Когато става въпрос за продажба на коли в чужбина, надеждността наистина прави голяма разлика. Взимайки например Toyota и Honda – тези японски автомобилни производители са изградили отлична репутация, защото непрекъснато произвеждат годни за употреба превозни средства година след година. Производствата им извършват строги проверки за качество и тестват автомобилите в реални условия в различни страни, където хората ги шофират. Според потребителски проучвания Toyota често се нарежда на първо място в глобални класации по надеждност. Още по-голяма помощ е, когато автомобилните компании проектират превозни средства с предвид местните предпочитания. Американският пазар обича големите SUV-ове, докато европейците предпочитат по-малки хетчбек модели, които по-лесно се вписват в градското движение. Когато производителите правилно преценят какво точно искат местните потребители, техните коли се продават по-успешно и на международен пазар. Виждали сме този подход да работи отново и отново с марки, които се адаптират, вместо да налагат универсални решения на глобалните пазари.
За автомобилните компании, които искат да се утвърдят на международни пазари, е важно да разполагат с умни ценообразуващи планове. Често използван ход напоследък е изграждането на местни заводи, за да избягват скъпите вносни такси, което им позволява да определят цени, които наистина ще привлекат местните потребители. Това намалява разходите и прави автомобилите им достъпни за обикновените хора. Марките също печелят от производството на големи количества наведнъж и от сътрудничеството с други бизнеси, за да поддържат ниските цени. Когато производителите работят заедно, разпределят разходите върху по-големи серии и стават по-ефективни в движението на продуктите, което води до по-евтини автомобили за клиентите по света. Добре изпълнените ценови тактики привличат повече купувачи и постепенно укрепват присъствието на компанията в различни държави с течение на времето.
За производителите на автомобили, които искат да останат конкурентоспособни на международните пазари, е напълно логично да се присъединят към тенденцията за електрически превозни средства. Пазарът на ЕВ в Китай наскоро се разраства бързо, което означава, че компаниите трябва да продължават да разработват нови технологии, ако искат да останат актуални. Вижте BYD – те наистина се издигнаха там и поставиха стандарт за другите компании по света. Големите имена като Ford и Toyota също не остават назад. И двете компании активно увеличават предлагането на електрически и хибридни модели, което привлича екологично ориентираните купувачи, за които е важно да намалят въглеродния си след. Когато марки се включват в този процес, те получават достъп до растежа на световната клиентска база, която все повече разглежда автомобилите под екологичен ъгъл. Да бъдеш пред вълната дава шанс на автомобилните производители да се позиционират като иноватори, а също така повишава тяхната видимост в една от най-вълнуващите сфери на транспорта в момента.
Форд наистина е повишил нивото си, когато става въпрос за производство на автомобили, които работят добре в различни климатични условия по целия свят. Вземете за пример студените региони, където температурите често падат под точката на замръзване през повечето дни от годината. Форд започна да въвежда по-добри системи за отопление в няколко модела, за да може шофьорите да остават топли през дългите зимни месеци. Видяхме как това се случва отново и отново в места като Минесота или Аляска, където сняг покрива всичко в продължение на месеци. Компанията всъщност е преосмислила някои от SUV моделите си, специално за тези снежни среди. Тези превозни средства сега са със специални гуми, които по-добре се задържат на леда, както и с подгрявани седалки, което прави голяма разлика, когато седите в задръстване при -20 градуса по Фаренхайт. Подобни промени помагат за увеличаване на продажбите и изграждане на доверие сред клиентите, които живеят в трудни климатични условия. В края на краищата, никой не иска да купи автомобил, който няма да стартира надеждно, когато най-много се нуждае от това.
Разбирането на това какво различните култури предпочитат в дизайна на автомобилите е от голямо значение за автомобилните компании, които се стремят към международен успех. Вземете например Близкия изток – повечето семейства там предпочитат превозни средства с голямо вътрешно пространство и разнообразни технологии за безопасност, защото им трябва място за няколко поколения и спокойствие по време на шофиране. В градовете в Европа обаче хората често предпочитат по-малки автомобили, тъй като улиците са тесни, а паркингът е скъп. Когато производителите на автомобили сътрудничат с местни дизайнери, те могат да създадат модели, които визуално са подходящи за всяка отделна област и включват функции, които са важни за потребителите там. Тези партньорства не само помагат за продажбите, но и създават истински връзки между марките и местните общности, което е логично, ако се има предвид колко различни са вкусовете на потребителите в различни части на света.
За автомобилните компании, които искат да успеят по света, е важно да разберат различните правила в отделните държави. Всяка страна има собствени изисквания относно начина, по който колите трябва да изглеждат, задължителните предпазни средства и ограниченията върху нивото на замърсяване. Когато тези изисквания се изпълняват правилно, се избягват големи глоби и излизането на нови пазари става по-лесно. Вземете Volkswagen като пример – те се справят доста добре с ученето на местните закони в различни региони и съобразяват продуктите си с тях. Подготовката от този вид им дава предимство пред конкурентите, които може да се борят с неочаквани изисквания. Когато производителите наистина се постараят да съответстват на всички тези правила, хората започват да им имат повече доверие – както обикновените клиенти, така и служителите в държавни институции. Това доверие води до по-добри резултати при продажбите и дългосрочно присъствие на пазари, където правилата често са доста сложни.
