Щоб успішно перевозити автомобілі через кордони, необхідно знати всі документи, що для цього потрібні, і першим у цьому списку стоїть Свідоцтво про власність на автомобіль. Цей документ підтверджує, хто є справжнім власником транспортного засобу, і гарантує, що ніхто не намагається вивезти вкрадений автомобіль. Спробуйте здійснити експорт без цього документа? Удачі вам у перетинанні кордону, адже співробітники митниці обов’язково вимагатимуть підтвердження власництва на автомобіль, перш ніж дозволять його ввезення в іншу країну. Також важливим є процес перевірки VIN-номера. У кожного автомобіля є унікальний 17-значний номер, який зазвичай вигравірувано на панелі приладів. Офіційні особи перевіряють цей номер у кількох урядових базах даних, щоб переконатися, що всі дані збігаються. Такі перевірки є обов’язковими у митних службах, наприклад, у США, оскільки вони є частиною стандартних правил міжнародної торгівлі. Ці вимоги можуть здаватися зайвою роботою для експортерів, але насправді вони прискорюють процес інспектування та допомагають уникнути неприємностей під час виходу на іноземні ринки.
Експорт автомобіля стає набагато складнішим, якщо на нього ще діє кредитна угода, саме тому так важливо отримати листи з дозволу від тримача застави. По суті, ці документи виступають офіційним дозволом від особи, яка має заставне право на автомобіль, і повідомляють, що ми ведемо мову про експорт об'єкта, на який у них ще залишається вимога. Що входить до таких листів? По-перше, повна інформація про конкретний автомобіль, включаючи його VIN-номер. Далі необхідно вказати контактні дані власника або особи, яка фактично має заставне право. О, і не забудьте про справжній підпис цієї третьої сторони та точну дату підписання. Дуже важливо отримати ці папери до відправлення автомобіля. Без них виникають юридичні ускладнення, що зазвичай призводить до зволікань на митниці або навіть штрафів у майбутньому. Вирішення цього питання з документами з самого початку допоможе уникнути неприємностей пізніше і зробить весь процес експорту набагато ефективнішим.
Автоматизована експортна система, або AES, відіграє важливу роль під час електронного подання документів у Службу митного та прикордонного контролю США. Вона фактично слугує способом зберігання точних записів і дотримання вимог під час експорту транспортних засобів. Заповнюючи форми AES, компанії мають зазначити важливу інформацію, таку як електронна експортна інформація (EEI), до певних строків. Пропуск цих термінів може призвести до серйозних штрафів, тому дотримання правил має велике значення. За даними галузевих звітів, AES значно полегшила роботу експортерів узагалі. Час опрацювання скоротився, і все працює краще. Це означає, що підприємства можуть виконувати свої експортні операції без зайвого клопоту, вчасно відправляючи транспортні засоби без непотрібних ускладнень на кордоні.
Ознайомлення зі стандартами електромобілів, встановленими китайським урядом, має велике значення для експорту китайських електромобілів за кордон. Ці норми були ретельно розроблені, щоб охопити такі аспекти, як якість продукції, вимоги безпеки та наскільки добре транспортні засоби вписуються в різні умови. Ці фактори мають велике значення для бізнесу, який продає автомобілі на міжнародному рівні. Дотримуючись цих правил, компанії спрощують міжнародну торгівлю, а також здобувають довіру партнерів по всьому світу щодо справжньої надійності електромобілів, виготовлених в Китаї. Ми бачимо й реальні результати. За минулий рік обсяг експорту китайських електромобілів збільшився приблизно на 25 відсотків. Такий ріст демонструє, наскільки дотримання встановлених стандартів може сприяти успіху компанії на зарубіжних ринках.
Аналізуючи, як ЄС встановлює свої митні тарифи порівняно з тим, що відбувається з американськими правилами імпорту автомобілів, видно, що існує значна різниця, яку компаніям потрібно враховувати. Митні тарифи Європейського Союзу формуються через різноманітні складні торговельні угоди, іноді полегшуючи ситуацію для певних країн, але створюючи проблеми для інших, залежно від їхніх партнерів. У Сполучених Штатах система функціонує інакше. Тут регулювання зосереджене навколо конкретних вимог дотримання стандартів, які насправді мають значення під час перетину кордонів. Кожному, хто відправляє автомобілі, потрібно стежити за цими змінними правилами, якщо вони хочуть, щоб їхні цінові плани мали сенс. Розгляньмо цифри: самі тарифи ЄС призводять до приблизно десятипроцентної різниці в цінах на транспортні засоби між тими, що продаються там, і тими, що йдуть на ринок США. Такий вплив суттєво змінює підхід підприємств до встановлення цін.
