Чек аркылуу келсо, машиналарды чегарадан ылайык чыгаруу үчүн бардык кагаздарды билүү керек, ал эми тизмеде эң жогоруда Титулдун дипломаты турат. Бул кагаз ким тарабынан ылайык экенин далилдейт жана тилектен чалынган машинаны чыгарып салбайт. Анынсыз экспорттоо? Чегарадагы кызматкерлерге машине кимдин экенин далилдөөнүн шансы жок. Андан соң VIN текшерүү маселеси да маанилүү. Ар бир машиненин 17 сандык уникалдуу номери бар, көбүнчө панельде чыгат. Бул сандарды расмийдер бир нече базалар менен салыштырып текшерет. АКШнын чегарадагы кызматы мындай текшерүүлөргө тийиштүү эл аралык соода эрежелери менен тийиштүү. Бул талаптар экспортчулар үчүн көбүрөөк иш болушу мүмкүн, бирок алар такыр текшерүү жүргүзгөндө ишти тездетет жана чет өлкөлөрдөгү нарыкта кийинки кыйынчылыктардын алдын алат.
Кредити бар учурда машинаны экспорттоо кыйынча болуп саналат, ошондуктан ушул Лизиялык авторлук каттарын алуу чоң мааниге ээ. Бул документтер такай кепилдик күбөлүгүн беришип, транспорттун менчикчилигине талап койгон кишилердин кабардар болушуна мүмкүнчүлүк берет. Бул каттарга эмне кирет? Биринчи кезекте, VIN номери менен кошо машина жөнүндө толук маалымат. Андан соң менчикчи же лизиялык күбөлүгүн каржылоочунун байланыш маалыматтары керек болот. Унутпаңыз, үчүнчү тараптын кол койгон күнү менен жазылган чыныгы кол коюу керек. Бул документтерди албай эле экспорттоо иш-чаралары күрт кыйындашат, бул эси тийгенде кеденде кечигүү же айыппул менен бүтүшү мүмкүн. Башынан эле ушул кагаздарды даярдап койсоңуз, кийинки кыйынчылыктардын алдын алып, экспорттоо процесин жеңилдетет.
Автоматташтырылган экспорт системасы же AES документтерди электрондук түрдө АКШнын Чек аралык коргоо кызматына берүүдө чоң рол ойнойт. Бул экспорттоо унааларында документтерди түз ээлөө жана талаптарга ылайык келүү үчүн негизинен колдонулат. AES формаларын толтурууда компаниялар белгилүү мөөнөттө Электрондук экспорт маалыматын (EEI) камтышы керек. Бул даталарды жеткенген учурда улуттук штрафтарга алып келет, ошондуктан эрежелерге анык ылайык келүү маанилүү. Сектордук баяндамаларга ылайык AES экспорттоочулор үчүн процесстерди бир нече чейин жеңилдеткен. Иштетүү убактысы кыскарган жана бардыгы дагы жакшы иштейт. Бул бизнес унааларды экспорттоо операцияларын чоң күйгүнсүз иштетүүгө мүмкүнчүлүк берет, унааларды убагында жөнөтүү жана чек арада күтүүсүз күрөөлөрдүн алдын алат.
Кытай мамлекеттик Электик транспорттун стандартдары менен таанышуу Кытай Электик транспортторун чет өлкөлөргө экспортто жөнүнөн көп нерседе маанилүү ол роль ойнойт. Бул эрежелер продукттардын сапаты, коопсуздук талаптары жана түрдүү ортолордо транспорттордун жарашуу ченемдерин камтыш үчүн убакыт көрсөтүлүп иштелип чыккан. Бул факторлор эл аралык чаканда машинелерди сатууга кызыккан компаниялар үчүн чоң мааниге ээ. Биздин көргөнүбүз кандай да болбосун, өткөн жылы гана Кытай Электик транспортторун экспортто 25%га жогорулаган. Бул жерде ченемдерди так аткаруу компаниялардын чет өлкөлүк рыноктордо ишмердүүлүгүн каншалык жогору көтөрөрүн көрсөтүп турат.
