क्या प्रयोगशुदा कार एक्सपोर्टहरू वैश्विक परिवहन समस्याहरूको समाधान हुन सक्छन्?

सस्तो परिवहन समाधानहरूको बढ्दो माग

प्रयोगशुदा कार एक्सपोर्टहरू मोबाइलिटीका फ्यासहरू बनाउँदै

प्रयोग गरिसकेका कारहरूको निर्यातले विशेष गरी विकासशील देशहरूमा सस्तो यातायातको आवश्यकता परेका तर नयाँ वाहन किन्न नसक्ने मानिसहरूका लागि वास्तविक फरक पारेको छ। धनी देशहरूले अफ्रिका, एसिया र ल्याटिन अमेरिकाका क्षेत्रहरूमा बढी मात्रामा प्रयोग गरिसकेका वाहनहरू पठाउन थालेपछि, हामीले यी क्षेत्रहरूमा यातायातको कमी न्यून भएको देखेका छौं। सङ्ख्याहरूले पनि यसको कथा सुनाउँछन्: 2015 मा लगभग 2.4 लाख प्रयोग गरिसकेका कारहरू बन्दरगाहबाट रवाना भएका थिए, जुन मात्र सात वर्षपछि बढेर लगभग 3.1 लाखमा पुग्यो। असंख्य परिवारहरूका लागि, पुरानो तर विश्वसनीय टोयोटा क्याम्री वा स्टर्डी किया स्पोर्टेज जस्ता मोडलहरूले तिनीहरूलाई पहिलो पटक स्वतन्त्रता दिएका छन्, जब उनीहरू घण्टौंसम्म भीडभाडका बसहरूको प्रतीक्षा गरिरहेका थिए। केही अर्थशास्त्रीहरूले यी प्रयोग गरिसकेका वाहनहरूलाई स्थानीय बजारमा ल्याउनाले मानिसहरूलाई नगरमा छिटो घूम्न मात्र सक्षम बनाउँदैन, बरु यसले अर्थव्यवस्थालाई पनि बढावा दिन्छ किनकि मानिसहरू कामको अवसर र आवश्यक सेवाहरूमा पहिलेको तुलनामा धेरै सजिलै पुग्न सक्छन्। निस्सन्देह पर्यावरणीय प्रभावहरूको बारेमा छलफलहरू छन्, तर आधारभूत यातायातका आवश्यकताहरूसँग लडिरहेका लाखौं मानिसहरूका लागि यी वाहनहरू जीवनरेखा बनेर रहेका छन्।

दुइवारी वाहन बाजारहरूलाई चालू गर्ने आर्थिक कारणहरू

अहिले आर्थिक अवस्था जस्तै मुद्रास्फीति र नयाँ कारहरू महँगो हुँदै गएकाले द्वितीय हातका कार बजार तीव्र गतिमा बढ्दो छ। नाइजेरिया र भारत जस्ता स्थानहरूमा मानिसहरू विशेष गरी पहिले देखि नै खरिद गरिसकेका वाहनहरूतिर ध्यान दिँदै छन् किनकि यो वित्तीय रूपमा अझै बढी उचित छ। बजारको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि ह्युन्डै र टोयोटा जस्ता ब्रान्डहरू प्रयोग गरिएको कार क्षेत्रमा निकै उडान भरिरहेका छन्। यी मोडलहरूले सामान्यतया लामो समयसम्म चल्छन् र समग्रमा सस्ता पर्छन्, जुन कारणले धेरै मानिसहरू यो मार्ग अपनाउँदैछन्। ब्याज दरहरू ठाउँ-ठाउँमा परिवर्तन हुनु पनि प्रयोग गरिएको कार किन्ने वित्तीय व्यवस्थालाई प्रभावित गर्दछ। जब दरहरू थोरै नै घट्छन्, त्यसयोग्य परिवारहरूका लागि प्रयोग गरिएको कार किन्नु आउँछ। यी सबै आर्थिक परिवर्तनहरूले अघिका तुलनामा धेरै मानिसहरूलाई कार स्वामित्व लिन अनुमति दिन्छ जबकि विकासशील अर्थतन्त्रहरूमा विभिन्न समूहका मानिसहरूका लागि परिवहन विकल्पहरूको एउटा प्रमुख हिस्सा बढाउनमा सहयोग गर्दछ।

