Ölkədən istifadə olunmuş avtomobilləri çıxarmaq üçün hansı sənədlərin lazım olduğunu bilmək vacibdir. Əsas sənədlərə yükləmə siyahısı daxildir, əslində bu, maşının haraya gedəcəyini izləyir və göndərənlə daşıyıcının arasında müqavilə kimi çıxış edir. Sonra ölkədən nəyin göndərildiyini sadalayan İxracat Bəyannaması var və nəhayət, mülkiyyətin hüquqi olaraq dəyişdiyindən əmin olan Şassi Nömrəsi (VIN) hər yerdə rast gəlinir, çünki bu, avtomobilin növünü və mülkiyyətini təsdiqləməyə kömək edir və insanların sənədləri doldurduqda aldadıcı və ya səhv əməllər törətməsini dayandırır. Sənədlərlə bağlı qaydalar avtomobilin haradan gəldiyindən və harda yerləşdiyindən asılı olaraq dəyişir. Sənaye hesabatları ixrac edilən bütün avtomobillərin təxminən beşdə birinin bir formanın olmaması və ya sənədlərin səhv doldurulması səbəbindən bir yerdə tıxanaraq qaldığını göstərir. Bu biznesə girmək istəyənlərə məsləhət verilənlərin çoxu hər sənədi təqdim etməzdən əvvəl iki dəfə yoxlamaqdır. Bəziləri isə bu cür ixracatlarla məşğul olmaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi proqram təminatına investisiya edirlər, çünki ilk dəfədə hər şeyi düzgün etmək gələcəkdə pul və vaxt qənaətinə kömək edir.
Avtomobilləri xaric etmə zamanı, əksər eksportçular sənədləri düzgün yerinə yetirmək üçün Automated Export System (AES) sistemindən (Avtomatik Eksport Sistemi) istifadə edirlər. Bu sistem şirkətlərə Elektron Eksport İnformasiyasını (EEI) ABŞ Siyahıyaalma Bürosuna (Census Bureau) göndərməyə imkan verir. Əsas əhəmiyyətli Internal Transaction Number (ITN) nömrəsinin alınması AES tərəfindən bütün məlumatların düzgün göndərildiyini təsdiqləməsi baxımından çox vacibdir. ITN nömrəsi almaq üçün insanların EEI sənədlərini yükün yola düşməsindən və ya dəmir yolu ilə göndərilməsindən ən azı üç gün əvvəl təqdim etmələri lazımdır. Bu müddəti ələ salanda sərhəd buraxılış məntəqələrində gömrük agentləri suallar verməyə başlayır. Bir çox şirkətlər ya tamamlanmamış məlumatlar göndərdiyinə, ya da sənədləri təqdim etməyi gecikdirdiyinə görə böyük cərimələr ödəyirlər. Tez-tez rast gəlinən böyük səhvlərdən biri nədir? Məhsul təsvirlərində yazım səhvləri və ya sənədlərdə çatışmayan məlumatlar. Bu kiçik səhvlər gələcəkdə böyük problemlər yaradır. Bu prosesdə yeni başlayanlar üçün Automated Commercial Environment (ACE) (Avtomatlaşdırılmış Ticarət Mühiti) hesabına sahib olmaq işi asanlaşdırır, xüsusilə yüksək keyfiyyətli eksport proqramları ilə birlikdə istifadə edildikdə. Bəzi şirkətlər AES tələbləri ilə bağlı bütün detalları bilən təcrübəli gömrük brokerləri ilə əməkdaşlıq etməyi daha məqsədəuyğun hesab edirlər. Əslində, heç kim işin öyrənilməsi ilə məşğul olmaq istəmir, xüsusilə də şirkət idarə edərkən. Həqiqi həyatdan nümunələr göstərir ki, əvvəlcədən planlaşdırma apararaq və təcrübəli mütəxəssislərlə əməkdaşlıq edən şirkətlər avtomobillərini sərhəddən heç bir problem olmadan keçirə bilirlər.
İkinci əl avtomobilləri xaricə göndərməzdən əvvəl onların vəziyyətini yoxlamaq və yaş məhdudiyyətlərinə uyğun olub-olmadığını müəyyən etmək çox vacibdir. Əksər ölkələr idxal olunan avtomobillərin yaşına dair qaydalar müəyyən edib və bu, səlahiyyətli orqanların onları qəbul edib-etməməsini və tətbiq olunan vergiləri təsir edir. Nəqliyyat vasitələrini bu yaş məhdudiyyətlərindən keçirmək uğurlu eksport üçün ən vacib amildir. Yaş isə hər şey deyil. Maşınların düzgün yoxlamalardan keçirərək onların düzgün işlədiyini təsdiq edən sənədlər əldə etmək də eyni qədər vacibdir. Bu sənədlər avtomobillərin yaxşı işlədiyini sübut edir və onların xaricdə satış qiymətini artırır. Avtomobil sənayesində çalışanlar yeni kimi görünən modellərin ikinci əl satışda daha yaxşı qiymət əldə etdiyini bilirlər. Yoxlama ilə məşğul olan peşəkarların cəlb edilməsi də real fayda verir. Onlar hər şeyi diqqətlə yoxlayaraq alıcılara istifadə olunmuş avtomobillərin keyfiyyət gözləntilərinə cavab verdiyini və nəqliyyat vasitələrinin idxalı ilə bağlı mürəkkəb beynəlxalq qaydalara uyğun olduğunu göstərir.
