Mengeluarkan mobil bekas dari negara asal membutuhkan pengetahuan tentang dokumen-dokumen yang diperlukan. Dokumen penting termasuk Bill of Lading, yang pada dasarnya melacak ke mana mobil dikirim dan bertindak sebagai kontrak antara pihak yang mengirimkannya dan pihak yang mengangkutnya. Selanjutnya terdapat Export Declaration yang mencantumkan secara tepat apa yang dikirim keluar dari negara asal, serta Title Transfer yang memastikan kepemilikan berpindah secara sah. Nomor VIN muncul di berbagai dokumen karena membantu mengonfirmasi jenis mobil yang dimaksud dan siapa pemiliknya, sehingga mencegah penipuan atau kesalahan pengisian formulir. Aturan mengenai dokumen bervariasi tergantung dari mana mobil berasal dan ke mana tujuannya. Laporan industri menyebutkan bahwa sekitar seperlima dari seluruh kendaraan yang diekspor mengalami keterlambatan di suatu tempat karena ada formulir yang terlewat atau diisi dengan salah. Kebanyakan profesional akan menyarankan kepada siapa pun yang baru memulai bisnis ini untuk memeriksa ulang setiap dokumen sebelum menyerahkannya. Beberapa bahkan menginvestasikan dana dalam program khusus berupa perangkat lunak yang dirancang secara spesifik untuk menangani jenis ekspor seperti ini, karena memastikan semua dokumen benar sejak awal dapat menghemat biaya dan menghindarkan dari berbagai masalah di masa mendatang.
Saat mengirimkan kendaraan ke luar negeri, sebagian besar eksportir mengandalkan Automated Export System (AES) untuk menyelesaikan dokumen mereka dengan benar. Sistem ini memungkinkan perusahaan mengirimkan informasi ekspor elektronik (Electronic Export Information/EEI) yang diperlukan ke Biro Sensus AS. Mendapatkan Nomor Transaksi Internal (Internal Transaction Number/ITN) yang sangat penting itu sangat menentukan karena pada dasarnya hal tersebut mengonfirmasi bahwa semua proses telah berjalan dengan benar di sisi AES. Untuk mendapatkan ITN, pelaku usaha perlu mengajukan dokumen EEI setidaknya tiga hari sebelum kargo berangkat melalui jalan darat atau kereta api. Jika melewatkan tenggat waktu ini, tiba-tiba petugas bea cukai mulai mengajukan pertanyaan di pos pemeriksaan perbatasan. Banyak perusahaan akhirnya membayar denda besar hanya karena mereka mengirimkan informasi yang tidak lengkap atau terlalu lama menunda pengajuan. Salah satu kesalahan besar yang sering kami lihat? Kesalahan ketik dalam deskripsi produk atau detail dokumen yang hilang. Kesalahan kecil ini menciptakan banyak masalah di kemudian hari. Bagi siapa pun yang baru dalam proses ini, membuat akun Automated Commercial Environment (ACE) dapat mempermudah proses, terutama bila dikombinasikan dengan perangkat lunak ekspor berkualitas baik. Beberapa perusahaan menganggap lebih bijak untuk bekerja sama dengan makelar bea cukai yang berpengalaman dan memahami seluk-beluk persyaratan AES. Toh, tidak ada orang yang ingin membuang waktu mempelajari seluruh proses sambil tetap menjalankan bisnisnya. Contoh nyata menunjukkan bagaimana perusahaan-perusahaan yang merencanakan dengan matang dan bekerja sama dengan para ahli cenderung mampu mengirimkan kendaraan mereka ke luar negeri tanpa hambatan berarti.
Sebelum mengirimkan mobil bekas ke luar negeri, memeriksa kondisi kendaraan dan menentukan apakah usia mobil tersebut memenuhi persyaratan impor sangatlah penting. Kebanyakan negara memiliki aturan tersendiri mengenai usia maksimal mobil yang diimpor, dan hal ini memengaruhi apakah otoritas setempat menerima mobil tersebut serta jenis pajak yang dikenakan. Melewati pembatasan usia kendaraan ini menjadi sangat krusial saat berusaha mengekspor mobil secara sukses. Namun usia bukanlah satu-satunya faktor. Melakukan inspeksi secara benar untuk mendapatkan dokumen yang menunjukkan bahwa mobil dalam kondisi layak jalan juga sama pentingnya. Dokumen ini membuktikan bahwa mobil berfungsi dengan baik dan dapat meningkatkan harga jualnya di pasar luar negeri. Para pelaku industri otomotif memahami bahwa mobil bekas yang tampak seperti baru biasanya memiliki nilai jual yang lebih tinggi saat dilepas ke pasar sekunder. Mempekerjakan ahli profesional yang fokus pada pemeriksaan kendaraan juga memberikan manfaat nyata. Mereka memeriksa seluruh bagian kendaraan secara cermat sehingga pembeli dapat yakin bahwa mobil bekas tersebut memenuhi standar kualitas yang diharapkan serta mematuhi berbagai peraturan internasional terkait impor kendaraan.
