Hazırda qlobal avtomobil biznesində nələrin baş verdiyini müəyyən edən bir çox amillər var. Çin və Hindistanı misal götürək, artan orta sinif onların orada insanlar üçün əvvəlkindən daha çox avtomobillər istəməsinə səbəb olur, bu isə təbii olaraq istehsalçıların dünya üzrə təchizat xətlərini necə təşkil etdiyini dəyişir. Bundan əlavə, Amerika və Çin kimi böyük oyunçular arasında olan ticarət müqavilələri və tarif müharibələri də kimin nə qədər satdığını, harada və hansı qiymətə satılacağını müəyyən edir. İstehlakçı bazarında gördüyümüz şey də olduqca maraqlıdır – çoxları bu günlər ənənəvi benzinli avtomobillərdən elektrikli avtomobillərə keçid edirlər. Ətraf mühitə dair narahatlıqlar burada müəyyən rol oynasa da, yeni avtomobillərin artıq heç kəsin əlindən buraxmaq istəmədiyi müasir texnologiyalarla təchiz edilməsi də eyni dərəcədə önəmlidir. Özünü idarə edən imkanlar və bu günlər standart xüsusiyyətlərə çevrilən müxtəlif növ intelligent əlaqələndirilmiş funksiyaları da unutmaq olmaz. Bu texnoloji yeniliklər sadəcə gözəl seçim deyil, istehsalçılar qlobal avtomobil ticarətində rəqabət qabiliyyətini saxlamaq üçün bir-birinin ardınca yeni texnologiyalar yaratmaq məcburiyyətindədirlər.
Çin həm istehsal, həm də satış baxımından elektrikli avtomobillər sahəsində əhəmiyyətli gücə çevrilmişdir. Rəqəmlər də bu hekayəni olduqca aydın şəkildə əks etdirir. Hökumətin subsidiyalar və digər tədbirlər yolu ilə dəstəyi son illərdə bu sektora böyük təkan vermişdir. BYD və NIO kimi şirkətlər artıq yalnız daxili bazar üçün böyük adlar deyillər. Bu firmalar indi avtomobilləri müxtəlif qitələrə ixrac edir və batareya texnologiyaları ilə şarj həlləri Avropadan Cənubi Amerikaya qədər dünyanın müxtəlif yerlərində diqqət çəkir. Onların fəaliyyəti isə qlobal miqyasda elektrikli avtomobillər sektorunun inkişafı üçün əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Bununla belə, irəliləməkdə olan problemlər də mövcuddur. Beynəlxalq avtomobil istehsalçıları öz mövqelərini möhkəmləyir, eyni zamanda müxtəlif bazarlarda fərqli tənzimləmələrlə çalışmaq çətin işdir. Lakin bütün bu çətinliklərə baxmayaraq, dünya üzrə tələbin artım tendensiyası davam etdiyinə görə, Çin elektrikli avtomobillər bazarının gələcək illərdə əhəmiyyətli dərəcədə genişlənməyə davam edəcəyi gözlənilir.
Yeni 2024 Mercedes-Benz EQE 500 SUV təxminən 600 kilometrlik ehtiyatla və bəzi olduqca impressionalan dörd təkərli sürətli texnologiyalarla elektrikli lüks avtomobillər arasında ən yuxarı sıralarda yer alır. Bu modeli əslində fərqləndirən isə Mercedes-in elektrik innovasiyalarına davam etməsi ilə yanaşı, ətraf mühitə duyarlı alıcılara ləzzət verəcək inzibatı təmin etməsidir. EQE 500-ni tanıtmak üçün bizim yanaşmamız bu cür xüsusiyyətlərə böyük diqqət yetirdi ki, bu da müxtəlif bölgələrdə xüsusilə yaxşı rezonansa düşür. Satış rəqəmləri bizə başqa maraqlı məlumatlar da verir. Xüsusilə Avropa və Şimali Amerikaya nəzər yetirin, burada insanlar bu cür premium elektrikli avtomobillərə daha çox meyillidirlər. Keçən rübdən gələn bazar məlumatları insanların əldə etmək istədikləri məhsullarda aydın bir artım göstərir və hətta rəsmi buraxılış tarixindən əvvəl artıq çoxsaylı rezervlər edilmişdir.
Lixiang Li L6 modeli öz beş oturacaqlı konfiqurasiyasında çox yönlü və praktik xüsusiyyətləri ilə artırılmış radiuslu texnologiyaya yeni bir şey gətirir. Uşaqlar, əşyalar və həftəsonu səyahətləri üçün kifayət qədər yerə ehtiyacı olan ailələr bu modeldə bütün tələblərini ödəyən bir avtomobil tapacaqlar. Asiyada avtomobil almaq vərdişlərinə baxdıqda, gündəlik işə getmələri və həm də yol səyahətlərinə uyğun ailəvi SUV-lara olan marağın artıqda olduğu aydın görünür. L6 modeli xüsusilə şəhər genişlənməsi ilə kənd səyahətləri arasında qovuşan nöqtələr olan Tayland və Vyetnam kimi ölkələrdə diqqət çəkən bir şəkildə özünü göstərir. Son satış rəqəmləri orta gəlirli ailələr və ailə qurmağa başlayan gənc peşəkarlar arasında populyarlığının artıqda olduğunu göstərir və bu səbəbdən avtomobil təhlilçiləri Çin məhsullarının bu cür inkişaf etməkdə olan bazarlara ixrac edilməsi üçün real potensial olduğunu qeyd edirlər.