विश्वभरका प्रयोग गरिएका कार व्यापारको वातावरणीय प्रभाव

उम्र बढ्ने वाहन समूहहरूबाट कार्बन उत्सर्जन

पुरानो कारहरू ठूलो मात्रामा कार्बन उत्सर्जनको स्रोत हुन्, जसले पर्यावरण समस्या सिर्जना गर्दछ जुन नयाँ कारहरूले स्थायित्वको सन्दर्भमा प्राप्त गर्न खोजेको लक्ष्यसँग टकराव गर्दछ। अनुसन्धानले देखाएको छ कि हालका वर्षहरू भन्दा पहिले बनेका कारहरूले धेरै बढी प्रदूषण फैलाउँछन् किनभने उनीहरूमा आजको वाहनहरूमा उत्सर्जन कम गर्न प्रयोग हुने अग्रिम प्रविधि उपलब्ध छैन। उदाहरणका लागि, UNEP ले अफ्रिकी देशहरूमा पठाइएका दोस्रो हातका कारहरूको बारेमा जे भेट्यो, त्यसमा धेरै कारहरू दुई दशक पुराना थिए र आधुनिक उत्सर्जन नियन्त्रणका धेरै चीजहरूबाट वञ्चित थिए। यी अतिरिक्त उत्सर्जनले जलवायु परिवर्तनलाई थप खराब बनाउँछ र यसले परिवहनका लागि राम्रो दृष्टिकोणको आवश्यकतालाई उजागर गर्दछ। हरित समूहहरू निरन्तर बेडौल बेडौल उत्सर्जनलाई नियन्त्रण गर्न फ्लीट अपग्रेडको पक्षमा जोड दिरहेका छन् किनभने पुरानो कारहरूको प्रदूषणलाई सम्बोधन गर्नु वैश्विक स्तरमा स्थायित्वको लागि वास्तविक प्रगतिका लागि आवश्यक छ। हामी विद्युतीय वाहनहरूतिर अगाडि बढ्दै गर्दा अझै पनि सडकमा भएर CO2 उत्सर्जन गरिरहेका ती कारहरूलाई के गर्ने भन्ने निर्णय लिनु अत्यन्तै महत्वपूर्ण बन्दै छ।

वायु गुणस्तरको गिरावटबारे संयुक्त राष्ट्रसङ्घको प्रतिवेदन

हालका अनुसन्धानहरूका अनुसार, सयौं पुराना कारहरू चलिरहेका शहरहरूमा वाहनहरूको धुवाँले वायु प्रदूषणमा ठूलो योगदान दिएको छ। यस्ता प्रतिवेदनहरूले देखाएका छन् कि यस्ता वाहनहरूको धुवाँले दैनिक सास फेर्ने क्रममा मानिसहरूको स्वास्थ्यमा गम्भीर समस्या उत्पन्न गरेको छ, जसले घातक अस्थमाका हमलादेखि कान्छा बस्तीहरूमा बास गर्ने मानिसहरूको लामो समयको फोक्सोको क्षतिसम्म फैलाएको छ। अहिले धेरै अफ्रिकी र एसियाली शहरहरूमा के भइरहेको छ भनेर हेर्नुहोस्। प्रायः दशकौं पुराना मोडलहरू आयात गरिएका कारण खतरनाक प्रदूषकहरू बाहिर निस्कन्छन्, जसले धुलोमा थप वृद्धि गरेको छ र स्थानीय निकायहरूका लागि वायुमा हुने प्रदूषण नियन्त्रण गर्नु एउटा ठूलो चुनौती बनेको छ। संयुक्त राष्ट्रले देशहरूलाई विद्युतीय वाहनहरूतिर सारिन्छ भन्ने सुझाव दिएको छ। उनीहरूले हरित वाहनहरूका लागि कर छूट दिने तथा सहरभरि चार्जिङ स्टेशनहरूमा लगानी गर्ने पनि सुझाव दिएका छन्। यद्यपि यो सुझाव कागजमा राम्रो लाग्न सक्छ, तर ती सबै पुराना वाहनहरूलाई हटाउनु भनेको एकैदिनमा हुने काम त छैन। तर पनि, यस्ता कार्यक्रमहरूले गन्दा प्रदूषण न्यूनीकरणमा सहयोग पुर्‍याउँछ र दिगोसम्ममा हाम्रा समुदायहरूलाई बस्न योग्य स्थानहरू बनाउन मद्दत गर्छ।

