Autojen rajanylennyksen onnistuminen edellyttää kaikkien tarvittavien asiakirjojen tuntemista, ja niiden kärjessä on ajoneuvon omistus todistava omistustodistus. Tämä asiakirja todistaa, kuka todella omistaa ajoneuvon, ja varmistaa, ettei varkaita yritetä salakuljettaa pois. Yritätkö viitata autoa ilman sitä? Onnea kustannusten viranomaisiin, jotka vaativat todistetta, että auto kuuluu todella jollekin ennen kuin se saa ylittää rajan toiseen maahan. Sitten on vielä koko VIN-tarkistusjuttu, joka on yhtä tärkeää. Jokaisessa autossa on tämä yksilöllinen 17-numeroinen numero, joka on yleensä tuulilasin yläreunassa. Viranomaiset tarkistavat tämän numeron useista valtion tietokannoista varmistaakseen, että kaikki tiedot täsmäävät. Esimerkiksi Yhdysvaltain tulliviranomaiset vaativat näitä tarkistuksia, koska ne ovat osa standardeja kansainvälisessä kaupassa. Näyttää siltä, että nämä vaatimukset voivat tuntua ylimääräiseltä työltä vientiä varten, mutta ne todellisuudessa auttavat nopeuttamaan tarkastuksia ja estämään ongelmia myöhemmin, kun liikutaan ulkomaisten markkinoiden parissa.
Auton vietto ulkomaille vaikeutuu huomattavasti, jos siihen on vielä liitetty lainaa, mikä on syy miksi Lainanantajan lupakirjat ovat niin tärkeitä. Näillä asiakirjoilla annetaan virallinen lupa auton lainanantajalta, jotta viettäjä voi viitata ajoneuvon viettoon, johon lainanantajalla on vielä oikeus. Mitä näihin kirjoihin tulee sisällyttää? Ensinnäkin, täyden ajoneuvon tiedot, mukaan lukien sen VIN-numero. Tämän lisäksi tarvitaan yhteystiedot joko auton omistajan tai lainanantajan kanssa. Älä myöskään unohda kolmannen osapuolen allekirjoitusta eikä tarkkaa päivämäärää, jolloin se on allekirjoitettu. On erittäin tärkeää saada nämä lupakirjat ennen kuin ajoneuvo lähetetään pois. Ilman näitä asiakirjoja oikeudelliset ongelmat pääsevät syntymään, mikä tarkoittaa viivästyksiä tullissa tai jopa sakkoja myöhemmin. Tämän dokumentin käsittely etukäteen helpottaa ongelmien välttämistä ja vietto prosessi sujuu huomattavasti järjestelmällisemmin.
Automatisoitu vientijärjestelmä eli AES (Automated Export System) on tärkeässä roolissa, kun asiakirjoja lähetetään sähköisesti Yhdysvaltain tulli- ja rajavartiolle (U.S. Customs and Border Protection). Se toimii käytännössä tietojen hallinnan ja sääntöjen noudattamisen välineenä ajoneuvojen viennin yhteydessä. Kun AES-lomakkeita täytetään, yritysten on sisällytettävä tietoja, kuten sähköinen vientitieto (EEI, Electronic Export Info), tiettyjen määräaikojen mennessä. Näiden määräaikojen ohittaminen voi johtaa vakaviin seuraamuksiin, joten sääntöjen noudattaminen on erittäin tärkeää. Alanneuvottelukunnan mukaan AES on yleisesti tehostanut vientitoimintoja. Käsittelyajat ovat lyhentyneet ja toiminta on yleisesti parantunut. Tämä tarkoittaa, että yritykset voivat hallita vientitoimintojaan ilman monimutkaisuutta, ja ajoneuvot voidaan lähettää määräpäähän ajoissa ja turvallisesti ilman tarpeettomia rajaongelmia.
On erittäin tärkeää tutustua Kiinan hallituksen sääntelykehykseen sähköajoneuvoille, kun kiinalaisia sähköautoja vietiin ulkomaille. Säädökset on laadittu huolellisesti kattamaan tuotelaadun, turvallisuusvaatimusten ja ympäristöystävällisyyden eri näkökohdat. Nämä tekijät ovat erittäin merkittäviä yrityksille, jotka myyvät autoja kansainvälisesti. Kun yritykset noudattavat näitä sääntöjä, rajat ylittävä liiketoiminta helpottuu ja samalla rakennetaan luottamusta globaalien kumppanien keskuudessa kiinalaisten sähköautojen luotettavuuteen. Olemme myös nähneet konkreettisia tuloksia. Viime vuonna kiinalaisten sähköautojen viennin määrä kasvoi noin 25 prosenttia. Tällainen kasvu osoittaa kuinka paljon oikeiden standardien noudattaminen voi edistää yrityksen menestymistä ulkomarkkinoilla.
