Մեքենաների սահմաններից անցկացումը հաջողությամբ նշանակում է իմանալ բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը, և այդ ցանկի գլխավոր տեղը գրավում է վարչական վկայականը: Այս փաստաթուղթը ապացուցում է, թե ով է իրականում տնօրինում տրանսպորտային միջոցը և համոզվում է, որ մեքենան գողացված չէ: Փորձեք այն արտահանել առանց այդ փաստաթղթի՞: Խորապես հաջողություն ցանկանալով անցնել սահմանային ծառայությունների մոտ, որտեղ պահանջում են ապացույց, որ մեքենան իրոք պատկանում է մեկին, նախքան այն մյուս երկրի տարածք մտցնելը: Հետո էլ ամբողջական VIN հաստատման հարցը, որը նույնքան կարևոր է: Ամեն մի մեքենա ունի 17 թվանիշ եզակի համար, որը փոխանցված է մեքենայի մեջ, սովորաբար խցիկի վրա: Պաշտոնյաները ստուգում են այդ համարը տարբեր կառավարական բազաների հետ, որպեսզի համոզվենք, որ ամեն ինչ ճիշտ է: Այնպիսի վայրեր, ինչպիսին ԱՄՆ-ի սահմանային ծառայությունն են, պահանջում են այդ ստուգումները, քանի որ դրանք միջազգային առևտրի ստանդարտ կանոնների մաս են կազմում: Այդ պահանջները կարող են թվալ, որ ավելորդ աշխատանք են արտահանողների համար, սակայն դրանք իրականում օգնում են արագացնել ստուգումները և խորապես խորացնել խնդիրները արտաքին շուկաների հետ աշխատելիս:
Ավտոմեքենայի արտահանումը դժվարանում է, եթե այն դեռ վարկային պայմանագրի տակ է, այդ իսկ պատճառով էլ շատ կարևոր են գրավի սեփականատիրոջ հաստատման նամակները: Ըստ էության, այդ փաստաթղթերը հանդիսանում են պաշտոնական թույլատվություն այն անձից, ով պարտավորություն է ստանձնել մեքենայի նկատմամբ, որպեսզի տեղեկացնենք, որ մենք քննարկում ենք այն ավտոմեքենան, որի նկատմամբ նրանք դեռ իրավունք ունեն: Ինչ է ներառվում այդ նամակներում? Նախ, մանրամասն տեղեկություն կոնկրետ ավտոմեքենայի մասին, ներառյալ դրա VIN համարը: Հետո անհրաժեշտ է լինել կապի տվյալները սեփականատիրոջ կամ գրավի իրական սեփականատիրոջ հետ: Եվ մի մոռանաք ստորագրությունը այդ երրորդ կողմից և ճիշտ ամսաթիվը, երբ այն ստորագրվել է: Շատ կարևոր է ստանձնել այդ հաստատող փաստաթղթերը ավտոմեքենան արտահանելուց առաջ: Առանց դրանց իրավիճակը բարդանում է, ինչը սովորաբար նշանակում է կասեցումներ սահմանային վայրերում և նույնիսկ տույժեր ապագայում: Այդ փաստաթղթային աշխատանքները սկզբում կատարելը կօգնի խորապես խնդիրներից խուսափել և արտահանման գործընթացը ավելի հեշտ դարձնել:
Ինքնաշխատ արտահանման համակարգը, կամ ԱԱՀ-ն, կարևոր դեր է խաղում, երբ խոսքը վերաբերում է փաստաթղթերի էլեկտրոնային ներկայացմանը ԱՄՆ մաքսային և սահմանապահ ծառայություններին: Այն հիմնականում ծառայում է որպես միջոց գրառումները կարգի բերելու և կանոնադրություններին հետևելու համար ավտոմեքենաների արտահանման ժամանակ: AES ձևեր լրացնելիս ընկերությունները ստիպված են լինում ներառել կարևոր տեղեկություններ, ինչպես օրինակ՝ էլեկտրոնային արտահանման տեղեկությունը (EEI) որոշակի ժամկետներում: Այդ ամսաթվերը բաց թողնելը կարող է հանգեցնել լուրջ տույժերի, այդ իսկ պատճառով կանոններին հետևելը շատ կարևոր է: Ըստ արդյունաբերական զեկույցների, AES-ն ընդհանրապես ավելի հարթ է դարձրել արտահանողների համար գործերը: Վնասակար սպասման ժամանակները նվազել են, և ամեն ինչ ավելի լավ է աշխատում: Սա նշանակում է, որ ձեռնարկությունները կարող են իրենց արտահանման գործողությունները կատարել առանց մեծ խնդիրների, ավտոմեքենաները ժամանակին ուղարկել և խուսափել ավելորդ բարդություններից սահմանին:
Կարևոր է հասկանալ Չինաստանի կառավարության կողմից սահմանված էլեկտրական ավտոմեքենաների ստանդարտները՝ Չինաստանի էլեկտրական ավտոմեքենաների արտահանման հարցում: Նորմերը մշակվել են ապրանքի որակի, անվտանգության պահանջների և այն բանի վերաբերյալ կարևոր կետերը, թե ինչքանով են ավտոմեքենաները համապատասխանում տարբեր միջավայրերին: Այս գործոնները մեծ նշանակություն ունեն միջազգային շուկաներում մեքենաներ վաճառող ընկերությունների համար: Երբ ընկերությունները հետևում են այդ կանոններին, հեշտանում է սահմաններով առևտուրը՝ ստեղծելով վստահություն համաշխարհային գործընկերների շրջանում՝ Չինաստանում արտադրված էլեկտրական ավտոմեքենաների հուսալիության վերաբերյալ: Մենք իրական արդյունքներ ենք տեսնում: Վաճառքի տվյալները ցույց են տալիս, որ անցյալ տարի Չինաստանից էլեկտրական ավտոմեքենաների արտահանումը աճել է մոտ 25 տոկոսով: Այդպիսի աճն ցույց է տալիս, թե որքանով է ընկերությունների հաջողությունը օտար շուկաներում կախված ճիշտ ստանդարտների հետևելուց:
Եվրոպական միության տուրքերի սահմանման մոտեցումը և ավտոմեքենաների ներմուծման նկատմամբ Ամերիկայի կանոնները ցույց են տալիս մի ընդմիջում, որը ընկերությունները ստիպված են լինում փոխանցել։ Եվրոպական միության տուրքերը ձևավորվում են բարդ առևտրային համաձայնագրերի շնորհիվ, որոնք երբեմն հեշտացնում են որոշ երկրների համար առևտուրը, սակայն դժվարացնում են մյուսների համար՝ կախված նրանց հետ առևտրի պայմաններից։ Ամերիկայում համակարգը ավելի տարբեր է։ Այդտեղ կանոնները կենտրոնանում են համապատասխանության որոշակի պահանջների վրա, որոնք իրականում կարևոր են ապրանքների սահմաններից անցման համար։ Այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ավտոմեքենաներ առաքելու համար, պետք է հսկի այդ փոփոխվող կանոնները, եթե ցանկանում են իրենց գնային քաղաքականությունը համապատասխան լինի։ Նայեք թվերին՝ միայն ԵՄ-ի տուրքերը ավտոմեքենաների գներում ստեղծում են մոտ 10 տոկոսանոց տարբերություն այն շուկաների միջև, որտեղ դրանք վաճառվում են ԵՄ-ում և ԱՄՆ-ում։ Այդպիսի ազդեցությունը իրականում փոխում է գների ձևավորման մոտեցումը ընկերությունների կողմից։
Երբ նայում ենք ծագող շուկաներին, ավտոմեքենաների արտահանողները բավականին շատ խոչընդոտների են բախվում ճիշտ սերտիֆիկացիաներ ստանալու հարցում: Ամեն մի տարածաշրջան սովորաբար իր սեփական կանոնների և համապատասխան օրենսդրությունների համակարգն է ունենում, որոնք մի տեղից մյուսից մեծապես տարբերվում են: Բոլոր այդ պահանջների հետ ծանոթանալը ժամանակ և ռեսուրսներ է պահանջում, քանի որ շատերը երկարատև սերտիֆիկացման ընթացակարգեր են ներառում ավտոմեքենաների համապատասխանությունը տեղական ստանդարտներին ապահովելու համար: Վերցրեք, օրինակ, Հնդկաստանն ու Բրազիլը, որտեղ ընկերությունները անհրաժեշտ են հսկայական ծավալով փաստաթղթեր ներկայացնել իրենց մեքենաների համապատասխանությունը ապահովական նորմերին և շրջակա միջավայրի օրենքներին: Սակայն որոշ ընկերություններ կարողացել են հաղթահարել այդ խոչընդոտները: Որոշ խոշոր խաղացողներ իրենց գործողություններն այնտեղ ըստ ճիշտ մարդահամարի մեկ տարի անց ընդարձակել են և իրենց շուկայական բաժնեմասը մոտ 15% աճ են արձանագրել: Դա ցույց է տալիս, թե որքան կարևոր է յուրաքանչյուր կոնկրետ շուկայի պահանջներին համապատասխան մոտեցումներ մշակելը:
