Permintaan kereta terpakai kini meningkat dengan pesat di pasaran berkembang di seluruh Asia dan Afrika. Orang di sana mempunyai lebih banyak wang untuk dibelanjakan kebelakangan ini, jadi mereka melihat pilihan terpakai sebagai ganti model baharu. Menurut pihak OICA, kita sepatutnya menjangkakan jualan kereta terpakai akan meningkat ketara dalam beberapa tahun akan datang. Sebahagian daripada trend ini datangnya daripada kerajaan yang menawarkan insentif menarik kepada pembeli serta mengubah peraturan yang menjadikan pembelian kereta lebih mudah dari segi kewangan. Pasaran terus berkembang, dan ramai orang tidak mampu membeli kereta baharu yang berkilat. Justeru, ramai yang beralih kepada kereta terpakai sebagai pilihan yang mencukupi tanpa membebankan kewangan mereka.
Apabila negara mengimport kereta terpakai, ia sebenarnya membantu ekonomi mereka secara ketara kerana rakyat tidak perlu membelanjakan wang sebanyak yang mereka perlu keluarkan untuk membeli kenderaan baharu. Pembeli jelas menjimatkan wang, tetapi terdapat juga kesan sampingan lain - lebih banyak pendapatan masuk ke bendahara kerajaan melalui cukai jualan kereta tersebut. Bank Dunia telah memerhatikan sesuatu yang menarik dalam perkara ini: negara-negara di mana kereta terpakai popular biasanya dapat mengharungi krisis ekonomi dengan lebih baik berbanding negara lain. Import kereta terpakai menjadikan pengangkutan lebih mudah kepada rakyat yang mungkin sebaliknya kesulitan dengan kos pengangkutan. Perniagaan tempatan juga mendapat manfaat kerana pilihan pengangkutan yang lebih murah membolehkan rakyat mengakses lebih banyak perkhidmatan dan kedai. Selain itu, ini mencipta peluang di pelbagai sektor ekonomi selain daripada jualan kereta itu sendiri.
Kereta terpakai dari Jepun masih laku keras di seluruh dunia kerana kereta ini biasanya lebih tahan lama dan keadaannya secara keseluruhan dijaga dengan baik, yang membantu memperkukuhkan lagi perniagaan eksport Jepun. Pada masa yang sama, China semakin berkembang dalam perniagaan eksport kereta terpakai berikutan kehadiran banyak kilang baru yang mengeluarkan kenderaan. Menurut nombor yang dikeluarkan oleh JAMA, eksport kereta terpakai Jepun meningkat sebanyak 25% tahun lepas sahaja, dan pembeli dari China membeli kereta terpakai ini pada kadar yang tertinggi. Apa yang ini bermaksud bagi pengeluar adalah jelas: jika mereka ingin terus menjual ke pasaran luar negara, kawalan kualiti perlu sentiasa di tahap yang tinggi memandangkan pengguna di negara lain mengharapkan tahap piawaian tertentu apabila membeli model-model Jepun terpakai.
Kereta yang semakin tua di jalan-jalan seluruh dunia merupakan berita buruk bagi planet kita kerana kereta tersebut langsung tidak mampu memenuhi peraturan emisi terkini. Model-model lama ini mengeluarkan lebih banyak bahan berbahaya ke udara berbanding kereta baru, yang bermaksud bandar-bandar dengan banyak kereta lama yang masih digunakan akan mengalami masalah jerebu yang teruk. Kajian sebenarnya menunjukkan bahawa kereta yang tersimpan di garaj di beberapa negara membangun semakin bertambah usia setiap tahun, maka jumlah pencemaran terus meningkat. Organisasi-organisasi hijau telah menekan kerajaan supaya memberikan sekatan yang lebih ketat terhadap tempoh di mana kereta lama boleh terus digunakan di kawasan ini. Menyelesaikan masalah ini adalah sangat penting jika kita ingin mengurangkan kerosakan yang disebabkan oleh penghantaran kereta terpakai dari negara-negara kaya ke luar negara.
Kenderaan yang tidak memenuhi keperluan keselamatan membawa risiko serius bukan sahaja kepada pemandunya tetapi juga kepada semua pihak di jalan raya. Menurut data daripada National Highway Traffic Safety Administration, terdapat peningkatan yang ketara kebelakangan ini dalam kemalangan yang dikaitkan dengan kenderaan terpakai yang diimport, yang langsung tidak dibina mengikut spesifikasi keselamatan kita. Pakar keselamatan telah mula menentang perkembangan ini, menuntut proses pemeriksaan yang lebih baik pada setiap peringkat sebelum kenderaan ini meninggalkan pelabuhan asing. Apa yang benar-benar diperlukan ialah penguatkuasaan peraturan yang sedia ada dengan lebih tegas supaya apabila kenderaan lama melintasi sempadan antarabangsa, mereka benar-benar lulus ujian hentaman dan pemeriksaan brek asas terlebih dahulu. Melaksanakannya dengan betul bukan sahaja soal dokumen, malah ia bermakna menyelamatkan nyawa di pelbagai negara di mana kenderaan ini akhirnya berada di jalan-jalan raya kita.