Katsomalla, miten EU asettaa tullinsa verrattuna siihen, mitä Yhdysvaltojen autonvientisäännöissä tapahtuu, nähdään melko suuri kuilu, jonka yli yritysten on päästävä. Euroopan unionin tullit muotoutuvat monimukaisten kauppasopimusten vaikutuksesta, mikä toisinaan helpottaa tietyille maille mutta vaikeuttaa muiden maiden kauppaa riippuen siitä, minkä maiden kanssa neuvotellaan. Yhdysvaltojen toiminta on taas erilaista. Säännöt keskittyvät tiettyihin vaatimuksiin, jotka vaikuttavat todella tuotteiden rajanylennyssä. Kuka tahansa, joka toimittaa autoja, joutuu seuraamaan näitä muuttuvia sääntöjä, jos hän haluaa hinnoittelunsa olevan järkevää. Katso lukuja: pelkästään EU:n tullit aiheuttavat noin 10 prosentin hinnaneron ajoneuvojen myyntihintaan verrattuna siihen, mitä myydään siellä ja mitä tuodaan Yhdysvaltoihin. Tällainen vaikutus muuttaa merkittävästi sitä, miten yritykset lähestyvät hinnoittelun asettamista.
Kun tarkastellaan kehittyviä markkinoita, ajoneuvonviennistä selviytyvät kohtaavat useita haasteita, kun on kyse asianmukaisten sertifikaattien saannista. Jokaisella alueella on yleensä omat sääntelykehyksensä, jotka eroavat melko dramaattisesti toisistaan. Näiden vaatimusten opiskeluun kuluu aikaa ja resursseja, koska monet niistä sisältävät pitkiä sertifiointimenettelyitä, joilla varmistetaan, että autot täyttävät paikalliset standardit. Otetaan esimerkiksi Intia ja Brasilia, jossa yritysten on tarvittu valtavia määriä paperiarkkitehtuuria osoittamaan, että niiden ajoneuvot täyttävät sekä turvallisuusstandardit että ympäristölainsäädännön. Joitain yrityksiä on kuitenkin onnistunut ratkaisemaan tämän ongelman. Useat suuret toimijat ovat itse asiassa laajentaneet toimintaansa näillä alueilla sen jälkeen, kun he ovat käyttäneet kuukausia byrokratian läpäisemiseen, ja saavuttaen noin 15 % kasvun markkinaosuuksissaan. Tämä osoittaa, kuinka tärkeää on mukauttaa strategioita sen mukaan, mitä kukin markkinakohde vaatii.
Kun Exploreria aletaan myydä kanadalaisissa näyttelysaleissa, Ford on laatinut varsin vahvat suunnitelmat. Yhtiö käyttää paljon aikaa ymmärtääkseen, mitä kanadalaiset haluavat, kautta tehtyjen markkinatutkimusten ja rakentamalla hyviä suhteita jakajien kanssa rajan toisella puolella. Turvallisuus on myös suuri asia – Ford varmistaa, että heidän ajoneuvonsa läpäisevät kaikki kanadalaiset turvallisuustestit ja täyttävät paikalliset säännökset, jotka usein eroavat niistä 49. leveyspiirin eteläpuolella olevista ohjeista. Kanadassa tiukempien päästömääräysten kanssa kamppailu kuuluu myös peliin. Ja totuus on, että kukaan ei rakasta lunta enemmän kuin kanadalaiset, joten Ford lisää erityisiä varusteita, jotka auttavat kuljettajia selviytymään jäisillä teillä ja syvissä lumikinoksissa pitkien talvien aikana. Kaikki nämä toimet kannattavat. Myyntiluvut kertovat, että Explorerin myynti on noussut noin 10 prosenttia vuosittain verrattuna kahteen vuoteen sitten, mikä tekee siitä yhden suosituimmista valintojen yleisimmistä vaihtoehdoista SUV:ta hakevien asiakkaiden keskuudessa tässä kylmässä ilmaston maassa.