При вивченні ринків, що розвиваються, виробники автомобілів стикаються з чималою кількістю перешкод у отриманні відповідних сертифікацій. Кожен регіон має власний набір правил та вимог, які суттєво відрізняються від одного регіону до іншого. Ознайомлення з усіма цими вимогами забирає час і ресурси, адже багато з них передбачають тривалі процедури сертифікації, необхідні для підтвердження відповідності автомобілів місцевим стандартам. Візьміть, наприклад, Індію та Бразилію, де компанії мають надати величезну кількість документів, щоб довести, що їхні автомобілі відповідають як стандартам безпеки, так і екологічним вимогам. Деяким компаніям все-таки вдалося подолати ці перешкоди. Кілька великих автовиробників дійсно розширили свої операції в цих країнах після кількох місяців роботи в умовах бюрократичних процесів, досягши зростання частки ринку на 15%. Це демонструє, наскільки важливо адаптувати стратегії залежно від специфічних вимог кожного окремого ринку.
Щодо виходу Explorer на канадські автосалони, Ford розробив досить надійні плани. Компанія витрачає багато часу на вивчення того, чого хочуть канадці, шляхом детальних досліджень ринку та налагодження гарних відносин з дистриб'юторами по той бік кордону. Безпека також має велике значення – Ford прагне, щоб його автомобілі пройшли всі канадські тести на безпеку та відповідали місцевим нормам, які часто відрізняються від тих, що діють на південь від 49-ї паралелі. Виконання суворіших стандартів викидів в Канаді також є частиною стратегії. І, звісно, ніхто не любить сніг більше, ніж канадці, тому Ford додає спеціальні функції, які допомагають водіям справлятися з ожеледицею та глибокими заметами під час тривалих зим. Усі ці заходи приносять результати. За даними продажів, Explorer реалізується приблизно на 10 відсотків більше щороку порівняно з двома роками тому, що робить його одним із найпопулярніших виборів серед людей, які шукають позашляховики в цій холодній країні.
Вживані моделі Kia Sportage стають дедалі популярнішими на багатьох африканських ринках, створюючи реальні шанси на заробіток для тих, хто експортує їх. Люди схвалюють ці автомобілі за їхню помірну вартість, тривалий термін служби та непогану прохідність по поганих дорогах. Це робить їх особливо привабливими для тих, хто стежить за бюджетом, але все ж потребує надійного транспорту. Проте, доставка цих автомобілів до Африки потребує розумного планування. На шляху можна зустріти чимало труднощів — від поганого стану доріг у деяких регіонах до оформлення усієї необхідної документації для легального імпорту автомобілів. І числа це підтверджують. У кількох африканських країнах вживані автомобілі складають понад 80% усіх продажів нових автомобілів разом. Ось чому Sportage став таким хітом на континенті, незважаючи на усі логістичні труднощі.
Компанія BYD суттєво збільшила продажі електромобілів у Європі завдяки розумній маркетинговій стратегії та надійним партнерствам. Вони діють шляхом співпраці з місцевими автомобільними компаніями, щоб отримати кращий доступ до різних ринків. Дотримання європейських норм і стандартів також є однією з пріоритетних задач. Усі їхні автомобілі мають пройти суворі перевірки на відповідність екологічним вимогам та перевірки безпеки, перш ніж потрапити на дороги, що є логічним кроком для безперешкодної діяльності. Зараз більшість аналітиків вважає, що BYD готова до значного зростання продажів у найближчому майбутньому. Європейці стають дедалі більш зацікавленими у виборі електромобілів, особливо зараз, коли уряди постійно запроваджують нові стимули для розвитку екологічних технологій. Цей поєднаний підхід вказує на тривалі перспективи розширення для китайського автовиробника.
SUV з турбінованим двигуном Mengshi 917 Turbo Engine має серйозну потужність, при цьому він відповідає всім вимогам щодо дотримання суворих екологічних норм, що вирізняє його на глобальному ринку. Завдяки турбованому двигуну, який видає вражаючі 816 кінських сил, це авто не лише відповідає вимогам Євро VI щодо викидів, але й оснащене важливими технологіями безпеки, такими як гальма ABS та система ESC для кращої керованості на дорозі. Насправді, його вирізняє те, наскільки ці характеристики відповідають сучасним вимогам покупців по всьому світу. Ця модель отримує чудливі відгуки від експертів у сфері автомобілів, які хвалять як потужність двигуна, так і рівень комфорту салону. Для країн, які хочуть запропонувати щось особливе у локальному сегменті преміальних позашляховиків, ця модель здається розумним вибором, який може конкурувати з більш відомими брендами навіть за ціною.
