सीमा भन्दा बाहिर कारहरू पठाउन सफल हुनका लागि आवश्यक कागजातहरूको बारेमा थाहा हुनु आवश्यक हुन्छ, र त्यस्तै कागजातहरूको सूचीको शीर्षमा प्रमाणपत्र अफ टाइटल रहन्छ। यो कागजले यो बाहिर पार्छ कि कोही कारको वास्तविक मालिक हो र चोरी भएको कारलाई गलत तरिकाले निर्यात हुनबाट रोक्छ। यसलाई बिना निर्यात गर्न प्रयास गर्नुहोस्? सीमा नियन्त्रण अधिकारीहरूले कारको स्वामित्वको प्रमाण माग्नेछन् र तपाईंलाई अर्को देशमा प्रवेश दिनु अघि त्यसलाई जाँच गर्नेछन्। त्यसपछि भने VIN प्रमाणीकरणको पूरै प्रक्रिया नै छ जुन त्यति नै महत्वपूर्ण छ। प्रत्येक कारमा १७ अंकको एक विशिष्ट संख्या हुन्छ, जुन सामान्यतया ड्यासबोर्डमा छापिएको हुन्छ। अधिकारीहरूले यो संख्याको जाँच सरकारी डेटाबेसहरूसँग मिलाएर गर्छन् ताकि सबै कुरा ठिक छ भन्ने सुनिश्चित गर्न सकियोस्। यू.एस. कस्टम्स जस्ता स्थानहरूले यी जाँचहरू आवश्यक पर्दछ किनभने ती अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार नियमहरूको भाग हुन्। निर्यातकर्ताहरूका लागि यी आवश्यकताहरू अतिरिक्त कामको जस्तो लाग्न सक्छ, तर वास्तवमा यसले निरीक्षणका दौरान काम छिटो गर्न मद्दत गर्छ र विदेशी बजारहरूसँगको व्यवहारमा समस्याहरू अघि आउनबाट रोक्छ।
रिक्त ऋण भएको अवस्थामा कार निर्यात गर्नु धेरै कठिन हुन्छ, यही कारणले लिनहोल्डर अनुमति पत्रहरू प्राप्त गर्नु धेरै महत्वपूर्ण छ। मूलतः, यी कागजातहरू वाहनमा दावी गर्ने कसैले दिएको आधिकारिक अनुमति पत्रको रूपमा काम गर्दछन्, जसले उनीहरूलाई थाहा हुन्छ कि हामी त्यस्तो केही निर्यातको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं जसमा उनीहरूको अझै दावी छ। यी पत्रहरूमा के के हुन्छ? ठीक छ, सबै भन्दा पहिला, VIN नम्बर सहितको विशिष्ट कारको पूरा विवरण। त्यसपछि, मालिक वा जसले वाहनमा दावी गर्दछ उसको सम्पर्क जानकारी हुनुपर्छ। ओह, र त्यस्तै तेस्रो पक्षको वास्तविक हस्ताक्षर र उनले हस्ताक्षर गरेको सटीक मिति निश्चित रूपमा उल्लेख हुनुपर्छ। वाहन ढुवानी गर्नु भन्दा पहिला यी अनुमति कागजातहरू प्राप्त गर्नु धेरै महत्वपूर्ण छ। यी कागजातहरू बिना, कानूनी रूपमा कुरा कठिन हुन्छ, र सामान्यतया सीमा शुल्कमा ढिलो हुने वा अन्य कानूनी जरिवाना हुने सम्भावना हुन्छ। यो कागजातको काम सुरुमा नै सम्हाल्नुले पछि आउने समस्याहरू रोक्न मद्दत गर्दछ र सम्पूर्ण निर्यात प्रक्रियालाई धेरै सजिलो बनाउँछ।