Perniagaan eksport kereta terpakai menghadapi halangan besar daripada ayunan mata wang dan sekatan ekonomi yang berterusan. Apabila nilai wang naik atau turun, ini benar-benar mengganggu kos jualan kereta di pasaran antarabangsa, menyebabkan pengeksport sukar menetapkan harga yang berkesan dalam jangka panjang. Tambahan pula, pelbagai sekatan perdagangan turut menghalang jalan, menjadikan perkara ini sukar untuk memasukkan kenderaan ke dalam pasaran tertentu dan mengganggu aliran perdagangan biasa di seluruh dunia. Menurut nombor-nombor daripada International Monetary Fund (IMF), ayunan mata wang ini benar-benar mengubah lokasi dan jumlah perdagangan global. Oleh itu, pengeksport yang bijak perlu sentiasa berwaspada apabila berurusan dengan landskap yang rumit ini. Menyelesaikan beberapa halangan ini pastinya akan menjadikan urusan sempadan lebih lancar dan membantu pertumbuhan industri antarabangsa dari masa ke semasa.
Keseluruhan kekacauan piawaian pelepasan di seluruh dunia memberi pengeksport kereta terpakai sakit kepala yang cukup berat. Setiap negara mempunyai peraturan sendiri mengenai apakah yang dianggap cukup bersih, menjadikan eksport sebagai perniagaan yang rumit. Ambil Jepun sebagai contoh, kenderaan yang lulus ujian di sana seringkali tidak mencukupi apabila cuba memasuki pasaran Eropah. Sentiasa memperbaharui diri dengan peraturan-peraturan ini bukan sahaja untuk mengelakkan denda. Kenderaan perlu benar-benar layak untuk dijual di luar negara, jika tidak, mereka hanya terperap di pelabuhan mengumpul habuk. Kebanyakan pengeksport menghabiskan berbulan-bulan menggali melalui dokumen-dokumen bagi setiap negara destinasi. Memastikan perkara ini betul adalah sangat penting kerana ia menentukan kenderaan jenis apa yang logik untuk dihantar ke mana, secara langsung mempengaruhi kejayaan eksport.
Populariti kereta hibrid dan elektrik terus meningkat, tetapi terdapat beberapa peraturan kastam yang agak spesifik berkaitan dengannya. Eksporter benar-benar perlu biasa dengan peraturan ini jika mereka ingin memasuki pasaran kereta hijau yang berkembang pesat. Melalui proses kastam dengan kenderaan ini bermakna menyemak apa yang pihak berkuasa nyatakan berkenaan perkara tersebut. Kebanyakan negara mempunyai garis panduan sendiri yang mesti diikuti oleh perniagaan apabila menghantar penghantaran ke sempadan. Mematuhi peraturan ini dengan betul membantu memastikan penghantaran berjalan lancar tanpa terperangkap di pelabuhan atau menghadapi denda yang mahal pada masa akan datang. Syarikat yang bijak melaburkan masa pada peringkat awal untuk memahami keperluan tempatan daripada menangani masalah yang rumit kemudian.
Mexico memainkan peranan utama dalam sektor import kenderaan terpakai, dan perubahan terkini kepada peraturan importnya telah mengubah cara kereta terpakai dikendalikan di sempadan. Apa yang berlaku di sana merupakan contoh menarik bagaimana dasar kerajaan boleh mengubah seluruh industri dalam masa semalaman. Eksportir menghadapi kesulitan yang nyata akibat perubahan dasar ini, tetapi ia juga membuka peluang perniagaan baharu. Syarikat yang menghantar kenderaan ke Mexico mesti sentiasa menyesuaikan strategi mereka jika ingin kekal kompetitif dalam pasaran yang mencabar ini. Memahami perkembangan dasar ini membantu perniagaan beroperasi dengan jayanya di Mexico sambil memberi petunjuk mengenai corak yang lebih meluas dalam landskap perdagangan kereta terpakai antarabangsa.
Jeep's Wrangler 4XE akhir-akhir ini benar-benar menarik perhatian kerana kehijauannya sambil masih mampu mengharungi medan yang sukar seperti tiada yang lain. Sebagai kenderaan hibrid plug-in, ia memenuhi kehendak ramai orang pada masa kini - sesuatu yang tidak merosakkan planet ini tetapi tetap mempunyai kuasa yang hebat di bawah bonet. Jika kita melihat angka-angka jualan tahun lepas, terdapat peningkatan ketara di pelbagai belahan dunia. Ini menunjukkan bahawa individu-individu yang prihatin terhadap jejak karbon mereka cenderung memilih model tertentu ini walaupun terdapat begitu banyak pilihan di lot-lot pengedar.
