ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানি কি বিশ্বের পরিবহনের প্রয়োজনের সমাধান?

সস্তা পরিবহন সমাধানের বাড়তি চাহিদা

ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানি মোবাইলিটি ফাংকেশন সেতু

দরিদ্র দেশগুলির মানুষের জন্য যাদের কাছে নতুন গাড়ি কেনা সম্ভব নয়, ব্যবহৃত গাড়ির রপ্তানি তাদের জন্য প্রকৃত পরিবহন সমাধান হয়ে উঠছে। বিশেষ করে আফ্রিকা, এশিয়া এবং লাতিন আমেরিকার দেশগুলিতে ধনী দেশগুলি যত বেশি ব্যবহৃত গাড়ি পাচ্ছে, সেখানকার মানুষের পরিবহনের অভাব তত কমছে। সংখ্যাগুলি নিজেই এই গল্প বলে: 2015 সালে প্রায় 2.4 মিলিয়ন ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানি হয়েছিল, এবং মাত্র সাত বছর পরে তা বেড়ে প্রায় 3.1 মিলিয়নে পৌঁছেছে। অসংখ্য পরিবারের কাছে, প্রাচীন কিন্তু নির্ভরযোগ্য টয়োটা ক্যামরি বা শক্তিশালী কিয়া স্পোর্টেজ এমন স্বাধীনতা এনেছে যা আগে কখনো ছিল না, যখন তাদের ভিড়া বাসে ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করতে হত। কিছু অর্থনীতিবিদ মনে করেন যে এসব প্রাক-মালিকানাধীন গাড়ি স্থানীয় বাজারে আনা শুধু মানুষকে শহরে ঘুরতে সাহায্য করে না, বরং এটি অর্থনীতিকেও বাড়িয়ে তোলে কারণ মানুষ কাজের সুযোগ এবং প্রয়োজনীয় পরিষেবাগুলি অনেক সহজে পাচ্ছে। অবশ্যই পরিবেশগত প্রভাব নিয়ে বিতর্ক রয়েছে, কিন্তু কোটি কোটি মানুষের কাছে যাদের মৌলিক পরিবহনের চাহিদা মেটানো দরকার, এসব গাড়ি তাদের জন্য জীবনরক্ষাকারী হয়ে রয়েছে।

দ্বিতীয় হাতের গাড়ি বাজারের অর্থনৈতিক উপাদান

বর্তমানে অর্থনৈতিক মন্দার মতো বিষয়গুলি এবং নতুন গাড়িগুলির দাম বেড়ে যাওয়ার কারণে বিক্রয় বাজারগুলি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। বিশেষ করে নাইজেরিয়া এবং ভারতের মতো দেশের মানুষ আর্থিকভাবে বিবেচনা করে পুরানো গাড়ি কেনার দিকে ঝুঁকছেন। বাজারের তথ্য অনুযায়ী হুন্দাই এবং টয়োটা মার্কা ব্যবহৃত গাড়ির খণ্ডে বেশ জনপ্রিয়। এই মডেলগুলি সাধারণত বেশি স্থায়ী এবং মোট খরচ কম, যা বেশিরভাগ মানুষ এগুলি কেনার পিছনে কারণ। সুদের হার পরিবর্তন ব্যবহৃত গাড়ি কেনার আর্থিক ব্যবস্থাকেও প্রভাবিত করে। যখন সুদের হার কিছুটা কমে, তখন ব্যবহৃত গাড়ি কেনা সাধারণ পরিবারের পক্ষে আর্থিকভাবে সম্ভব হয়ে ওঠে। এই সমস্ত অর্থনৈতিক পরিবর্তনের ফলে আগের চেয়ে বেশি মানুষ গাড়ি কিনতে সক্ষম হচ্ছেন এবং একই সঙ্গে উন্নয়নশীল অর্থনীতির বিভিন্ন অঞ্চলে পরিবহনের বিকল্পগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে এটি বৃদ্ধি পাচ্ছে।

