Спрос на подержанные автомобили быстро растет на развивающихся рынках по всей Азии и Африке. Люди в этих регионах в последнее время имеют больше денег для трат, поэтому они рассматривают подержанные автомобили вместо новых моделей. По данным специалистов из Международной организации производителей автомобилей (OICA), в ближайшие годы ожидается значительный рост продаж подержанных автомобилей. Частью этой тенденции являются льготы, предоставляемые правительствами покупателям, а также изменения в правилах, которые облегчают приобретение автомобилей и делают его более доступным. Парк автомобилей продолжает стареть, и многие просто не могут позволить себе новые машины. Поэтому все больше людей обращаются к подержанным автомобилям как к достаточно надежному варианту, не требующему больших затрат.
Когда страны ввозят подержанные автомобили, это на самом деле довольно сильно помогает их экономике, потому что людям не нужно тратить столько, сколько они потратили бы на новые автомобили. Покупатели, очевидно, экономят деньги, но есть и другой побочный эффект — в государственную казну поступает больше денег в виде налогов с продажи автомобилей. Всемирный банк заметил здесь одну интересную закономерность: страны, где популярны подержанные автомобили, как правило, лучше переживают экономические трудности по сравнению с другими. Импорт подержанных автомобилей упрощает передвижение для тех людей, которые иначе испытывали бы трудности с транспортными расходами. Местный бизнес тоже получает выгоду, потому что более дешевые варианты транспорта позволяют людям пользоваться большим количеством услуг и посещать больше магазинов. Кроме того, это создает возможности для развития различных секторов экономики, а не только торговли автомобилями.
Поддержанные автомобили из Японии по-прежнему хорошо продаются по всему миру, потому что они, как правило, служат дольше и обычно находятся в хорошем состоянии, что способствует процветанию экспортного бизнеса Японии. В то же время Китай увеличивает свои позиции на рынке экспорта поддержанных автомобилей благодаря множеству новых заводов, выпускающих транспортные средства. Согласно данным, опубликованным JAMA, объем экспорта поддержанных японских автомобилей в прошлом году вырос на 25%, и китайские покупатели приобретали их рекордными темпами. Для производителей это означает следующее: если они хотят продолжать продавать свою продукцию за рубежом, необходимо поддерживать высокий уровень контроля качества, поскольку покупатели из других стран ожидают соблюдения определенных стандартов при покупке поддержанных японских моделей.
Автомобили, которые стареют на дорогах по всему миру, это действительно плохие новости для нашей планеты, потому что они просто не соответствуют современным нормам выбросов. Более старые модели выделяют в воздух гораздо больше вредных веществ, чем новые, а это означает, что в городах, где по-прежнему эксплуатируется много старых автомобилей, возникают серьезные проблемы с смогом. На самом деле исследования показали, что автомобили, находящиеся в гаражах в нескольких развивающихся странах, с каждым годом становятся старше, а значит, общий уровень загрязнения продолжает расти. Экологические организации настойчиво призывают правительства этих стран ввести более строгие ограничения на срок эксплуатации старых автомобилей. Решение этой проблемы имеет большое значение, если мы хотим сократить вред, наносимый вторичными автомобилями, которые отправляются за границу из более богатых стран.
Автомобили, не соответствующие требованиям безопасности, представляют серьезную опасность не только для своих водителей, но и для всех остальных участников дорожного движения. Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в последнее время наблюдается заметный рост числа аварий, связанных с подержанными автомобилями, привезенными из-за границы, которые просто не соответствуют нашим стандартам безопасности. Эксперты по безопасности уже начали выступать против этой тенденции, требуя более строгого процесса проверки на всех этапах до того, как эти автомобили покинут иностранные порты. Нам действительно нужны более строгие меры по соблюдению действующих правил, чтобы при пересечении старыми автомобилями международных границ они сначала проходили базовые испытания на лобовое столкновение и проверку тормозов. Правильная реализация этого процесса важна не только с точки зрения бумажной работы — это вопрос спасения жизней в разных странах, где эти автомобили в конечном итоге ездят по нашим улицам.