Käytetyt Kia Sportage -mallit ovat yhä suositumpia monissa Afrikan markkinoissa, mikä luo todellisia mahdollisuuksia ansaita rahaa niiden viennissä. Ihmiset pitävät näistä autoista, koska ne eivät maksa liikaa, kestävät pitkään ja sietävät kohtuullisen hyvin myrskytiet. Tämä tekee niistä erityisen houkuttelevia budjetin säästäjille, jotka tarvitsevat silti luotettavaa kulkuvälinettä. Näiden autojen lajitteluun Afrikkaan vaatii kuitenkin älykästä suunnittelua. Matkalla on paljon ongelmia, huonosta tieolosuhteista tietyillä alueilla tarvittavan dokumentaation selvittämiseen laillisesti ajoneuvojen tuontia varten. Numerot tukevat tätä myös. Useissa Afrikan maissa käytetyn autokaupan osuus on yli 80 % kaikista uusien autojen myyntimääristä yhteensä. Ei ihme, että Sportage on saavuttanut suuren suosion mantereella sen logistiikan haasteista huolimatta.
BYD on todella lisännyt sähköautojen myyntiään Euroopassa älykkäiden markkinointistrategioiden ja vahvojen kumppanuuksien kautta. He tekevät yhteistyötä paikallisten autotehtaiden kanssa saadakseen parempaa pääsyä eri markkinoille. Myös EU-asetusten noudattaminen on edelleen ensisijainen huolenaihe. Kaikkien autojen täytyy läpäistä tiukat ympäristötestit ja turvallisuustarkastukset ennen kuin ne voivat tulla myyntiin siellä, mikä on täysin järkevää, jos halutaan toimia ongelmitta. Nykyisten tapahtumien valossa suurin osa analyytikoista uskoo, että BYD:n myynti on lähdössä voimakkaaseen kasvuun pian. Euroopassa ihmiset ovat yhä kiinnostuneempia siirtymään sähköautoihin, varsinkin nyt kun hallitukset jatkuvasti edistävät vihreitä teknologioita tukevia toimia. Tämä tekijäyhdistelmä viittaa siihen, että kiinalaisella automerkillä on edessään jatkuvaa kasvuun liittyviä mahdollisuuksia.
Mengshi 917 Turbo Engine -mallisen SUV:n moottori on tehokas, mutta silti ympäristöystävällinen ja täyttää tiukat päästömääräykset, mikä erottaa sen globaalilla markkinalla. Turbomoottorin ansiosta, josta saadaan 816 hevosvoimaa, ajoneuvo täyttää Euro VI -päästöstandardit ja siinä on tärkeitä turvallisuusominaisuuksia, kuten ABS-jarrut ja ajoneuvon vakauden säätöjärjestelmä (ESC), jotka parantavat ajokelvollisuutta. Sen erottaa erityisesti se, kuinka hyvin sen tekniset tiedot vastaavat nykyisten ostajien tarpeita ympäri maailman. Auto on saanut myönteistä palautetta autoalan asiantuntijoiden taholta, jotka kehuvat sekä moottorin tehoa että sisätilan mukavuutta. Maille, jotka haluavat tuoda jotain erityistä paikalliseen premium-SUV-segmenttiin, tämä malli vaikuttaa viisaalta valinnalta, joka pystyy kilpailemaan suurempien brändien kanssa pelkästään hinnan perusteella.
BYD Seagull 2024 tuo uutta energiaa kompaktien sähköautojen maailmaan ja eroaa muista ajoneuvoista siinä, että se on suunniteltu erityisesti arkihyötykäyttöön ja täyttää kaikki vientiin liittyvät vaatimukset ympäri maailman. Tämä pieni sähköauto pystyy ajoittain ajamaan noin 305 km yhdellä varavirrankuljetuksella, mikä tekee siitä kaupunkiajossa tehokkaan vaihtoehdon, joka tarjoaa luotettavan kulkuneuvon ilman kalliita kustannuksia. Auto täyttää kaikki vientisäädösten vaatimukset, mikä tarkoittaa, että valmistajat voivat helposti saattaa nämä autot ulkomaisille teille. Kompaktien sähköautojen markkinat kasvavat nopeasti, kun erityisesti Euroopan ja Aasian kaupungit etsivät ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja. Viimeaikaiset myyntiluvut osoittavat, että kuluttajat suosivat yhä enemmän pienempiä sähköautoja, koska ne ovat edullisempia omistaa ja selvästi ympäristöystävällisempiä kuin perinteiset polttomoottoriautot.
