունը աշխարհի տարբեր երկրների շրջակա միջավայրի կանոններին: Ինչի՞ վրա է նպատակաուղղված այդ ստանդարտները: Սովորաբար սահմանափակվում է վնասակար նյութերի արտանետումը, ինչպիսիք են ածխաթթու գազը, ազոտի օքսիդները և փոշիները, որոնք արտանետվում են ավտոմեքենայի ատամնանիվներից: Երբ արտադրողները չեն համապատասխանում այդ ցուցանիշներին, ամեն ինչ շատ թանկ է դառնում: Ժամանակի ընթացքում տույժերը կուտակվում են, հնարավոր են դառնում դատական գործերը, իսկ ամենավատ դեպքում որոշ երկրներ կարող են պարզապես փակել դուռը չհամապատասխանող մոդելների համար: Վերջերս կատարված հետազոտությունը ցույց է տվել, որ ավտոմոբիլների արտահանողների շուրջ 40%-ն արտանետման պահանջների հետ խնդիրներ են ունեցել իրենց ճանապարհին: Արդյունաբերության հսկողական մարմինները՝ ինչպես EPA-ն, և տարբեր շրջակա միջավայրի պաշտպանության խմբերը մշտապես հիշեցնում են, որ այդ ստանդարտներին համապատասխանելը ընտրություն չէ, եթե ընկերությունները ցանկանում են ապրանքներ վաճառել արտերկրում: Լավ լուրերը այն են, որ ելք կա: Ընկերությունները կարող են թարմացնել շարժիչների տեխնոլոգիաները, անցնել ավելի կանաչ արտադրության մեթոդների, և ավելի շատ ժամանակ ծախսել պրոտոտիպների փորձարկման վրա իրական պայմաններում: Որոշ ավտոմեքենաների արտադրողներ արդեն հաջողությամբ օգտագործում են հիբրիդ համակարգեր և ավելի լավ կատալիզատորային փոխարկիչներ, չնայած այդ փոփոխությունների իրականացումը հաճախ տևում է տարիներ և միլիոնավոր դոլարներ է ներդնում հետազոտությունների և մշակումների մեջ:
Օտոմոտորային ընկերությունների համար, որոնք ցանկանում են ավտոմեքենաներ արտահանել արտերկրում, միջազգային առևտրի կանոնների վերաբերյալ տեղեկատվությունը ստանալը պարտադիր է, որպեսզի ամեն ինչ հաջողությամբ ընթանա։ Առևտրի համաձայնագրեր, ինչպես օրինակ՝ USMCA-ն և տարբեր Եվրոպական միության կանոնականները, սահմանում են ապրանքների երկրների միջև տեղափոխման հիմնական կանոնները։ Երբ արտադրողները անտեսում են այդ պահանջները, դա կարող է հանգեցնել լուրջ խնդիրների՝ արգելափակված առևտրի, մեծ տույժերի և ընկերության համբավի վնասման տեսքով։ Այդ դեպքերում օգտակար է փորձառու իրավաբանների խորամանկությունը։ Այդ մասնագետները օգնում են արտահանողներին հասկանալ, թե ինչ է անհրաժեշտ անել, ինչպես նաև պաշտպանում են նրանց շահերը, երբ առաջանում են վեճեր։ Վերցրեք, օրինակ, վերջերս մեծ ավտոմոտորային ընկերության դեպքը, որին տույժերի միլիոնավոր գումարներ են նշանակվել Հյուսիսամերիկյան ազատ առևտրի համաձայնագրի մի դրույթի սխալ մեկնաբանման պատճառով։ Կանոնավոր ստուգումներ իրականացնելը՝ համապատասխանության վիճակի վերաբերյալ, կանոնադրությունների թարմացումները հետևելը պաշտոնական աղբյուրներից և մոտ հարաբերություններ պահպանելը առևտրի իրավաբանների հետ հանդիսանում են ամուր ռազմավարության մաս։ Ավտոմոտորային արտահանողները, ովքեր ներդնում են ժամանակ այդ պահանջների յուրացման մեջ, սովորաբար խորամանկությամբ խուսափում են միլիոնային կորուստներից և պահպանում են ավելի լավ հարաբերություններ աշխարհով ի վեր գտնվող գործընկերների հետ։