सीमापार सवारी साधन निर्यातमा नियामक चुनौतीहरू

जनाफलमा भिन्न उत्सर्जन मानकहरू

वाहन उत्सर्जनलाई लिएर देशहरूले गरेको नियमनमा भिन्नता बाह्र पार गर्दा कार निर्यात गर्दा ठूलो समस्या सिर्जना गर्दछ। युरोपेली संघ जस्ता स्थानहरूमा डिलरहरूले सडकमा सफा र अधिक कुशल वाहनहरू बेच्नुपर्ने कडा नियमहरू छन्। त्यसो त, धेरै विकासशील देशहरू पुराना कारहरूलाई प्रदूषण गर्न दिन्छन्, जुन यूएन पर्यावरण कार्यक्रमले निरन्तर भनिरहेको छ। यो हुन्छ कि कडा नियमहरू भएका स्थानहरूमा असुरक्षित वा पुरानो मानिएका कारहरू अरू कतै बेचिन्छन् जहाँ मापदण्डहरू त्यति उच्च छैनन्। अफ्रिकाको उदाहरण लिनुहोस्, अफ्रिकी देशहरूको अधिकांश जापान, जर्मनी, फ्रान्स र यहाँसम्मि संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट दोस्रो हातका वाहनहरू प्राप्त गर्दछन्, यद्यपि यी कारहरूले घरेलु आवश्यकताहरूको तुलनामा उत्सर्जनको आवश्यकता पूरा गर्दैनन्। यी नियमहरू बीचको अन्तरले मानिसहरू के खरीद गर्छन् भन्ने कुरालाई पनि प्रभावित गर्दछ। धेरै मानिसहरू कीमती इलेक्ट्रिक मोडलहरूको तुलनामा सस्ता प्रयोग भएका कारहरूको खरीद गर्छन् किनभने कहिलेकाहीँ पैसाले पर्यावरण सम्बन्धी चिन्ताहरूभन्दा बढी महत्वपूर्ण हुन्छ। यो गडबडीलाई सुधार्न हामीले सबै देशहरूलाई उत्सर्जनको विषयमा एकै पृष्ठमा ल्याउनु पर्छ। साथै, कडा आयात कानूनहरूले विदेशी बजारहरूमा निकृष्ट वाहनहरूको प्रवेशलाई रोक्न सक्छ। युरोपमा कारहरू निर्यात गर्ने प्रयास गर्दा कम्पनीहरूले पहिले नै समस्याहरू भोगेका छन् जहाँ उनीहरूको उत्सर्जन धेरै उच्च थियो।