Bugünkü elektrikli SUV-lar arasında Volkswagen 2024 ID.4 CROZZ bütçəyə uyğun seçim kimi seçilir. Tək bir dəfə şarj edilərək təxminən 442 kilometr yol gedə bilir ki, bu da onu ekoloji cəhətdən daha sərfəli nəqliyyat vasitələri axtaran və bütçəni düşünən insanların ehtimallar dairəsinə salır. Bu modelin əslində diqqəti cəlb edən cəhəti yalnız qiymət etiketi deyil, həm də VW-nin pulun əhəmiyyətli olduğu müxtəlif bölgələrdə reklam kampaniyaları vasitəsilə markanın onu necə təbliğ etdiyidir. Bazar üzrə hesabatlarda bu avtomobilin ətrafında çox böyük maraq olduğunu, çoxlarının real marağı və avtomobil salonlarında gözlənilən yaxşı rəqəmləri əks etdirən gözləntilər bariz şəkildə nümayiş etdiyini göstərir, çünki daha çox sürücü elektrikli avtomobil alarkən dəyərə görə seçim edərək sərfəli həllər axtırmağa başlayıblar.
Keyfiyyətə nəzarəti sıxmaq avtomobil istehsalçılarının brend imicini qorumaq və müştərinin etimadını qazanmaq üçün mütləq zəruridir. Əksər istehsalçılar avtomobillərin gözləntilərə cavab verdiyindən əmin olmaq üçün istehsal xətlərində ciddi keyfiyyət yoxlamalarını öz sistemlərinə daxil ediblər. Məsələn, Mercedes-Benz hər bir detalı özünün müasir tədqiqat təchizatlarında ciddi testlərə məruz qoyur və komponentlərin müxtəlif hava şəraitində və sürüş şərtlərində necə davamlı olduğunu yoxlayır. Ford da buna bənzər yanaşma tətbiq edir, lakin onun yanaşması daha çox həqiqi iş performans göstəricilərinə yönəlir. Belə ətraflı yoxlamalar şikayətləri və təkrar çağırışları azaldır və müştərilərin keyfiyyət baxımından narahat olmamasını təmin edir. ISO kimi standartlaşdırma təşkilatları avtomobil şirkətlərinin keyfiyyət sistemlərini qurarkən izlədikləri təlimatlara əsas hazırlayır. Son vaxtlar bəzi nəticələr olduqca təəccüblüdür - son on il ərzində lüks avtomobil brendləri keyfiyyətə nəzarət tədbirlərini əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirdiyinə görə daha az təkrar çağırışa məruz qalıblər.
BYD batareya texnologiyalarında əsas oyunçuların biri kimi seçilir ki, bu da elektrik avtomobillərində aydın şəkildə özünü göstərir. Batareya dizaynında irəliləyişləri sayəsində bu avtomobillər müasir yollarda digər bir çox rəqiblərə nisbətən daha uzağa getmək və daha yaxşı performans göstərmək imkanına malikdirlər. BYD-ni daha da gücləndirən cəhət, batareya ömrünü artırmaq və daha kiçik sahələrdə daha çox güc saxlamaq üçün digər şirkətlərlə əməkdaşlıq etməsidir. Texnologiya tərəfdaşları ilə sıx əməkdaşlıq etmək, insanların gözlədiklərindən daha sürətli şəkildə inkişafı irəli sürmüşdür. Rəqəmlər də bunu təsdiqləyir - son məlumatlara görə BYD batareyaları tədricən yaxşılaşarkən satışlar Asiya, Avropa və Şimali Amerikada artmaqda davam edir. Məhz bu cür ağıllı mühəndislik və real dünya nəticələri səbəbindən çoxsaylı istehlakçılar işə yararlı elektrik avtomobili axtararkən BYD-ni seçirlər.
Müxtəlif avtomobil şirkətləri loqistika şirkətləri ilə yaxşı münasibətlər qurduqda, maşınların ixracında səmərəliliyin artırılması vacib dərəcədə asanlaşır. Avtomobil şirkətləri loqistika firmaları ilə yaxşı münasibətlər qurduqda, daha səliqəli işləyir, daşınma xərclərini azaldır və məhsulları vaxtında müştərilərə çatdırır. Ən etibarlı loqistika tərəfdaşları sahib olduğu xidmətlərə anbar sahələri, daşınma koordinasiyası və gömrük sənədlərinin idarə edilməsi daxildir ki, bu da işlərin heç bir maneə ilə qarşılaşmadan həyata keçirilməsini təmin edir. General Motors-un DHL Supply Chain ilə əməkdaşlığı biznesin strategik olaraq birgə hərəkət etdiyi zaman nəticələrinin nə olduğunu göstərir – belə ittifaqlar tez-tez bazar payının artırılmasına səbəb olur. Maşınların daşınması ilə bağlı bütün detalları bilən loqistika mütəxəssisləri ilə əməkdaşlıq edən şirkətlər təhvil yollarını yaxşılaşdırmaq və sərhədləri keçmək üçün səyahət vaxtını qısa etmək imkanı əldə edirlər. Bu yalnız xərclərin azalmasına deyil, həm də müştərilərin daha razı qalmasına səbəb olur.