Евробиримдиктин тарифтерин америкалык машина импорт кагыйдеси менен салыштырганда компаниялар үчүн иштетүү керек болгон бир айырма бар экенин көрсөтөт. Евробиримдиктин тарифтери түрдүү күрт тажарба келишимдери менен аныкталып, ал кээ бир өлкөлөргө же алар ким менен иш жүргүзүүнө жараша башкалар үчүн кыйынчылык тудурат. Америкада болсо система башкача иштейт. Бул жерде куралдар чек аркылуу товарларды өткөрүү боюнча ыңгайлуу талаптарга негизделет. Машиналарды экспорттоочулор бул өзгөрүп турган кагыйделерди убактылуу көзөмөлдөп туруш керек, антпесе бааларды белгилөө тактикасы маанисиз болуп калат. Сандарга карасак, Евробиримдиктеги тарифтер гана унаалардын баасында Евробиримдикте сатылуучу жана АКШ рыногуна киргизилүүчү буюмдардын ортосунда он пайыздык айырма тудурууда. Бул түрдүү таасир бизнес бааларды белгилөө стратегиясын өзгөртүүгө алып келет.
Жаңылык рынокторду кароодо, транспорт каражаттарын экспорттоочулар жеткиликтүү сертификат алуу менен байланыштуу бир нече кыйынчылыктарга жолугушат. Аймактардын ар биринде эрежелер менен талаптар бир-биринен айтарлык дәрэжеде айырмаланат. Бардык бул талаптарды үйрөнүү убакыт жана ресурстарды талап кылат, анткени алардын көбү узак сертификаттао процедураларын камтыйт, бул машиналардын жергиликтүү стандарттарга ылайык келгенин далилдөө үчүн гана керек. Мисалы, Индия менен Бразилияда компаниялардын алардын коопсуздук стандарттарына жана айлана-чөйрөнү коргоо туралдуу мыйзамдарына ылайык келгенин көрсөтүү үчүн ондогон кагаздар керек болот. Бирок бул кыйынчылыктарды жеңип чыккан компаниялар да бар. Бюрократияны бир нече ай ичинде чечип, рынок үлүшүн 15% көбөйткөн чоң ойнунчулардын айрымдары анда иштерин кенейткен. Бул ар бир нарыктын талабына ылайык стратегияларды өзгөртүүнүн каншалык маанилүү экенин көрсөтүп турат.
Explorer-ди Канадага чейин келтирүү боюнча Ford чоң пландар иштеп чыккан. Компания канадалыктар эмнени каалайт дегенди билүү үчүн нарын көп маркетингдик изилдөөлөр жүргүзгөн жана чек аранын ар бир жагындагы дистрибьюторлор менен жакшы мамилелерди куруп келет. Коопсуздук тарабы да чоң орун алат - компания өзүнүн транспорттору канадалык коопсуздук сыноолорунан өткөрүп, 49-параллелдин түшүндөгү эрежелерден айырмаланып турган жерлерине ылайык келтирип жатат. Канададагы катаал экологиялык талаптарга ылайык келтирүү деле иштин бир бөлүгү. Айтайык, канадалыктар карга эмнече сүйбөйт дегендей, Ford автоуналарын узун кышкы мезгилде жолдо кар менен күрөшүп жүрүү үчүн эрекче касиеттер менен камсыз кылат. Бул чаралардын бардыгы жемирип жатат. Сатуу көрсөткүчтөрү Explorer өткөн эки жыл ичинде жыл сайын сатуулар 10% га чейин көбөйгөнүн көрсөткөн, ал эми бул суурак климаттуу өлкөдө кроссовер сатып алууга ниеттегендердин ичинен бир нече топтун бири болуп калган.
Колдонулган Kia Sportage моделдери Африканын көптөгөн нарыктарында танымалдуулукка ээ болуп, экспорттоочулор үчүн чыныгы пайда табуу мүмкүнчүлүгүн түзүүдө. Бул машинелерге талап көп болушунун башкы себептери – алардын арзан эмес, узак мерзимдүү иштей алышы жана жаман жолдордо да жакшы жүрө алуусу. Бул бюджетини утурга салуучу, бирок сенсиз транспорттун сенсиз кереги бар адамдар үчүн ылайыктуу тандоо болуп саналат. Бирок бул машинелерди Африкага жеткизүү түйүндүү көйгөйдүн бири болуп кала берет. Кыйла чоң кыйынчылыктардын арасында аймактардын жаман жол шарттары жана унааларды жарандык айлантуу үчүн керектүү документтерди даярдоо кирет. Бул тенденция статистика менен да далилденет. Бир нечө африкалык өлкөлөрдө колдонулган унаалар жаңы унаалардын жалпы сатуусунун 80% түзөт. Логистикалык кыйынчылыктарга карабастан, Sportage бүткүл континентте чоң табысқа жеткен себеби ошол эле.
