Იმაზე რომ მანქანების უცხოეთში გაყიდვა იყოს საუბარი, სიმართლით ყველაფერს აკეთებს სანდოობა. მიუხედავად ამისა, Toyota-სა და Honda-ს მაგალითად ეს იაპონური ავტომობილების მწარმოებლები მოახერხეს საუკეთესო რეპუტაციის შექმნა, რადგან ისინი ყოველწლიურად უბრალოდ ამზადებენ დამოუკიდებელ სატრანსპორტო საშუალებებს. მათი ქარხნები მკაცრად ახორციელებენ ხარისხის შემოწმებას და აცდილობენ მანქანებს სხვადასხვა ქვეყნებში რეალური პირობების ქვეშ, სადაც ადამიანები მათ მართავენ. მომხმარებელთა ანგარიშები ხშირად ასახავს Toyota-ს სიახლოვის სიაში სიმართლით მთელ მსოფლიოში. მაგალითად, როდესაც ავტომობილების კომპანიები სამართლიანად აისახებენ ადგილობრივი სასურველების გათვალისწინებით სატრანსპორტო საშუალებების დიზაინს. ამერიკული ბაზარი უდიდეს სიყვარულს გამოხატავს დიდი SUV-ების მიმართ, ხოლო ევროპელები უფრო პატარა ჰაჩბექებს აირჩევენ, რომლებიც უკეთ ეტევა ქალაქში მოძრაობის პირობებში. როდესაც მწარმოებლები სწორად განსაზღვრავენ მომხმარებლის ადგილობრივ სურვილებს, მათი მანქანები უკეთ გაიყიდება საერთაშორისო ბაზარზე. ჩვენ ხშირად ვნახულობთ ამ ბრენდების წარმატებას, რომლებიც ერთი ზომის ამონახსნების გამოყენების ნაცვლად ადაპტირებულია სხვადასხვა ბაზარზე.
Იმ ავტომობილის კომპანიებისთვის, რომლებიც საერთაშორისო ბაზარზე დამკვიდრებას სცადიან, განსაკუთრებულ მნიშვნელობას იძლევა განსაკუთრებული ფასების დაწესება. ამჟამად ხშირად გამოყენებული მოვლენაა საწარმოების აშენება ადგილობრივად, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძვირად შემოტანის გა customs პოგნები, რაც საშუალებას აძლევს დააწესონ ფასები, რომლებიც საინტერესოა მომხმარებლისთვის მოქმედების ადგილებში. ეს ამცირებს ხარჯებს და ასახელებს მათ საშუალებას, რომ მათი სატრანსპორტო საშუალებები ხელმისაწვდომი გახდეს ჩვეულებრივი ადამიანებისთვის. ასევე, ბრენდები ხშირად ისარგებლებენ მასშტაბური წარმოების და სხვა ბიზნესებთან თანამშრომლობის შესაძლებლობით ფასების დასაბრუნებლად. როდესაც მწარმოებლები ერთად მუშაობენ, ხარჯები უფრო დიდ პარტიებზე გადანაწილდება და პროდუქტების გადაადგილებაში უფრო კარგად გამკითხულნი ხდებიან, რაც მომხმარებლისთვის მსოფლიოს მასშტაბით უფრო იაფი ავტომობილების მიწოდებას უზრუნველყოფს. სწორად განხორციელებული ფასდაწესების სტრატეგიები უფრო მეტ მყიდველს იზიდის და დროთა განმავლობაში ნელ-ნელა ამაგრებს კომპანიის არსებობას სხვადასხვა ქვეყნებში.
Როდესაც ავტომობილების მწარმოებლები სცდილობენ შენარჩუნონ კონკურენტუნარიანობა საერთაშორისო ბაზარზე, ელექტრომობილების ტრენდთან ერთად გადგომა სრულიად გამართლებულია. ბოლო დროს ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზარი სწრაფად ვითარდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ კომპანიები უნდა განაახლონ მაღალი ტექნოლოგიები, რომ დარჩნენ აქტუალურნი. BYD-ს შეხედეთ - ისინი სწრაფად გაიზარდნენ და დაამყარეს სტანდარტი სხვა ქვეყნებისთვის. დიდი სახელები, როგორიცაა Ford და Toyota არ არიან გვერდით მჯდომი. ორივე სწრაფად ამაღლებს თავის ელექტრო და ჰიბრიდულ მოდელებს, რაც იზიდავს გარემოს დაცვის მიმართ დამოკიდებულ მყიდველებს, რომლებიც სერიოზულად უყურადღებენ თავიანთი ნახშირორის შემცირებას. როდესაც ბრენდები ამ ტრენდს უყრიან თავს, ისინი აძლიერებენ მსოფლიო მასშტაბით მომხმარებელთა ზრდად ბაზარზე, რომლებიც უკვე იწყებენ ავტომობილების გარემოს დაცვის კუთხით განხილვას. ამ ტრენდის წინ გადგომა ავტომობილების მწარმოებლებს აქვეყნებს ინოვაციების წამყვან ძალებად და ამასთან ამაღლებს მათ პროფილს სატრანსპორტო სექტორში, რომელიც ერთ-ერთ ყველაზე საინტერესო სფეროდ იქცევა ამ დროს.