स्वचालित निर्यात प्रणाली वा AES को भूमिका अमेरिकी सीमा शुल्क र सीमा सुरक्षा बलमा कागजातहरू इलेक्ट्रनिक रूपमा दर्ता गर्दा पर्दछ। यसले मूल रूपमा अभिलेखहरू सिधा राख्न र वाहनहरूको निर्यात गर्दा सही रहनका लागि मार्गदर्शकको रूपमा काम गर्दछ। AES फारम भर्दा कम्पनीहरूले निर्धारित समयसीमाभित्र इलेक्ट्रनिक निर्यात जानकारी (EEI) जस्ता महत्वपूर्ण जानकारीहरू समावेश गर्न आवश्यक पर्दछ। यी मितिहरू छुटाउनाले गम्भीर जरिवानामा परिणत हुन सक्छ, त्यसैले नियमहरूको पालना गर्नु धेरै महत्वपूर्ण छ। उद्योग सम्बन्धी प्रतिवेदनहरूका अनुसार, AES ले निर्यातकहरूका लागि कामहरूलाई समग्र रूपमा धेरै सजिलो बनाएको छ। प्रक्रिया समय घट्यो र सबै कुरा अझ राम्रोसँग चल्छ। यसको मतलब यो हो कि व्यवसायहरूले आफ्ना निर्यात सञ्चालनहरू समस्याबिना सम्हाल्न सक्छन्, समयमै वाहनहरू जहाजमा लाद्न सक्छन् र सीमामा अनावश्यक जटिलताबाट बच्न सक्छन्।
चीनको सरकारले स्थापित गरेको इलेक्ट्रिक भिकल (EV) मानकहरूको बारेमा जान्नु चीनियाँ EV लाई विदेश निर्यात गर्दा ठूलो महत्व राख्छ। उत्पादन गुणस्तर, सुरक्षा आवश्यकताहरू र वाहनहरूको विभिन्न वातावरणमा कसरी फिट हुन्छ भन्ने पक्षहरूलाई समेट्न यी नियमहरू सावधानीपूर्वक तयार गरिएको थियो। यी कारकहरू अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा कार बेच्ने कम्पनीहरूका लागि महत्वपूर्ण छन्। जब कम्पनीहरूले यी नियमहरू पालना गर्छन्, त्यसले विदेशी व्यापार गर्न सजिलो बनाउँछ र चीनमा बनेको EV हरूको विश्वसनीयताको बारेमा विश्वभरका साझेदारहरूसँग विश्वास बिल्ड गर्छ। हामीले वास्तविक परिणामहरू पनि देखेका छौं। गत वर्ष मात्रै चीनियाँ EV निर्यातको संख्या २५ प्रतिशतले बढेको थियो भन्ने तथ्यले यो कुरा स्पष्ट गराउँछ कि उचित मानकहरू पालना गर्नाले विदेशी बजारमा कम्पनीको सफलतालाई कति बढावा दिन्छ।
युरोपेली संघको शुल्क नीतिलाई अमेरिकाको कार आयात नियमसँग तुलना गर्दा कम्पनीहरूले पार गर्नुपर्ने ठूलो अन्तर देखिन्छ। युरोपेली संघका शुल्कहरू जटिल व्यापार सम्झौताहरूद्वारा निर्धारित हुन्छन्, कहिलेकाँही केही देशहरूका लागि सरल भए पनि अन्य देशहरूका लागि विविधतापूर्ण समस्या सिर्जना गर्दछन् जसले गर्दा व्यापारिक साझेदारीमा फरक पर्दछ। अमेरिकामा भने यस्तो प्रणाली फरक छ। त्यहाँका नियमहरू विशिष्ट अनुपालन आवश्यकतामा आधारित हुन्छन् जसले वास्तवमा उत्पादनहरू सीमा पार गराउँदा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। कारहरू निर्यात गर्ने प्रत्येक व्यक्तिले यी नियमहरूमा हुने परिवर्तनहरू ध्यान दिएर ट्र्याक गर्नुपर्दछ यदि उनीहरूको मूल्य निर्धारणको योजना सही ठानिन्छ भने। तथ्याङ्कहरू हेरौं: युरोपेली संघका शुल्कहरूले मात्रै युरोप र अमेरिकामा बिक्री हुने वाहनहरूको मूल्यमा लगभग १० प्रतिशतको अन्तर आउँछ। यस्तो असरले व्यापारिक मूल्य निर्धारणको दृष्टिकोणमा ठूलो परिवर्तन ल्याउँछ।