BYD Еуропада электр унаалардын сатуусун акылдуу маркетинг тактикадан жана мыкты шериктерден улам күчтүү көбөйттү. Алар жергиликтүү унаа компаниялары менен бириккен жол менен ар кандай рынокторго жакшыраак кирүүнү камсыз кылат. Европалык талаптарга ылайык келүү дагы эң башкы маселелердин бири болуп кала берет. Алардын бардык унаалары Еуропадагы жолдорго чыгып кетүүдөн мурун катуу экологиялык сыноолардан жана коопсуздук текшерүүлөрүнөн өтүшү керек, бул болсо туруктуу көйгөйлөргө түшпөө үчүн акылга келгилдик нерсе. Азыркы абалды карап чыгып, көпчүлүк талдоочулор BYD жакын арада чоң сатуу өсүшүнө ээ болот деп ойлошот. Европалыктор да азыр эле электр унааларына кызыкканып жатышат, ал эми өкмөттөр да жашыл технологиялык варианттар үчүн жаңы стимулдарды туруктуу киргизип турат. Бул факторлордун жыйындысы Кытайдын унаа чыгаруучусунун кеңейиши үчүн уламжароо мүмкүнчүлүктөрдү көрсөтүп турат.
Мэнгши 917 Турбо Двигательдүү 917 SUV күчтүү, бирок катуу экологиялык талаптарды өтөөнү камсыз кылат, глобалдык рынокто эрекшеленет. Турбочаргаланган двигатель 816 ат күчүн чыгарат, бул транспорт Euro VI чыгаруу стандарттарын өтөөнүн гана эмес, ABS тормоздору жана ESC системасы сыяктуу коопсуздук технологияларын камтыйт. Булардан тышкары, бул техникалык мүнөттөр бүгүнкү күндө дүйнө жүзүндө сатып алуучулардын тилегине жооп бериши менен эрекшеленет. Автомобилдердин эксперттери двигательдин күчүн жана кабинанын ыңгайлуулугун жогору көтөрүп жатышат. Өз жергиликтүү премиум SUV сегментине бир нерсе кошкулары келген өлкөлөр үчүн, бул модель баасы менен гана чоң аттар менен конкуренция күрөшүнө түшүү мүмкүнчүлүгүн берет.
2024-жылкы BYD Seagull компакт электромобилдердин рыногуна жаңы нерсе сунуштайт, ал күндөлүктүк колдонууга ылайыкталган, дүйнө жүзүндө экспорттоо талаптарын камсыз кылган электромобиль катары өзгөчө бөлүнүп турат. Бул кичине электромобиль бир жолу толтурулганда 305 км аралыкты жүрө алат, ал шаар ичиндеги жүрүү үчүн ылайыктуу, кыйынчылыксыз жана бюджеттик транспорт болуп саналат. Экспорттоо боюнча күрт талаптардын баарын орундашкан, ошондуктан өндүрүүчүлөр бул машинелерди чет өлкөлөргө оңой апарып чыгып жатышат. Европа менен Азия шаарлары жашыл алмаштуу чечимдерди издеп жүргөндө компакт электромобилдердин рыноктору тез өсүп жатат. Жаңы суроо-жооптор көрсөткөндөй, көпчүлүк колдонуучулар кичине электромобилдерди сүйөт, анткени алар арзан жана анык эле табигый орто чөйрөгө саламаттык аралашат.