জাতীয় দ্বিতীয়-হাতের গাড়ি বাণিজ্যের পরিবেশগত প্রভাব

বৃদ্ধ যানবাহন সংগ্রহ থেকে কার্বন বিমুক্তি

পুরানো গাড়ির বহর কার্বন নি:সরণের প্রধান উৎস, যা পরিবেশগত সমস্যার সৃষ্টি করে এবং নতুন গাড়িগুলো যে ধরনের স্থায়িত্ব অর্জনের লক্ষ্যে কাজ করছে তার সঙ্গে এটি সংঘাতের সৃষ্টি করে। গবেষণায় দেখা গেছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলোর আগে তৈরি করা গাড়িগুলো অনেক বেশি দূষণ ছাড়ে কারণ সেগুলোতে আধুনিক প্রযুক্তি নেই যা বর্তমান গাড়িগুলোতে নি:সরণ কমানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। উদাহরণ হিসেবে ইউএনইপি যা খুঁজে পেয়েছিল যে আফ্রিকান দেশগুলোতে পাঠানো দ্বিতীয়বার ব্যবহৃত গাড়িগুলোর অধিকাংশই দুই দশক পুরনো এবং সেগুলোতে আধুনিক নি:সরণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই। এই অতিরিক্ত নি:সরণ কেবলমাত্র জলবায়ু পরিবর্তনকে আরও খারাপ করে তোলে এবং এটি প্রমাণ করে যে পরিবহনের ক্ষেত্রে আমাদের কাছে ভালো পদ্ধতির প্রয়োজন। সবুজ সংগঠনগুলো নিয়মিত বহর আপগ্রেডের পক্ষে সওয়াল করে যাচ্ছে কারণ পুরানো গাড়িগুলো থেকে দূষণ নিয়ন্ত্রণ করা বিশ্বব্যাপী স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে প্রকৃত অগ্রগতির জন্য অপরিহার্য। আমরা যখন ইলেকট্রিক যানবাহনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছি, তখন সেইসব গাড়িগুলো কী করে বাতাসে CO2 ছাড়ছে তা নিয়ে কী করা হবে তা আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।

জোয়ার রিপোর্টের খুঁটিনাটি বায়ু গুণগত মানের অবনতি সম্পর্কে

সদ্য প্রকাশিত জাতিসংঘের প্রতিবেদন অনুযায়ী, সড়কে পুরানো গাড়ির চালনা শহরগুলোর বাতাসের মান খারাপ করে দিচ্ছে। এই প্রতিবেদনগুলো দেখায় যে গাড়ির ধোঁয়া নিত্যদিন শ্বাসের মাধ্যমে মানুষের স্বাস্থ্যে বড় ধরনের সমস্যা তৈরি করছে, যার ফলে শ্বাসকষ্ট থেকে শুরু করে দীর্ঘমেয়াদী ফুসফুসের ক্ষতি হচ্ছে, বিশেষ করে দরিদ্র এলাকাগুলোতে। আফ্রিকা এবং এশিয়ার অনেক শহরে বর্তমানে যা হচ্ছে তা লক্ষ করুন। ব্যবহৃত গাড়ি আমদানির মাধ্যমে দশক পুরানো মডেলগুলো দেশে প্রবেশ করছে যা থেকে বিপজ্জনক দূষণ ছড়াচ্ছে, যা ধোঁয়াশা বাড়ায় এবং বাতাস পরিষ্কার করার চেষ্টা করা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য বিরাট চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে। জাতিসংঘ দেশগুলোকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে রূপান্তর করার পরামর্শ দিচ্ছে। তারা শহর জুড়ে চার্জিং স্টেশনে বিনিয়োগ করার পাশাপাশি সবুজ গাড়ির জন্য কর ছাড়ের পরামর্শ দিচ্ছে। যদিও এটি কাগজে ভালো লাগছে, তবে সমস্ত পেট্রোল খরচকারী গাড়ি দূর করা একরাতে সম্ভব হবে না। তবুও, এই ধরনের প্রকল্পগুলো দূষিত নিঃসরণ কমাতে এবং ক্রমশ আমাদের সম্প্রদায়গুলোকে স্বাস্থ্যকর বসবাসযোগ্য স্থানে পরিণত করতে সাহায্য করে।