उभर रहेका बजारहरू हेर्दा वाहन निर्यातकहरूले उचित प्रमाणीकरण प्राप्त गर्ने क्रममा केही ठूला बाधाहरूको सामना गर्नुपर्छ। प्रत्येक क्षेत्रमा आफ्नै नियम र विनियमहरू हुन्छन् जुन एउटा स्थानबाट अर्को स्थानमा काफी फरक हुन्छन्। यी सबै आवश्यकताहरूलाई बुझ्न र समय र स्रोतहरू लाग्छ किनकि धेरैमा नै कारहरूले स्थानीय मानकहरू पूरा गरेको भनेर प्रमाणित गर्न प्रमाणीकरण प्रक्रियाहरू लामो हुन्छन्। उदाहरणका लागि, भारत र ब्राजिलमा कम्पनीहरूले आफ्ना वाहनहरूले सुरक्षा मानकहरू र पर्यावरण सम्बन्धी कानूनहरूको पालना गरेको भनेर देखाउन पर्याप्त कागजातहरूको आवश्यकता हुन्छ। केही कम्पनीहरूले त्यो प्रक्रियालाई सफलतापूर्वक पार गरेका छन्। केही ठूला खेलाडीहरूले त्यहाँको नौसानी पार गर्ने क्रममा महिनौं समय बिताएर त्यहाँ आफ्नो कारोबार विस्तार गरेका छन् र आफ्नो बजार हिस्सामा १५% को वृद्धि देखेका छन्। यसले यो देखाउँछ कि प्रत्येक विशिष्ट बजारले मागेको आधारमा रणनीतिहरू अनुकूलन गर्नु कति महत्वपूर्ण छ।
क्यानडाका शोरुममा एक्सप्लोरर पुर्याउने कुरा आएपछि फोर्डले केही ठोस योजना तयार पारेको छ। कम्पनीले क्यानडेलीहरूले चाहेको कुरा बुझ्नका लागि विस्तृत बजार अध्ययन गर्दछ र सीमा पारका वितरकहरूसँगका सम्बन्धहरू निर्माण गर्दछ। सुरक्षा पनि ठूलो कुरा हो - फोर्डले आफ्ना वाहनहरूले सबै क्यानडेली सुरक्षा परीक्षणहरू पार गरेको र स्थानीय नियमहरूलाई पूरा गरेको सुनिश्चित गर्दछ जुन ४९ औं समानान्तर भन्दा दक्षिणमा पालन गरिएका नियमहरू भन्दा फरक हुन्छन्। क्यानडामा थप कठोर उत्सर्जन मानकहरूलाई सम्हाल्नु पनि खेलको भाग हो। र तथ्यलाई स्वीकार गरौं, क्यानडेलीहरू भन्दा बरफलाई कोही नै माया गर्दैन, त्यसैले फोर्डले ड्राइभरहरूलाई लामो सर्दिका दिनहरूमा बरफिलो सडकहरू र गहिरो ड्रिफ्टहरू सामना गर्न मद्दत गर्ने विशेष विशेषताहरू थप्छ। यी सबै कदमहरूले फल दिएका छन्। बिक्री सङ्ख्याहरूले हामीलाई बताउँछन् कि एक्सप्लोररको बिक्री पछिल्लो दुई वर्षको तुलनामा हरेक वर्ष लगभग १० प्रतिशत बढी भएको छ, जुन यो चिसो जलवायु भएको देशमा एसयूभी किन्न खोज्नेहरूको शीर्ष पसलहरूमध्ये एक बनाइरहेको छ।