Memahami apa yang diinginkan pelanggan sangat penting, terutama untuk merek besar seperti Honda dan Kia. Melihat data menunjukkan bahwa negara seperti Cina, Meksiko, dan beberapa bagian Afrika mulai menunjukkan minat yang besar terhadap kendaraan ini karena masyarakat di sana percaya bahwa kendaraan ini lebih awet dan harganya lebih terjangkau dibandingkan opsi lainnya. Ketika perusahaan memperhatikan perubahan di pasar, mereka dapat menyesuaikan penawaran di pasar internasional agar sesuai dengan kebutuhan pembeli lokal. Laporan pasar berfungsi seperti peta yang menunjukkan di mana Honda dan Kia sudah memiliki kehadiran penjualan yang kuat, sehingga membantu menentukan harga yang tepat dan tetap unggul dari pesaing. Persaingan semakin ketat dari waktu ke waktu, sehingga mengetahui informasi ini memungkinkan perusahaan menetapkan harga mobil secara kompetitif namun tetap menghasilkan keuntungan. Selain itu, mengumpulkan data industri dan menggunakan perangkat lunak analisis yang tepat membuat proses riset ini jauh lebih mudah, sehingga perusahaan memiliki peluang lebih besar untuk memenuhi permintaan internasional tanpa melewatkan detail penting.
Pengiriman kendaraan internasional memerlukan keputusan besar antara pengiriman dalam kontainer dan pengiriman Roll-on/Roll-off atau Ro-Ro. Dengan pengiriman kontainer, mobil dimasukkan ke dalam kotak logam yang melindungi mereka dari hujan, sinar matahari, dan faktor luar lainnya. Kelemahannya? Opsi ini biasanya membutuhkan biaya lebih tinggi. Besarnya biaya tergantung pada ukuran kontainer yang dibutuhkan dan tujuan pengirimannya. Di sisi lain, pengiriman Ro-Ro cenderung lebih hemat biaya karena pengemudi hanya perlu mengendarai kendaraannya langsung masuk ke kapal dan memarkirkan kendaraan di bawah geladak. Metode ini bekerja dengan baik untuk mobil berukuran normal tetapi tidak memberikan perlindungan sebaik kontainer saat cuaca buruk dan ombak besar menghantam kapal.
Angka-angka tersebut menunjukkan kisah berbeda mengenai lama waktu yang dibutuhkan dan seberapa andal masing-masing metode. Kapal kontainer cenderung mematuhi jadwalnya dengan baik, menjadikannya pilihan tepat ketika tidak ada ruang untuk keterlambatan. Di sisi lain, kapal roll-on roll-off biasanya memuat dan membongkar barang lebih cepat di sebagian besar pelabuhan, sehingga menjadi faktor penting jika berbicara mengenai tujuan tertentu. Orang-orang yang memahami bisnis pengangkutan otomotif menyarankan memilih antara opsi ini berdasarkan jenis mobil yang perlu dipindahkan dan lokasi tujuannya. Berdasarkan catatan pengiriman aktual beberapa tahun terakhir, banyak perusahaan memilih layanan Ro-Ro untuk menghemat biaya pada pengiriman menuju pasar Nigeria. Namun ketika model mewah bernilai tinggi membutuhkan perlindungan selama perjalanan menyeberangi Atlantik ke wilayah Inggris, kontainer jelas menjadi pilihan lebih aman meskipun dengan biaya lebih tinggi.
