Износът на употребявани коли извън страната изисква познаване на необходимите документи. Основни документи включват неща като Транспортна накладна, която всъщност проследява къде отива колата и служи като договор между изпращача и превозвача. След това идва Експортното деклариране, което изброява точно какво се изнася от страната, и накрая Прехвърлянето на собствеността, което гарантира, че собствеността юридически се прехвърля. Номерата VIN се появяват навсякъде, защото помагат да се потвърди какъв тип кола е обсъжданата и кой е собственикът, което спира хората от измами или грешки при попълването на формите. Правилата за документи се различават в зависимост от това откъде идва колата и къде ще отиде. Според индустриални отчети около една пета от всички изнесени превозни средства заседнат някъде, защото някой е пропуснал формуляр или е попълнил нещо грешно. Повечето специалисти ще посъветват всеки, който влиза в този бизнес, да провери два пъти всеки документ, преди да го предаде. Някои дори инвестират в специални софтуерни програми, разработени специално за управление на този вид износи, защото правилното изпълнение на процеса от първия път спестява средства и главоболия в бъдеще.
При износ на превозни средства извън страната, повечето износители разчитат на Системата за автоматизиран износ (AES), за да се справят правилно с документацията си. Тази система позволява на компаниите да изпратят необходимата Електронна информация за износ (EEI) до Бюрото за преброяване на САЩ. Получаването на важния Номер на вътрешната транзакция (ITN) е от голямо значение, защото по същество потвърждава, че всичко е минало правилно от страна на AES. За да се получи ITN, хората трябва да подадат документите EEI поне три дни преди товарът да тръгне по пътя или по железопътна линия. Ако се пропусне този срок, на граничните пунктове започват да се появят въпроси от служители на митницата. Много компании налагат големи глоби просто защото са изпратили непълна информация или са изчакали прекалено дълго, преди да подадат документите. Една от грешките, които често виждаме? Правописни грешки в описанията на продуктите или липсващи детайли в документацията. Тези малки грешки създават сериозни главоболия по-късно. За всеки, който е нов в този процес, създаването на профил в Автоматизираната търговска среда (ACE) улеснява нещата, особено когато се комбинира с добро софтуерно осигуряване за износ. Някои компании намират за по-разумно да работят с опитни митнически посредници, които познават добре изискванията на AES. В края на краищата, никой не иска да губи време в обучение по време, докато управлява бизнес. Примери от практиката показват, че компаниите, които планират напред и сътрудничат с експерти, обикновено преминават превозните средства през граници без никакви затруднения.
Преди изпращането на употребявани автомобили в чужбина, много важно е да се провери техното състояние и да се определи дали те отговарят на изискванията за възраст. Повечето страни имат правила относно това колко години могат да имат внесените автомобили, което влияе на това дали ще бъдат приети от властите и какви данъци ще се прилагат. Успешното минаване на автомобилите през тези ограничения по възраст прави голяма разлика при опита за експорт. Възрастта не е единственото обаче. Важно е също така да се проведат подходящи проверки и да се осигури документация, която да потвърждава правилното състояние на автомобила. Тези документи доказват, че колата работи добре и могат дори да увеличат цената, за която ще бъде продадена в чужбина. Професионалистите в автомобилната индустрия знаят, че модели, които изглеждат като нови, обикновено се продават по-добре при препродажба. Наемането на специалисти, които се занимават с проверки, също има реални предимства. Те проверяват всяка подробност, така че купувачите да знаят, че използваните коли отговарят на стандартите за качество и съответстват на сложните международни правила за внос на превозни средства.
Важно е да се разбере какво искат клиентите, когато става въпрос за големи марки като Honda и Kia. Анализът на данните показва, че страни като Китай, Мексико и части от Африка започват сериозно да се интересуват от тези превозни средства, защото потребителите там вярват в тяхната издръжливост и те не струват толкова колкото другите опции. Когато компании проучват внимателно промените на пазара, те могат да коригират предлаганите модели на външни пазари, така че да съответстват на действителните предпочитания на местните купувачи. Пазарните отчети действат като вид карта, която показва къде точно Honda и Kia вече имат добро присъствие с продажби, което помага да се определи подходящата цена и да се запази предимство пред конкурентите. Конкуренцията става все по-силна, така че познаването на тези аспекти позволява на компаниите да ценят автомобилите конкурентоспособно, без да жертват печалбата. Освен това, използването на индустриални статистики и подходящ софтуер за анализ прави този вид проучване много по-лесен, осигурявайки на компаниите по-добра възможност за използване на международния интерес, без да се пропускат важни детайли по пътя.