Քանի որ առաջարկման մասին է խոսքը՝ այն ապրանքանիշի մասին, որը հայտնի է իր հնարավորություններով, Ֆորդը մշակել է մի շարք համոզիչ ծրագրեր։ Ըմբռնելով կանադացիների կարիքները՝ ընկերությունը մանրամասն շուկայական հետազոտություններ է իրականացնում և համագործակցում է սահմանային դիստրիբյուտորների հետ։ Անվտանգությունը ևս կարևոր դեր է խաղում՝ Ֆորդը համոզվում է, որ իր մեքենաները համապատասխանում են Կանադայի անվտանգության ստանդարտներին և տեղական նորմերին, որոնք հաճախ տարբերվում են այն կանոններից, որոնք գործում են 49-րդ զուգահեռից հարավում։ Կանադայում ավելի խիստ է էմիսիայի հետ կապված կանոնները, և այդ մասին նույնպես հիշում են։ Եվ իհարկե, Կանադայի բնակիչներից ոչ ոք ձյուն չի սիրում ավելի շատ, քան իրենք, այդ իսկ պատճառով Ֆորդը ավելացրել է մասնավոր հնարավորություններ, որոնք օգնում են վարորդներին հաղթահարել սառը ճանապարհները և ձյան բարձր բլուրները երկար ձմեռների ընթացքում։ Այս քայլերը իրենց արդյունքները բերել են. Վաճառքի ցուցանիշները ցույց են տալիս, որ ամեն տարի վաճառվում է 10 տոկոսով ավելի շատ, քան երկու տարի առաջ, ինչը այն դարձնում է ավտոմեքենաների ամենահամարձակ ընտրություններից մեկը այդ ցուրտ երկրում։
Օգտագործված Kia Sportage-ի մոդելները շահում են համար ավելի մեծ համաճարակ շուկաներում, ստեղծելով իրական հնարավորություններ գումար վաստակելու համար այն անձանց համար, ովքեր արտահանում են դրանք: Մարդիկ սիրում են այս ավտոմեքենաները, քանի որ դրանք չափավոր գնով են, երկար ժամանակ են տևում և բավականին լավ են համալրվում անամուր ճանապարհների հետ: Դա դրանք դարձնում է հատկապես գրավիչ բյուջեն հսկող մարդկանց համար, սակայն ապահովելով հուսալի տրանսպորտային միջոցներ: Այնուամենայնիվ, այդ ավտոմեքենաների առաքումը Աֆրիկային պահանջում է մտավոր նախագծում: Ճանապարհին բավականին խնդիրներ կան՝ սկսած վատ ճանապարհային պայմաններից որոշ տարածաշրջաններում մինչև ավտոմեքենաների օրինական ներմուծման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի կարգավորումը: Թվերը ևս այս մասին վկայում են: Աֆրիկայի մի շարք երկրներում օգտագործված ավտոմեքենաները բաղկանում են նոր ավտոմեքենաների վաճառքի ընդհանուր ծավալի 80%-ից ավելին: Ոչ մի հիացում չի առաջանում, որ Sportage-ն այնքան մեծ հաջողություն է գրավել ամբողջ ցամաքում բավականաչափ տրանսպորտային դժվարացնող խոչընդոտների դեպքում:
BYD-ն իր էլեկտրական ավտոմեքենաների վաճառքը Եվրոպայում մեծացրել է խելամիտ մարքեթինգային քայլերով և ամրամիտ գործընկերություններով: Նրանք գործում են այնպես, որ միանալով տեղական ավտոմեքենայական ընկերություններին՝ ավելի լավ մուտք գտնեն տարբեր շուկաներ: Եվրոպական կանոնակարգերին համապատասխանելը նույնպես առաջնային հոգատարություն է մնում: Բոլոր իրենց մեքենաները ստիպված են լինում անցնել խիստ էկոլոգիական թեստեր և անվտանգության ստուգումներ, նախքան այն շուկայում դուրս գալը, ինչը բավականին իմաստալից է, եթե ցանկանում են առանց անընդհատ խնդիրների գործել: Ներկայումս տեղի ունեցողին նայելով՝ մեծամասնությամբ վերլուծաբանները կարծում են, որ BYD-ն ապագայում սպասում է վաճառքի խոշոր աճի: Եվրոպայում մարդիկ ավելի շատ ցանկանում են անցնել էլեկտրական տարբերակի, հատկապես քանի որ կառավարությունները շարունակ են ներդնում նոր խրախուսումներ կանաչ տեխնոլոգիաների համար: Այս գործոնների համադրությունը ցույց է տալիս, որ չինական ավտոմեքենայական ընկերության համար շարունակական ընդարձակման հնարավորություններ են առկա:
Սուվին առաջարկում է հզոր շարժիչ՝ 917 ձիաուժ, որը համապատասխանում է շրջակա միջավայրի պահանջներին, ինչը այն հատկապես առանձնացնում է գլոբալ շուկայում: Շնորհիվ ներքին այրման շարժիչի՝ 917 ձիաուժ, ավտոմեքենան համապատասխանում է Euro VI ստանդարտին և ներառում է անվտանգության տեխնոլոգիաներ՝ ինչպես օրինակ ABS ավտոդադարձիչները և ESC համակարգը ճանապարհային կառավարման համար: Այն, ինչը իսկապես այն առանձնացնում է, այդ բոլոր տեխնիկական բնութագծերի և գնողների ցանկությունների ճշգրիտ համընկնումն է ամբողջ աշխարհում: Ավտոմոբիլը ստացել է դրական արձագանքներ ավտոմոտո փորձագետներից, ովքեր գնահատել են ինչպես շարժիչի հզորությունը, այնպես էլ նստարանի հարմարավետությունը: Երկրների համար, որոնք ցանկանում են իրենց տեղական պրեմիում սուվիների շուկայում մի բան ավելացնել, այս մոդելը թվում է համեմատաբար համարժեք ընտրություն է գնի տեսանկյունից:
2024 թ.-ի BYD Seagull-ը նորահամ բան է ավելացնում կոմպակտ էլեկտրական ավտոմեքենաների շուկայում, որպես էլեկտրական ավտոմեքենա, որն ստեղծվել է հատկապես ամենօրյա գործնական օգտագործման համար՝ բավարարելով ամբողջ աշխարհում արտահանման համար անհրաժեշտ բոլոր պահանջները: Այս փոքրիկ էլեկտրական ավտոմեքենան մեկ լիցքով կարող է անցնել մոտ 305 կմ, ինչը բավականին արդյունավետ է դարձնում այն քաղաքային շարժման համար, որտեղ մարդիկ կարիք ունեն հուսալի տրանսպորտային միջոցի, առանց մեծ ծախսերի: Այն բավարարում է բոլոր չափանիշներին՝ բարդ արտահանման կանոններն անցնելու համար, ինչը թույլ է տալիս արտադրողներին հեշտությամբ արտահանել այդ ավտոմեքենաները օտար երկրներ: Եվրոպայի և Ասիայի քաղաքների շարունակական ձգտումը դեպի ավելի կանաչ այլընտրանքներ պայմանավորում է կոմպակտ էլեկտրական ավտոմեքենաների շուկայի արագ աճը: Վերջին վաճառքների տվյալները ցույց են տալիս, որ սպառողները ավելի շատ են ձգվում փոքր էլեկտրական ավտոմեքենաների կողմ, քանի որ դրանք ավելի էժան են գնման և օգտագործման համար, և, իհարկե, ավելի լավ են շրջակա միջավայրի համար, քան սովորական բենզինային ավտոմեքենաները:
Լիփմոտորի C11 Hybrid-ի համար առանձնահատուկ բան է այն, որ այն ստեղծված է հատկապես աշխարհի տարբեր երկրներում արտահանման համար: Որպես միջին չափի SUV, այն ունի մի քանի հիմնարար հատկանիշներ, որոնք այն դարձնում են գնորդների համար գրավիչ ամբողջ աշխարհում: Ավտոմեքենան ունի հզոր հիբրիդային շարժիչ, որը կարող է հասնել մոտ 170 կիլոմետր ժամային արագության: Բացի այդ, այն բավարարում է բոլոր անհրաժեշտ տեստային մակարդակներին, որոնք պահանջվում են միջազգային վաճառքի համար: Այս տեխնիկական բնութագրերը լավ են աշխատում տարբեր շուկաներում՝ համապատասխանելով կանաչ չափանիշներին, որոնք այսօր պարտադիր են դառնում հիբրիդների համար: Վերջերս վաճառքի թվերի վերլուծությունը ցույց է տալիս իրական հնարավորություններ ապագայում, քանի որ ավելի շատ մարդիկ ցանկանում են ձեռք բերել ավտոմեքենաներ, որոնք համատեղում են լավ էկոլոգիական հնարավորությունները ճկուն արդյունավետության հետ ճանապարհին:
Քանի որ էլեկտրական մեքենաները շարունակում են զարգանալ, բազմաթիվ ընկերությունների համար շատ կարևոր է հետևել բատարեաների անվտանգության սերտիֆիկացման փոփոխություններին ամբողջ աշխարհում բատարեաների արտահանման համար։ Վերջերս UL և ISO խմբերը ներկայացրել են թարմացված ստանդարտներ, որոնք կենտրոնանում են այն բանի վրա, որ բատարեաները տարբեր շուկաներում բավարարեն ավելի բարձր անվտանգության պահանջներին։ Սա ոչ միայն փաստաթղթերի հետ կապված գործընթաց է, այլ նաև իրականում կարևոր է, քանի որ շատ երկրներ այժմ պահանջում են հատուկ անվտանգության նշաններ մինչև բատարեաների ներմուծումը իրենց շուկաներում։ Անցյալ տարի NHTSA-ն հաղորդել է, որ բատարեաների հետ վերադարձել է 40%-ից ավելի քան նախորդ տարիներին, ինչը ցույց է տալիս, որ այս անվտանգության կանոնների հետևելը այլևս ընտրություն չէ արտադրողների համար, եթե ցանկանում են մնալ մրցունակ ամբողջ աշխարհում առանց թանկարժեք ապրանքների հետ դուրս գալու։
Քանի որ ամենօրյա ավելի շատ ավտոմեքենաներ են միանում ինտերնետին, տվյալների գաղտնիությունը դարձել է մեքենաների արտահանման գործում կարևոր հարց: Կանոնակարգերը, ինչպիսին է Ըհանրային տվյալների պաշտպանության կանոնակարգը (GDPR), ստեղծել են խիստ կանոններ, որոնք ստիպում են ավտոմեքենաների արտադրողներին լուրջ վերաբերմունք ցուցաբերել հաճախորդների տվյալների նկատմամբ: Վերցրեք, օրինակ, GDPR-ն այն պահանջում է, որ ընկերությունները ստանան հստակ թույլատվություն մեկ այլ անձի տվյալների հավաքագրման կամ օգտագործման համար, ինչը ամենայն հարմարությամբ փոխում է ամեն ինչ այն ընկերությունների համար, որոնք փորձում են վաճառք իրականացնել արտասահմանում: Իրական կյանքից վկայությունը ցույց է տալիս, թե ինչքան դժվար է այս գործընթացը: Եվրոպայում գտնվող մեծ ավտոմեքենաների մի ընկերություն ամբողջովին վերակառուցեց իր տվյալների մշակման ամբողջ համակարգը, քանի որ նրանք ստիպված էին հետևել այս նոր կանոններին, եթե ցանկանում էին շարունակել իրենց մտած մեքենաների վաճառքը Եվրոպական Միության սահմաններից դուրս: Ամբողջ գործընթացը տևեց ամիսներ և միլիոնավոր ռեսուրսներ ծախսվեց, սակայն ի վերջո օգնեց նրանց համապատասխանել տարբեր շուկաների պահանջներին ամբողջ աշխարհում:
Վերջերս հիբրիդ ավտոմեքենաների արտահանումն առաջացրել է մի շարք մեծ փոփոխություններ՝ նոր տուրքային հարկերի ճշգրտումների պատճառով, որոնք վերջերս տեղի են ունեցել: Երբ տուրքային հարկերը բարձրանում կամ իջնում են, դա անմիջական ազդեցություն է թողնում արտահանողների վրա, ովքեր փորձում են պահպանել իրենց շահույթը: Արդյունաբերության մեջ բավականին մարդիկ այսօր դիտարկում են տարբերակներ, ինչպիսին է տեղական հավաքակցման գծերի ստեղծումը կամ մասերի համար այլընտրանքային մատակարարներ գտնելը՝ ծախսերը կրճատելու համար: Առևտրի վերաբերյալ վերլուծաբանները չեն կարող ճիշտ ասել, թե ինչ է սպասվում հաջորդը, սակայն մեծամասնությունը կարծում է, որ հնարավոր է հերթական տուրքային հարկերի փոփոխությունները, որոնք կարող են նոր խնդիրներ ստեղծել արտահանման գործում: Ըմբռնում ենք, որ այդ խառնակության մեջ գտնված ընկերությունների համար խելամիտ մոտեցում կլինի հսկել կառավարական քաղաքականության թարմացումները և իրենց մատակարարման շղթաներում ստեղծել ճկուն տարածքներ, եթե ցանկանում են շարունակել հիբրիդ ավտոմեքենաների արտահանումը՝ առանց մեծ կորուստների:
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