मामला अध्ययनहरू: घानाको उमेरको सीमा व मोरक्कोको EV प्रभाव

घाना र मोरक्कोमा भइरहेको कुराले हेर्दा सीमा व्यापार सम्बन्धी समस्याहरूको सामना गर्दा देशहरूले वाहन आयातलाई कसरी सम्हाल्छन् भन्ने विभिन्न तरिकाहरू देखाउँछ। घानामा, कति पुरानो कारहरू प्रतिबन्धित गर्ने भन्ने बारेमा कडा नियमहरू छन्। आठ वर्ष भन्दा पुराना कारहरू त केवल अनुमति पाउँदैनन्। यो नियमको पछाडि रहेको विचार धेरै सरल छ: सडकहरू बढी सुरक्षित बनाउन र वातावरणलाई स्वच्छ राख्न, किनकि पुराना कारहरूले आजको उत्सर्जन मापदण्डहरूलाई पूरा गर्दैनन्। हामीले जे देख्यौं भने, निश्चित रूपमा सडकमा कम जंगला कारहरू भए, तर मूल्यहरू आकाशमै झण्डिसकेका छन्, जसले गर्दा गरीब वर्गका मानिसहरूले किफायती यातायातका विकल्पहरू खोज्न सकिँदैन। अटलास पर्वतमा परेको मोरक्कोमा, अर्को तरिकाले काम भइरहेको छ। सरकारले इलेक्ट्रिक कारहरू चलाउने प्रोत्साहन दिनका लागि नगद पुरस्कारहरू दिरहेको छ ताकि खरिद गर्ने लागत कम होस्। उनीहरूले आशा गरेका छन् कि यसले इभीहरूलाई सामान्य बनाउनेछ र अन्ततः पेट्रोल खाने कारहरूलाई कम गर्न मद्दत गर्नेछ। तर दुवै ठाउँमा अझै हरित कार बजार सिर्जना गर्ने प्रयासमा समस्या भएकै छ। केही विश्लेषकहरूले संकेत गरेका छन् कि केवल पुराना कारहरूलाई प्रतिबन्ध लगाउनाले यातायातको भीड कम भए पनि सबै कुरा समाधान हुँदैन यदि इलेक्ट्रिक विकल्पहरूतिर धकेलिने काम नभएको भए। हालका तथ्याङ्कहरूले मोरक्कोको इभी बजार महिनादर महिना धीरे-धीरे बढ्दै गएको देखाउँछ, जसले सुरुका लागि उपभोक्ताहरूले यी प्रोत्साहनहरूलाई स्वीकार गर्न थालेका छन्, यद्यपि परिवर्तन धेरै समय लिन्छ।

विकसित यान्त्रिक समाधानहरू पुनर्व्यवहार्य गाडी निर्यातमा

पूर्व भुगतान हावल डार्गो कंपैक्ट SUV: ई-व्ही इनोवेशनमा ईनर्जी सेल

हाभल डार्गोले हरित परिवहनका विकल्पहरूको क्षेत्रमा नयाँ जमीन तोडेको छ। यो कार विशेष बनाउने कुरा यसको इन्धन सेल प्रविधि हो, जुन विश्वव्यापी रूपमा बिक्रीका लागि उपलब्ध भएका पर्यावरणमैत्री वाहनहरूको क्षेत्रमा वास्तविक प्रगतिको प्रतिनिधित्व गर्दछ। यी सेलहरूले कार्बन प्रदूषणलाई कम गर्दछ जसले गर्दा डार्गो आज विश्वभरका औटो शोरूमहरूमा उपलब्ध सफा विकल्पहरूमध्ये एक बनेको छ। बजारको प्रतिक्रिया अहिलेसम्मका लागि काफी राम्रो रहेको छ र धेरै विश्लेषकहरूले विश्वव्यापी रूपमा यसको विस्तारका लागि ठूलो सम्भावना रहेको बताएका छन्। विकासशील देशहरू विशेष गरी ध्यान आकर्षित गर्ने कुरा हो जहाँका मानिसहरूले पृथ्वीलाई धेरै नोक्सानी नपुर्‍याउने वाहनहरूको बढ्दो इच्छा राखेका छन्।

अग्रिम भुक्तानी हवल डार्गो कम्प्याक्ट एसयूवी अनुकूल चिनियाँ प्रयोग गरिएको कार ईन्धन सेल ईवी एसयूवी