Международната доставка на превозни средства изисква важен избор между превоз в контейнери и корабен превоз Ro-Ro (Roll-on/Roll-off). При контейнерния превоз, автомобилите се натоварват в метални кутии, които ги предпазват от дъжд, слънце и други външни фактори. Недостатъкът? Тази опция обикновено струва повече. Точната цена зависи от размера на контейнера и дестинацията. От друга страна, Ro-Ro превозът често е по-евтин, защото шофьорите просто вкарват превозните си средства на кораба и ги паркират някъде под палубата. Подходящ е за обикновени по размер автомобили, но не осигурява добро предпазване по време на бурно време, когато вълните се разбиват около тях.
Числата ни разказват различни истории за това колко дълго нещата отнемат време и колко надежден всеки метод всъщност е. Контейнеровите кораби обикновено се придържат добре към графиката си, което ги прави добър избор, когато няма място за закъснения. От друга страна, корабите с навътре-навън товарене обикновено товарят и разтоварват стоки много по-бързо в повечето пристанища, така че това става важен фактор, ако говорим за определени дестинации. Хората, които познават бизнеса с транспортиране на автомобили, препоръчват да избирате между тези опции в зависимост от вида коли, които трябва да се преместват, и къде трябва да отидат. Като се погледнат действителните пратки от последните години, много компании са избрали Ro-Ro услугата, за да спестят пари за онези пътувания, които са насочени към нигерийски пазари. Но когато ценни луксозни модели се нуждаеха от защита по време на прехода през Атлантическия океан към британските брегове, контейнерите очевидно бяха по-сигурният избор, въпреки по-високите разходи.
Преместването на батерии за електрически превозни средства създава различни проблеми поради строгите правила, които ги регулират. Те се считат за опасен товар, така че всеки, който ги транспортира, трябва да се съобразява буквално с международните закони. Ако компании пренебрегнат тези изисквания, те могат да бъдат изправени пред сериозни глоби и да създадат реална опасност по време на транспортирането на батериите. Видяхме доста случаи в последно време, които показват колко важни са тези правила. Имаше няколко инцидента миналата година, при които неправилното обращение доведе до теч на батериите или дори до възпламеняване по време на транзита. Затова правилната документация и внимателното обращение не са просто препоръки, а напълно необходими при работа с тези енергийни блокове.
Справянето с тези въпроси изисква първоначално предприемането на няколко основни стъпки. Важно е да се осигури подходящо опаковане, както и правилни етикети според Международните правила за опасни товари по море или IMDG Кодекса. Не забравяйте и транспортните документи – те също трябва да се попълват коректно и без грешки. Погледнато напред, повечето експерти смятат, че предстои промяна в начините, по които се транспортират електрическите превозни средства по света. Скорее на всичко ще наблюдаваме по-голяма съгласуваност между националните правила на различните държави, което би трябвало да направи процеса по-безопасен за всички участници. Познаването на всички тези регулации не е просто добра практика – то е абсолютно необходимо. Компаниите, които ги игнорират, поемат сериозен риск от инциденти по време на транспорта и ще срещнат големи трудности при експорта на електрическите си коли през граници.
За автомобили като Ford Explorer, които се изпращат в чужбина, спазването на стандартите за емисии е от голямо значение, защото осигурява съответствие с различните еко стандартите по света. Какво точно покриват тези стандарти? Обикновено те ограничават вредни вещества като въглероден диоксид, азотни оксиди и микроскопични частици, намиращи се в изпускателните газове. Когато производителите не постигнат тези цели, нещата стават много скъпи, и то много бързо. Натрупват се глоби, появяват се възможности за съдебни дела, а най-лошото е, че някои страни просто могат да затворят вратите си за несъответстващи на стандартите модели. Скорошно проучване показа, че почти 40% от автопроизводителите-износители се сблъскват с проблеми относно изискванията за емисии някъде по веригата. Еко инспектори от места като EPA и различни природозащитни групи постоянно напомнят, че спазването на тези стандарти не е по избор, ако компаниите искат да продават продуктите си в чужбина. Добрата новина е, че има начини за действие. Компаниите могат да модернизират двигателя, да преминат към по-екологични производствени практики и да прекарват повече време в тестване на прототипи в реални условия. Някои автомобилни производители вече постигнаха успех с хибридни системи и по-добри катализатори, въпреки че прилагането на тези промени често отнема години и милиони инвестиции в проучвания и разработки.