BYD Seagull 2024 року пропонує щось нове на ринку компактних електромобілів, вирізняючись як електрокар, створений спеціально для повсякденного використання та відповідний усім вимогам, необхідним для експорту по всьому світу. Цей невеликий електромобіль може проїхати приблизно 305 км на одному заряді, що робить його цілком ефективним для міських поїздок, де потрібен надійний засіб пересування без великих витрат. Машина відповідає усім вимогам, необхідним для подолання складних експортних правил, а це означає, що виробники можуть легко вивести ці автомобілі на іноземні ринки. У той час як міста Європи й Азії продовжують пошук екологічно чистих альтернатив, ринок компактних електромобілів швидко зростає. Останні дані про продажі демонструють, що спожвачі все більше схильні до менших електричних автомобілів, адже вони дешевші у володінні й, очевидно, кращі для навколишнього середовища, ніж традиційні автомобілі з бензиновим двигуном.
Те, що відрізняє гібридний автомобіль Leapmotor C11, — це те, що він спеціально створений для експорту в різні країни світу. Як автомобіль класу середнього кросовера, він має кілька ключових характеристик, які роблять його привабливим для покупців у всьому світі. Автомобіль оснащено потужним гібридним двигуном, який може досягати швидкості приблизно 170 кілометрів на годину. Крім того, він відповідає усім необхідним вимогам сертифікації, потрібним для міжнародних продажів. Ці технічні характеристики добре працюють на різних ринках, водночас відповідаючи важливим екологічним стандартам, які сьогодні є обов’язковими для гібридів. Аналіз останніх даних про продажі демонструє реальний потенціал на майбутнє, адже все більше людей хоче мати автомобілі, які поєднують хороші екологічні характеристики з надійною дорожньою динамікою.
Оскільки електромобілі продовжують розвиватися, актуальною для компаній, які експортують акумулятори по всьому світу, сталося необхідність відстежувати зміни у сертифікації безпеки акумуляторів. Нещодавно такі організації, як UL та ISO, оновили стандарти, зосереджені на забезпеченні вищих вимог безпеки акумуляторів у різних ринках. Це не просто формальність, адже багато країн тепер вимагають наявності певних позначок безпеки, перш ніж дозволити ввезення акумуляторів на свої ринки. За даними NHTSA, минулого року кількість відкликань акумуляторів зросла на 40% порівняно з попередніми роками, що демонструє, чому дотримання цих правил безпеки вже не є необов'язковим для виробників, які хочуть залишатися конкурентоспроможними на глобальному ринку, уникнувши при цьому витратних відкликань продукції.
Оскільки все більше автомобілів підключаються до Інтернету, конфіденційність даних стала важливим питанням у справі експорту транспортних засобів. Нормативні акти, такі як Загальний регламент ЄС щодо захисту даних (GDPR), встановили суворі правила, які зобов'язують автовиробників серйозно ставитися до даних клієнтів. Візьміть, наприклад, GDPR, який фактично вимагає від компаній отримання чіткого дозволу перед збиранням або використанням чужої інформації, що змінює правила гри для бізнесу, який прагне продавати за кордоном. Справжній приклад демонструє, наскільки це складно. Одна велика автомобільна компанія, заснована в Європі, повністю переробила всю систему обробки даних, оскільки їй потрібно було дотримуватися цих нових правил, щоб продовжувати продавати свої інтелектуальні автомобілі за межами Європейського Союзу. Увесь процес тривав місяці та коштував мільйони, але зрештою допоміг їм залишатися сумісними на різних ринках по всьому світу.
Експорт гібридних транспортних засобів останнім часом переживає досить суттєві зрушення через ті нові коригування тарифів, які ми спостерігали. Коли тарифи зростають або падають, це дійсно впливає на прибутковість експортерів, які прагнуть залишатися рентабельними. Багато хто в галузі зараз розглядає варіанти, такі як організація місцевих збірних ліній або пошук альтернативних постачальників певних комплектуючих, щоб скоротити витрати. Експерти з торгівлі не впевнені, що буде далі, але більшість вважає, що, ймовірно, ще будуть подальші коригування тарифів, які можуть ще більше ускладнити справу з експортом. Для компаній, які мають справу з цим безладом, важливо уважно стежити за оновленнями урядової політики та створити певний запас міцності в ланцюгах поставок — це виглядає як розумна господарська практика, якщо вони хочуть продовжувати експортувати гібридні транспортні засоби, не втрачаючи прибуток.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
