အရှေ့တိုင်းနှင့် အာဖရိကရှိ စောင့်ကြည့်နေသည့် စျေးကွက်များတွင် အသုံးပြုပြီးကားများအတွက် တောင်းဆိုမှုမှာ အများအပြားတိုးတက်လျက်ရှိပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ထိုသူများမှ အသုံးပြုပြီးကားများကို အသစ်များအစား စိတ်ဝင်စားလာကြပါသည်။ OICA တွင်ရှိသူများ၏ အဆိုအရ နှစ်နောက်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုပြီးကားများရောင်းချမှုများ တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည်။ ဤစီးပွားရေးလမ်းကြောင်းတွင် အစိုးရများမှ ဝယ်သူများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများ ပေးသလို ဝယ်ယူမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည့် စည်းမျဉ်းများကို ပြောင်းလဲပေးသည့်အပိုင်းလည်း ပါဝင်ပါသည်။ စျေးကွက်မှာ အသက်ကြီးလာပြီးဖြစ်ကာ အများအပြားက အသစ်များကို ဝယ်ယူနိုင်စွမ်းမရှိကြပါ။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုပြီးကားများကို စျေးနှုန်းသက်သာစွာဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပြီး အဆင်ပြေသည့် ရွေးချယ်စရာအဖြစ် လှည့်စားနေကြပါသည်။
နိုင်ငံများသည် ဒုတိယအသုံးပြုထားသောကားများကို တင်သွင်းသည့်အခါတွင် အမှန်အားဖြင့် သူတို့၏စီးပွားရေးကို တွန်းအားပေးသည်။ အကြောင်းမှာ လူတို့သည် အသစ်ထွက်လာသောယာဉ်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ထက် ငွေသက်သာစေရန် မလိုအပ်တော့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ငွေကိုသက်သာစေသော်လည်း နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်တစ်ခုလည်းရှိသည်- ကားရောင်းချမှုအပေါ်ခွန်ငွေများမှတစ်ဆင့် အစိုးရ၏ဘဏ္ဍာသို့ ပိုမိုသောငွေကြေးဝင်ရောက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့ဘဏ်က စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအချက်တစ်ခုကို သတိပြုမိခဲ့သည်- အသုံးပြုပြီးသောကားများကို ဝယ်ယူခြင်းသည် လူကြိုက်များသောနိုင်ငံများသည် အခြားနိုင်ငံများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက စီးပွားရေးအခြေအအောက်ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ အသုံးပြုပြီးသောကားတင်သွင်းမှုများကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကို မတတ်နိုင်သောသူများအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ဒေသတွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကလည်း အကျိုးရှိကြသည်။ အကြောင်းမှာ ပိုမိုစျေးပေသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်စရာများကြောင့် လူတို့သည် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ဆိုင်များကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရယူနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကားများကိုသာမက စီးပွားရေး၏အခြားလုပ်ငန်းတို့တွင် အခွင့်အလမ်းများကို ဖန်တီးပေးသည်။
ဂျပန်နိုင်ငံမှ အသုံးပြုပြီးကားများသည် ကမ္ဘာတဝန်းတွင် အရောင်းအဝယ်ကောင်းနေဆဲဖြစ်ပြီး ပိုမိုကြာရှည်ခံကာ အများအားဖြင့် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားလေ့ရှိသောကြောင့် ဂျပန်၏ တင်ပို့ရောင်းချမှုလုပ်ငန်းကို တိုးတက်စေပါသည်။ နောက်ပြန်ကားတင်ပို့မှုနှုန်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံသည်လည်း ကားများထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံများကြောင့် ပိုမိုကြီးထွားလာပါသည်။ JAMA မှထုတ်ပြန်သည့် စာရင်းအရ ဂျပန်နိုင်ငံမှ နောက်ပြန်ကားတင်ပို့မှုမှာ မကြာသေးမီက ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့ပြီး တရုတ်ဝယ်သူများက မှတ်တိုင်အဆင့်အတိုင်းအတာအထိ ဝယ်ယူခဲ့ကြပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဆိုလိုသည့်အချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ပြည်ပသို့ ဆက်လက်ရောင်းချလိုပါက အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို အဆင့်မြှင့်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူမူ ဂျပန်မော်ဒယ်နောက်ပြန်ကားများကို