আন্তর্জাতিক সীমান্ত বাহন আমদানির নিয়ন্ত্রণ চ্যালেঞ্জ

জাতিগত বিভিন্ন মানদণ্ডের উত্সর্জন

বিভিন্ন দেশে গাড়ির নির্গমন নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে পার্থক্য কারণে সীমান্ত পার হয়ে গাড়ি রপ্তানির সময় বড় ধরনের সমস্যা দেখা দেয়। ইইউ এর মতো অঞ্চলগুলোতে রয়েছে কঠোর নিয়ম যেখানে বিক্রেতাদের কাছে পরিষ্কার এবং দক্ষতার সাথে গাড়ি বিক্রির আবশ্যিকতা রয়েছে। অন্যদিকে, অনেক উন্নয়নশীল দেশে পুরানো গাড়ি প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয় যা বেশি দূষণ ঘটায়, যে বিষয়টি পরিবেশ সংক্রান্ত বিষয়ে জাতিসংঘের পুনঃপুন উল্লেখ রয়েছে। এর ফলে যেসব গাড়ি কঠোর নিয়ন্ত্রণযুক্ত অঞ্চলে অনিরাপদ বা প্রাচীন হিসাবে বিবেচিত হয়, সেগুলো অন্যত্র বিক্রি হয়ে যায় যেখানে মান নির্দিষ্টকরণ কম কঠোর। আফ্রিকার উদাহরণ নেওয়া যাক, অধিকাংশ আফ্রিকান দেশে জাপান, জার্মানি, ফ্রান্স এবং এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে পুরানো গাড়ি আসে, যদিও এসব গাড়ি স্থানীয়ভাবে নির্ধারিত নির্গমন মান পূরণ করে না। এই নিয়ন্ত্রণের পার্থক্য ক্রেতাদের ক্রয় পছন্দের ওপরও প্রভাব ফেলে। অনেক মানুষ পরিবেশ সংক্রান্ত বিষয়ের চেয়ে অর্থ বিষয়টি বেশি গুরুত্ব প্রদান করে থাকেন এবং তাই ব্যয়বহুল ইলেকট্রিক মডেলের চেয়ে কম দামের পুরানো গাড়ি কেনার পক্ষে সিদ্ধান্ত নেন। এই অবস্থা ঠিক করতে হলে সব দেশকে একই নির্গমন মানদণ্ডে নিয়ে আসা প্রয়োজন। এছাড়াও আমদানি আইন কঠোর করে অমান গাড়ি বিদেশী বাজারে প্রবেশ বন্ধ করা যেতে পারে। ইতিমধ্যে এমন সমস্যা দেখা গেছে যেখানে কোম্পানিগুলো ইউরোপে গাড়ি রপ্তানির চেষ্টা করেছে কিন্তু অত্যধিক নির্গমনের কারণে বাধার মুখে পড়েছে।

