Pentru a scoate mașinile second-hand din țară, este necesar să știi ce documente sunt necesare. Printre documentele esențiale se numără, de exemplu, Scrisoarea de Transport (Bill of Lading), care urmărește în mod esențial locul unde este dusă mașina și care servește drept contract între expeditor și transportator. Apoi apare Declarația de Export, care enumeră exact ceea ce este expediat din țară, și, în final, Transferul de Proprietate, care asigură schimbarea legală a deținătorului. Numerele de identificare ale vehiculului (VIN) apar pretutindeni, deoarece ajută la confirmarea tipului de mașină implicat și a proprietarului acesteia, prevenind astfel înșelătorii sau greșelile la completarea formularelor. Regulile privind documentația variază în funcție de locul de origine și de destinația mașinii. Potrivit rapoartelor din industrie, aproximativ o cincime din toate vehiculele exportate rămân blocate undeva din cauza unui formular lipsă sau completat greșit. Majoritatea profesioniștilor îi vor sfătui pe cei care doresc să intre în acest business să verifice de două ori fiecare document înainte de a-l înmâna. Unii investesc chiar în programe speciale de software concepute anume pentru gestionarea acestui tip de exporturi, deoarece finalizarea corectă a tuturor demersurilor de la prima încercare economisește bani și evită problemele viitoare.
La exportul de vehicule în afara țării, majoritatea exportatorilor se bazează pe Sistemul Automat de Export (AES) pentru a-și finaliza corect documentația. Acest sistem permite companiilor să transmită Informațiile Electronice de Export (EEI) Biroului de Recensământ al SUA. Obținerea acelui număr esențial de tranzacție internă (ITN) este foarte importantă, deoarece confirmă faptul că toate informațiile au fost corect transmise din partea sistemului AES. Pentru a obține un ITN, este necesar ca documentele EEI să fie depuse cu cel puțin trei zile înainte ca marfa să plece pe cale rutieră sau feroviară. Dacă se pierde acest termen, agenții vamali încep să pună întrebări la trecerea frontierelor. Multe companii ajung să plătească amenzi substanțiale doar pentru că au furnizat informații incomplete sau au întârziat depunerea documentației. O greșeală frecventă pe care o observăm? Tăieli în descrierile produselor sau lipsa unor detalii din documentație. Aceste erori minore creează ulterior mari probleme. Pentru cei care sunt noi în acest proces, crearea unui cont în mediul Automat Comercial (ACE) poate facilita lucrurile, mai ales atunci când este folosit împreună cu un software de export de calitate. Unii exportatori consideră mai eficient să colaboreze cu brokeri vamali experimentați care cunosc toate cerințele impuse de AES. În final, nimeni nu își dorește să piardă timp învățând toate detaliile, în timp ce conduce o afacere. Exemple din practică arată cum companiile care planifică din timp și lucrează cu experți reușesc să-și transporte vehiculele peste frontiere fără niciun impediment.
Înainte de expedierea auto a autovehiculelor secondhand în străinătate, este foarte important să verificați starea acestora și să vă dați seama dacă îndeplinesc cerințele privind vârsta. Majoritatea țărilor stabilesc reguli cu privire la vârsta maximă a autovehiculelor importate, iar acest aspect influențează dacă autoritățile le acceptă, precum și tipul de taxe care se aplică. Depășirea cu succes a acestor restricții legate de vârstă face o mare diferență atunci când încercați să exportați eficient. Vârsta nu este totul, însă. Este la fel de important să efectuați inspecții corespunzătoare pentru a obține documentația care atestă faptul că mașina funcționează corespunzător. Aceste documente dovedesc că mașina este în stare de funcționare și pot crește semnificativ prețul oferit de cumpărători în străinătate. Profesioniștii din industria auto știu că modelele care arată ca noi aduc de regulă un preț mai bun la revânzare. Angajarea unor specialiști în inspecții aduce beneficii reale. Aceștia verifică cu atenție toate componentele, astfel încât cumpărătorii să știe că autovehiculele secondhand respectă standardele de calitate și normele complexe privind importul auto la nivel global.
A înțelege ce doresc clienții este foarte important atunci când vine vorba de mărci celebre precum Honda și Kia. Analizând cifrele, se observă că locuri precum China, Mexic și anumite regiuni din Africa încep să manifeste un interes tot mai mare față de aceste vehicule, deoarece oamenii din acele zone au încredere în durabilitatea lor, iar prețurile nu sunt exagerat de mari comparativ cu alte alternative. Atunci când companiile analizează cu atenție modul în care se schimbă piețele, pot adapta ofertele lor în străinătate pentru a se potrivi exact cu ceea ce cumpărătorii locali doresc cu adevărat. Rapoartele de piață joacă un rol asemănător cu cel al unui plan de drum, indicând exact unde Honda și Kia au deja o prezență solidă în vânzări, ceea ce ajută la determinarea prețurilor și la menținerea unui avans față de concurenți. Concurența devine din ce în ce mai dură, astfel că cunoașterea acestor aspecte permite companiilor să stabilească prețuri competitive pentru mașini, păstrând în același timp un profit. În plus, obținerea acestor statistici din industrie și utilizarea unui software adecvat de analiză facilitează foarte mult realizarea acestui tip de cercetare, oferind companiilor o șansă mai mare de a accede la cererea internațională fără a omite niciun detaliu important pe parcurs.