हावल डार्गोमा अग्रणी ईनर्जी सेल प्रौद्योगिकी रहेको छ, जसले पुनर्व्यवहार्य गाडी निर्यातको लागि पर्यावरण मित्र विकल्प प्रदान गर्छ। यसको तकनीकी इनोवेशनले विकासशील बजारहरूमा सफाई ऑटोमोबाइल भविष्यको लागि सफलताको संभावना दिन्छ।

बेन-जी GLE 350: तरुण बाजारहरूका लागि टर्बो इंजिन कार्यक्षमता

टर्बो इन्जिनको उत्कृष्ट कुशलताका कारण संसारका विभिन्न बढ्दो बजारहरूमा आफ्नो बजेटको अवलोकन गर्ने मानिसहरूले बेन्ज जीएलई ३५० प्रेम गर्छन्। टर्बो इन्जिनले सामान्य इन्जिनको तुलनामा धेरै राम्रो इन्धन दक्षता प्रदान गर्छ, जसले गर्दा यो कार पम्पमा सस्तो हुन्छ तर पनि उचित शक्ति प्रदान गर्छ। कार विशेषज्ञहरूले टर्बो प्रविधिमा आएका सुधारहरूले निर्माताहरूलाई पार्ट्स वा मर्मतको खर्च बढाएको बिना प्रदर्शन बढाउन अनुमति दिएको उल्लेख गर्छन्। यही कारणले जीएलई ३५० जस्ता मोडलहरू उनीहरूका चालकहरूको बीचमा राम्रो बिक्री हुन्छन् जसले केही खर्च नगरी आफ्नो गन्तव्यमा पुग्न चाहन्छन् तर पनि कार्यक्षमता राख्न चाहन्छन्।

बेन्ज जीएलई 350 टर्बो इन्जिन छाला सीटहरू बायाँ टायर आकार स्वचालित गियरबक्स प्रयोग गरिएको कार र मूल्य

टर्बो इंजिन सहित, बेन-जी GLE 350 तरुण बाजारहरूभित्र बजट-सचेत खरीदारहरूलाई आकर्षित गर्दछ। सस्तो विकल्प र उन्नत तकनीकको संयोजनले यसलाई पारंपरिक गाडीहरूबाट अनुकूल विकल्प बनाएको छ।

BYD Yuan Plus EV: 510 किमी रेंज र 3 ड्राइविङ्ग मोडहरू

५१० किलोमिटरको दायरा र धेरै ड्राइभिङ मोडका साथ, बीवाईडी युआन प्लस इभ ड्राइभरहरूको ध्यान आकर्षित गरिरहेको छ जसले सहरका सडकबाट लिएर गाउँका सडकसम्ममा प्रयोग गर्न मिल्ने कुरा खोज्दैछन्। जो लामो दूरी तय गर्नुपर्छ भन्नेहरूलाई चार्जिङ स्टेशनको चिन्ता बिनै यो मोडल परम्परागत ग्याँस पावर कारको तुलनामा विशेष रूपमा आकर्षक लाग्छ। युआन प्लसले बढ्दो इलेक्ट्रिक भिकल (ईभी) बजारमा आफ्नो स्थान बनाएको छ, धेरै प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा यो बढी दूरी तय गर्न सक्नुका साथै यसले स्वामित्व बढी सामान्य बन्दै जाँदा बजारमा प्रवेश गरिरहेका दोस्रो हातका इलेक्ट्रिक कारहरूको लागि प्रेरणा दिँदै छ।

प्रयोग गरिएको कार र मूल्य सुभ Byd युआन प्लस 3 ड्राइभिङ मोड उच्च गति धीरज 510km Ev कार 17 इन्च टायर प्रयोग वाहन

५१० किमीको रेंज र ३ ड्राइविंग मोडहरूसँग गौरवमय छ, BYD Yuan Plus EV ग्राहकहरूको विविध आवश्यकताहरूलाई पूरा गर्दछ, जसले सार्वभौमिक रूपमा प्रयुक्त EV बाजारको विस्तारमा प्रमुख खेलाडीको रूपमा स्थापित छ, जबकि विश्वसनीय दूरदर्शिता प्रचार गर्दछ।

