Pentru a transporta mașinile cu succes peste frontiere, este esențial să cunoașteți toate formalitățile administrative implicate, iar în fruntea acestei liste se află Certificatul de Înmatriculare. Acest document dovedește cui îi aparține efectiv vehiculul și asigură că nimeni nu încearcă să scoată ilegal o mașină furată. Încercați să faceți exportul fără acesta? Mult succes în trecerea de oficialii vamali care doresc să verifice apartenența legală a mașinii înainte de a permite intrarea într-o altă țară. Mai există apoi întreaga verificare a numărului de identificare al vehiculului (VIN), care este la fel de importantă. Fiecare mașină are acest număr unic format din 17 cifre, înscris undeva pe bord, de obicei. Oficialii verifică acest număr în mai multe baze de date guvernamentale pentru a se asigura că toate informațiile coincid. Autorități precum Vama SUA cer aceste verificări, deoarece fac parte din regulile standard ale comerțului internațional. Aceste cerințe pot părea o muncă suplimentară pentru exportatori, dar, de fapt, ajută la accelerarea proceselor în timpul inspecțiilor și previn problemele viitoare în relația cu piețele străine.
Exportul unui automobil devine mult mai complicat atunci când acesta este încă sub incidența unui credit, motiv pentru care obținerea scrisorilor de autorizare ale creditorului garant este atât de importantă. În esență, aceste documente acționează ca niște avize oficiale de autorizare eliberate de persoana care deține dreptul de creanță asupra vehiculului, notificând-o că suntem în discuții privind exportul unui bun asupra căruia aceasta încă deține drepturi. Ce trebuie să conțină aceste scrisori? În primul rând, informații complete despre automobilul specific, inclusiv numărul său de identificare (VIN). Apoi, trebuie să includă datele de contact ale proprietarului sau ale persoanei care deține efectiv dreptul de creanță. Ah, și nu trebuie uitată semnătura efectivă a acelei părți terțe, împreună cu data exactă a semnării. Este foarte important să obținem aceste documente de autorizare înainte de expedierea vehiculului. Fără ele, lucrurile tind să se complice din punct de vedere legal, ceea ce înseamnă de obicei întârzieri la vamă sau chiar amenzi ulterioare. Finalizarea acestui tip de documentație din timp ajută la evitarea unor probleme ulterioare și face întregul proces de export să decurgă mult mai ușor.
Sistemul Automat de Export sau AES are un rol major în depunerea electronică a documentelor către Protecția Vamală și de Frontieră a SUA. Practic, servește ca o modalitate de a menține înregistrările în ordine și de a respecta reglementările în momentul exportului de vehicule. La completarea formularelor AES, companiile trebuie să includă informații importante, cum ar fi Informațiile Electronice de Export (EEI), până la anumite date limită. În lipsa respectării acestor termene, pot apărea amenzi serioase, așadar respectarea regulilor este foarte importantă. Conform unor rapoarte din industrie, AES a contribuit semnificativ la fluidizarea proceselor pentru exportatori. Timpul de procesare s-a redus și întregul sistem funcționează mai bine. Aceasta înseamnă că firmele pot gestiona operațiunile de export fără multe complicații, expedierea vehiculelor realizându-se la timp și fără dificultăți nejustificate la frontieră.
Familiarizarea cu standardele privind vehiculele electrice stabilite de guvernul chinez este foarte importantă atunci când este vorba de exportul de EV-uri chinezești în străinătate. Reglementările au fost elaborate cu grijă pentru a acoperi aspecte precum calitatea produsului, cerințele de siguranță și modul în care vehiculele se integrează în diferite medii. Acești factori sunt foarte importanți pentru afacerile care vând mașini la nivel internațional. Atunci când companiile respectă aceste reguli, ele facilitează comerțul transfrontalier și construiesc încredere în partenerii din întreaga lume cu privire la fiabilitatea reală a EV-urilor fabricate în China. Am văzut și rezultate reale. Datele privind vânzările ne arată că exporturile chinezești de EV-uri au crescut cu aproximativ 25% anul trecut. Un asemenea ritm de creștere arată cât de mult poate contribui respectarea standardelor corecte la succesul unei companii pe piețele străine.
Analizând modul în care UE își stabilește tarifele, comparativ cu ceea ce se întâmplă în SUA în privința reglementărilor privind importul de autoturisme, se observă o diferență destul de mare cu care companiile trebuie să se adapteze. Tarifele Uniunii Europene sunt influențate de o varietate de acorduri comerciale complexe, care uneori facilitează accesul pe piață pentru anumite țări, dar creează dificultăți pentru altele, în funcție de partenerii comerciali implicați. În Statele Unite, sistemul funcționează diferit. Reglementările aici se bazează pe cerințe specifice de conformitate, care au un impact real asupra trecerii produselor peste frontiere. Orice companie care expediază autoturisme trebuie să urmărească cu atenție aceste reglementări în continuă schimbare, dacă își dorește ca strategiile de prețuire să aibă sens. Analizând cifrele: doar tarifele UE generează o diferență de aproximativ 10 procente în prețurile vehiculelor vândute în Europa comparativ cu cele care intră pe piața americană. Un asemenea impact schimbă semnificativ modul în care companiile își stabilesc prețurile.
