Maşınların xaricdə satışı baxımından etibarlılıq həqiqətən fərqi yaradır. Məsələn, Toyota və Honda kimi Yapon avtomobil istehsalçıları illərdir etibarlı avtomobillər istehsal etdiyinə görə müvafiq şöhrət qazanıblar. Onların zavodları sərt keyfiyyət yoxlamaları keçirir və müxtəlif ölkələrdə insanların onları idarə etdiyi real şərtlərdə test edilir. Toyota müntəzəm olaraq istehlakçı hesabatlarında dünyada etibarlılıq reytinqlərinin zirvəsindədir. Daha da kömək edən amil isə avtomobil şirkətlərinin yerli istehlakçıların ehtiyaclarını nəzərə alaraq avtomobillər dizayn etməsidir. Amerika bazarı böyük SUV-ları sevir, Avropalılar isə şəhər hərəkətində daha yaxşı uyğunlaşan kiçik həcmli avtomobilləri üstün tuturlar. İstehsalçılar yerli istehlakçıların nə istədiyini dəqiq başa düşdükdə, onların maşınları beynəlxalq bazarlarda daha yaxşı satılır. Biz bu strategiyanın işə yaradığını dünya bazarlarında universal həllər tətbiq etməyə çalışmayan, lakin özünü yerli şərtlərə adaptasiya edən brendlərdə müşahidə etmişik.
Beynəlxalq bazarlarda möhkəm mövqe əldə etmək istəyən avtomobil şirkətləri üçün ağıllı qiymət təyini strategiyası çox önəmlidir. Bu günə qədər yayılmış hərəkət yerli olaraq zavod qurmaqdır ki, bu da onlara baha başa gələn idxal vergilərindən yayınmağa imkan verir və fəaliyyət göstərdikləri ərazilərdə əhalinin alım qabiliyyətinə uyğun qiymətlər təyin etmələrinə kömək edir. Bu xərclərin azalmasına və avtomobillərin ən geniş ictimaiyyət üçün əlçatan olması üçün əsas şərt yaradır. Eyni zamanda brendlər qiymətləri aşağı saxlamaq üçün böyük miqdarda istehsal etməkdən və digər şirkətlərlə əməkdaşlıq etməkdən faydalanırlar. İstehsalçılar birgə işlədikdə xərcləri daha böyük partiyalara yayırlar və məhsulun yayılmasında daha səmərəli olurlar ki, bu da müştərilər üçün daha ucuz avtomobillərin yaradılmasına səbəb olur. Düzgün tətbiq edilən qiymət taktikası daha çox alıcı cəlb edir və şirkətin fəaliyyətini zamanla dünyanın müxtəlif ölkələrində möhkəmləyir.
Beynəlxalq bazarlarda rəqabət qabiliyyətini saxlamaq istəyən avtomobil istehsalçıları üçün elektrikli avtomobillər (EV) meylinə qoşulmaq tam məna daşıyır. Son vaxtlar Çinin elektrikli avtomobillər bazarı partlamışdır və bu da şirkətlərin yeni texnologiyalarla irəliləməyə davam etmələri, əks halda relevanlıqlarını itirəcəkləri anlamına gəlir. BYD markasına baxın - onlar burada əhəmiyyətli dərəcədə inkişaf ediblər və digər şirkətlər üçün dünya miqyasında nümunə yaradıblar. Ford və Toyota kimi böyük brendlər də geridə qalmırlar. Hər iki şirkət elektrikli və hibrid modellərini sürətlə artırır ki, bu da ekoloji cəhətdən həssas olan müştərilərin diqqətini cəlb edir, çünki onlar öz karbon izlərini azaltmağa böyük önəm verirlər. Brendlər bu meylin üstündə qalmağa çalışdıqda, onlar avtomobilləri ətraf mühitə təsir baxımından qiymətləndirməyə başlayan böyüyən dünya müştəri bazasına çıxış əldə edirlər. Bu tendensiyaya üstünlük qazanmaq avtomobil istehsalçılarını innovatorlar kimi mövqeləndirir və eyni zamanda nəqliyyat sektorunun ən maraqlı sahələrindən birinə çevrilən bu sahədə onların nüfuzunu artırır.
Ford dünyanın müxtəlif klimat şəraitində yaxşı işləyən avtomobillər istehsal edilməsi sahəsində əhəmiyyətli addımlar irəli atıb. Qışın çox soyuq keçdiyi, temperaturun ilin çox hissəsində donma nöqtəsinin altında qaldığı soyuq regionları nəzərə alın. Ford bir neçə modelində sürücülərin uzun qış aylarında isti qalmasını təmin etmək üçün yaxşılaşdırılmış istilik sistemləri qurmağa başlayıb. Minnesota və ya Alyaska kimi yerlərdə bu cür yeniliklərin təkrar-təkrar müşahidəsi edilib, burada qar uzun müddət ərzində hər şeyi örtür. Şirkət həqiqətən də bu qarlı ərazilər üçün bəzi SUV modellərini yenidən dizayn edib. Bu növ avtomobillər artıq xüsusi şinlərlə təchiz olunub ki, bu da buzda daha yaxşı tutunma təmin edir və həmçinin oturacaqların qızdırılması funksiyası var ki, bu da -20 Fahrenheit temperaturda nəqliyyatda qalma zamanı əhəmiyyətli fərq yaradır. Belə dəyişikliklər həm satış göstəricilərinin artırılmasına, həm də çətin iqlim şəraitində yaşayan müştərilərin etimadını qazanmasına kömək edir. Nəyinki, heç kim ən vacib anlarda etibarlı şəkildə işə salınmayan maşın almaq istəməz.