Начинът, по който се определят митниците, реално влияе на това кои автомобилни марки стават популярни по света. Когато държави наложат високи такси върху вноса на превозни средства, това разстройва цените, които автомобилните производители предлагаат за своите модели, и изведнъж същите превозни средства стават твърде скъпи за много купувачи. Производителите на автомобили тогава трябва да премислят откъде набавят компоненти и по какви цени да предлагат продуктите си. Много от тях в крайна сметка произвеждат повече автомобили локално, просто за да избягнат тези големи вносни такси. Вземете за пример последното решение на Съединените щати да наложи 25% такса върху някои чуждестранни автомобили. Въпреки че това може и да не спре напълно марките да се продават тук, определено прави живота им по-труден. Някои компании отговарят, като влагат повече локални компоненти в своите превозни средства или просто преместват заводите си в места, където не срещат такива високи такси.
Автомобилните компании печелят значително от търговски споразумения като USMCA и различните договори в Европа. Когато таксите се понижат чрез тези споразумения, движението на превозни средства и части между държавите става далеч по-лесно. Това обикновено означава, че производителите могат да експортират повече продукти, без да носят допълнителни разходи, което им помага да поддържат конкурентни цени и да увеличават общия брой продажби. Според правилата на USMCA, автомобилните производители всъщност имат начини да докажат, че определен процент от автомобилите им е произведен от американски източници, така че да избягнат по-високи мита при транспортирането на стоки в Северна Америка. И в Европа също така търговските договори улесняват операциите за автомобилните компании, които искат да разширят дейността си извън родните си пазари. Тези практически предимства позволяват на марките да утвърдят по-силни позиции на международната сцена, като в същото време контролират производствените разходи.
Много развиващи се пазари предлагат изгодни сделки, за да накарат чуждите автомобилни компании да създадат бизнес там. Имаме предвид неща като по-ниски данъци и по-евтини вносни такси, които правят по-лесен вноса на автомобили от международни марки. Вземете под внимание места като Индия и Бразилия, където правителствата са създали доста привлекателни условия за чуждестранни автомобилни производители, които искат да се възползват от търсенето на местния пазар. Ползите са не само в икономията на разходи по документите. Подобни стимули позволяват на производителите на автомобили да навлязат в нови пазари, без да правят големи първоначални инвестиции. Докато населението расте и все повече хора започват да купуват коли, умните компании намират начини да използват тези възможности, докато изграждат разпознаваемост на марката още от първия ден.
Когато погледнете SUV модела Haval H6 Sport, той наистина се откроява сред другите коли поради разумната си цена, комбинирана с функции, които хората наистина искат. Колата е с турбомотор, който осигурява добро ускорение без излишен разход на гориво – нещо, което много шофьори търсят днес. Китайските производители на коли са станали доста добри в правенето на автомобили като този модел H6, които отговарят на международни стандарти за качество, но без да натоварват бюджета. Интересното тук е да видите как китайските производители могат да предложат добро качество на изработка заедно с конкурентни цени, когато толкова много хора мислят, че това не е възможно. За купувачите, които са внимателни с бюджета си и искат нещо надеждно, но пък богато на технологични функции, H6 предлага доста добро комбо, което се конкурира успешно с по-скъпите алтернативи от други страни.
Китай очевидно е вложил сериозни усилия в електрическите превозни средства, а BYD Han EV напълно го демонстрира. Тази кола комбинира люксозни функции с най-новите технологии, което я прави съперник в сегмента на висок клас електрически седани. Цената ѝ е малко под очакваното за този клас, а и отличните показатели по отношение на представянето ѝ ѝ осигуряват сериозна конкуренция спрямо германските и американските модели, които са на пазара от дълго време. Докато все повече държави насърчават по-екологични транспортни решения, Han EV предизвиква интерес, защото просто работи изключително добре. Като се има предвид колко много китайски производители инвестират сериозно в батерийни технологии и инфраструктура за зареждане, не е изненадващо, че искат голям дял от растежа на пазара на електромобили.
BYD Dolphin Freedom Edition е проектиран специално за хора, живеещи в градове, където паркинг пространствата са ограничени, а бензиностанциите изглеждат като реликви от друга епоха. Малък, но умен, този електромобил успява да предложи достатъчно вътрешно пространство, без да заема твърде много улично място, което е от значение, когато се опитваш да избягваш задръствания в час пик. Градовете по целия свят се уморяват от мъглата, причинена от традиционните автомобили, затова модели като Dolphin Freedom Edition лесно се вписват в плановете за по-чисти транспортни опции. Това, което виждаме тук, всъщност е част от по-голяната тенденция в Китай, където все повече шофьори предпочитат по-малки електромобили, които не жертват удобството, само защото са екологични. Пазарът изглежда готов за нещо практично и екологично едновременно.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