ဝယ်ယူသည့်အခါ နိုင်ငံခြားသားများက အများအားဖြင့် အတိအကျ စံနှုန်းများကို မျှော်လင့်ကြပါသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လမ်းများပေါ်တွင် ယနေ့ခေတ် မီးခိုးစည်းကမ်းများနှင့် မကိုက်ညီတော့သည့် ယခင်က စီးနင်းသုံးစွဲခဲ့သည့် ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဂြိုလ်ကြီးအတွက် မကောင်းသော သတင်းများဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော အဟောင်းများသည် လေထဲတွင် ပိုမိုများပြားသော အဆိပ်သင့်ဖြစ်စေသည့် အရာများကို ထုတ်လွှတ်ကြပြီး အဟောင်းများကို အသုံးပြုနေသည့် မြို့များတွင် မီးခိုးမှုန်ညှို့အောင် ဖြစ်စေပါသည်။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် ဂါရိမ်းများတွင် ထားရှိသော ကားများသည် နှစ်တိုင်းအသက်ကြီးလာကြောင်း သုတေသနများမှ ပြသခဲ့ပြီး ထို့ကြောင့် ညစ်ညမ်းမှုပမာဏမှာ တဖြည်းဖြည်းတက်လာပါသည်။ အစိမ်းရောင်အဖွဲ့အစည်းများက ထိုနေရာများတွင် အဟောင်းကားများကို လမ်းပေါ်တွင် ထားရှိခွင့်ပြုသည့် ကာလအား ပိုမိုတင်းကျပ်စေရန် အစိုးရများကို ဖိအားပေးနေကြပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကုန်းတွင်းမှ ဒုတိယအကြိမ် အသုံးပြုသည့် ကားများကို ပို့ဆောင်ပေးနေသည့် ကိစ္စများကို လျော့နည်းစေရန် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။
လုံခြုံရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ကားများသည် ယင်း၏ မောင်းသူများအတွက်သာမက လမ်းပေါ်ရှိ အခြားသူများအတွက်ပါ အန္တရာယ်ရှိပါသည်။ အမျိုးသားလမ်းကြောင်း ယာဉ်မောင်းနှင်ရေး လုံခြုံရေး ကော်မရှင်၏ စာရင်းအင်းများအရ ကျွန်ုပ်တို့၏ လုံခြုံရေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ဒုတိယလက်ပါးစပ်များ တင်သွင်းခြင်းကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ယာဉ်များ တိုက်မိခြင်းများ အသိအမှတ်ပြုနိုင်သည့်အထိ တိုးပွားလာခြင်းကို တွေ့ရပါသည်။ လုံခြုံရေးပညာရှင်များက ဤစီးပွားကို ဆန့်ကျင်ရန် စတင်တောင်းဆိုလာပြီး ယာဉ်များ နိုင်ငံရပ်ခြားဆိပ်ကမ်းများမှ ထွက်ခွာမှုမတိုင်မီ တစ်ဆင့်တစ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စစ်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို တောင်းဆိုနေကြပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ်လိုအပ်သည့်အရာမှာ စည်းမျဉ်းများကို ပိုမိုခိုင်မာစွာ ထုတ်ဖော်ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဟောင်းနေသည့် ယာဉ်များကို နိုင်ငံတကာ နယ်နှင့် ကျော်လွန်သောအခါတွင် အခြေခံ တိုက်မိမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် ဘရိတ်စစ်ဆေးမှုများကို ကျော်လွန်သွားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအရာကို မှန်ကန်စေရန် စာရွက်စာတမ်းများနှင့်သာ မကုန်ဘဲ ဤကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းများတွင် မောင်းနှင်နေသည့် နိုင်ငံများစွာရှိ လူများ၏ အသက်များကို ကယ်တင်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
အသုံးပြုပြီးသော ကားတင်ပို့ရောင်းချရေး လုပ်ငန်းသည် ငွေလဲနှုန်း လှုပ်ရှားမှုများနှင့် စီးပွားရေးပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် အဓိကအတားအဆီးများကို ရင်ဆိုင်နေရပါသည်။ ငွေကြေးတန်ဖိုး တက်ကျန်းလာသည့်အခါတိုင်း ကားများကို နိုင်ငံပြင်ပတွင် ရောင်းချရန် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ရာတွင် ခက်ခဲမှုဖြစ်ပေါ်စေပြီး တင်ပို့သူများအနေဖြင့် ရှည်ရှည်တည်တံ့သည့် စျေးနှုန်းများကို သတ်မှတ်ရာတွင် အခက်အခဲတွေ့ကြရပါသည်။ ထို့အပြင် ကုန်သွားလမ်းကြောင်းများကို တားမြစ်ကန့်သတ်မှုများစွာလည်း ရှိနေပြီး တစ်ချို့သော စျေးကွက်များသို့ ယာဉ်များရောက်ရှိရေးကို ခက်ခဲစေပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ပုံမှန်ကုန်သွားလမ်းကြောင်းများကို ပျက်ပြားစေပါသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့၏ စာရင်းများအရ ငွေလဲနှုန်းများ ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ကမ္ဘာတွင် တင်ပို့သည့်နေရာနှင့် ပမာဏများ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် တင်ပို့သူများအနေဖြင့် ဤရှုပ်ထွေးသော အခြေအနေများကို ကျော်လွှားရန် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအတားအဆီးများအား ဖြေရှင်းပေးပါက နိုင်ငံတကာတွင် လုပ်ငန်းကဏ္ဍကို တိုးတက်စေနိုင်မည့်အပြင် နိုင်ငံခြားသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ရေးလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အသုံးပြုပြီးကားတင်ပို့သူများအတွက် မီတိုင်စံချိန်များ၏ ရှုပ်ထွေးမှုမှာ အခက်အခဲတစ်ရပ်ဖြစ်နေပါသည်။ နိုင်ငံတိုင်းတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်သည့်စံချိန်များကွဲပြားနေသောကြောင့် ကားတင်ပို့ရောင်းချခြင်းမှာ အခက်အခဲဖြစ်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် စံချိန်ကိုက်ညီသောကားများမှာ ဥရောပဈေးကွက်များတွင် ဝင်ရောက်ရန် မလုံလောက်တတ်ပါ။ ဤစည်းမျဉ်းများကို နားလည်ထားခြင်းမှာ ဒဏ်ကြေးများရှောင်ရန်သာမက ကားများသည် နိုင်ငံခြားတွင် ရောင်းချခွင့်ရရှိရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတါလျှင် ကုန်ဆိပ်များတွင် မှုန့်များစုဆောင်းနေရပါမည်။ ကုန်သွားစျေးကွက်တိုင်းအတွက် စာရွက်စာတမ်းများကို အပတ်ဂဏန်းဖြင့် စစ်ဆေးနေရပါသည်။ ဤအချက်မှာ ကားများကို မည်သည့်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကားတင်ပို့ခြင်းအောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် မအောင်မြင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ လူကြိုက်မှုမှာ တိုးတက်နေသော်လည်း ၎င်းတို့နှင့်ပတ်သက်၍ စည်းမျဉ်းများစွာ ရှိပါသည်။ အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လိုသည့် ကုမ္ပဏီများအနေဖြင့် စည်းမျဉ်းများကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားများကို ပို့ဆောင်ရာတွင် တိုင်းပြည်တစ်ခုချင်းစီတွင် စည်းမျဉ်းများရှိပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများက လိုက်နာရပါမည်။ ထိုစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ မျှတစွာ ပို့ဆောင်နိုင်ပြီး ဆိပ်ကမ်းတွင် ကျပ်တည်းမှုများ သို့မဟုတ် ငွေကြေးပိုင်းဆိုင်ရာ ဒဏ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်ထက် စည်းမျဉ်းများကို နားလည်ရန် အချိန်ယူသင့်ပါသည်။
မက္ကဆီကိုသည် ဒုတိယ အသုံးပြုပြီး ယာဉ်များ တင်သွင်းရောင်းချမှု လုပ်ငန်းတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် တင်သွင်းမှု စည်းကမ်းချက်များ ပြောင်းလဲလိုက်သည့်အတွက် ယခင်က ပိုင်ဆိုင်သော ကားများကို နိုင်ငံခြားသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် လုပ်ငန်းစဉ်များ ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါသည်။ အစိုးရ၏ မူဝါဒများက တစ်နေ့တည်းအတွင်း လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ပုံစံကို ဥပမာအဖြစ် ကြည့်လျှင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းပါသည်။ ဤမူဝါဒပြောင်းလဲမှုများကြောင့် တင်ပို့သူများ အခက်အခဲများ ကြုံတွေ့နေရသော်လည်း စီးပွားရေးအတွက် အခွင့်အလမ်းများကိုလည်း ဖွင့်ပေးနေပါသည်။ မက္ကဆီကိုနိုင်ငံသို့ ယာဉ်များတင်ပို့သည့် ကုမ္ပဏီများသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ရန် မိမိတို့၏ မူဝါဒများကို အမြဲတမ်း အပ်ဒိတ်လုပ်ပေးနေရပါမည်။ ဤမူဝါဒများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် မက္ကဆီကိုတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ အောင်မြင်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် ကူညီပေးသလို ကမ္ဘာ့အသုံးပြုပြီးကားများ ကုန်သွယ်မှု အပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်နေသည့် ပုံစံများကိုလည်း ခြုံငုံသုံးသပ်နိုင်ပါသည်။