Avtomobil şirkətləri üçün dünyada uğur qazanmaq üçün müxtəlif mədəniyyətlərin avtomobil dizaynında nə istədiyini başa düşmək çox vacibdir. Orta Şərqdəki ailələrin əksəriyyəti, məsələn, çoxsaylı nəsil üçün kifayət qədər yer təmin edən və sürücü üçün təmənni yaradan müxtəlif təhlükəsizlik texnologiyalarına malik avtomobilləri üstün tutur. Avropada isə şəhərlərdə insanların küçələrin dar olması və park yerlərinin qiymətinin yüksək olması səbəbindən kiçik maşınlar istiqamətində meylləri var. Avtomobil istehsalçıları yerli dizaynerlərlə əməkdaşlıq etdikdə, həmin bölgələrə uyğun görünən və müştərilər üçün vacib funksiyaları özündə birləşdirən modellər yarada bilərlər. Belə əməkdaşlıqlar şirkətlərin maşınlarını satmasının yanında brendlərlə cəmiyyətlər arasında real əlaqələr yaratdığına görə səmərəlidir və bu, müxtəlif bölgələrdə müştəri zövqlərinin müxtəlifliyini nəzərə aldıqda məntiqlidir.
Bütün dünyada uğur qazanmaq istəyən avtomobil şirkətləri üçün müxtəlif ölkələrin qaydalarını anlamaq çox vacibdir. Hər bir ölkənin avtomobillərin görünüşü, təhlükəsizlik xüsusiyyətləri və çirkləndirmə səviyyəsinə qoyulan məhdudiyyətləri ilə bağlı öz ideyaları var. Bunu düzgün etmək böyük cərimələrdən qaçınmağa və yeni bazarlara daxil olmağı daha hamıya çevirir. Volkswagen nümunəsinə baxaq, onlar regional qanunları öyrənməkdə və məhsullarını buna uyğun tənzimləməkdə olduqca yaxşı idilər. Belə hazırlıq onlara gözlənilməz tələblərlə qarşılaşan rəqiblərə qarşı üstünlük verir. İstehsalçılar həqiqətən tənzimləmələrə cavab verməyə səy göstərdikdə həm adi müştərilər, həm də hökumət rəsmiləri tərəfindən daha çox etimad qazanırlar. Bu etimad satış göstəricilərinin yaxşılaşmasına və tənzimləmələrin çətin iş olduğu xarici bazarlarda uzunmüddətli mövqeyə çevrilir.
Tətarların necə təyin edildiyi avtomobil brendlərinin dünya üzrə populyarlığına real təsir göstərir. Ölkələr idxal edilən avtomobillərə yüksək vergilər qoyduqda, bu avtoistehsalçıların maşınlarına hansı qiymət təyin etdiyinə təsir edir və eyni modellər birdən-birə çoxsaylı alıcılara baxmayaraq çox bahalı hala gəlir. Avtoşirkətlər buna görə də partlayışların haradan alınacağını və əşyaların satışı üçün hansı qiymətə qoyulacağını yenidən düşünməli olurlar. Nəticədə, bir çox şirkət bu cür idxal rüsumlarından yayınmaq üçün daha çox avtomobilin yerli olaraq istehsal edilməsinə çalışır. Amerikanın son zamanlarda bəzi xarici avtomobillərə qoyduğu 25% rüsum nümunə götürək. Bu addım brendlərin orada satışını tamamilə dayandırmasa da, onlar üçün həyatı mütləq dərəcədə çətinləşdirir. Bəzi şirkətlər isə bu cür cərimələrdən yayınmaq üçün avtomobillərinə daha çox yerli komponentlər daxil edərək və ya sadəcə zavodları daha az cərimələrə məruz qalan yerlərə köçürərək reaksiya verirlər.
Avtomobil şirkətləri USMCA və Avropadakı müxtəlif sazişlər kimi ticarət sazişlərindən kifayət qədər faydalanırlar. Tariflər bu sazişlər nəticəsində azaldıqda ölkələr arasında avtomobillərin və hissələrin daşınması çox asanlaşır. Bu, istehsalçıların əlavə xərclərlə qarşılaşmadan daha çox məhsul ixrac etməsinə imkan verir və onlara qiymətləri rəqabətli saxlamağa və ümumi satış göstəricilərini artırmağa kömək edir. USMCA qaydalarına əsasən, avtomobil istehsalçılarının maşınlarının müəyyən faizinin Amerika mənşəli olduğunu sübut etməyin yolları var, buna görə də Şimali Amerikada malların daşınması zamanı yüksək tariflər ödəməkdən qaçınırlar. Avropada da ticarət təşkilatları oradakı avtomobil istehsalçıları üçün biznes əməliyyatlarını sadələşdirir və onlara ev bazarlarının kənarında genişlənmək üçün imkan yaradır. Bu cür praktik üstünlüklər beynəlxalq arenada brendlərin möhkəm mövqelər əldə etməsinə və istehsal xərclərini nəzarətdə saxlamasına kömək edir.