उपयोग गरिएको किया स्पोर्टेज मोडेलहरू धेरै अफ्रिकी बजारहरूमा बढ्दो लोकप्रियता हासिल गर्दैछन्, जसले निर्यात गर्नेहरूका लागि वास्तविक धनोपार्जनको अवसर सिर्जना गर्दछ। मानिसहरूले यी कारहरूलाई यति प्रेम गर्छन् किनभने यी कारहरूको मूल्य धेरै छैन, लामो समयसम्म चल्छन् र खराब सडकहरूलाई पनि राम्रोसँग समात्छन्। यसले बजेटको ख्याल राख्ने तर पनि विश्वसनीय यातायातको आवश्यकता पर्ने मानिसहरूका लागि यसलाई विशेष रूपमा आकर्षक बनाउँछ। यी कारहरू अफ्रिकामा पठाउनु भनेको तर्कसंगत योजना बनाउनु हो। यसको मार्गमा धेरै चुनौतीहरू छन्, जस्तै केही क्षेत्रहरूमा खराब सडकको अवस्था र वाहनहरू कानूनी रूपमा आयात गर्न प्रयोग हुने कागजातहरूको जटिलता। यसलाई संख्याहरूले पनि समर्थन गर्छन्। केही अफ्रिकी राष्ट्रहरूमा, पुराना कारहरूले सबै नयाँ कार बिक्रीको ८०% भन्दा बढीको हिस्सा लिन्छन्। यसैले महत्वपूर्ण रूपमा लगानी गर्ने चुनौतीहरूको बावजूद पनि स्पोर्टेज यस क्षेत्रमा ठूलो हिट बनेको छ।
बीवाईडीले युरोपमा स्मार्ट मार्केटिङ चालहरू र सशक्त साझेदारीहरूको साथ आफ्नो विद्युतीय वाहन बिक्री वृद्धि गरेको छ। उनीहरू विभिन्न बजारहरूमा अझ राम्रो पहुँचका लागि स्थानीय कार कम्पनीहरूसँग साझेदारी गर्छन्। युरोपेली नियमहरूसँगको अनुपालन पनि शीर्ष प्राथमिकता बनेको छ। त्यहाँका सबै कारहरूले सडकमा आउनुअघि कडा पर्यावरणीय परीक्षणहरू र सुरक्षा जाँचहरू पार गर्नुपर्छ, जुन निरन्तर समस्याबिना सञ्चालन गर्न चाहने अवस्थामा तर्कपूर्ण कुरा हो। वर्तमानमा भइरहेका कुराहरू हेर्दा अधिकांश विश्लेषकहरूको धारणा छ कि बीवाईडी चाँडै ठूलो बिक्री वृद्धिको पथमा छ। युरोपमा मानिसहरू यस दिनमा विद्युतीय वाहनतिर अधिक रुचि लिन थालेका छन्, विशेषगरी सरकारहरूले हरित प्रविधिका विकल्पहरूका लागि नयाँ प्रोत्साहनहरू निरन्तर सुरु गरिरहेका हुन्छन्। यी कारकहरूको संयोजनले चिनियाँ अटोमेकरका लागि निरन्तर विस्तारका अवसरहरू तिर जाने संकेत गर्दछ।
मेंग्शी ९१७ टर्बो इन्जिन SUV ले ठूलो शक्ति प्याक गरेको छ जबकि यसले पारिस्थितिक नियमहरू पूरा गर्ने काम पनि गर्छ, जसले गर्दा यो वैश्विक बजारमा ठूलो ध्यान आकर्षित गर्छ। यसको टर्बोचार्ज इन्जिनले ८१६ बिजुलीको शक्ति उत्पादन गर्छ, यो यूरो VI उत्सर्जन मापदण्डहरूलाई पूरा गर्ने साथै सडकमा नियन्त्रणका लागि ABS ब्रेक र ESC प्रणाली जस्ता महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रविधिहरू पनि समावेश गर्छ। तर यसलाई विश्वव्यापी खरीददारहरूको आवश्यकताहरूसँग यी विशेषताहरू कसरी जोडिएको छ भन्ने कुराले यसलाई अलग पार्छ। यस कारले इन्जिनको शक्ति र क्याबिनको आरामको स्तर दुवैको प्रशंसा गर्दै विशेषज्ञहरूको तर्फबाट धेरै राम्रो प्रतिक्रिया पाएको छ। स्थानीय प्रीमियम SUV खण्डमा केही विशेष ल्याउन चाहने देशहरूका लागि, यो मोडलले मूल्यको आधारमा ठूला नामहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्ने स्मार्ट विकल्प जस्तो देखिन्छ।