ဂျစ်(Jeep) က Wrangler 4XE သည် အခြားတစ်ခုနှင့်မတူ ကြမ်းတမ်းသော မြေမျက်နှာပြင်ကိုကျော်လွန်နိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ စိမ်းလန်းမှုကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် အထူးအာရုံစိုက်ခံရပါသည်။ အပ်စ်(Plug-in) ဟိုက်ဘရစ်(hybrid) အဖြစ်တွင် ၎င်းသည် လူများစွာ၏ လိုလားနေသောအရာကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်- ကမ္ဘာကြီးကို ထိခိုက်မှုမရှိစေဘဲ အင်ဂျင်အောက်တွင် အားကောင်းသော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော စွမ်းရည်ရှိသည်။ အခြားနှစ်က စျေးကွက်များတွင် ရောင်းချမှုများ တက်လာမှုကို ကြည့်ပါက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဒီလာရှစ်(dealership) စတော့(stock) များစွာကြားမှ ဤမော်ဒယ်သို့ ကာဗွန်နှင့် ပတ်သက်သော အသိစိတ်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသော သူများ ဆွဲဆောင်ခံနေရသည်ကို တွေ့ရပါသည်။
ငွေကြေးစိတ်ပူသူများက အဆင်ပြေမှုကိုလည်း လိုလားကြပါတယ်။ Changan CS35 Plus ကိုများသောအားဖြင့် ရွေးချယ်ကြပါတယ်။ အသေးစား SUV ဖြစ်တဲ့အတွက် လူတွေရဲ့ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါတယ်။ အဆင်ပြေပြီး ဈေးပိုမိုချိုသာတဲ့ ကားကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ကားကတော့ မြို့တွင်းမောင်းနှင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေမဲ့ ခေတ်မှီဒီဇိုင်းပါ။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ တင်သွင်းမှုအရေအတွက်ကိုကြည့်ပြီး လူကြိုက်များနေပုံကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။ မြို့ကြီးများတွင် နေထိုင်သော လူများကလည်း အခြားမော်ဒယ်များထက် ဤမော်ဒယ်ကို ပိုမိုရွေးချယ်လာကြပါတယ်။
Haval H6 Sport သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး သွက်လက်တဲ့ အဆင့်မြင့်ပါဝါနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး နိုင်ငံအနှံ့အပြားမှာ လူကြိုက်များနေပါတယ်။ ဒီကားရဲ့ တားဘိုင်းအင်ဂျင်က စွမ်းအားကောင်းကောင်းနဲ့ မောင်းနှင်သူတွေကို ဆွဲဆောင်နိုင်တဲ့ ဘီးလုံးထောင်စနစ်နဲ့ တွဲဖက်ပါဝင်လာပါတယ်။ နောက်ပိုင်းရောင်းအားစာရင်းတွေအရ တားဘိုင်းအင်ဂျင်ပါဝါကားတွေကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးမှာ စိတ်ဝင်စားမှုများပြားလာတာကို တွေ့ရပြီး H6 Sport က အဲဒီလိုအပ်ချက်ကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။ အခြားကားများနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်မှုတွေကို ခံနေရတဲ့အပေါ်မှာတောင် အရောင်းဆိုင်တွေမှာ ဆက်လက်ရှိနေတဲ့အကြောင်းကို ဒီပေါင်းစပ်မှုက ရှင်းပြနိုင်ပါတယ်။
လျှပ်စစ်ကားများသည် တိုးတက်လျက်ရှိသော နိုင်ငံများတွင် ပိုမိုလူကြိုက်များလာပြီး လူများ၏ ရွှေ့ပြောင်းနေထိုင်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲစေကာ သန့်ရှင်းသော နည်းပညာဖြေရှင်းချက်များအတွက် နေရာဖန်တီးပေးနေပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ပိုမိုများပြားလာသော လူများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းသော ရွေးချယ်စရာများကို လိုလားနေကြပြီး အစိုးရများ၏ အခွန်လျှော့ချမှုများနှင့် မူဝါဒအထောက်အပံ့များကြောင့် ဤစီးပွားရေးတိုးတက်မှုသည် အများကြီးဆက်လက်တိုးတက်လာမည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ခန့်မှန်းကြပါသည်။ ဤနေရာတွင်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာမှာ အီးမစ်ရှင်းလျော့နည်းစေခြင်းထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး အထူးသဖြင့် ဆီနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကဏ္ဍများသည် အရင်က အားကောင်းသောနေရာများတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်များကို ဖန်တီးပေးနေပါသည်။ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း အီးဗီအတွက် အားသွင်းစခန်းများနှင့် ပတ်သက်သော အဆောက်အဦများသို့ ငွေကြေးအများအပြား ထည့်ဝင်လာမည်ဟု စီးပွားရေးလောကကြိုတင်ခန့်မှန်းထားပြီး ကမ္ဘာ့ကားထုတ်လုပ်မှုအတွက် အလွန်ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံများအနေဖြင့် ကုန်သွားလာရေးကားများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စီးပွားရေးအရသာမက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အရပ်တွင်လည်း အကျိုးရှိစေသောကြောင့် အီးဗီများသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်းသည် စီးပွားရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းရေးအရပ်တွင် နှစ်မျိုးစလုံး အကျိုးရှိစေပါသည်။
