विश्वका विभिन्न एसिया र अफ्रिकाका उभरदै गरेका बजारहरूमा प्रयोग भएका गाडीहरूको माग तेजी देखिएको छ। त्यहाँका मानिसहरूको आयमा वृद्धि भएको हुँदा उनीहरू नयाँ गाडीको सट्टा प्रयोग भएका गाडीहरूको खोजीमा लागेका छन्। OICA का अनुसार आगामी वर्षहरूमा प्रयोग भएका गाडीहरूको बिक्रीमा ठूलो वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ। यस्तो प्रवृत्तिको एक भाग सरकारहरूले खरीददारहरूका लागि प्रोत्साहनहरू प्रदान गर्नु र नियमहरू परिवर्तन गर्नु जसले गाडी किन्न थप सजिलो बनाउँछ। बजार पुरानो हुँदै गएको छ र धेरै मानिसहरू नयाँ गाडी किन्न सक्दैनन्। त्यसैले धेरैले बजेटमा फिट हुने र आवश्यकता पर्याप्त भएको गाडीका लागि प्रयोग भएका गाडीहरूमा सारांश लगाउँछन्।
जब देशहरूले दोस्रो हातको कारहरू ल्याउँछन्, यसले वास्तवमा उनीहरूको अर्थव्यवस्थालाई काफी हदसम्म सहयोग पुर्याउँछ किनभने मानिसहरूले नयाँ वाहनहरूमा खर्च गर्नुपर्ने रकम खर्च गर्नुपर्दैन। खरीददारहरूले निश्चित रूपमा नै रकम बचत गर्छन्, तर यसको अर्को पक्ष पनि हुन्छ - करहरू मार्फत कार बिक्रीबाट सरकारी खजानामा अधिक रकम आउँछ। विश्व बैंकले यहाँ एक दिलचस्प कुरा ध्यान दिएको छ: जहाँ देशहरूमा प्रयोग भएका कारहरू लोकप्रिय छन्, त्यस्ता राष्ट्रहरूले अरू देशहरूको तुलनामा आर्थिक तूफानलाई राम्रोसँग नै सामना गरेका छन्। प्रयोग भएका कारहरूको आयातले यातायातको लागतले गर्दा सामान्य मानिसहरूको लागि यात्रा गर्न थप सजिलो बनाउँछ। स्थानीय व्यवसायहरूले पनि लाभ उठाउँछन् किनभने सस्ता गतिशीलता विकल्पहरूका कारण मानिसहरूले थप सेवाहरू र पसलहरूमा पुग्न सक्छन्। यसले कारहरूको बिक्री मात्र नभई अर्थव्यवस्थाका विभिन्न क्षेत्रहरूमा अवसरहरू सिर्जना गर्छ।
जापानबाट आयात गरिएका प्रयोग गरिसकेका कारहरू विश्वभर अझै पनि राम्रोसँग बिक्री हुन्छन् किनभने ती कारहरू सामान्यतया लामो समयसम्म चल्छन् र राम्रो अवस्थामा रहन्छन्, जसले जापानको निर्यात व्यवसाय बढ्दै जानमा सहयोग गर्छ। यस्तै समयमा, चीन प्रयोग गरिसकेका कारहरूको निर्यातमा ठूलो रूपमा उभिरहेको छ किनभने धेरै नयाँ उत्पादन कारखानाहरूबाट वाहनहरू बाहिर आइरहेका छन्। JAMA ले सार्वजनिक गरेको तथ्याङ्क अनुसार, गत वर्ष मात्र जापानी प्रयोग गरिसकेका कारहरूको निर्यात २५% ले बढेको थियो र चिनियाँ खरीददारहरूले ती कारहरू किन्ने क्रममा विश्वव्यापी स्तर छुन्छ। निर्माताहरूका लागि यसको अर्थ सरल छ: यदि उनीहरू विदेशमा बिक्री जारी राख्न चाहन्छन् भने गुणस्तर नियन्त्रण उच्चतम स्तरमा रहनुपर्छ किनभने अन्य देशहरूका मानिसहरू जापानी प्रयोग गरिसकेका मोडलहरू किन्दा केही निश्चित मापदण्डहरूको अपेक्षा गर्छन्।