Leapmotor C11 Hybrid айырмачылыгы - бул дүйнөнүн ар кандай өлкөлөрүнө экспорттоого атайын курулган. Орто SUV катары, бул машинаны бардык жактан сатып алууга жардам берген бир нече негизги өзгөчөлүктөргө ээ. Мотордун гибриддик кыймылдаткычы 170 км/саат жылдамдыкка чейин жетет. Шарттарга ылайык, эл аралык сатууга керектүү бардык сертификаттарга ылайык келет. Бул техникалык мүнөздөмөлөр ар кандай рыноктордо жакшы иштейт, ошондой эле гибриддер үчүн убакыттын талабы болуп саналган жашыл стандарттарга жооп берет. Жакынкы сатуу сандарына карап, келечекте чыныгы мүмкүнчүлүктөр бар экенин көрсөтөт, анткени көбүрөөк адам жакшы экологиялык күбөлүктөргө жана жолдо жакшы өнүмдүүлүккө ээ машинелерди сатып алууну каалашат.
Электр унаалары ылайы менен өркүнүп келатып, батареяларды экспортто жаткан компаниялар үчүн батареянын коопсуздук сертификаттарында болгон өзгөрүүлөргө ылайы келүү айрым маанилүү болуп калды. Жакында UL жана ISO тобу сыяктуу топтор батареялардын ар түрдүү рыноктордо жогорку коопсуздук талаптарына жооп бере тургандыгын камсыз кылууга багытталган жаңы стандарттар чыгарышты. Булар жөн гана кагаз иштери эмес, анткени көптөгөн өлкөлөр эми өз базарларына батареяларды киргизүү үчүн белгилүү бир коопсуздук белгилери талап кылып жатышат. Өткөн жылы NHTSA батареяларды кайтаруу иштери мурунку жылдар менен салыштырганда 40% артканын билдирди, бул глобалдык нарыкта кантип болушу мүмкүн экенин көрсөтүү үчүн эле эмес, жеткен баалуу өнүмдөрдү кайтаруунун алдын алуу үчүн тең эле бул коопсуздук эрежелерин сактоо мүлкү болуп калды.
Күн сайын көбөйүп келген машиналар интернетке туташкан сайын, маалыматтын конфиденциалдуулугу транспорт чарбаларын экспортто жана импортто кезинде чоң маселе болуп саналат. GDPR же Жалпы маалыматты коргоо тизмеги сыяктуу эрежелер компанияларга клиенттердин маалыматын жемкорлук менен кароого тийиштүүлүгүн жана анын өзүнө уруксат алууну талап кылат. Мисалы, GDPR компанияларга маалымат жыйноо же пайдалануу уруксатын албайынча алууга милдет тийгизет, бул энтерпрайздар үчүн сыртка сатуу процесстерин өзгөртөт. Чыныгы окуясы менен айтып жатсак, Европадагы чоң автомобилдер компаниясы Европа союзунун чегара сыртында ойлолуу машинелерин сатуу үчүн жаңы эрежелерге ылайык келүү үчүн бардык маалымат иштетүү системасын кайрадан жоболошту. Бул бардык процесс бир нече айга созулуп, миллиондорчо долларга олук болсо да, айрым соода рынокторунда тийиштүү талаптарга ылайык келүүгө жардам берди.
Гибрид транспорттун экспорттошунда акыркы тарифтерди түзөтүүлөрдүн аркага айтарлык өзгөрүүлөр болуп жатат. Тарифтер жогорулап же төмөндөп калса, экспорттоочулордун көбөйүп турган кирешесине тийгизет. Сектордогу көптөр бул абалды түзөтүү үчүн жергиликтүү жыйынтык сызыкчаларды орнотуу же чыгымдарды чектөө үчүн бөлүктөрдүн алмандан жеткилүүчүлөрүн издөөнү каражат катары карашат. Саудага көз салуучулар келечекте дагы тарифтик өзгөрүүлөр болорун так айта албайт, бирок көпчүлүк келечекте экспорттоо ишмердүүлүгүнө дагы бир чоң тоскоолдук болорун ишенет. Бул күрт тоскоолдуктар менен күрөшүп жаткан компаниялар үчүн сауда саясатындагы өзгөрүүлөргө убактылы кабардар болуп турган жана өз түзүлүштөрүндөгү тейлөөчүлөрдүн ортосунда эрктелүүнү камсыздаш керек болуп саналат, антпесе гибрид транспортторду экспорттоо менен акчаны жоготуп алышат.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