Ფორდმა მნიშვნულად აამაღლა თავისი დონე, როდესაც საუბარი იმაზე მიდის, რომ მანქანების დამზადება ხდება განსხვავებული კლიმატის პირობებში მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. მაგალითად, შეგვიძლია განვიხილოთ ცივი რეგიონები, სადაც ტემპერატურა ყოველდღიურად გაყინვის ზემოთ იმართება. ფორდმა რამდენიმე მოდელზე დაიწყო უკეთ გათბობის სისტემების დაყენება, რათა მძღოლები გარბოზე დარჩნენ გრილი სიგრძის ზამთრის თვეების განმავლობაში. ასეთი მოვლენები ხდება მინესოტაში ან ალასკაში, სადაც თოვლი თვეების განმავლობაში ყველაფერს ფარავს. კომპანიამ საკმარისად გადაამუშავა რამდენიმე ჯიპის კონსტრუქცია ზუსტად ასეთი თოვლიანი გარემოსთვის. ახლა ამ ავტომობილებზე დაყენებულია სპეციალური გუმბეთები, რომლებიც უკეთ იჭერს ყინულს, ასევე გათბობადი სავარძლები, რაც ყველაზე მნიშვნულოვან განსხვავებას ქმნის, როდესაც ტრაფიკში დგავ მინუს 20 გრადუს ფარენჰეიტზე. ასეთი ცვლილებები ხელს უწყობს გაყიდვების რიცხვის გაზრდას და ამაგრებს მომხმარებელთა ნდობას მკაცრი კლიმატის პირობებში მცხოვრებთა შორის. საბოლოოდ, არავინ უნდა იყიდოს მანქანა, რომელიც საიმედოდ არ იწყებს მუშაობას მნიშვნულ მომენტებში.
Მნიშვნელოვანია ავტოკომპანიებისთვის გააზრება იმისა, თუ რას უსურვიან სხვადასხვა კულტურები სატრანსპორტო საშუალებების დიზაინში, რათა მსოფლიო მასშტაბით წარმატება მოჰყვეს. მაგალითად, შუა აღმოსავლეთში უმეტესობა სასურველად მიიჩნევს მანქანებს გაშლილი შიდა სივრცით და უსაფრთხოების ტექნოლოგიებით, რადგან საჭიროა სივრცე რამდენიმე თაობისთვის და მძღოლები გულის გასვლით უნდა იგრძნონ გზაზე. ევროპის ქალაქებში კი ხალხი უფრო პატარა მანქანებს უპირატესობას ანიჭებს, ვინაიდან ქუჩები ვიწროა და საპარკინგო ადგილები ძვირი ფული ჯდება. როდესაც ავტომანქანების დამამზადებლები ახორციელებენ თანამშრომლობას ადგილობრივ დიზაინერებთან, შესაძლებელია იმ მოდელების შექმნა, რომლებიც განკუთვნილია კონკრეტული რეგიონისთვის და შეიცავს იმ პარამეტრებს, რომლებიც მნიშვნელოვანია მომხმარებლებისთვის. ასეთი პარტნიორობა არ უბრალოდ გაყიდვების ზრდას უწყობს ხელს, არამედ ქმნის მჭიდრო კავშირს ბრენდებსა და საზოგადოებებს შორის, რაც გასაგებია მომხმარებელთა სხვადასხვა პრეფერენციების გათვალისწინებით.
Მსოფლიო მასშტაბით წარმატების სურვილის მქონე ავტომობილების კომპანიებისთვის საჭიროა ქვეყნების განსხვავებული წესების გარკვევა. თითოეულ ქვეყანას აქვს თავისი წარმოდგენა იმაზე, თუ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს ავტომობილი, რა უსაფრთხოების საშუალებები უნდა ჰქონდეს მასზე დაყენებული და რის ფარგლებში უნდა იყოს დაბინძურების დონე. ასეთი წესების სწორად გაგება საშუალებას გაძლევთ თავიდან აარიდოთ დიდი ჯარიმები და ახალ ბაზარზე გასვლა გახდეს გლუვი. მაგალითად განვიხილოთ Volkswagen-ის შემთხვევა, რომელიც საუკეთესოდ ახერხებს რეგიონების მიხედვით ადგილობრივი კანონების შესწავლას და პროდუქტების შესაბამისად გატარებას. ზუსტად ასეთი მომზადება იძლევა უპირატესობას კონკურენტების წინაშე, რომლებიც შეიძლება გაჭედნილიყვნენ არასასურველ მოთხოვნებში. როდესაც წარმოების მწარმოებლები სინდისიერად უყურადღებენ მოთხოვნების შესრულებას, ხალხი უფრო მეტად იწყებს მათ ნდობას, როგორც ჩვეულებრივ მყიდველებს, ასევე ხელისუფლების წარმომადგენლებს. ასეთი ნდობა გადაიქცევა გაყიდვების გაუმჯობესებაში და სამომავლოდ უცხო ბაზრებში დამაგრებაში, სადაც წესები შეიძლება იყოს საკმარისად რთული.