Yeni yaradılan bazarlar xarici avtomobil istehsalçılarını oraya gətirmək üçün gözəl təkliflər irəli sürür. Biz vergilərin azaldılması və beynəlxalq brendlərin avtomobillərini sərhəddən keçirməni asanlaşdıran idxal rüsumlarının ucuzlaşdırılması kimi şeylərdən danışırıq. Hindistan və Braziliya kimi ölkələrə nəzər yetirin, burada hökumətlər yerli tələbatı qarşılamaq istəyən xarici avtomobil istehsalçıları üçün olduqca cəlbedici şərtlər yaratmışdır. Bu imtiyazlar yalnız sənədlərlə bağlı xərclərin azalmasından ibarət deyil. Belə stimullar avtomobil istehsalçılarına böyük vəsaitlər sərmayə qoymadan tanış olmayan bazarlara daxil olmaq imkanı verir. Əhalinin sayı artdıqca və daha çox insan avtomobillər almağa başlayanda, ağıllı şirkətlər bu imkanlardan istifadə edərək brend tanınmasını ilk gündən inkişaf etdirə bilər.
Haval H6 Sport SUV-nun qiymətinə baxdıqda digər avtomobillər arasında özünü göstərir, çünki qiyməti əlçatan olmasına baxmayaraq, istehlakçılar üçün vacib olan bütün funksiyalarla təchiz edilib. Bu avtomobil gücü yaxşı olan, lakin yanacaq sərfiyyatı çox olmayan turboşarjlı mühərrik ilə təchiz edilib və bu gün çoxsaylı sürücülərin axtardığı şey budur. Çin istehsalçıları beynəlxalq keyfiyyət standartlarını qoruyub saxlayarkən, eyni zamanda qiyməti nisbətən aşağı saxlaya bilən avtomobillər hazırlamaqda yaxşı tərəfdaş olublar. Bu H6 modeli isə onunla maraqlıdır ki, Çin istehsalçılarının necə inşa keyfiyyəti və rəqabətli qiyməti eyni anda təqdim edə bildiyini göstərir, çünki bir çox insan hələ də onların bunu edə bilməyəcəyinə inanır. Bütçəni düşünən alıcılara uyğun, lakin texnologiyalarla dolu bir alternativ axtaranlar üçün H6 modeli digər ölkələrdə istehsal olunan daha bahalı avtomobillərlə müqayisədə olduqca yaxşı bir seçim təklif edir.
Çin elektrikli avtomobillərə ciddi şəkildə fikir verib və BYD Han EV bunun açıq bir nümunəsidir. Bu avtomobil lüks xüsusiyyətləri ilə ən son texnologiyaları birləşdirərək yüksək səviyyəli elektrik sedan sektorunda ciddi dəyişikliklər yaradır. Əksər insanların bu klas üçün gözlədiyi qiymətin bir qədər altında yerləşən qiyməti və həmçinin ciddi səviyyədə yaxşı mənzərələri ilə Alman və Amerika rəqibləri ilə bərabər səviyyədə mövqe tutur. Daha çox ölkələr tərəfindən ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat vasitələrinə keçid edildikcə Han EV çünki çox yaxşı işləyən bir model olduğu üçün diqqət çəkir. Çinin bir çox avtomobil istehsalçılarının batareya texnologiyalarına və şarj infrastrukturuna ağır investisiyalar etdiyini nəzərə alsaq, onların artan elektrikli avtomobil bazarında böyük pay almaq istəməsi heç də təəccüblü deyil.
BYD Dolphin Freedom Edition versiyası qəsdən maşın dayanma yerlərinin daraldığı və benzin kolonkaları isə keçmişdən qalma hiss edilən şəhərlərdə yaşayanlar üçün hazırlanıb. Kiçik, lakin ağıllı elektrik avtomobili küçədə çox yer tutmadan içərisində kifayət qədər yer saxlayır ki, bu da saatların zirvəsində trafikdə qalmamaq üçün əhəmiyyətlidir. Bütün dünyada şəhərlər ənənəvi avtomobillərin yaratdığı dumanlı havaya bezmiş vəziyyətdədir, buna görə də Dolphin Freedom Edition kimi modellər təmiz nəqliyyat variantlarına yönəlmiş planlara mükəmməl uyğundur. Burada gördüyümüz əslində Çin üzrə daha çox sürücünün ətraf mühitə dost olduğu halda rahatlığı qurban verməyən kiçik elektrik avtomobillərinə olan tələbatın artmasının daha böyük tendensiyasının bir hissəsidir. Bazar praktik, lakin eyni zamanda ətraf mühitə həssas bir şey üçün hazırdır.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