हाम्रो ग्रहका लागि हानिकारक छ किनभने सँसारभरि सडकमा पुराना कारहरू उत्तिकै खराब खबर हो किनभने ती कारहरू आजको उत्सर्जन नियमहरूसँग तालमेल राख्न सक्दैनन्। यी पुराना मोडलहरूले बढी हानिकारक पदार्थहरू वातावरणमा छोड्छन् जसले गर्दा पुराना कारहरू चलाइरहेका सहरहरूमा धेरै खराब स्मगको समस्या देखा पर्छ। अध्ययनबाट यो पनि देखिएको छ कि केही विकासशील देशहरूमा ग्यारेजहरूमा रहेका कारहरू प्रत्येक वर्ष थप पुराना हुँदै जाँदैछन्, जसले गर्दा प्रदूषणको कुल मात्रा बढ्दै जान्छ। हरित संगठनहरूले यस्ता स्थानहरूमा पुराना कारहरू कति सम्म चल्न पाउँछन् भन्ने नियमहरू कडा पार्न सरकारहरूलाई निरन्तर दबाव दिरहेका छन्। धनी देशहरूबाट विदेशी बजारमा पुराना कारहरू पठाइएको यस समस्यालाई समाधान गर्नु धेरै महत्वपूर्ण छ।
सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा नगर्ने कारहरूले त्यसका चालकहरू मात्र नभएर सडकमा रहेका सबैलाई गम्भीर खतरा उत्पन्न गर्छन्। नैशनल हाइवे ट्राफिक सुरक्षा प्रशासनको डाटाका अनुसार, हालैका दिनहरूमा हाम्रा सुरक्षा मापदण्डहरूको पालना नगरी निर्माण गरिएका द्वितीय हस्तान्तरण आयातमा दुर्घटनाको संख्या बढेको छ। सुरक्षा विशेषज्ञहरूले यस प्रवृत्तिको विरोध गर्न थालेका छन् र यी कारहरू विदेशी बन्दरगाहहरू छोड्नु अघि प्रत्येक चरणमा निरीक्षण प्रक्रियालाई बलियो बनाउन माग गरिरहेका छन्। हामीलाई आवश्यकता छ अहिलेका नियमहरूको कडाईका साथ पालना गर्ने ताकि पुराना वाहनहरू अन्तर्राष्ट्रिय सीमा पार गर्दा तिनीहरूले पहिले आधारभूत क्र्यास परीक्षण र ब्रेक जाँच पार गरेको होस्। यो केवल कागजी कामको विषय होइन—यसले धेरै मुलुकहरूमा ज्यान बचाउने काम पनि गर्छ जहाँ यी कारहरू हाम्रा सडकहरूमा चलिरहेका हुन्छन्।
प्रयोग गरेको कार निर्यात व्यवसायलाई मुद्रा चढउतार र आर्थिक प्रतिबन्धहरूले प्रमुख चुनौती दिन्छन् जुन निरन्तर आउँदै जान्छन्। जब मुद्राको मूल्य बढ्छ वा घट्छ, यसले विदेशमा कारहरू बेच्ने मूल्यमा ठूलो असर पार्छ, जसले गर्दा निर्यातकहरूले लामो समयका लागि काम गर्ने मूल्य तय गर्न समस्या भएको हुन्छ। त्यसोभए, किनमेलका धेरै प्रतिबन्धहरू पनि बाटोमा आउँछन्, जसले केही बजारहरूमा वाहनहरू पुर्याउन कठिन बनाउँछ र विश्वव्यापी नियमित व्यापार प्रवाहलाई अस्तव्यस्त पार्छ। अन्तर्राष्ट्रिय मुद्रा कोषको सङ्ख्याहरू अनुसार, यी मुद्रा परिवर्तनहरूले वास्तवमा व्यापार कहाँ र कति परिमाणमा हुन्छ भन्ने कुरालाई नै परिवर्तन गर्छन्। यही कारणले बुद्धिमान निर्यातकहरूले यो जटिल भूमिकाको सामना गर्दा सचेत रहनु आवश्यक छ। यी रोडब्लकहरूमध्ये केहीलाई समाधान गर्नाले निश्चित रूपमा सीमा पार व्यापार सुचारु रूपमा चलाउन मद्दत पुर्याउँछ र समयको साथै अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा उद्योगको वृद्धि हुन मद्दत पुग्छ।