Იმის გავლენა მოახდინებს იმაზე, თუ რომელი ავტომობილის ბრენდები გახდებიან პოპულარული მსოფლიოში, როგორ განისაზღვრება პორციები. როდესაც ქვეყნები ამატებენ მაღალ გადასახადებს შემოტანილ ავტომობილებზე, ეს არღვევს ავტომობილის მწარმოებლების მიერ მათთვის დაწესებულ ფასებს და უცებ იმავე მოდელები ძალიან ძვირად ხდებიან ბევრი მყიდველისთვის. შემდეგ ავტომობილის კომპანიებს უწევთ ხელახლა გადაეხედონ იმას, საიდან იხიდონ ნაწილები და რით გაყიდონ ნივთები. ბევრი მათგანი საბოლოოდ აიგებს მეტ ავტომობილს ადგილობრივად, უბრალოდ რომ აერიდონ ამ დიდ იმპორტულ საფასურებს. მიუღეთ ამერიკის ბოლო გადაწყვეტილება 25% გადასახადის დაწესებაზე ზოგიერთი უცხო ავტომობილის შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შესაძლოა სრულიად არ შეაჩეროს ბრენდების გაყიდვა აქ, მაინც გაუადვილდებათ მათთვის ცხოვრება. ზოგიერთი კომპანია პასუხობს იმით, რომ ავტომობილებში უფრო მეტ ადგილობრივ კომპონენტს ამატებს ან უბრალოდ აქცევს ქარხნებს იმ ადგილებში, სადაც ასეთი მკვეთრი ჯილდოები არ უსდევს.
Სავაჭრო ხელშეკრულებები, როგორიცაა USMCA და ევროპული შეთანხმდების სხვადასხვა სახეობა, მანქანათსაქმის კომპანიებს საკმარისად უწყობს ხელს. როდესაც ამ შეთანხმდების საშუალებით განაკვეთები იკლებს, ქვეყნებს შორის მანქანებისა და მათ კომპონენტების გადაადგილება გაცილებით უფრო მარტივი ხდება. ეს საერთოდ ნიშნავს, რომ მწარმოებლებს შეუძლიათ გამოიტანონ მეტი პროდუქტი დამატებითი ხარჯების გარეშე, რაც უზრუნველყოფს ფასების კონკურენტუნარიანობას და გაყიდვების რიცხვის გაზრდას. USMCA-ს წესების შესაბამისად, ავტომობილების მწარმოებლებს აქვთ შესაძლებლობა დაადგინონ თავიანთი მანქანების გარკვეული პროცენტის ამერიკული წყაროების მიხედვით და ამით თავი აარიდონ მაღალი განაკვეთების გადახდას ჩრდილოეთ ამერიკის მასშტაბით საქონლის მიწოდებისას. ევროპაშიც კი სავაჭრო ხელშეკრულებები მარტივს ხდის ბიზნეს ოპერაციებს მწარმოებლებისთვის, რომლებიც საკუთარი ბაზრების გასაღებს ცდილობენ. ამ პრაქტიკულმა უპირატესობებმა შესაძლოა დააფუძნელოს ბრენდების საერთაშორისო პოზიციები და შეინარჩუნოს წარმოების ხარჯების კონტროლი.
Მრავალი ამომავალი ბაზარი უცხოური ავტომობილის კომპანიებისთვის საშუალებას აძლევს იმუშაონ ადგილობრივად, მათ შორის გვერდით შემსუბუქებული გადასახადები და იმპორტის საფასურის შემცირება, რაც საშუალებას აძლევს საერთაშორისო ბრენდებს უფრო იოლად მიიტანონ მანქანები საზღვარს გადაკვეთილი. მაგალითად, ინდოეთისა და ბრაზილიის მთავრობებმა გარე ავტომობილის მწარმოებლებისთვის მიმზიდველი პირობები შექმნეს, რათა ადგილობრივი ბაზრების მოთხოვნა გაეტაცონ. სარგებელი კი მხოლოდ ფულის დაზოგვაზე არ მდგომარეობს. ასეთი სტიმულები საშუალებას აძლევს ავტომობილის მწარმოებლებს შევიდნენ უცხო ბაზრებში და არ დახარჯონ დიდი თანხა წინასწარ. რაც უფრო მეტად იზრდება მოსახლეობა და ხალხი იწყებს ავტომობილების ყიდვას, ჭკვიანი კომპანიები იპოვიან გზებს, რომ გამოიყენონ ასეთი შესაძლებლობები და დაამყარონ ბრენდის ამოცნობა პირველი დღიდანვე.