За автомобилните компании, които искат да изпращат превозни средства в чужбина, запознаването с правилата за международна търговия не е само полезно – то е жизнено важно за непрекъснатото функциониране. Търговски споразумения като USMCA и различни регулации на Европейския съюз определят основните правила за движението на стоки между държави. Когато производителите пренебрегват тези изисквания, те срещат сериозни проблеми, включително блокирани доставки, големи глоби и вреди върху имиджа на марката. Точно тук идва моментът, когато е на помощ опитен юридически съвет. Тези специалисти помагат на експортьорите да разберат какво точно трябва да направят, а също така защитават интересите им, когато възникнат спорове. Вземете например последния случай с голям автомобилостроител, на когото бяха наложени милиони такси след погрешно тълкуване на разпоредба от Споразумението за свободна търговия в Северна Америка. Редовни проверки на съответствието, проследяване на промените в регулациите чрез официални канали и тясно сътрудничество с юристи по търговията са част от добра стратегия. Експортьорите на автомобили, които отделват време, за да усвоят тези изисквания, обикновено избягват скъпи грешки и поддържат по-добри взаимоотношения с партньори по света.
Kia EV5 2024, електрически SUV, наистина привлича вниманието, защото успява да побере впечатляващ обхват и всевъзможни отлични функции в един пакет. Изграден с екологични качества на първо място, този автомобил предлага на шофьорите нещо много по-чисто в сравнение с традиционните автомобили с високо потребление на гориво. Виждаме, че все повече хора по света се интересуват от електрически SUV-та, така че Kia EV5 става доста привлекателен за хората, които се интересуват от намаляване на въглеродния си след. В последно време се наблюдава значителен ръст на интереса към този тип превозни средства, предимно защото те замърсяват много по-малко и всички ние ставаме по-сериозни относно избора на по-екологични опции при придвижването си в града. Повечето специалисти от индустрията дават висока оценка на Kia за производство на качествени автомобили в различни пазари, което определено допринася за това EV5 да се отличава от конкуренцията. Въпреки че никой не може да предвиди точните продажби, повечето анализатори мислят, че те вероятно ще бъдат успешни, като се има предвид колко потребители сега сериозно разглеждат възможността да преминат към електрически опции.
BYD Tang EV Honor Edition от 2024 г. се насочва към семейства, които искат нещо изискано, но практично. Какво наистина отличава този електромобил? Погледнете към седемте седалки вътре! Има предостатъчно място за деца, родители и всички неща, които съпровождат семейния живот. BYD вече не е просто поредният участник в индустрията на електромобили. Компанията си е изградила репутация със стабилни постижения и технологии, които наистина работят съвместно. Хората, които са карали модела, споменават за гладкото усещане по време на шофирането в сравнение с другите големи електрически SUV-ове по пътищата днес. Когато компании започнат да продават такива премиум седемместни превозни средства в чужбина, те директно отговарят на това, което потребителите по света сега искат: луксозни автомобили, които не нанасят вреда на планетата. И цифрите потвърждават това. Повечето анализатори очакват продажбите на модели на BYD да продължат да нарастват стабилно, докато все повече хора преминават към превозни средства, които не използват бензин, в различни държави.
Changan UNI-V iDD се отличава като сериозен съперник в хибридния сегмент за тези, които искат да намалят въздействието си върху околната среда, като в същото време осигурява добро представяне по пътя. Това, което наистина отличава този модел, са функциите му като двигателя 1.5L, комбиниран с електромотор, който осигурява впечатляващи показатели за икономия на гориво, без да жертва ускорението, когато е необходимо. Като се разгледат световните данни за продажби на автомобили, виждаме, че хората все повече се насочват към хибридите, защото те предлагат нещо, което нито напълно електрическите, нито само с бензинови двигатели могат да предложат - надежден обсег на пробег, комбиниран с по-ниски емисии. Специалистите в индустрията са отбелязали колко умело Changan си е изградила позиция на глобално ниво, особено в региони, където държавните стимули правят зелените технологии по-привлекателни за потребителите. Прогнозите за продажби също изглеждат добре, като много очакват модели като UNI-V iDD да преобразуват това, което считаме за стандарт в семейните автомобили през следващите няколко години, докато търсенето за по-чисти алтернативи на традиционните двигатели с вътрешно горене продължава да расте.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