কেস স্টাডি: ঘানার বয়সের সীমা বনাম মরক্কোর EV উৎসাহিত প্রণালী

ঘানা এবং মরক্কোতে যা ঘটছে তা দেখলে আমরা বর্ডার ট্রেডের সমস্যার সম্মুখীন হলে বিভিন্ন দেশের গাড়ি আমদানির প্রতি ভিন্ন পদ্ধতি দেখতে পাই। ঘানায় গাড়ি আমদানির বয়স নিয়ে কঠোর নিয়ম রয়েছে - আট বছরের বেশি পুরনো গাড়ি আর দেশে প্রবেশ করতে পারে না। এই নিয়মের পিছনে মূল উদ্দেশ্য হল রাস্তাগুলো নিরাপদ এবং বাতাস পরিষ্কার রাখা, কারণ পুরনো গাড়িগুলো সাধারণত আধুনিক নির্গমন মান মেনে চলে না। এর ফলে নিশ্চিতভাবে রাস্তায় পুরনো গাড়ির সংখ্যা কমেছে, কিন্তু দাম অনেক বেড়ে গিয়েছে যার ফলে দরিদ্র মানুষ সস্তায় যাতায়াতের ব্যবস্থা খুঁজে পাচ্ছে না। অন্যদিকে আটলাস পর্বতের ওপারে মরক্কোতে বিষয়টি আলাদা ভাবে নেওয়া হচ্ছে। সরকার ইলেকট্রিক গাড়ি চালানোর প্রচারের জন্য ক্রয়মূল্য কমাতে অর্থ প্রদানের মাধ্যমে উৎসাহ দিচ্ছে। তারা আশা করছে যে এর ফলে ইলেকট্রিক গাড়িগুলো জনপ্রিয় হবে এবং অবশেষে পেট্রোল খরচকারী গাড়ির সংখ্যা কমবে। তবুও উভয় দেশের গাড়ি বাজারকে সত্যিকারের সবুজ করা হয়নি। কিছু বিশ্লেষক মনে করেন যে পুরনো গাড়ি নিষিদ্ধ করা যদিও যানজট কমাতে পারে, কিন্তু যদি না ইলেকট্রিক গাড়ির দিকে ঝোঁক তৈরি হয় তবে সব সমস্যার সমাধান হবে না। সাম্প্রতিক তথ্য দেখায় মরক্কোতে মাসের পর মাস ইলেকট্রিক গাড়ির বাজার ধীরে ধীরে বাড়ছে, যা থেকে মনে হয় যে ক্রমশ ক্রেতারা এই উৎসাহ অনুভব করছেন যদিও পরিবর্তন সময় নেয়।

পরিবহনের স্থায়ী যানবাহন রপ্তানিতে নতুন সমাধান

হাভাল ডারগো প্রিপেইমেন্ট কম্প্যাক্ট SUV: জ্বলনশীল ঘটক ইলেকট্রিক ভাইন উদ্ভাবন

হাভাল ডার্গো সত্যিই সবুজ পরিবহনের বিষয়ে নতুন মাত্রা যোগ করেছে। এই গাড়িটিকে বিশেষ করে তোলে এমন বিষয়টি হল এর জ্বালানি কোষ প্রযুক্তি, যা আন্তর্জাতিক পর্যায়ে বিক্রির জন্য উপলব্ধ থাকা দ্বিতীয় হাতের পরিবেশ বান্ধব যানগুলির প্রকৃত অগ্রগতি প্রতিনিধিত্ব করে। এই কোষগুলি কার্বন দূষণ কমায় এবং ডার্গোকে আজকের সময়ে বিশ্বব্যাপী অটোমোবাইল শোরুমগুলিতে পাওয়া যাওয়া পরিচ্ছন্নতম বিকল্পগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। বাজারের প্রতিক্রিয়া এখনও পর্যন্ত বেশ ভালো, এবং অনেক বিশ্লেষক মনে করেন যে বিশ্বব্যাপী প্রসারের জন্য এখনও বড় সুযোগ রয়েছে। বিশেষ করে উন্নয়নশীল দেশগুলি লক্ষণীয় যেখানে মানুষ ক্রমবর্ধমানভাবে এমন গাড়ির প্রতি আকৃষ্ট হচ্ছে যা পরিবেশের প্রতি ততটা ক্ষতিকারক নয়।

প্রিপেইমেন্ট হাভাল দারগো কমপ্যাক্ট এসইউভি সৌজন্যমূলক চীনা ব্যবহৃত গাড়ি ফুয়েল সেল ইভি এসইউভি

হাভাল ডারগোতে উন্নত জ্বলনশীল ঘটক প্রযুক্তি রয়েছে, যা ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানির জন্য পরিবেশ বান্ধব বিকল্প প্রদান করে। এর প্রযুক্তি উদ্ভাবন স্থায়ী পরিবহনের সমাধানের জন্য উত্থানশীল বাজারে সফলতার সম্ভাবনা উন্নয়ন করে এবং একটি পরিষ্কার গাড়ির ভবিষ্যৎ গড়ে তোলে।