विश्वभरका उत्सर्जन मापदण्डहरूले निर्यातकहरूलाई कार निर्यातमा ठूलो समस्या दिन्छन्। प्रत्येक देशमा यसको आफ्नै मापदण्डहरू हुन्छन् कुन कार निर्यातका लागि उपयुक्त हो वा होइन, जसले गर्दा निर्यातको काम गाह्रो हुन्छ। उदाहरणका लागि, जापानमा धेरै कारहरू मापदण्ड पार गर्छन् तर यूरोपेली बजारमा प्रवेश गर्न असफल हुन्छन्। यी नियमहरूको पालना गर्नु केवल जरिवानाबाट बच्नका लागि मात्र होइन, बल्कि वाहनहरूलाई विदेशमा बेच्न योग्य बनाउन पनि आवश्यक हुन्छ अन्यथा ती कारहरू पोताहारामा धूलो जमाउँदै रहन्छन्। अधिकांश निर्यातकहरू प्रत्येक देशका लागि कागजातहरूको जाँचमा हप्ताहरू बिताउँछन्। यसलाई सही बनाउनु धेरै महत्वपूर्ण छ किनकि यसले निर्धारण गर्छ कुन कारहरू कहाँ पठाउनु उचित हुन्छ, जसले गर्दा निर्यातको सफलता वा असफलता निर्भर गर्छ।
हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक कारहरूको लोकप्रियता बढ्दै गइरहेको छ, तर तिनीहरूसँग जोडिएका केही विशिष्ट सामान शुल्क नियमहरू पनि हुन्छन्। निर्यातकहरूले हरियो कार बजारमा प्रवेश गर्न चाहेमा यी नियमहरूलाई अध्ययन गर्नु आवश्यक छ। यी वाहनहरूको सामान शुल्क पार गर्नु भनेको अधिकारीहरूले यसबारे के भन्छन् भन्ने हेर्नु हो। अधिकांश देशहरूसँग व्यवसायहरूले सीमा पार वस्तु पठाउँदा पालना गर्नुपर्ने निर्देशिकाहरू हुन्छन्। यी नियमहरू उचित रूपमा पालना गर्नाले पठाइएको सामान बन्दरगाहमा अड्किन नदिने र भविष्यमा महँगो जरिवानाबाट बच्न मद्दत पुग्छ। समझदार कम्पनीहरूले पछि आउने समस्याहरू समात्नुभन्दा अघि स्थानीय आवश्यकताहरू बुझ्नका लागि समय छुट्याउँछन्।
मेक्सिको द्वितीय हस्तान्तरण यातायात आयात क्षेत्रमा प्रमुख भूमिका निर्वाह गर्दछ, र यसको आयात नियमनमा भएको नवीन परिवर्तनले पुरानो कारहरू सीमा पार गर्ने क्रमलाई परिवर्तन गरेको छ। त्यहाँ भएको कुराले सरकारी नीतिहरूले कसरी एकै रातमा पूरा उद्योगलाई पुन:आकार दिन सक्छ भन्ने रोचक उदाहरण प्रस्तुत गर्दछ। यी नीतिगत परिवर्तनहरूले निर्यातकहरूलाई वास्तविक समस्या उत्पन्न गर्दछन्, तर यसले नयाँ व्यापार सम्भावनाहरू पनि खोल्दछ। मेक्सिकोमा वाहन पठाउने कम्पनीहरूले प्रतिस्पर्धी बजारमा टिके रहन आफ्नो रणनीति स्थायी रूपमा समायोजन गर्नुपर्छ। यी नीतिगत परिवर्तनहरूलाई बुझ्नाले मेक्सिकोमा सफलतापूर्वक सञ्चालन गर्न मद्दत गर्नेछ भने अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा प्रयोग भएका कार व्यापार पैटर्नहरूको विस्तृत संकेतहरू पनि दिन्छ।