Atunci când analizează piețele emergente, exportatorii de vehicule se confruntă cu destul de multe obstacole în ceea ce privește obținerea certificărilor corespunzătoare. Fiecare regiune tinde să aibă propriul set de reguli și reglementări, care diferă destul de semnificativ de la un loc la altul. Devenirea familiară cu toate aceste cerințe necesită timp și resurse, deoarece multe dintre ele implică proceduri lungi de certificare doar pentru a demonstra că mașinile îndeplinesc standardele locale. Luați ca exemplu India și Brazilia, unde companiile au nevoie de tone de documentație pentru a arăta că vehiculele lor respectă atât standardele de siguranță, cât și legislația privind protecția mediului. Unele companii au reușit totuși să descifreze această problemă. Câțiva jucători importanți și-au extins chiar operațiunile în aceste țări după ce au petrecut luni întregi depășind birocrația, înregistrând o creștere de aproximativ 15% a cotei de piață. Acest lucru evidențiază cât de important este să adaptați strategiile în funcție de cerințele specifice fiecărei piețe.
Când este vorba de a aduce Explorer-ul în sălile de expoziție canadiene, Ford a pus la punct niște planuri destul de solide. Compania petrece mult timp pentru a înțelege ce doresc canadienii, prin studii detaliate ale pieței și construind relații solide cu distribuitorii de dincolo de frontieră. Siguranța este un aspect important - Ford se asigură că autovehiculele sale trec toate testele canadiene de siguranță și respectă reglementările locale, care adesea diferă de cele aplicate la sud de paralela 49. Respectarea standardelor mai stricte privind emisiile în Canada face parte, de asemenea, din joc. Și să fim sinceri, nimeni nu iubește zăpada mai mult decât canadienii, așa că Ford adaugă funcționalități speciale care ajută șoferii să înfrunte drumurile alunecoase și nămeții adânci în timpul iernilor lungi. Toate aceste măsuri încep să dea roade. Datele privind vânzările arată că Explorer-ul se vinde cu aproximativ 10 procente mai mult anual comparativ cu acum doi ani, devenind una dintre primele opțiuni pentru persoanele care doresc să cumpere un autoturism SUV în această țară cu climat rece.
Modelele Kia Sportage second-hand devin din ce în ce mai populare în multe piețe africane, creând oportunități reale de câștig pentru cei care le exportă. Oamenii apreciază aceste mașini deoarece nu costă prea mult, sunt durabile și se descurcă bine pe drumuri dificile. Asta le face cu atât mai atragătoare pentru persoanele care doresc să economisească, dar au nevoie de un mijloc de transport fiabil. Totuși, transportul acestor mașini către Africa necesită o planificare inteligentă. Sunt multe provocări, de la condițiile proaste ale drumurilor din anumite regiuni, până la completarea tuturor actelor necesare pentru importarea legală a vehiculelor. Datele statistice confirmă acest trend. În mai multe țări africane, mașinile second-hand reprezintă peste 80% din totalul vânzărilor de mașini noi la un loc. Nu este de mirare că Sportage-ul a devenit un mare succes pe continent, în ciuda tuturor dificultăților logistice implicate.
BYD a crescut semnificativ vânzările de vehicule electrice în Europa prin strategii inteligente de marketing și parteneriate solide. Ceea ce fac este să colaboreze cu companii locale de mașini pentru a obține un acces mai bun la diferite piețe. Respectarea reglementărilor europene rămâne o prioritate majoră. Toate mașinile lor trebuie să treacă teste stricte privind protecția mediului și verificări de siguranță înainte de a fi lansate pe drumurile europene, ceea ce este firesc dacă doresc să funcționeze fără probleme continue. Analizând situația actuală, majoritatea analiștilor consideră că BYD este pe drumul unei creșteri semnificative a vânzărilor în curând. Interesul oamenilor din Europa pentru electromobilitate este în creștere în această perioadă, în special din cauza stimulentelor guvernamentale care sunt mereu extinse pentru opțiunile tehnologice ecologice. Această combinație de factori indică oportunități continue de expansiune pentru producătorul chinez de automobile.
SUV-ul Mengshi 917 Turbo Engine oferă o putere serioasă, îndeplinind în același timp toate cerințele privind respectarea reglementărilor stricte privind mediu, ceea ce îl face să se remarce pe piața globală. Echipat cu un motor turbocompresor care debitează o putere impresionantă de 816 CP, acest vehicul nu doar că respectă standardele de emisii Euro VI, ci include și tehnologii importante de siguranță, cum ar fi frânele ABS și sistemul ESC pentru o manevrabilitate mai bună pe drum. Ceea ce îl diferențiază cu adevărat este modul în care aceste specificații se potrivesc cu cerințele actuale ale cumpărătorilor de pe diferite piețe globale. Mașina a primit recenzii foarte bune din partea experților din domeniul auto, care au lăudat atât puterea motorului, cât și nivelul de confort din interiorul habitaclului. Pentru țările care doresc să aducă ceva special pe segmentul local de SUV-uri premium, acest model pare a fi o alegere inteligentă, capabilă să concureze cu mărci mai mari doar prin prisma prețului.