Экспортный бизнес подержанных автомобилей сталкивается с серьезными препятствиями из-за колебаний валют и экономических санкций, которые продолжают поступать. Когда стоимость денег растет или падает, это серьезно влияет на цену автомобилей при продаже за границу, поэтому экспортерам сложно устанавливать долгосрочные конкурентоспособные цены. Помимо этого существуют различные торговые ограничения, которые мешают попаданию автомобилей на определенные рынки и нарушают обычные торговые потоки по всему миру. Согласно данным Международного валютного фонда, эти колебания валютности действительно влияют на направления и объемы торговли по всему земному шару. Вот почему умные экспортеры должны быть начеку, чтобы эффективно действовать в этой сложной ситуации. Устранение некоторых из этих препятствий определенно позволило бы лучше наладить международное сотрудничество и способствовать долгосрочному росту отрасли.
Беспорядок в стандартах выбросов по всему миру доставляет экспортерам подержанных автомобилей немало головной боли. У каждой страны свои правила того, что считается достаточно чистым, и это делает экспорт делом сложным. Возьмем, к примеру, Японию — автомобили, соответствующие требованиям этой страны, часто не соответствуют стандартам, необходимым для выхода на европейские рынки. Следить за этими нормативами нужно не только для того, чтобы избежать штрафов. Автомобили должны действительно соответствовать требованиям продажи за рубежом, иначе они будут простаивать в портах, собирая пыль. Большинство экспортеров тратят недели на изучение документации для каждой страны назначения. Правильное оформление документов имеет решающее значение, поскольку оно определяет, какие автомобили целесообразно отправлять в ту или иную страну, что напрямую влияет на успех экспорта.
Популярность гибридных и электрических автомобилей продолжает расти, однако с ними связаны довольно специфические таможенные правила. Экспортерам действительно необходимо ознакомиться с этими нормативами, если они хотят выйти на быстро расширяющийся рынок «зеленых» автомобилей. Прохождение таможенного контроля с такими транспортными средствами подразумевает ознакомление с позицией властей по всем вопросам. У большинства стран существуют собственные рекомендации, которым должны следовать компании при перевозке через границу. Соблюдение этих правил позволяет обеспечить бесперебойную доставку без задержек на портах или штрафов, которые могут возникнуть в дальнейшем. Умные компании тратят время на понимание местных требований заранее, чтобы избежать проблем в будущем.
Мексика играет важную роль на рынке импорта подержанных транспортных средств, и недавние изменения в правилах импорта изменили процесс перемещения подержанных автомобилей через границу. То, что происходит в Мексике, служит ярким примером того, как государственная политика может за одну ночь изменить целые отрасли. Экспортеры сталкиваются с реальными трудностями из-за этих изменений в политике, однако они же открывают двери для новых бизнес-возможностей. Компании, поставляющие транспортные средства в Мексику, должны постоянно корректировать свои стратегии, чтобы сохранить конкурентоспособность на этом сложном рынке. Понимание этих политических изменений помогает компаниям успешно работать в Мексике, а также дает представление о более широких тенденциях, формирующих международный рынок подержанных автомобилей.
Jeep Wrangler 4XE в последнее время привлек внимание благодаря своей экологичности и при этом способности справляться с бездорожьем лучше других. Как подключаемый гибрид, он отвечает тому, что хотят сегодня многие — автомобиль, не вредящий планете, но при этом обладающий серьезной мощностью. По данным прошлого года видно, что продажи значительно выросли в разных регионах мира. Это говорит о том, что автолюбители, заботящиеся о своем углеродном следе, выбирают именно эту модель, несмотря на обилие предложений на автосалонах.