বেন-জি GLE 350: টার্বো ইঞ্জিনের দক্ষতা উত্থানশীল বাজারের জন্য

টার্বো ইঞ্জিনের দক্ষতার কারণে বেনজি জিএলই 350-এর প্রতি মানুষের আকর্ষণ দেখা যায়, যা বৃদ্ধিশীল বাজারে বাজেট নিয়ে সচেতন ক্রেতাদের কাছে যৌক্তিক। টার্বো সেটআপ সাধারণ ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক ভালো জ্বালানি দক্ষতা প্রদান করে, ফলে এই গাড়িটি পাম্পে কম খরচ হয় এবং তবুও যথেষ্ট শক্তি প্রদান করে। গাড়ি বিশেষজ্ঞদের মতে, টার্বো প্রযুক্তিতে উন্নতির ফলে নির্মাতারা খুচরা অংশ বা মেরামতের খরচ বাড়ানো ছাড়াই পারফরম্যান্স বাড়াতে পারছেন। এজন্যই জিএলই 350-এর মতো মডেলগুলি ভালো বিক্রি হয়, যা ড্রাইভারদের কাছে আকর্ষক যারা কম খরচে এবং দক্ষতার সাথে গন্তব্যে পৌঁছাতে চান।

বেঞ্জ জিএলই ৩৫০ টার্বো ইঞ্জিনের সাথে ব্যবহৃত গাড়ি লেদার সিট বাম টায়ারের আকার স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স ব্যবহৃত গাড়ি এবং দাম

টার্বো ইঞ্জিন সহ, বেন-জি GLE 350 উত্থানশীল বাজারের বাজেট-চেতনা ক্রেতাদের কাছে আকর্ষণীয় পারফরম্যান্স এবং জ্বালানীর দক্ষতা প্রদান করে। সহজে বাজেটের মধ্যে এবং উন্নত প্রযুক্তির সংমিশ্রণ এটিকে ঐতিহ্যবাহী গাড়ির তুলনায় পছন্দের বিকল্প করে তুলেছে।

BYD যুয়ান প্লাস EV: ৫১০কিমি রেঞ্জ এবং ৩ ড্রাইভিং মোড

৫১০ কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসর এবং একাধিক ড্রাইভিং মোড সহ BYD Yuan Plus EV সত্যিই ড্রাইভারদের মন কাড়ছে যারা শহরের রাস্তা থেকে শুরু করে গ্রামাঞ্চলের রাস্তায় সব জায়গাতেই ভালো কাজ করে এমন কিছু খুঁজছেন। যাদের চার্জিং স্টেশনের উদ্বেগ ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়, তারা প্রায়শই প্রাচীন গ্যাস-চালিত গাড়িগুলির তুলনায় এই মডেলটিকে বিশেষভাবে আকর্ষক পান। বৃদ্ধিশীল ইলেকট্রিক ভেহিকল বাজারে Yuan Plus নিজেকে সামে দাঁড় করাচ্ছে, অন্যান্য অনেক প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার ক্ষমতার জন্য নয় শুধু, বরং এটি দ্বিতীয় হাতের ইলেকট্রিক গাড়িগুলির বাজারে প্রবেশের জন্য গতি বাড়াতেও সাহায্য করছে কারণ মালিকানা আরও সাধারণ হয়ে উঠছে।

ব্যবহৃত গাড়ি এবং দাম সুভ বিড ইউয়ান প্লাস ৩ ড্রাইভিং মোড উচ্চ গতি সহনশীলতা ৫১০ কিমি ইভ গাড়ি ১৭ ইঞ্চি টায়ার ব্যবহৃত যানবাহন

510কিমি পরিসীমা এবং 3 চালনা মোড দিয়ে গর্বিত BYD Yuan Plus EV বিভিন্ন গ্রাহকদের প্রয়োজনের সাথে মিলিত হয়, ব্যবহৃত EV বাজারের বিশ্বব্যাপী বিস্তৃতিতে একজন মৌলিক খেলোয়াড় হিসেবে নিজেকে স্থাপন করেছে, যেখানে স্থায়ী দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ প্রচার করা হচ্ছে।