Transportul internațional al vehiculelor necesită alegerea importantă între expedierea în containere și expedierea Roll-on/Roll-off (Ro-Ro). În cazul transportului în containere, mașinile sunt încărcate în cutii metalice care le protejează de ploaie, soare și alte condiții exterioare. Partea negativă? Această opțiune costă de obicei mai mult. Costul exact depinde de dimensiunea containerului necesar și de destinație. Pe de altă parte, transportul Ro-Ro este mai economic, deoarece șoferii doar parchează vehiculele direct pe nave și le lasă undeva sub punte. Funcționează bine pentru mașini de dimensiune obișnuită, dar oferă o protecție mai redusă în timpul vremii nefavorabile, când valurile lovesc în jur.
Numerele ne spun povești diferite despre cât timp durează lucrurile și cât de fiabilă este fiecare metodă în realitate. Navele port-container tind să respecte destul de bine programul lor, ceea ce le face o alegere bună atunci când nu există loc pentru întârzieri. Pe de altă parte, navele de tip roll-on roll-off reușesc de obicei să încarce și să descarce marfa mult mai rapid în majoritatea porturilor, astfel că acest aspect devine un factor important dacă ne referim la anumite destinații. Persoanele care cunosc bine afacerea transportului auto recomandă alegerea între aceste opțiuni în funcție de tipul mașinilor care trebuie mutate și de locurile unde acestea trebuie să ajungă. Analizând înregistrările reale privind transportul din ultimii ani, multe companii au optat pentru serviciul Ro-Ro pentru a economisi bani pe acele trasee care au ca destinație piața Nigeriană. Dar atunci când modelele scumpe și de lux necesitau protecție în timpul traversării Atlanticului către coastele Britanice, containerele s-au dovedit clar a fi varianta mai sigură, în ciuda costurilor mai mari implicate.
Mutarea bateriilor pentru vehicule electrice creează multe probleme din cauza reglementărilor stricte care le guvernează. Acestea sunt considerate mărfuri periculoase, așadar oricine le transportă trebuie să respecte legea internațională în mod riguros. Dacă companiile ignoră aceste cerințe, s-ar putea confrunta cu amenzi serioase și ar putea crea pericole reale pe durata transportului bateriilor. Am văzut numeroase cazuri recent care arată cât de importante sunt aceste reguli cu adevărat. Au fost mai multe incidente anul trecut în care manipularea necorespunzătoare a dus la scurgeri de baterii sau chiar la incendieri în timpul transportului. De aceea, documentația corespunzătoare și manipularea atentă nu sunt doar sugestii, ci o necesitate absolută când vine vorba despre acești acumulatori.
Pentru a face față acestor probleme, sunt necesari întâi câțiva pași de bază. Alegerea ambalajului potrivit este foarte importantă, împreună cu etichetele corespunzătoare conform Codului IMDG (International Maritime Dangerous Goods). Nu uitați nici de documentele de transport, care trebuie completate corect și fără greșeli. Privind în viitor, majoritatea experților consideră că vor fi modificări privind modul în care vehiculele electrice sunt transportate la nivel mondial. Probabil vom asista la o mai mare armonizare între reglementările diferitelor țări, ceea ce va face transportul mai sigur pentru toți participanții. Înțelegerea acestor reglementări nu este doar o practică bună, ci este esențială. Companiile care le ignoră își asumă riscuri majore de accidente grave în timpul transportului și întâmpină dificultăți semnificative la exportul mașinilor electrice în mod eficient peste hotare.
Pentru mașini precum Ford Explorer care urmează să fie exportate, respectarea standardelor de emisii este foarte importantă, deoarece asigură conformitatea cu toate acele reglementări diferite privind mediul în lume. Ce acoperă exact aceste standarde? În general, limitează substanțele dăunătoare precum dioxidul de carbon, oxizii de azot și particulele fine din fumul de eșapament. Atunci când producătorii nu ating aceste obiective, costurile cresc rapid. Amenzi se acumulează, pot apărea acțiuni în justiție, iar în cel mai rău caz, unele țări ar putea pur și simplu să închidă porțile pentru modelele care nu respectă cerințele. Un sondaj recent a arătat că aproape 40% dintre exportatorii din industria auto întâmpină probleme cu cerințele privind emisiile într-un anumit stadiu. Organismele de supraveghere din industrie, precum EPA și diverse grupuri ecologiste, îi reamintesc în mod constant tuturor că urmarea acestor standarde nu este opțională dacă companiile doresc să vândă în străinătate. Veste bună? Există soluții. Companiile pot moderniza tehnologia motorului, pot trece la practici de producție mai ecologice și pot aloca mai mult timp testării prototipurilor în condiții reale. Unii producători auto au obținut deja succes cu sisteme hibride și catalizatori îmbunătățiți, deși implementarea acestor schimbări necesită adesea ani întregi și milioane de dolari cheltuiți în cercetare și dezvoltare.