Müxtəlif ölkələrdə yaşayan insanların ehtiyaclarına uyğun olaraq avtomobillərin hazırlanmasını tənzimləmək, maşınların xaricdə satışı zamanı çox vacibdir. İstehsalçılar müştərilərə fərdiləşdirmə imkanı təklif etdikdə, maşınların yerli bazarın tələblərinə daha yaxşı cavab verəcəyi şəkildə dəyişikliklər edə bilər və bu da onları rəqiblərindən fərqləndirir. Məsələn, Ford şirkəti modellərini satışın həyata keçirildiyi yerə görə dəyişdirərək, isti və ya soyuq iqlim şəraitində yaşayan müştərilər üçün uyğun maşınlar təqdim etməyi bacarıb. Lakin fərdiləşdirmənin bəzi mənfi tərəfləri də var. Xüsusi sifarişlə hazırlanmış maşınlar tez-tez istehsal xərclərinin artırılmasını və fabriklərlə dilerlər arasında mürəkkəb logistika təşkilini tələb edir. Şirkətlər fərdiləşdirməyə başlamazdan əvvəl bazarları yaxşı öyrənməli və hissələrin səmərəli daşınması üçün ağıllı sistemlər qurmaq məcburiyyətindədirlər. Rəqəmlər də aldatmır: müştərilər həyat tərzi ilə uyğun gələn maşınlarla daha razı olur, nəticədə biznes daha çox mənfəət əldə edir. Bütün bu səylərə baxmayaraq, bir çox ixracatçılar yerli zövqləri anlamaq üçün investisiyalarını davam etdirirlər.
15 gün ərzində avtomobil almaq vədində müştərilərin memnun edilməsində və avtomobil sektorunda brend loyallığının yaradılmasında əhəmiyyətli fərq yaradır. İnsanlar sadəcə vaxtında təhvil verəcəyinə inandıqları şirkətlə əlaqə saxlamaqdan daha yaxşı hiss edirlər. Bunun reallaşması üçün isə ciddi arxayın işlər tələb olunur. Avtomobil istehsalçıları bu qədər sürətli işləməni təmin edəcək möhkəm sistemlərə ehtiyac duyurlar. Onlar təchizat mənbələrindən anbar idarə edilməsinə qədər hər şeyi dəqiq nizamlamalı və həmçinin sistem daxilində daşımaları izləməyə imkan verən texnologiyalara investisiya etməlidirlər. Hazırkı sənaye hərəkətlərinə baxdıqda, müştərilərin əlində avtomobilləri sürətli şəkildə olan şirkətlərə uzun müddət sadiq qalan brendlərə olan üstünlüyü aydın şəkildə artır. Məsələn, BYD-ni götürək. Onların 15 günlük təhvil vədi yalnız marketinq ifadəsi deyil, həm də daha böyük satış rəqəmlərinə və vaxtında təhvil verilməsinə inanan təkrar alıcılara çevrilmişdir.
Müştəri memnuniyyətini təmin etmək və müştərilərin yenidən gəlməsini təmin etmək üçün yaxşı müştəri xidməti çox vacibdir. Avtomobil biznesindəki iri şirkətlər bu gün müştəri dəstəyini necə təşkil etməkdə daha ağıllı yanaşır. Onlar köhnə üsulları yeni rəqəmsal seçimlərlə birləşdirərək insanların istədikləri yerlərdə kömək almasına imkan yaradırlar. Hazırda əksər avtomobil salonları dəstəyi ənənəvi telefon zəngləri, e-poçt mübadiləsi, anıq mesajlaşma platformaları və hətta sosial şəbəkələr vasitəsilə təklif edirlər. Gənc alıcılar ümumiyyətlə yazılı mesajlarla və ya onlayn söhbətlərlə əlaqə saxlamağı üstün tuturlar, yaşca böyük müştərilər isə hələ də ənənəvi olaraq telefonla əlaqə saxlamağa üstünlük verirlər. Forrester tərəfindən son dərc olunan hesabatda çoxkanallı dəstək sistemlərini düzgün təşkil edən şirkətlərin müştəri memnuniyyət göstəricilərinin təxminən yarısı qədər arttığını göstərdi. Belə bir artım, müsabiqənin şiddətli olduğu bazarlarda, müştəriləri özünə cəlb etmək və onları saxlamaq üçün əhəmiyyətli fərq yaradır. Ford şirkətinin son zamanlarda liderliyi saxlamaq üçün gördüyü işlərə baxmaq kifayətdir.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