Mengangkut baterai EV menimbulkan berbagai kesulitan karena aturan ketat yang mengaturnya. Baterai tersebut dianggap sebagai muatan berbahaya, sehingga siapa pun yang mengirimkannya harus mematuhi hukum internasional secara tepat. Jika perusahaan mengabaikan persyaratan ini, mereka bisa menghadapi denda besar dan menciptakan risiko nyata selama baterai dalam perjalanan. Kami telah melihat banyak kasus belakangan ini yang menunjukkan betapa pentingnya aturan-aturan ini. Ada beberapa kejadian tahun lalu di mana penanganan yang tidak tepat menyebabkan baterai bocor atau bahkan terbakar saat dalam pengiriman. Karena itu, dokumen yang benar dan penanganan yang hati-hati bukan hanya saran, melainkan keharusan mutlak saat berurusan dengan komponen-komponen tenaga ini.
Mengatasi masalah-masalah ini memerlukan beberapa langkah dasar terlebih dahulu. Pengaturan kemasan yang tepat sangatlah penting, begitu juga dengan label yang sesuai menurut International Maritime Dangerous Goods atau Kode IMDG. Jangan lupa juga dokumen pengangkutan tersebut, harus diisi dengan benar tanpa kesalahan sedikit pun. Ke depannya, sebagian besar ahli berpendapat akan ada perubahan dalam cara kendaraan listrik diangkut secara global. Kita kemungkinan besar akan melihat lebih banyak keseragaman antara peraturan berbagai negara seiring berjalannya waktu, yang seharusnya membuat proses lebih aman bagi semua pihak yang terlibat. Memahami seluruh regulasi ini bukan hanya praktik yang baik, melainkan benar-benar penting. Perusahaan-perusahaan yang mengabaikan aturan ini berisiko mengalami kecelakaan serius selama pengiriman dan menghadapi kesulitan besar saat berusaha mengekspor mobil listrik mereka secara lancar melewati berbagai perbatasan negara.
Bagi mobil seperti Ford Explorer yang akan diekspor ke luar negeri, memenuhi standar emisi sangat penting karena menjaga kepatuhan terhadap berbagai aturan lingkungan di seluruh dunia. Apa sebenarnya cakupan standar ini? Umumnya, standar tersebut membatasi zat-zat berbahaya seperti karbon dioksida, nitrogen oksida, dan partikel kecil yang terkandung dalam gas buang. Ketika produsen tidak mencapai target ini, biaya bisa menjadi sangat mahal dengan cepat. Denda menumpuk, gugatan hukum menjadi mungkin terjadi, dan yang terburuk, beberapa negara bahkan bisa menutup pintu bagi model-model yang tidak memenuhi syarat. Survei terbaru menunjukkan hampir 40% eksportir otomotif mengalami kesulitan dengan persyaratan emisi di suatu tempat sepanjang proses. Pengawas industri dari lembaga seperti EPA dan berbagai kelompok lingkungan hidup terus mengingatkan bahwa mengikuti standar ini bukan pilihan jika perusahaan ingin menjual produknya ke luar negeri. Kabar baiknya? Masih ada jalan keluar. Perusahaan bisa meningkatkan teknologi mesin, beralih ke praktik produksi yang lebih ramah lingkungan, serta menghabiskan lebih banyak waktu untuk menguji prototipe dalam kondisi nyata. Beberapa produsen mobil sudah berhasil dengan sistem hibrida dan konverter katalitik yang lebih baik, meskipun penerapan perubahan ini sering kali memakan waktu bertahun-tahun dan biaya jutaan dolar untuk penelitian dan pengembangan.
Bagi perusahaan otomotif yang ingin mengirimkan kendaraan ke luar negeri, memahami aturan perdagangan internasional bukan hanya bermanfaat—tetapi juga penting untuk menjaga kelancaran operasional. Perjanjian perdagangan seperti USMCA dan berbagai regulasi Uni Eropa menetapkan aturan dasar mengenai perpindahan barang antarnegara. Ketika produsen mengabaikan persyaratan ini, mereka menghadapi masalah serius, termasuk pengiriman yang terhambat, denda besar, dan kerusakan citra merek. Di sinilah peran penting konsultan hukum yang berpengalaman. Para spesialis ini membantu eksportir memahami apa yang harus mereka lakukan sekaligus melindungi kepentingan mereka ketika terjadi sengketa. Ambil contoh kasus terbaru sebuah produsen otomotif besar yang dikenai tarif jutaan dolar akibat salah menafsirkan ketentuan dalam Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara (NAFTA). Pemeriksaan rutin terhadap status kepatuhan, pemantauan pembaruan regulasi melalui saluran resmi, serta kerja sama erat dengan pengacara perdagangan merupakan bagian dari strategi yang solid. Eksportir otomotif yang meluangkan waktu untuk memahami persyaratan ini biasanya berhasil menghindari kesalahan yang berbiaya tinggi dan menjaga hubungan yang lebih baik dengan mitra di seluruh dunia.