हालैमा जीपको रैंग्लर 4एक्सईले धेरै ध्यान आकर्षित गरेको छ किनकि यो अन्य कुनै पनि भन्दा कठिन भूभागहरू सँगै लचिलोपनका साथ व्यवहार गर्न सक्छ भने यसको पर्यावरणका साथ मैत्रीपूर्ण हुनु पनि हो। प्लग-इन हाइब्रिडको रूपमा, यो आजकल धेरै मानिसहरूको माग पूरा गर्दछ - केहि जसले पृथ्वीलाई नोक्सानी पुर्याउँदैन तर तीव्र शक्ति प्रदान गर्दछ। गत वर्षका तथ्याङ्कहरू हेर्दा, हामीले विश्वका विभिन्न भागहरूमा बिक्रीमा ठूलो कदम चालेको देख्छौं। यसले सुझाव दिन्छ कि डिलरशिप लटहरूमा उपलब्ध धेरै विकल्पहरूको बावजूद पनि कार्बन फुटप्रिन्टको बारेमा चिन्ता लिने मानिसहरू यस विशेष मोडेलतिर आकर्षित हुँदैछन्।
आफ्नो बजेटको कीमतमा ध्यान दिने तर पनि राम्रो देखिने केहि चाहने मानिसहरूले अक्सर चाङ्गान CS35 प्लस छनौट गर्छन्। एउटा सानो SUV को रूपमा, यो आजकल धेरै मानिसहरूको माग अनुसार छ - केहि व्यावहारिक तर भए झैं छिटो खरिद गर्न सकिने। कारमा आधुनिक लुक छ जुन सहरी यातायातमा राम्रोसँग काम गर्छ। विश्वभरि आयात संख्यालाई हेरेर हामीले यसको लोकप्रियता कसरी बढ्दै छ भन्ने देख्न सक्छौं। ठूला सहरहरूमा धेरै मानिसहरू बजारमा रहेका अन्य मोडेलहरूको तुलनामा यही मोडेल छनौट गर्दैछन्।
हाभल एच6 स्पोर्ट धेरै देशहरूमा आजकल लक्जरी विशेषताहरू र शक्तिशाली प्रदर्शनलाई एकसाथ ल्याउँछ, जसले यसलाई विभिन्न देशहरूमा काफी लोकप्रिय बनाइरहेको छ। यसको टर्बोचार्ज इन्जिनले अल व्हील ड्राइभ सेटअपको साथ काम गर्दछ जुन ड्राइभरहरूलाई आकर्षित गर्दछ जसले सडकमा शक्तिशाली र निर्भरशील केहि चाहन्छन्। सम्प्रति बिक्री सङ्ख्याहरू हेर्दा टर्बो इन्जिन भएका कारहरूमा विश्वभर बढ्दो रुचि रहेको देखिन्छ, जुन हाभल एच6 स्पोर्टले प्रस्ताव गर्दछ। यो संयोजनले सम्भवतः डिलरशिपहरूले अन्य ब्रान्डहरूको प्रतिस्पर्धाको बावजूद यसलाई स्टक गरिरहेको कारण हो जुन समान ग्राहक वर्गलाई पकड्ने प्रयास गरिरहेका छन्।
विद्युतीय वाहनहरू धेरै विकासशील देशहरूमा बढ्दो लोकप्रियता हासिल गर्दै छन्, मानिसहरूको चलनलाई परिवर्तन गर्दै र प्रदूषण रहित प्रविधिका समाधानहरूका लागि ठाउँ बनाउँदै। आजकल धेरै मानिसहरू हरियो विकल्पहरू चाहान्छन् र विशेषज्ञहरूले सोच्छन् कि यो प्रवृत्ति कर कटौती र सरकारहरूको अन्य नीतिगत समर्थनको धन्यवादले छिटो बढ्दै रहनेछ। यहाँ हुँदै गरेको कुरा मात्र उत्सर्जन कम गर्नु मात्र होइन, तर त्यहाँ नयाँ उद्योगहरूको सृजना भइरहेको छ जहाँ पहिले तेल र ग्यास प्रभु थिए। उद्योग प्रेक्षकहरूले दस वर्षको समयमा चार्जिङ स्टेशन र सम्बन्धित बुनियादी ढाँचामा ठूलो निवेशको अपेक्षा गर्छन्, जसले विश्वव्यापी कार निर्माणका लागि केही ठूलो कुरा चिन्ह लगाउँछ। अन्तर्राष्ट्रिय मानकहरूसँगै पकड राख्न र आफ्नो पर्यावरणलाई सफा गर्ने प्रयासमा रहेका देशहरूका लागि, ईभीहरूमा स्विच गर्नु व्यापारिक रूपमा र पारिस्थितिक रूपमा दुवै अर्थपूर्ण छ।
संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम, जसलाई सामान्यतया UNEP को रूपमा चिनिन्छ, विश्वभर निर्यात हुँदै गरेका प्रयोग भएका कारहरूको गुणस्तरको मापदण्डलाई कायम राख्नका लागि केही कार्यक्रमहरूमा काम गरिरहेको छ। यी प्रयासहरूले पुराना वाहनहरूको व्यवहार गर्दा व्यवसायहरूले स्थायी विधिहरू अनुसरण गर्न सहयोग पुर्याउँछन्। जब कम्पनीहरूले UNEP को नियमहरू पालना गर्छन्, उनीहरूको प्रतिष्ठा राम्रो हुन्छ किनकि उनीहरूले पर्यावरण र सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा भएको जान्छ। यसले ती प्रयोग भएका वाहनहरू पुगेपछि ती ठाउँहरूमा सफा वाहन बेडा बन्ने कारण बनाउँछ। अनुसन्धानले यो स्पष्ट पारेको छ कि यी मापदण्डहरू पालना गर्नाले निर्यातकहरूको बजारमा प्रदर्शनमा ठूलो फरक पार्छ। उनीहरूका उत्पादनहरू अरूहरूको तुलनामा बढी स्वीकार्य र प्रतिस्पर्धी बन्छन्। UNEP अन्य संगठनहरूको साथ काम गरेर सबैले सहमति जनाउने आधारभूत गुणस्तर मापदण्डहरू सिर्जना गर्दछ। यो दृष्टिकोणले पुराना कारहरूको व्यापारबाट उत्पन्न समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्न मद्दत पुर्याउँछ, जसले विश्वका विभिन्न हिस्साहरूमा थप स्थायी वृद्धिलाई प्रोत्साहित गर्छ।
लगिस्टिक्समा नवीनतम प्रविधि विकासले प्रयोग भएका कारहरूलाई विश्वभरि ढुवानी गर्ने तरिकोलाई परिवर्तन गरिरहेको छ, जसले यातायातलाई अघिल्लो भन्दा सुरक्षित र कार्यक्षम बनाइरहेको छ। धेरै कम्पनीहरूले अहिले स्वचालित प्रणालीहरूमा भरोसा गर्दछन् जहाँ वाहनहरू कहाँ छन् भन्ने ट्र्याक राख्न, डेलिभरी ट्रकहरूका लागि उत्तम मार्गहरू निर्धारण गर्न र सबै किसिमका सरकारी नियमहरू पालना गर्न। यी नयाँ लगिस्टिक्स उपकरणहरूको मूल्य यसको दुर्घटना र क्षतिग्रस्त सामानहरूलाई कम गर्ने क्षमतामा नै रहेको छ तथा दीर्घ यात्राको क्रममा सीमा पार वाहनहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने काम गर्दछ। हालका बजार सम्बन्धी प्रतिवेदनहरूका अनुसार पछिल्ला पाँच वर्षमा ट्र्याकिङ प्रणाली र स्मार्ट गोदाम प्रबन्धनमा सुधारका कारण ढुवानीको क्रममा क्षतिग्रस्त वा बेपत्ता भएका कारहरूबाट हुने नोक्सानीमा ३० प्रतिशतको कटौती भएको छ। मात्र सम्पत्ति बचत गर्ने भन्दा परी, यी सुधारहरूले जटिल वैश्विक नेटवर्कहरूको जायज उपयोग गर्ने र वार्षिक रूपमा लाखौं प्रयोग भएका वाहनहरू ढुवानी गर्ने प्रतिबद्धता प्रदर्शन गरेको छ।
Hot News2024-07-18
2024-07-08
2024-07-08
EN