विश्वभरको मोटर वितरणमा भविष्यको झुकावहरू

सर्टिफाइड प्री-ओव्न्ड इलेक्ट्रिक व्हीकलहरूको ओर बदल

विश्वभरि प्रमाणित प्रयोग गरिसकेका इलेक्ट्रिक भेइकलहरूको वास्तविक आन्दोलन भइरहेको छ। ब्रान्ड नयाँ मोडलहरूको तुलनामा कम लागत र पृथ्वीलाई कम क्षति पुर्‍याउँदै गरेको हुँदा थप मानिसहरू यी कारहरूतिर आकर्षित हुँदैछन्। बिक्री सँख्याहरूले पनि यसलाई समर्थन गर्छन् - बजारले हालैका वर्षहरूमा प्रतिवर्ष लगभग 7% को वृद्धि देखाएको छ, जसले हामीलाई बताउँछ कि मानिसहरू कार खरिद गर्दा के महत्वपूर्ण छ भन्ने बारे फरक तरिकाले सोच्दैछन्। नयाँ भान्साहरू बेच्ने कार निर्माताहरूले यहाँ ध्यान दिन आवश्यकता छ किनकि माग स्पष्ट रूपमा नयाँ मोडलहरूबाट टाढा जाँदैछ। सीपीओहरू किन आकर्षक छन्? ठीक छ, पहिलो कुरा, तिनीहरूले धेरै विशेषताहरू बलिदान गर्न बिना पैसा बचत गर्छन्। दोस्रो, नयाँ कारहरू निर्माण गर्ने तुलनामा यो कार्बन फुटप्रिन्ट घटाउनमा सहायता गर्छ। त्यसको साथै, अधिकांशको पासमा कुनै न कुनै प्रकारको वारेन्टी वा निरीक्षण रिपोर्ट हुन्छ, जसले खरिदकर्तालाई विश्वसनीयताको बारेमा शान्ति दिन्छ। बटुआको आकार र पर्यावरणीय असर दुबैको बारेमा चिन्तित कुनै पनि व्यक्तिको लागि, यी प्रयोग गरिएका इलेक्ट्रिक भेइकलहरूले धेरै राम्रो सम्झौता प्रस्तुत गर्छन्।

ग्रीन मोबाइलिटीमा UAE जस्ता निर्यात हबहरूको भूमिका

संयुक्त अरब अमीरात जस्ता देशहरू वैश्विक हरित गतिशीलता बजारमा प्रमुख खेलाडीहरू बन्दैछन्। विशेष गरी डुबईले ईभी अपनाउने र सीमा पारको हरित व्यापार पद्धतिलाई प्रोत्साहित गर्ने विभिन्न सरकारी कार्यक्रमहरूको कारणले नै स्थायी वाहनहरूको शीर्ष निर्यातकको रूपमा ख्याति कमाएको छ। यहाँ हुने कुराले प्रायः सम्पूर्ण विश्वमा प्रवृत्तिहरू निर्धारण गर्दछ, जसले अन्य राष्ट्रहरूलाई निर्मल परिवहन विकल्पहरूको दृष्टिकोणमा आफ्नो दृष्टिकोणका बारेमा सोच्न प्रेरित गर्दछ। संयुक्त अरब अमीरातका लागि स्थायित्व केवल कुराकानी मात्र होइन। उनीहरूले वास्तवमै देशभरि चार्जिङ्ग पोइन्टहरूको एउटा जाल विकसित गरेका छन् जबकि इलेक्ट्रिक कारहरूको निर्यातका लागि व्यवसायहरूका लागि आकर्षक सौदे पनि प्रदान गरेका छन्। यस्तो व्यावहारिक दृष्टिकोणले वैश्विक स्तरमा यी प्रविधहरूलाई फैलाउन मद्दत गर्दछ र अन्य सरकारहरूलाई परिवहनबाट कार्बन उत्सर्जन घटाउने आफ्नो योजनाका बारेमा सोच्दा वास्तविक कुराहरू दिन्छ।