Pentru companiile auto care doresc să expedieze vehicule în străinătate, a se familiariza cu regulile privind comerțul internațional nu este doar util – este esențial pentru menținerea unui flux neîntrerupt. Acordurile comerciale precum USMCA și diverse reglementări ale Uniunii Europene stabilesc principalele reguli privind mișcarea mărfurilor între țări. Atunci când ignoră aceste cerințe, producătorii se confruntă cu probleme grave, inclusiv blocarea expedierilor, amenzi substanțiale și prejudicii aduse imaginii de marcă. Aici intervine utilitatea consultanței juridice specializate. Acești specialiști îi ajută pe exportatori să identifice exact ce trebuie să facă, dar și să își apere interesele în cazul apariției unor litigii. Iată exemplul recent al unui mare producător auto care a fost amendat cu milioane de dolari în cadrul unui tarif vamal, ca urmare a unei interpretări greșite a unei prevederi din Acordul Nafta. Verificările regulate ale statutului de conformitate, urmărirea actualizărilor reglementare prin canale oficiale și colaborarea strânsă cu avocații specializați în comerț reprezintă părți ale unei strategii solide. Exportatorii din industria auto care investesc timp în a stăpâni aceste cerințe evită de regulă greșelile costisitoare și mențin relații mai bune cu partenerii din întreaga lume.
SUV-ul electric Kia EV5 din 2024 atrage cu adevărat atenția, deoarece reușește să îmbine o autonomie impresionantă cu o mulțime de caracteristici excelente într-un singur pachet. Construit cu un accent puternic pe credențiale ecologice, acest vehicul oferă șoferilor o alternativă mult mai curată decât mașinile tradiționale care consumă mult carburant. Observăm că din ce în ce mai mulți oameni doresc SUV-uri electrice în prezent, la nivel global, astfel că Kia EV5 devine o opțiune destul de atrăgătoare pentru cei care își doresc să reducă amprenta de carbon. A avut loc o creștere semnificativă a interesului pentru acest tip de vehicule, în principal deoarece acestea nu poluează la fel de mult și toți începem să luăm mai în serios tranziția spre soluții mai ecologice atunci când vine vorba de deplasarea în oraș. Majoritatea experților din industrie apreciază Kia pentru construcția de mașini de calitate în diferite piețe, ceea ce contribuie în mod cert la faptul că EV5 se remarcă față de concurenți. Deși nimeni nu poate prezice cu exactitate cifrele, majoritatea analiștilor consideră că vânzările vor avea un trend pozitiv, având în vedere numărul mare de consumatori care iau în serios posibilitatea de a trece la opțiuni electrice.
Ediția onorifică BYD Tang EV 2024 este destinată familiilor care doresc ceva rafinat, dar practic. Ce anume face acest vehicul electric să iasă în evidență? Uitați-vă la cele șapte locuri din interior! Mult spațiu pentru copii, părinți și toată echipa care însoțește viața de familie. BYD nu mai este doar un alt producător în industria EV. Compania și-a construit o reputație pe baza unui performanțe solide și a unei tehnologii care funcționează realmente bine împreună. Persoanele care l-au condus apreciază cât de lin este mersul comparativ cu alte SUV-uri electrice mari disponibile astăzi pe piață. Atunci când companiile încep să vândă astfel de modele premium cu șapte locuri și în afara granițelor, ele răspund exact cerințelor consumatorilor de pe întreaga mapamond: mașini de lux care nu afectează planeta. Datele confirmă acest lucru. Majoritatea analiștilor estimează că vânzările modelelor BYD vor continua să crească în mod constant, pe măsură ce tot mai mulți oameni trec de la vehiculele cu combustibil fosil la mașini electrice în diferite țări.
Changan UNI-V iDD se remarcă drept un concurent serios în segmentul hibrid pentru cei care doresc să își reducă impactul asupra mediului, fără a compromite performanțele rutiere. Ce face ca acest model să iasă în evidență sunt caracteristici precum motorul său de 1,5 L împreună cu un motor electric, care oferă un consum de combustibil impresionant, fără a sacrifica accelerația atunci când este necesar. Analizând datele privind vânzările globale de autoturisme, observăm că tot mai mulți oameni tind să opteze pentru variante hibride, deoarece acestea oferă un echilibru pe care nici mașinile 100% electrice, nici cele cu motor pe benzină nu îl pot asigura – o autonomie fiabilă împreună cu emisii mai reduse. Analiștii din industrie au subliniat cât de bine s-a poziționat Changan la nivel global, în special în regiunile unde stimulentele guvernamentale fac tehnologia verde mai atractivă pentru consumatori. Prognozele de vânzări sunt și ele încurajatoare, mulți așteptându-se ca modele precum UNI-V iDD să redefinească standardele actuale pentru mașinile familiale în următorii câțiva ani, pe măsură ce cererea pentru alternative mai curate la motoarele tradiționale cu combustie continuă să crească.
EN
Hot News