Honda və Kia kimi nüfuzlu brendlərlə bağlı olaraq müştərilərin istəklərini anlamaq çox vacibdir. Statistikaya baxdıqda Çin, Meksika və Afrikanın bəzi hissələrində insanların bu növ avtomobillərə olan marağının artmaqda olduğunu, onların digər variantlara nisbətən daha uzun ömürlü və daha mötəbər olduğunu, həmçinin qiymət baxımından daha əlçatan olduğunu görə bilərik. Şirkətlər bazarların necə dəyişdiyini araşdırdıqca, xarici bazarlarda satılan məhsullarını yerli alıcılara uyğun şəkildə tənzimləmək imkanı əldə edirlər. Bazar hesabatları Honda və Kia-nın hansı ərazilərdə möhkəm satış mövqeyinə sahib olduğunu göstərən yol xəritəsi kimi xidmət edir və bu da qiymətləndirmə strategiyasını müəyyən edərkən rəqiblərə üstünlük təmin edir. Rəqabət daim artdığı üçün bu cür məlumatların bilinməsi şirkətlərə avtomobilləri rəqabətli qiymətlərlə təqdim etməyə, lakin eyni zamanda kənar qazanc əldə etməyə kömək edir. Bundan əlavə, sektora aid rəqəmləri əldə edərək təhlil proqramlarından istifadə etmək bu cür tədqiqatların aparılmasını asanlaşdırır və şirkətlərə beynəlxalq tələbatı dəqiq şəkildə qiymətləndirərək daha yaxşı imkanlar yaradır.
Beynəlxalq avtomobillərinin daşınması konteyner daşınması və Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) daşınması arasında ən yaxşı seçim etməyi tələb edir. Konteyner daşınmasında avtomobillər yağış, günəş və digər xarici təsirlərdən onları qoruyan metal qutulara yüklənir. Bununla belə, bu seçim adətən daha bahalıya başa gəlir. Dəqiqləşdirək, dəqiq qiymət nə qədər olduğu tələb olunan konteynerin ölçüsündən və hara göndərilməsindən asılıdır. Digər tərəfdən, Ro-Ro daşınması sürücülərin sadəcə avtomobillərini gəmilərə daxil edib aşağı güvertədə park etmələrinə imkan verdiyinə görə daha sərfəlidir. Bu üsul adi ölçülü avtomobillər üçün yaxşı işləyir, lakin dalğalar gücləndiyi zaman təbii təsirlərdən qorunma dərəcəsi daha aşağıdır.
Rəqəmlər hər bir üsulun nə qədər etibarlı olduğunu və işlərin nə qədər vaxt aparacağını müəyyən edən müxtəlif hekayələr danışır. Konteyner gəmilərinin əsas xüsusiyyəti onlardır ki, onlar tez-tez öz cədvəllərinə əməl edirlər və bu da onları vaxt itkisinə yol verilməyən hallarda ən yaxşı seçim edir. Digər tərəfdən, Ro-Ro tipi gəmilər əksər limanlarda yüklərin yüklənməsi və boşaldılması üçün daha qısa müddət tələb edir və buna görə də müəyyən istiqamətlərə daşınma zamanı bu amil əhəmiyyətli rol oynayır. Avtomobillərin daşınması sahəsində ixtisaslaşmış mütəxəssislər bu seçimləri hansı markaların və harada daşınacağına əsasən etməyi tövsiyə edirlər. Keçən illərdə olan daşınma fakt verilənlərinə baxdıqda, çoxlu sayda şirkət Nigəriya bazarlarına gedən yollarda Ro-Ro xidmətindən istifadə etməklə xərcləri azaltmağı seçiblər. Lakin dəyərli premium modellərin Atlantik okeanı üzərindən Böyük Britaniya sahillərinə aparılması zamanı konteynerlər daha təhlükəsiz seçim olmuşdur, baxmayaraq ki, bu seçim daha yüksək xərclərlə əlaqəlidir.