Люди, которые следят за своим бюджетом, но при этом хотят, чтобы их машина выглядела хорошо, часто выбирают Changan CS35 Plus. Как небольшой внедорожник, он полностью соответствует тому, что ищет сегодня большое количество людей — практичное и при этом доступное решение. У машины современный внешний вид, хорошо подходящий для городского движения. Мы можем видеть, насколько он становится популярным, просто взглянув на объемы импорта по всему миру. Все больше и больше жителей крупных городов, похоже, отдают предпочтение этой модели по сравнению с другими на рынке.
Haval H6 Sport сочетает в себе люксовые функции и надежную динамику, благодаря чему он в последнее время пользуется большой популярностью во многих странах. Его двигатель с турбонаддувом работает в паре с полным приводом, что привлекает водителей, желающих получить мощный, но при этом надежный автомобиль на дороге. Судя по последним данным продаж, во всем мире растет интерес к автомобилям с турбированными двигателями, что полностью соответствует предложению H6 Sport. Именно такое сочетание характеристик, вероятно, объясняет, почему дилерские центры продолжают закупать эти автомобили, несмотря на конкуренцию со стороны других брендов, стремящихся завоевать аналогичную клиентскую аудиторию.
Электромобили становятся все более популярными во многих развивающихся странах, меняя способы передвижения людей и создавая пространство для более чистых технологических решений. Сегодня все больше людей стремятся к экологичным вариантам, и эксперты считают, что эта тенденция будет быстро расти благодаря налоговым льготам и другой поддержке со стороны правительственных органов. То, что происходит здесь, выходит за рамки сокращения выбросов — на самом деле создаются целые новые отрасли в местах, где раньше господствовали нефть и газ. Аналитики ожидают значительных инвестиций в зарядные станции и связанную с ними инфраструктуру в течение десяти лет, что знаменует собой важный поворот в мировом автомобилестроении. Для стран, стремящихся соответствовать международным стандартам и одновременно улучшить экологическую обстановку, переход на электромобили является одновременно экономически и экологически разумным решением.
Программа Организации Объединенных Наций по вопросам окружающей среды, или UNEP, как ее часто называют, работает над несколькими программами, направленными на поддержание стандартов качества подержанных автомобилей, экспортируемых по всему миру. Эти усилия способствуют тому, чтобы компании соблюдали устойчивые методы обращения со старыми транспортными средствами. Когда компании придерживаются правил UNEP, их репутация улучшается, поскольку требования к окружающей среде и безопасности действительно соблюдаются. Это приводит к тому, что автопарки в регионах, куда попадают эти подержанные автомобили, становятся более экологичными. Исследования показывают, что соблюдение этих стандартов существенно влияет на успех экспортеров на рынке. Их продукция становится более востребованной и конкурентоспособной по сравнению с другими. В сотрудничестве с другими организациями UNEP разрабатывает базовые стандарты качества, на которые могут согласиться все участники рынка. Такой подход помогает решать проблемы, связанные с торговлей старыми автомобилями, и способствует более устойчивому развитию в разных регионах мира.
Последние технологические достижения в логистике меняют способы перевозки подержанных автомобилей по всему миру, делая транспортировку более безопасной и эффективной, чем раньше. Многие компании теперь полагаются на автоматизированные системы, чтобы отслеживать местоположение транспортных средств в любое время, определять оптимальные маршруты для грузовиков и убедиться, что все процессы соответствуют государственным нормам. Ценность этих новых логистических инструментов заключается в их способности сокращать количество аварий и повреждений грузов, а также обеспечивать безопасность транспортных средств во время длительных международных перевозок. Согласно последним рыночным отчетам, потери от повреждений или утраты автомобилей во время перевозок сократились почти на 30% за последние пять лет благодаря улучшенным системам отслеживания и более эффективному управлению складами. Помимо экономии денежных средств, эти улучшения демонстрируют серьезную приверженность ответственной эксплуатации и максимальному использованию сложных глобальных сетей, перемещающих миллионы подержанных автомобилей каждый год.
EN
Hot News