२०२४ बीवाईडी सीगलले कम्प्याक्ट इभी क्षेत्रमा केही नयाँ कुरा ल्याएको छ, दैनिक उपयोगको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको इलेक्ट्रिक कारको रूपमा यसले विश्वव्यापी निर्यातको लागि आवश्यक सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। एक पटक चार्ज गर्दा यो सानो इलेक्ट्रिक भान्सले लगभग ३०५ किमी सम्मको दूरी तय गर्न सक्छ, जुन शहरी ड्राइभिङ्का लागि काफी कुशल बनाउँछ जहाँ मानिसहरूलाई बजेट बाहिर निकल्न नपर्ने भरपर्दो परिवहनको आवश्यकता हुन्छ। निर्यात नियमहरू पार गर्ने क्षेत्रमा कारले सबै आवश्यकताहरू पूरा गरेको छ, जसले निर्माताहरूलाई विदेशी सडकहरूमा यी कारहरू सजिलै पुर्याउन मद्दत गर्दछ। युरोप र एसियाका शहरहरूले ग्रीन विकल्पहरूको खोज जारी राख्दै गर्दा कम्प्याक्ट इभी बजार तीव्र गतिमा बढ्दै गएको छ। हालका बिक्रीका आँकडाहरूले देखाएका छन् कि उपभोक्ताहरू अब साना इलेक्ट्रिक वाहनहरूतिर आकर्षित होदैछन् किनभने ती खरीद गर्न सस्ता हुन्छन् र परम्परागत पेट्रोल कारहरूको तुलनामा निश्चित रूपमा पर्यावरणका लागि राम्रा हुन्छन्।
लेपमोटर C11 हाइब्रिडलाई निर्यातका लागि विशिष्ट रूपमा निर्माण गरिएको हुनाले यसले विश्वभरका विभिन्न देशहरूमा यसको अलग पहिचान बनाएको छ। मध्यम आकारको SUV को रूपमा, यसमा केही प्रमुख विशेषताहरू छन् जे यसलाई सबैतिरका खरीददारहरूका लागि आकर्षक बनाउँछन्। यसमा शक्तिशाली हाइब्रिड इन्जिन छ जसले प्रति घण्टा लगभग 170 किलोमिटरको स्पीड पुग्न सक्छ। यसका साथै, अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा बिक्रीका लागि आवश्यक सबै आवश्यक प्रमाणीकरण आवश्यकताहरू पूरा गरेको छ। यी विशेषताहरू विभिन्न बजारहरूमा उत्तम रूपमा काम गर्छन् जबकि आजकल हाइब्रिडहरूका लागि अनिवार्य बन्न थालेका महत्वपूर्ण ग्रीन मापदण्डहरू पनि पूरा गर्छन्। हालका बिक्री संख्याहरू हेर्दा भविष्यमा वास्तविक सम्भावना देखिन्छ किनभने अधिक मानिसहरूले सडकमा राम्रो प्रदर्शनका साथै राम्रो पर्यावरण मैत्री विशेषताहरू सँगै ल्याउने कारहरूको खोजी गर्न थालेका छन्।
विद्युतीय वाहनहरूको निरन्तर प्रगतिका साथ, विश्वव्यापी ब्याट्री निर्यात गर्ने कम्पनीहरूका लागि ब्याट्री सुरक्षा प्रमाणीकरण परिवर्तनहरू अपडेट राख्नु अत्यन्तै महत्वपूर्ण बनेको छ। UL र ISO जस्ता समूहहरूले हालै अद्यावधिक मानकहरू ल्याएका छन् जुन विभिन्न बजारहरूमा ब्याट्रीहरूले उच्च सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्ने बारे केन्द्रित