Elektrikli avtomobillərin batareyalarını daşımaq çətinlik yaradır, çünki onlarla bağlı sərtl qaydalar mövcuddur. Onlar təhlükəli yük kimi qiymətləndirilir, buna görə də daşıma ilə məşğul olan hər kəs beynəlxalq qanunlara əməl etməlidir. Əgər şirkətlər bu tələblərə əməl etməzlərsə, ciddi məbləğdə məsuliyyətə və batareyaların daşınması zamanı real təhlükələrə səbəb ola bilərlər. Keçən illərdə batareyaların sızmasına və hətta daşınma zamanı yanmasına səbəb olan bir neçə hadisə baş verib. Buna görə də düzgün sənədləşdirmə və ehtiyatlı davranma yalnız tövsiyə deyil, həm də bu güclü batareyalarla işləyərkən mütləq zərurətdir.
Bu cür məsələlərlə mübarizə aparmaq üçün əvvəlcə bəzi əsas addımlar atılmalıdır. Beynəlxalq Dəniz Yoluxucu Təhlükəli Mallar (IMDG) Qaydalarına uyğun düzgün paketləmə və etiketləmə çox vacibdir. Nəqliyyat sənədlərini də düzgün doldurmaq lazımdır, burada səhvə yer yoxdur. Gələcəyə baxdıqda, tədqiqatçıların çoxu elektrik avtomobillərinin dünyanın müxtəlif yerlərinə daşınması qaydalarında dəyişikliklər olacağını düşünürlər. Ehtimal ki, ölkələr arasındakı qaydalar daha uyğunlaşacaq və bu da nəqliyyat prosesini bütün tərəf-müştərilər üçün daha təhlükəsiz edəcəkdir. Bütün bu qaydaları anlamaq yalnız yaxşı təcrübə deyil, həm də vacibdir. Bu qaydalara riayət etməyən şirkətlər, avtomobillərinin xarici ölkələrə idxalını həyata keçirərkən təhlükəli qəzalar riskinə və ciddi problemlərə yol verə bilərlər.
Ford Explorer kimi avtomobillərin xarici ölkələrə ixracı üçün emissiya standartlarına riayət etmək çox vacibdir, çünki bu, onların dünyanın müxtəlif ekoloji qaydalarına uyğunluğunu təmin edir. Bu standartlar nələri əhatə edir? Adətən, karbon dioksid, azot oksidləri və yanacaq qazlarında olan mikro hissəciklər kimi zərərli maddələrin miqdarını məhdudlaşdırır. İstehsalçılar bu hədəflərə çatmadıqda, vəziyyət sürətlə bahaya başlayır. Cərimələr artır, məhkəmə işləri mümkünləşir və ən pis halda, bəzi ölkələr uyğunsuz modellərə qapını bağlaya bilər. Son bir araşdırmaya görə, avtomobil ixracatçılarının təxminən 40%-i buraxılış standartları ilə bağlı bir və ya digər ölkədə problem yaşayır. EPA və digər ekoloji təşkilatlar kimi sənaye nəzarətçiləri şirkətlərin xarici bazarlarda satış etmək üçün bu standartlara riayət etməli olduqlarını xatırladırlar. Yaxşı xəbər budur ki, irəliləmək üçün yollar mövcuddur. Şirkətlər mühərrik texnologiyalarını yeniləyə, daha ekoloji istehsal üsullarına keçə və prototipləri real şərtlərdə test etməyə daha çox vaxt sərf edə bilərlər. Bəzi avtomobil istehsalçıları artıq hibrid sistemlər və yaxşılaşdırılmış katalitik neytrallaşdırıcılarla uğur qazanıblar, lakin bu dəyişikliklərin həyata keçirilməsi tez-tez illər və milyonlarla dollar tədqiqat və inkişaf xərcləri tələb edir.
Avtomobil şirkətləri üçün ən vacib məsələlərdən biri maşınları xarici ölkələrə daşınması ilə bağlı beynəlxalq ticarət qaydalarını öyrənməkdir. Bu, yalnız faydalı deyil, həm də işlərin hamı getməsi üçün vacibdir. ABŞ-Kanada-Meksika sazişi (USMCA) və müxtəlif Avropa İttifaqı qaydaları malların ölkələr arasında daşınmasında əsas qaydaları müəyyən edir. İstehsalçılar bu tələblərə əməl etmədikdə ciddi problemlərlə, o cümlədən daşımaların bloklanması, böyük cərimələr və brendin imicinin zədələnməsi ilə qarşılaşa bilərlər. Burada təcrübəli hüquqi məsləhətçilər faydalı olur. Bu ixtisaslaşmış hüquqşünaslar, ixracatçıların müəyyən etmələrinə kömək edir ki, onlar nə etməlidirlər və mübahisəli hallarda onların maraqlarını qoruyurlar. Məsələn, son zamanlarda bir böyük avtomobil istehsalçısı Şimali Amerika Azad Ticarət Sazişinin bəndini səhv şərhetdiyinə görə milyonlarla tarif ödəməli oldu. Müvafiq qaydalara müntəzəm nəzarət, rəsmi kanallardan qaydaların yenilənməsini izləmək və ticarət hüquqşünasları ilə sıx əməkdaşlıq etmək sağlam strategiyanın əsasını təşkil edir. Avtomobil ixrac edən şirkətlər bu tələbləri öyrənməyə vaxt sərf edərlərsə, adətən bahalı səhvlərdən yayınır və dünyada yerləşən tərəfdaşları ilə daha yaxşı münasibətlər qurur.