글로বাল অটোমোবাইল ডিস্ট্রিবিউশনে ভবিষ্যৎ প্রবণতা

সার্টিফাইড প্রিওয়ান ইলেকট্রিক ভাহিকা প্রতি সর্বনিম্ন পরিবর্তন

পৃথিবী জুড়ে প্রত্যয়িত প্রাক-মালিকানাধীন ইলেকট্রিক যানগুলির সাথে একটি প্রকৃত আন্দোলন ঘটছে। আরও বেশি মানুষ এই গাড়িগুলির দিকে আকৃষ্ট হচ্ছে কারণ নতুন মডেলগুলির তুলনায় এগুলি কম খরচ করে এবং পরিবেশকে ততটা ক্ষতি করে না। বিক্রয় সংখ্যা এটিও সমর্থন করে - সম্প্রতি প্রতি বছর বাজার প্রায় 7% করে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আমাদের বলে দেয় যে গাড়ি কেনার সময় মানুষ মূল্যবোধের বিষয়ে ভিন্নভাবে চিন্তা করছে। নতুন যানবাহন বিক্রি করা গাড়ির প্রস্তুতকারকদের এখানে মনোযোগ দেওয়া উচিত কারণ চাহিদা স্পষ্টভাবে নতুন মডেলগুলি থেকে সরে যাচ্ছে। সিপিওগুলি কেন এত আকর্ষক? ঠিক আছে, প্রথমত, তারা বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষেত্রে খুব বেশি কিছু ত্যাগ না করেই অর্থ সাশ্রয় করে। দ্বিতীয়ত, সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি তৈরির তুলনায় এগুলি কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমাতে সাহায্য করে। তদুপরি, অধিকাংশের সাথে কোনও ওয়ারেন্টি বা পরিদর্শন রিপোর্ট থাকে, যা ক্রেতাদের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে মানসিক শান্তি দেয়। যারা অর্থ এবং পরিবেশগত প্রভাব দুটি বিষয়েই উদ্বিগ্ন, তাদের জন্য এই ব্যবহৃত ইলেকট্রিক যানগুলি বেশ ভালো কোম্প্রোমাইজ হয়ে দাঁড়ায়।

আরব যুক্ত আমিরাত (UAE) মতো এক্সপোর্ট হাবের সবুজ গতিশীলতায় ভূমিকা

যুক্তরাষ্ট্র আরব আমিরাতের মতো দেশগুলি গ্রিন মোবিলিটি বাজারে প্রধান খেলোয়াড়দের মধ্যে একটি হয়ে উঠছে। বিশেষ করে দুবাই বিভিন্ন সরকারি প্রোগ্রামের কারণে স্থায়ী যানবাহনের শীর্ষ রপ্তানিকারক হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যা ইভি গ্রহণ এবং সীমান্ত জুড়ে সবুজ বাণিজ্য পদ্ধতি উত্সাহিত করে। এখানে যা ঘটে প্রায়শই বিশ্বের অন্য অংশগুলিতে প্রবণতা তৈরি করে, যা অন্যান্য জাতিগুলিকে পরিষ্কার পরিবহন বিকল্পগুলির দিকে তাদের নিজস্ব পদ্ধতি সম্পর্কে চিন্তা করতে বাধ্য করে। আর কথার কথা নয় আর আমিরাতে স্থায়িত্ব। তারা দেশ জুড়ে চার্জিং পয়েন্টের একটি বেশ জাল তৈরি করেছে যেমন বৈদ্যুতিক গাড়ি রপ্তানির জন্য ব্যবসাগুলির জন্য আকর্ষক ডিল অফার করেছে। এই ধরনের ব্যবহারিক পদ্ধতি এই প্রযুক্তিগুলি বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে দিতে সাহায্য করে এবং অন্যান্য সরকারগুলিকে পরিবহন থেকে কার্বন নিঃসরণ কমানোর জন্য তাদের নিজস্ব পথ পরিকল্পনার সময় বিবেচনা করার জন্য কিছু বাস্তব কিছু দেয়।