छन्। यी केवल कागजातहरूको व्यायाम मात्र होइन, वास्तवमा यो महत्वपूर्ण छ किनकि धेरै देशहरूले अब ब्याट्रीहरूलाई बजारमा प्रवेश गर्न विशिष्ट सुरक्षा चिन्हहरू आवश्यक पर्दछ। NHTSA ले पिछलो वर्ष ब्याट्री सम्बन्धी निकाल्ने कार्यमा पुरानो तहको तुलनामा 40% भन्दा बढीको वृद्धि भएको रिपोर्ट गरेको छ, जसले यी सुरक्षा नियमहरू पालना गर्नु आधुनिक निर्माताहरूका लागि वैकल्पिक नभई वैश्विक रूपमा प्रतिस्पर्धी बन्न रहन र खर्चिलो उत्पादन निकाल्ने जोगाउन आवश्यक छ।
प्रत्येक दिन इन्टरनेटसँग जोडिएका थप कारहरूका साथ, वाहन निर्यातको क्रममा डेटा गोपनीयता एउटा प्रमुख विषय बनेको छ। सामान्य डेटा सुरक्षा विनियम, छोटोमा जीडीपीआर (GDPR) जस्ता नियमहरूले कार निर्माताहरूलाई ग्राहक डेटालाई गम्भीरतापूर्वक लिन बाध्य बनाउने गरी कडा नियमहरू सृजना गरेका छन्। जीडीपीआरको उदाहरण लिन्छौं भने, यसले कम्पनीहरूलाई कुनै व्यक्तिको जानकारी सङ्कलन वा प्रयोग गर्नुअघि स्पष्ट अनुमति लिन आवश्यकता पर्दछ, जसले विदेशमा व्यापार गर्ने कम्पनीहरूका लागि सबै कुरा नै परिवर्तन गर्छ। एउटा वास्तविक उदाहरणले यसको कति कठिनाई देखाउँछ। युरोपमा आधारित एउटा ठूलो कार कम्पनीले आफ्नो सम्पूर्ण डेटा ह्यान्डलिङ प्रणाली पूर्ण रूपमा पुनर्डिजाइन गर्यो किनभने उनीहरूलाई यी नयाँ नियमहरू पालना गर्न आवश्यकता थियो यदि उनीहरू युरोपियन यूनियनको सीमा बाहिर स्मार्ट कारहरू बेच्न जारी राख्न चाहन्थे भने। पूरा प्रक्रिया लाई महिनौंसम्म लाग्यो र लाखौं रकमको खर्च भयो, तर अन्ततः विश्वभरका विभिन्न बजारहरूमा नियमानुसार रहन उनीहरूलाई सहयोग पुर्यायो।
हाइब्रिड भान्साको निर्यातमा केही ठूलो परिवर्तनहरू भइरहेका छन्, विशेषगरी नयाँ शुल्क समायोजनका कारण। जब शुल्क बढ्छ वा घट्छ, निर्यातकहरूको लागि नाफा कमाउन त्यसले ठूलो असर पार्छ। उद्योगका धेरैजसोले अहिले स्थानीय समायोजन लाइन स्थापना गर्ने वा केही भागहरूका लागि वैकल्पिक आपूर्तिकर्ता खोज्ने जस्ता विकल्पहरू हेर्दैछन् ताकि खर्च कम गर्न सकियोस्। व्यापार प्रेक्षकहरूले भने अर्को के आउँछ भन्ने निश्चित रूपमा बुझेका छैनन्, तर धेरैले विश्वास गर्छन् कि शुल्कमा थप समायोजन आउने छ जसले निर्यातको खेलमा फेरि कठिनाई पैदा गर्न सक्छ। यो समस्याको सामना गरिरहेका कम्पनीहरूका लागि सरकारी नीतिहरूमा आउने अद्यावधिकताहरूप्रति सचेत रहनु र आपूर्ति शृंखलामा केही लचिलोपन ल्याउनु व्यवसायिक रूपमा समझदारीपूर्ण कदम हो यदि उनीहरूले हाइब्रिड भान्साको निर्यात गर्दा धन गुमाउन चाहन्नन् भने।
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08