2024 թվականի Kia EV5 էլեկտրական վերջին մոդելը իրոք հարմար է, քանի որ այն կարողանում է միացնել իր մեջ ինչպես հզոր անցած ճանապարհը, այնպես էլ բազում այլ հիանալի հնարավորություններ: Այն ստեղծված է հատուկ շրջակա միջավայրի պահպանության գաղափարով, և այս մեքենան վարորդներին առաջարկում է ավելի մաքուր տարբերակ, քան սովորական բենզինային մեքենաները: Այսօր աշխարհով մեքենայի էլեկտրական տարբերակների նկատմամբ հետաքրքրությունը ավելի շատ է, և այդ իսկ պատճառով Kia EV5-ն ավելի հարմար է դառնում այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են նվազեցնել իրենց ածխածնի հեքը: Վերջերս հետաքրքրությունը էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ մեծացել է, հիմնականում այն պատճառով, որ դրանք ավելի քիչ են աղտոտում միջավայրը, և մարդիկ ավելի շատ են մտածում անցնել էկոլոգիապես մաքուր տարբերակների: Արդյունաբերության մեջ գտնվող մասնագետները Կիային գնահատում են բարձր որակավորմամբ մեքենաներ ստեղծելու համար տարբեր շուկաներում, ինչը անշուշտ նպաստում է նրան, որ EV5-ը առանձնանա մրցակիցներից: Չնայած որ ճիշտ թվեր ոչ ոք կանխատեսել չի կարող, մեծամասնությունը կարծում է, որ վաճառքը հաջող կլինի, հաշվի առնելով այն փաստը, որ այսօր ավելի շատ սպառողներ են մտածում էլեկտրական տարբերակների մասին:
2024 թ. BYD Tang EV Honor Edition-ը նպատակ է դնում ընտանիքների վրա, ովքեր ցանկանում են ինչ-որ բարդածին, սակայն գործնական բան: Ինչն է իսկապես այդ էլեկտրական մեքենան առանձնացնում: Նայեք այդ յոթ նստատեղերին ներսում: Բավականաչափ տեղ երեխաների, ծնողների և ընտանեկան կյանքի հետ կապված ամբողջ սարքերի համար: BYD-ն այլևս պարզապես մի մասնակից էլեկտրական մեքենաների խաղում: Նրանք համբավ են ձեռք բերել որպես համարյա ամուր աշխատանք և տեխնոլոգիա, որոնք իրար հետ համատեղելի են: Նրանք, ովքեր քշել են այն, խոսում են այդ մեծ էլեկտրական մինիվենների համեմատ ճանապարհի հարթության մասին: Երբ ընկերությունները սկսում են այդպիսի ներդիր յոթ նստատեղ մեքենաներ արտեզք վաճառել, նրանք ճիշտ էլ հասնում են այն սպառողների պահանջներին, ովքեր ցանկանում են հարուստ մեքենաներ, որոնք չեն վնասում միջավայրը: Թվերը ևս այդ մտքի աջակցությունն են տրամադրում: Շատ վերլուծաբաններ սպասում են, որ BYD մոդելների վաճառքը կշարունակի աճել միացնված ավտոմեքենաներից դեպի գազային վառելիքով ավտոմեքենաներ տարբեր երկրներում:
Չանան UNI-V iDD-ն առանձնանում է որպես լուրջ մրցակից հիբրիդ ավտոմոբիլների շուկայում այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են նվազեցնել իրենց ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա՝ ճանապարհներում ամրակայված արդյունավետություն պահպանելով: Այս մոդելը առանձնացնող հիմնական առանձնահատկություններից է նրա 1.5 լ շարժիչի զուգակցումը էլեկտրաշարժիչի հետ, որը տրամադրում է արտադրողական վառելիքի տնտեսական ցուցանիշներ՝ արագացումը չզոհաբերելով անհրաժեշտ դեպքերում: Աշխարհում ավտոմեքենաների վաճառքի տվյալների հիման վրա տեսնում ենք, որ մարդիկ ավելի շատ են ձգտում հիբրիդ ավտոմեքենաների, քանի որ նրանք առաջարկում են մի բան, որը չեն կարող առաջարկել ոչ միայն լիովին էլեկտրական և ոչ էլ միայն բենզինային ավտոմեքենաները՝ հուսալի անցած ճանապարհը համակցած ավելի ցածր արտանետումների հետ: Արդյունաբերության վերլուծաբանները նշել են, թե ինչպես է Չանանը հաջողությամբ դիրքավորել իրեն համաշխարհային մակարդակում, հատկապես այն տարածաշրջաններում, որտեղ կառավարական խրախուսումները կանաչ տեխնոլոգիաներն ավելի գրավիչ են դարձնում սպառողների համար: Վաճառքի կանխատեսումները ևս բավականի լավ են, և շատերը սպասում են, որ այնպիսի մոդելները, ինչպիսին է UNI-V iDD-ն, հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում կվերաշարակցեն այն, ինչ մենք ընդունում ենք որպես ընտանեկան ավտոմեքենաների ստանդարտ, քանի որ պահանջարկը շարունակում է աճել ավելի մաքուր հնարավորությունների նկատմամբ ավանդական այրման շարժիչների փոխարեն:
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