Haval H6 Sport SUV-ის შესახებ იმიტომ გამოირჩევა სხვა მანქანებს შორის, რომ მისი ფასი საკმარისად ხელმისაწვდომია და ამასთან მომხმარებლებისთვის სასურველი ფუნქციებითაა დამაგრებული. მანქანა კომპლექტაციაში აქვს ტურბინული ძრავი, რომელიც საკმარისად მომხმარებელთა მოთხოვნებს აკმაყოფილებს საწვავის ხარჯის გაუმჯობესებული ეფექტურობით. ჩინეთის ავტომობილის მწარმოებლებმა კარგად ისწავლეს ასეთი მანქანების წარმოება, როგორიცაა H6-ის მოდელი, რომლებიც საერთაშორისო სტანდარტებს აკმაყოფილებენ, თუმცა ისე არ აფერხებენ ყუთს. საინტერესოა ის, თუ როგორ შეძლებენ ჩინელი მწარმოებლები შეთავაზონ მაღალი ხარისხის და კონკურენტული ფასის კომბინაცია, რადგან ბევრი ადამიანი ფიქრობს, რომ ეს არ შესაძლებელია. იმ მყიდველებისთვის, ვისაც საიმედო და ტექნოლოგიურად დამაგრებული ავტომობილი სჭირდებათ დაბალ ბიუჯეტზე, H6 საკმარისად კარგ არჩევანს წარმოადგენს უფრო ძვირად ქვეყნების ანალოგებთან შედარებით.
Ჩინეთმა ნამდვილად დაუთვალა თავი ელექტრომობილებზე და ამას სწორედ ასახავს BYD Han EV. ეს მანქანა აერთიანებს ლუქს კომპლექტაციებს და ბოლო ტექნოლოგიებს, რაც ამაღლებს მის პოპულარობას მაღალკლასოვანი ელექტრო სედანების სეგმენტში. მისი ფასი კითხვას არ იწვევს, ვინაიდან ის მოთავსებულია იმ დიაპაზონში, რაც ამ კლასის მანქანებისთვის არის დამახასიათებელი, ამასთან მისი მართვის მაჩვენებლები საუკეთესო მაგალითს წარმოადგენს. ის კონკურენტულად დგას გერმანული და ამერიკული მარკების წინაში, რომლებიც დროის ათასწლეულებიდან არსებობენ. რადგან ქვეყნები მიდრეკილნი არიან გარემოს დაცვას ტრანსპორტის სფეროში, Han EV სათაურებს იმიტომ, რომ მისი მუშაობა სრულიად სანდოა. ჩინეთში ავტომობილების ბევრი მწარმოებელი ახორციელებს ინვესტიციებს აკუმულატორების და მათი ჩამოსვლის ინფრასტრუქტურის განვითარებაზე, ამიტომ არ გვეშლება გასაოცარი ელექტრომობილების ბაზარზე მათი დომინირება.
BYD Dolphin Freedom გამოცემა აშენდა ქალაქში მცხოვრები ადამიანებისთვის, სადაც საპარკინგო ადგილები შეზღუდულია და საწვავის საცავები თითქოს დროის გარეშე გამოყენებული ინვენტარის სახით გვხდება. პატარა, მაგრამ გონივრული, ეს ელექტრომობილი საკმარის სივრცეს უზრუნველყოფს შიგნით, გარეთ კი არ იკავებს ბევრ ადგილს, რაც მნიშვნელოვანია საათებში გაჭედვის არიდებისთვის. მსოფლიოს მასშტაბით ქალაქები უკვე დაიწყო ტრადიციული მანქანების მიერ გამოწვეული მტვრიანი ჰაერის მიმართ გაწიწყება, ამიტომ მოდელები, როგორიცაა Dolphin Freedom, სწორედ ისეთ გეგმებში ეტევა, რომლის მიზანი სუფთა ტრანსპორტის მიწოდებაა. რასაც ჩვენ ვხედავთ აქ, არის ჩინეთში მიმდინარე უფრო მასშტაბური ტენდენციის ნაწილი, სადაც მეტი მძღოლი უფრო პატარა EV-ებს უპირატესობას ანიჭებს, რომლებიც არ უარყოფენ მოხერხებულობას მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი მწვანეა. ბაზარი მომზადებულია პრაქტიკულისა და გარემოზე დამატებითი ყურადღების მოთხოვნილებისთვის ერთდროულად.
Hot News
EN