BYD Seagull 2024 aduce ceva nou pe piața EV-urilor compacte, remarcându-se ca o mașină electrică concepută special pentru utilizarea zilnică, în același timp satisfăcând toate cerințele necesare pentru export în întreaga lume. Acest mic vehicul electric poate parcurge aproximativ 305 km cu o singură încărcare, fiind destul de eficient pentru circulația urbană, unde oamenii au nevoie de o transportare fiabilă fără să coste prea mult. Mașina îndeplinește toate condițiile necesare pentru a trece de reglementările complexe privind exportul, ceea ce înseamnă că producătorii pot introduce ușor aceste mașini pe drumurile străine. Pe măsură ce orașele din Europa și Asia caută alternative mai ecologice, piața EV-urilor compacte continuă să crească rapid. Datele recente privind vânzările arată că utilizatorii sunt tot mai atrași de vehiculele electrice mici, deoarece sunt mai ieftine de întreținut și, evident, mai prietenoase cu mediul în comparație cu mașinile tradiționale pe benzină.
Ceea ce face modelul Leapmotor C11 Hybrid să se diferențieze este faptul că a fost construit în mod specific pentru export în diferite țări de pe glob. Fiind un SUV de dimensiune medie, acesta dispune de mai multe caracteristici esențiale care îl fac atrăgător pentru cumpărătorii de pretutindeni. Vehiculul este echipat cu un motor hibrid puternic, capabil să atingă viteze de aproximativ 170 kilometri pe oră. În plus, respectă toate cerințele de omologare necesare pentru a fi vândut la nivel internațional. Aceste caracteristici tehnice se potrivesc bine în diverse piețe, în timp ce îndeplinesc standardele ecologice importante care au devenit obligatorii pentru mașinile hibride în prezent. Analizând cifrele recente de vânzări, se observă un potențial real pentru viitor, deoarece tot mai mulți oameni doresc mașini care să combine o amprentă ecologică bună cu o performanță solidă pe drumuri.
Pe măsură ce vehiculele electrice continuă să se dezvolte, menținerea la zi cu modificările privind certificarea siguranței bateriilor a devenit foarte importantă pentru companiile care exportă baterii în întreaga lume. Organizații precum UL și ISO au lansat recent standarde actualizate care urmăresc să se asigure că bateriile îndeplinesc cerințe de siguranță mai mari în diferite piețe. Acestea nu sunt doar exerciții de completare a documentației, ci sunt cu adevărat importante, deoarece multe țări cer acum semne specifice de siguranță înainte de a permite intrarea bateriilor pe piața lor. NHTSA a raportat anul trecut o creștere a retragerilor de baterii cu peste 40% comparativ cu anii anteriori, ceea ce arată de ce urmarea acestor reguli de siguranță nu mai este opțională pentru producători dacă doresc să rămână competitivi la nivel global, fără a se confrunta cu retrageri costisitoare de produse.
Pe măsură ce tot mai multe mașini se conectează la internet în fiecare zi, confidențialitatea datelor a devenit un aspect important în ceea ce privește exportul de vehicule. Reglementări precum Regulamentul General privind Protecția Datelor, cunoscut și sub denumirea de GDPR, au creat reguli stricte care obligă producătorii de mașini să ia în serios datele clienților. Spre exemplu, GDPR cere în mod expres ca companiile să obțină acordul clar înainte de a colecta sau utiliza informațiile unei persoane, ceea ce schimbă complet lucrurile pentru companiile care doresc să vândă produse în afara granițelor Uniunii Europene. Un exemplu din viața reală arată cât de dificil poate deveni acest proces. Un mare producător european de mașini a redesenat întregul său sistem de gestionare a datelor, deoarece a fost nevoit să respecte aceste noi reguli pentru a putea continua vânzarea mașinilor inteligente în afara Uniunii Europene. Întregul proces a durat luni de zile și a costat milioane, însă în final i-a ajutat să rămână în conformitate cu reglementările din diferite piețe de-a lungul lumii.
Exporturile de vehicule hibride traversează în prezent schimbări destul de semnificative din cauza noilor ajustări tarifare pe care le-am observat recent. Atunci când taxele vamale cresc sau scad, acest lucru afectează direct profitabilitatea exportatorilor care încearcă să rămână competitivi. Mulți actori din industrie analizează acum opțiuni precum înființarea unor linii locale de asamblare sau găsirea unor furnizori alternativi pentru anumite componente, pentru a reduce costurile. Analiștii pieței nu sunt siguri exact ce va urma, dar majoritatea consideră că probabil vor exista noi modificări tarifare viitoare, care ar putea complica și mai mult jocul exporturilor. Pentru companiile care se confruntă cu această situație, rămânerea la curent cu actualizările privind politicile guvernamentale și introducerea unor flexibilități în lanțurile de aprovizionare par a fi practici de afaceri inteligente, dacă își doresc să continue exporturile de vehicule hibride fără a înregistra pierderi financiare majore.
EN
Hot News