Orang yang prihatin dengan bajet mereka tetapi masih mahu sesuatu yang kelihatan menarik biasanya memilih Changan CS35 Plus. Sebagai SUV kecil, ia sesuai dengan apa yang ramai orang cari pada masa kini – sesuatu yang praktikal namun mampu milik. Kereta ini mempunyai rekaan moden yang sesuai digunakan dalam kesesakan lalu lintas bandar. Kepopularannya semakin meningkat dapat dilihat melalui nombor import di seluruh dunia. Semakin ramai penduduk di bandar besar kelihatan memilih model ini berbanding model lain di pasaran.
Haval H6 Sport menggabungkan ciri kemewahan dengan prestasi yang kukuh, menjadikannya agak popular di pelbagai negara pada masa kini. Enjin turbochargednya berfungsi bersama konfigurasi pemacuan empat roda yang menarik minat pemandu yang menginginkan kenderaan yang berkuasa namun boleh dipercayai di jalan raya. Berdasarkan nombor jualan terkini, kelihatan terdapat peningkatan minat terhadap kereta berenjin turbo di seluruh dunia, sesuatu yang sejajar dengan apa yang ditawarkan oleh H6 Sport. Kombinasi ini mungkin menjelaskan mengapa pengedar terus memilikinya dalam stok walaupun terdapat persaingan daripada jenama-jenama lain yang cuba menarik perhatian segmen pelanggan yang serupa.
Kenderaan elektrik semakin popular di kebanyakan negara membangun, mengubah cara orang bergerak dan memberi ruang untuk penyelesaian teknologi yang lebih bersih. Semakin ramai orang mengingini pilihan yang lebih hijau pada masa kini, dan pakar meramalkan trend ini akan terus berkembang pesat berkat insentif cukai dan sokongan dasar daripada kerajaan. Perkembangan yang berlaku di sini bukan sahaja sekadar mengurangkan emisi, malah turut mencipta industri baharu di tempat-tempat yang sebelum ini bergantung kepada minyak dan gas. Pemerhati industri menjangkakan pelaburan besar akan dibuat dalam stesen pengecasan dan infrastruktur berkaitan dalam tempoh sepuluh tahun akan datang, sesuatu yang menandakan perubahan besar dalam pengeluaran kereta di peringkat global. Bagi negara-negara yang cuba mengekori piawaian antarabangsa sambil memperbaiki aspek persekitaran, beralih kepada kenderaan elektrik (EV) memberi kelebihan dari segi perniagaan dan ekologi secara serentak.
Program Persekitaran Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, atau lebih dikenali sebagai UNEP, telah menjalankan beberapa program untuk mengekalkan piawaian kualiti bagi kereta terpakai yang dieksport ke seluruh dunia. Usaha ini membantu memastikan perniagaan mengamalkan kaedah yang mampan apabila berurusan dengan kenderaan lama. Apabila syarikat mematuhi peraturan UNEP, reputasi mereka meningkat kerana mereka tahu keperluan persekitaran dan keselamatan sebenarnya telah dipenuhi. Ini membawa kepada armada kenderaan yang lebih bersih di tempat-tempat di mana kenderaan terpakai ini berakhir. Kajian menunjukkan bahawa pematuhan terhadap piawaian ini memberi kesan besar kepada kejayaan eksportir di pasaran. Produk mereka menjadi lebih diterima dan kompetitif berbanding yang lain. UNEP bekerjasama dengan organisasi-organisasi lain untuk mencipta piawaian kualiti asas yang boleh dipersetujui oleh semua pihak. Pendekatan ini membantu menangani masalah yang disebabkan oleh perdagangan kenderaan lama, seterusnya menyokong pertumbuhan yang lebih mampan di pelbagai kawasan di seluruh dunia.
Perkembangan teknologi terkini dalam logistik sedang mengubah cara kereta terpakai dihantar ke seluruh dunia, menjadikan pengangkutan lebih selamat dan berkesan berbanding dahulu. Banyak syarikat kini bergantung kepada sistem automatik untuk memantau lokasi kenderaan pada setiap masa, menentukan laluan terbaik untuk trak penghantaran, dan memastikan segala aktiviti mematuhi peraturan kerajaan. Apa yang menjadikan alat logistik baharu ini bernilai adalah keupayaannya untuk mengurangkan kemalangan dan kerosakan barangan sambil memastikan kenderaan terjamin keselamatannya semasa perjalanan jauh merentasi sempadan. Menurut laporan pasaran terkini, kerugian akibat kerosakan atau kehilangan kereta semasa penghantaran telah berkurangan sebanyak hampir 30% dalam tempoh lima tahun yang lalu berkat sistem penjejakan yang lebih baik dan pengurusan gudang yang lebih bijak. Selain daripada menjimatkan wang, peningkatan ini menunjukkan komitmen yang serius terhadap operasi yang bertanggungjawab dan keupayaan untuk memaksimumkan penggunaan rangkaian global yang kompleks bagi menggerakkan berjuta-juta kenderaan terpakai setiap tahun.
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08