ကမ္ဘာ့အဝေးရောက်ကားများ တင်ပို့ရာတွင် အရည်အသွေးစံနှုန်းများ ထိန်းသိမ်းပေးရန် ကမ္ဘာ့စွမ်းအင်အဖွဲ့ (UNEP) သည် အစီအစဉ်အများအပြားဖြင့် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ဤသို့သော လုပ်ဆောင်မှုများက ကုမ္ပဏီများသည် ဟောင်းနွမ်းသောကားများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် တာဝန်ယူနိုင်သော နည်းလမ်းများကို လိုက်နာပေးရန် ကူညီပေးပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် UNEP ၏စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါက ၎င်းတို့၏ အမှတ်တရသည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းကို သိရှိနားလည်ကြပါသည်။ ဤသို့သော စံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ကားများကို တင်ပို့သည့်နေရာများတွင် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော ကားအုပ်စုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ စံနှုန်းများကိုလိုက်နာခြင်းဖြင့် မျှတရောင်းချသူများ၏ စျေးကွက်တွင် အောင်မြင်မှုကို ကြီးမားစွာ ကူညီပေးနိုင်သည်ဟု သုတေသနများမှ ပြသပါသည်။ ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များသည် အခြားသူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး လက်ခံနိုင်မှုရှိလာပါသည်။ UNEP သည် အခြားအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်း၍ လူတိုင်းသဘောတူနိုင်သော အခြေခံအရည်အသွေးစံနှုန်းများကို ဖန်တီးပေးနေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းများက ဟောင်းနွမ်းသောကားများ ကုန်သွယ်ရာတွင် ကြုံတွေ့ရသောပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိ တိုးတက်မှုများကို ပိုမိုတာဝန်ယူနိုင်သော နည်းလမ်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
လော့ဂျစ်တစ်နှင့်ပတ်သက်သည့် နောင်ဆုံးနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးမှုများသည် အသုံးပြုပြီးသော ကားများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပိုမိုလုံခြုံစွာနှင့် ထိရောက်စွာ ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ကုမ္ပဏီများစွာသည် ယခုအချိန်အထိ ကားများ၏တည်နေရာကို စိတ်ကြိုက်စွာ စောင့်ကြည့်ရာတွင် အလိုအလျောက်စနစ်များကို အသုံးပြုကြပြီး၊ ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းများကို ရှာဖွေခြင်း၊ အစိုးရ၏စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိခြင်းတို့ကို သေချာစေပါသည်။ ဤနောက်ဆုံးပေါ် လော့ဂျစ်တစ်ကိရိယာများ၏ တန်ဖိုးကို တိုးမြှင့်ပေးသည့်အချက်မှာ ၎င်းတို့သည် မတော်တဆမှုများနှင့် ပစ္စည်းများပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေရန်အတွက် နှင့် နိုင်ငံခြားသို့ ရောက်ရှိနေသည့် ကားများကို လုံခြုံစေရန်အတွက် အသုံးပြုနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ မကြာသေးမီက စျေးကွက်အစီရင်ခံစာများအရ ပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း ပျက်စီးသွားသော သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးသွားသော ကားများမှ ဆုံးရှုံးမှုများသည် နောက်ဆုံးနှစ်ပေါင်းငါးကြားအတွင်း ၃၀% ခန့် ကျဆင်းသွားပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စာရင်းဇယားများနှင့် ပိုမိုသတိထားသော ဂိုဒေါင်စီမံမှုများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ငွေကုန်သက်သာမှုကို သာမက ဤတိုးတက်မှုများသည် တာဝန်ယူနိုင်သော လည်ပတ်မှုများကို ပြသပြီးနှင့် နှစ်စဉ် သန်းနှင့်ချီ၍ အသုံးပြုပြီးသော ယာဉ်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်နေသည့် ကမ္ဘာ့ကွန်ရက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်မှုကို ပြသပါသည်။
Hot News
EN