2024-cü il Kia EV5 Elektrik SUV-nun diqqəti cəlb etməsinin səbəbi onun bir paketə həm yaxşı radius, həm də müxtəlif əla xüsusiyyətləri sıxmaq bacarığıdır. Əsasən ekoloji tələblərə cavab verəcək şəkildə hazırlanmış bu avtomobil sürücülərə ənənəvi benzinli maşınların əksinə daha təmiz həll təklif edir. Bu günlərdə dünyada elektrik SUV-larına olan tələb artır və buna görə də karbon izini azaltmağa çalışan insanlar üçün Kia EV5 olduqca cəlbedici variant olur. Bu cür nəqliyyat vasitələrinə maraq son vaxtlar ciddi şəkildə artıb, çünki təbii olaraq daha az çirkləndirir və şəhərdə hərəkət edərkən hamımız ekoloji cəhətdən daha məsuliyyətli olmağa başlayırıq. Sənaye daxilindən olan mütəxəssislər əsasən Kia-nın müxtəlif bazarlarda keyfiyyətli avtomobillər hazırlamasına yüksək qiymət verir ki, bu da EV5 modelinin rəqiblərindən fərqlənməsinə kömək edir. Kiminsə proqnozlaşdıra bilməsi mümkün olmasa da, təhlilçilər elektrikli variantlara keçmək barədə ciddi düşünən istehlakçıların sayı nəzərə alınmaqla satışların yaxşı getdiyini düşünürlər.
2024-cü il BYD Tang EV Honor Edition versiyası, gözəl, lakin praktik şeylər istəyən ailələrə yönəlib. Bu elektrik avtomobili nə ilə seçilir? İçəridəki yeddi oturacağına baxın! Uşaqlar, valideynlər və ailə həyatı ilə əlaqəli bütün əşyalar üçün kifayət qədər yer var. BYD artıq elektrik avtomobilləri sahəsində sıradan bir iştirakçı deyil. Onlar yaxşı işləyən texnologiyalar və səmərəli performansla möhkəm şöhrət qazanıblar. Bunu idarə etmiş insanlar bu böyük elektrik SUV-larının digərləri ilə müqayisədə getdiyinə necə hamar olduğunu söyləyirlər. Şirkətlər bu cür premium yeddi oturacaqlı avtomobilləri xarici bazarlara satmağa başlayanda, istehlakçıların dünyada tələb etdiyi lüks, lakin planetə zərər verməyən avtomobillərə cavab verirlər. Bunun rəqəmlərlə də təsdiqi var. Əksər ekspertlər BYD modellərinin satışlarının digər ölkələrdə də benzinli avtomobillərdən elektriklilərə keçən insanların sayının artması ilə birlikdə sabit şəkildə artıracağını gözləyirlər.
Changan UNI-V iDD öz ətraf mühitə təsirini azaltmaq istəyən, lakin yol performansından da imtina etmək istəməyənlər üçün hibrid avtomobillər sahəsində ciddi rəqabətçidir. Bu modeli xüsusi edən əsas xüsusiyyətlərdən biri 1,5 L həcmli mühərrikin elektrik motoru ilə birləşməsidir ki, bu da tələb olunan vaxt sürətlənməni itirmədən təəccüblü qədər yaxşı yanacaq sərfiyyatı göstərir. Dünya avtomobillərinin satış məlumatlarına baxdıqda hibridlərə doğru irəliləmənin getdikcə artıq gücləndiyini görürük, çünki onlar tam elektrik və ya yalnız benzinlilərin təklif edə bilmədiyi bir şeyi təqdim edirlər – emissiyaların azalması ilə yanaşı etibarlı nəqliyyat imkanı. Sənaye ekspertləri xüsusilə hökumət stimullarının ekoloji texnologiyaları istehlakçılar üçün daha cəlbedici hala gətirdiyi bölgələrdə Changanın dünya miqyasında necə müdrik şəkildə mövqeyləndiyini qeyd ediblər. Həmçinin satış proqnozları da yaxşı görsənir, çünki gələcək illərdə aile maşınlarının standartları haqqında düşüncələrimizi dəyişdirəcək olan UNI-V iDD kimi modellərin tələbin ənənəvi daxili yanma mühərriklərinin təmiz alternativlərinə davam etdiyi müddətdə böyük gözləntilər yaradır.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