Kia EV5 Electric SUV 2024 benar-benar menarik perhatian karena mampu menggabungkan jarak tempuh yang mengesankan dan berbagai fitur hebat dalam satu paket. Dibangun dengan fokus pada keberlanjutan, kendaraan ini menawarkan sesuatu yang jauh lebih ramah lingkungan dibandingkan kendaraan konvensional berbahan bakar bensin. Kini, semakin banyak orang di seluruh dunia yang tertarik pada kendaraan listrik jenis SUV, sehingga Kia EV5 menjadi pilihan menarik bagi mereka yang peduli pada upaya mengurangi emisi karbon. Minat terhadap kendaraan jenis ini belakangan mengalami peningkatan signifikan, terutama karena kendaraan ini tidak mencemari lingkungan sebanyak kendaraan konvensional, dan masyarakat semakin serius beralih ke gaya hidup yang lebih ramah lingkungan dalam bertransportasi. Sebagian besar pelaku industri memberikan apresiasi tinggi kepada Kia atas kualitas mobil yang dibangun di berbagai pasar, yang turut membuat EV5 tampil beda dibanding kompetitor. Meskipun tidak ada yang bisa memprediksi angka pasti penjualan, sebagian besar analis memperkirakan penjualannya akan berjalan baik mengingat semakin banyaknya konsumen yang kini benar-benar mempertimbangkan beralih ke opsi kendaraan listrik.
Edisi Kehormatan BYD Tang EV 2024 ditujukan untuk keluarga yang menginginkan sesuatu yang mewah namun praktis. Apa yang benar-benar membedakan mobil listrik ini? Lihat tujuh kursi di dalamnya! Cukup banyak ruang untuk anak-anak, orang tua, dan seluruh perlengkapan yang menyertainya dalam kehidupan keluarga. BYD bukan lagi hanya pemain biasa di dunia kendaraan listrik. Mereka telah membangun reputasi dengan performa yang solid dan teknologi yang benar-benar bekerja baik bersama. Orang-orang yang pernah mengemudikannya membicarakan betapa halusnya sensasi berkendara dibandingkan SUV listrik besar lainnya yang beredar saat ini. Ketika perusahaan mulai menjual kendaraan premium tujuh penumpang semacam ini ke luar negeri, mereka langsung menyasar apa yang kini diminta konsumen di seluruh dunia: mobil mewah yang tidak merusak lingkungan. Angka-angka juga mendukung hal ini. Kebanyakan analis memperkirakan penjualan model BYD akan terus meningkat secara stabil seiring semakin banyaknya orang yang beralih dari kendaraan bertenaga bensin di berbagai negara.
Changan UNI-V iDD menonjol sebagai pesaing serius di kelas kendaraan hybrid bagi mereka yang ingin mengurangi dampak lingkungan namun tetap menginginkan performa berkendara yang solid. Fitur yang benar-benar membedakan model ini adalah mesin 1,5L yang dipadukan dengan motor listrik, memberikan efisiensi bahan bakar yang mengesankan tanpa mengorbankan akselerasi saat dibutuhkan. Melihat data penjualan mobil secara global, kita melihat semakin banyak orang yang beralih ke kendaraan hybrid karena mobil ini menawarkan kombinasi jarak tempuh yang andal bersama emisi yang lebih rendah—sesuatu yang tidak bisa ditandingi oleh mobil listrik murni maupun mobil berbahan bakar bensin konvensional. Para analis industri telah menyoroti dengan baik bagaimana Changan telah memposisikan dirinya secara global, terutama di wilayah-wilayah di mana insentif pemerintah membuat teknologi ramah lingkungan semakin menarik bagi konsumen. Proyeksi penjualan juga terlihat positif, dengan banyak pihak memperkirakan model seperti UNI-V iDD akan mengubah pandangan kita terhadap kendaraan keluarga dalam beberapa tahun ke depan seiring terus meningkatnya permintaan akan alternatif kendaraan yang lebih bersih dibandingkan mesin pembakaran konvensional.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