Leapmotor C11 Hybridin erottaa se, että se on rakennettu erityisesti viennin tarpeisiin eri maiden kesken. Keskikokoisena katumaasturina siinä on useita tärkeitä ominaisuuksia, jotka tekevät siitä houkuttelevan ostajille ympäri maailmaa. Ajoneuvossa on tehokas hybridimoottori, joka pystyy saavuttamaan nopeuden noin 170 kilometriä tunnissa. Lisäksi se täyttää kaikki tarvittavat sertifiointivaatimukset, jotka ovat välttämättömiä kansainvälisessä myynnissä. Näillä teknisillä ominaisuuksilla varmistetaan toimivuus useilla markkina-alueilla samalla kun noudatetaan tärkeitä ympäristöstandardeja, jotka ovat nykyään pakollisia hybrideille. Viimeaikaiset myyntiluvut osoittavat selkeää potentiaalia tulevaisuudessa, sillä yhä useampi haluaa autoja, jotka yhdistävät hyvät ympäristöominaisuudet ja vahvan ajosuorituksen.
Kun sähköajoneuvot jatkavat kehittymistään, akkujen turvallisuussertifiointien muutosten seuraaminen on tullut erittäin tärkeäksi yrityksille, jotka vievät akkuja ympäri maailmaa. Organisaatiot kuten UL ja ISO ovat julkaistu päivitettyjä standardeja, jotka keskittyvät varmistamaan, että akut täyttävät korkeammat turvallisuusvaatimukset eri markkinoilla. Näitä ei ole tarkoitettu pelkästään paperityöksi, sillä ne vaikuttavat todella, koska monet maat vaativat nyt tiettyjä turvallisuusmerkkejä ennen kuin akkuja saa tuoda markkinoille. NHTSA raportoi viime vuonna, että akkujen takuukorjaukset nousivat yli 40 % edellisiin vuosiin verrattuna, mikä osoittaa, että näiden turvallisuussääntöjen noudattaminen ei ole enää valinnainen asia valmistajille, jotka haluavat pysyä kilpailukykyisiä globaalisti välttääkseen kalliiden tuotteiden takaisinostojen.
Koska yhä useampi auto saa internet-yhteyden päivittäin, tietosuoja on muodostunut merkittäväksi kysymykseksi ajoneuvojen viennin yhteydessä. Säädökset, kuten yleinen tietosuoja-asetus eli GDPR, ovat tuoneet tiukkoja sääntöjä, jotka pakottavat autonvalmistajat ottamaan asiakastiedot vakavasti. Otetaanpa esimerkiksi GDPR, joka edellyttää yrityksiltä selkeää lupaa ennen kuin he voivat kerätä tai käyttää jonkun henkilökohtaisia tietoja. Tämä muuttaa kaiken niille yrityksille, jotka pyrkivät myymään tuotteitaan ulkomailla. Eräs suuri Euroopassa toimiva automerkki suunnitteli koko tietojenkäsittelyjärjestelmänsä uudelleen, koska sen piti noudattaa näitä uusia sääntöjä jatkaakseen älykkaiden autojensa myyntiä Euroopan unionin rajojen ulkopuolella. Koko prosessi kesti kuukausia ja maksoi miljoonia, mutta lopulta se auttoi heitä pysymään sääntöjen mukana eri markkinoilla ympäri maailmaa.
Hybridiajoneuvojen viennissä on viime aikoina tapahtunut melko merkittäviä muutoksia uusien tullimääräysten vaikutuksesta. Kun tullit nousevat tai laskevat, se iskee suoraan vientiyhtiöiden kannattavuuteen. Monet alan toimijat harkitsevat nyt vaihtoehtoja, kuten paikallisten kokoonpanolinjosten perustamista tai löytämällä vaihtoehtoisia toimittajia tietyille osille kustannusten leikkaamiseksi. Kaupan tarkkailijoiden keskuudessa ei ole varmuutta siitä, mitä tulevaisuudessa odottaa, mutta useimmat uskovat, että tullimääräysten muutoksia on vielä tulossa, mikä saattaa vaikeuttaa viennin toimintaa. Yrityksille, jotka kamppailevat tämän tilanteen kanssa, on viisasta seurata tarkasti hallituksen päätösten muutoksia ja rakentaa joustavuutta toimitusketjuun, jotta hybridiajoneuvojen vienti kannattaisi ilman suuria tappioita.
EN
Hot News